הטופיק של ה"סליפרים" בארץ

[יוסי פרנקוס]

אני יודע להסכים

 

לא אתה לא

[ozio]

אני מבין שאתה מהנדס ראשי של אאודי? או שאתה בקר איכות של פורשה?

אשמח לקבל הוכחות מעבר לדברים שאתה זורק פה באוויר.

מצד שני, אולי עם הגישה הזו שלך באמת עדיף שתעבור לאירופה או ארה"ב, הרי שם הכל מושלם והתרבות ממש טובה.

אה, והדרישות למכונאים הרבה יותר גבוהות... בלי דוקטורט בפיזיקה והשתלמות של חצי שנה במרצדס לא תוכל לעבוד במוסך

[m3x7r3m3]

לא אתה לא

 

בטח שכן :lol:

 

אני מבין שאתה מהנדס ראשי של אאודי? או שאתה בקר איכות של פורשה?

אשמח לקבל הוכחות מעבר לדברים שאתה זורק פה באוויר.

מצד שני, אולי עם הגישה הזו שלך באמת עדיף שתעבור לאירופה או ארה"ב, הרי שם הכל מושלם והתרבות ממש טובה.

אה, והדרישות למכונאים הרבה יותר גבוהות... בלי דוקטורט בפיזיקה והשתלמות של חצי שנה במרצדס לא תוכל לעבוד במוסך

 

אני לא צריך להיות מהנדס ראשי של אאודי ולא QA של פורשה, אני צריך שתי עיניים (Check), מוח שעובד (כמעט תמיד, יש שיגידו שעובד יותר מדי), ולהיות בחו"ל ולראות את הדברים עובדים (הייתי בגרמניה במקרה שלי, דני באנגליה במקרה שלו).

 

הגישה שלי היא שאין צורך בתקן ישראלי, יש תקנים מוכנים, אנחנו הכי קרובים כרגע לאירופי, לאמץ אותו ככתבו וכלשונו, פרנקוס צירף לינקים לתקנים האירופיים, הכל ברור ונהיר.

אין שום בושה בלהסתכל מה קורה במדינות אחרות, עם תרבות מוטורית שיש לנו רק לקנא בה ולרצות לאמץ אותה ולקדם את התרבות המוטורית שלנו לשם. זה לא אומר שצריך לאמץ את התרבות המוטורית הגרמנית או הבריטית כמו שהיא, אבל יש לאן לשאוף.

 

מצטער לבשר לך, אבל בקנה מידה בינלאומי, הידע המקצועי שנדרש לתעודה של הנדסאי רכב או ניהול מוסך בארץ, הוא מחפיר

[Big_White]

סבבה. אני מסכים.

אבל דני מיודענו טען שבאנגליה יכול כל אחד לשנות את ההנעה ברכבו מקדמית לאחורית ולעשות זאת בחצר ביתו.

לא נראה לי שפורד קא נולדה להיות בעלת הנעה אחורית, וגם אף אחד לא הבטיח שמר. ריצ'ארדס יודע לעשות את העבודה בצורה מקצועית בחצר.

 

אל תשכח שאת תיבת נוח בנו חובבנים ואת הטיטאניק מקצוענים.

 

בדרך כלל אנשים ללא ידע קודם, לא יחשבו על זה בכלל. כי זה לא יעניין אותם.

[DaviX]

אל תשכח שתיבת נוח זאת מיתולוגיה יהודית בכלל.

[בנצי]

הנה 2 רכבים שראיתי היום

 

 

 

 

ופה אפשר לבנות לבד

 

 

 

ולערבב חלקים

 

[GoRide]

אל תשכח שאת תיבת נוח בנו חובבנים ואת הטיטאניק מקצוענים.

 

.

 

 

האמת שאף פעם לא חשבתי על זה.

יפה. אהבתי.

[Wonka]

בנצי לפחות תפרסם אזהרות לפני תמונות כאלו .

 

ודרך אגב גם בארץ אפשר להרכיב לבד

 

[m3x7r3m3]

עובר טסט?

מקווה שזה לא מגיע עם DSG

[bagira]

בנצי לפחות תפרסם אזהרות לפני תמונות כאלו .

 

ודרך אגב גם בארץ אפשר להרכיב לבד

 

 

 

אפילו זה כבר אין!

[Dani.E]

ונחזור לנושא המרכזי של פ"ת:

 

2002 Honda Insight

מנוע אחורי-אמצעי 3.5V

טורבו GT35

400כ"ס ב8pounds שזה 0.55 באר

(אם אני לא טועה).

 

שאר המפרט והתמונות :

http://www.hondatuningmagazine.com/features/1306_2002_honda_insight/

[fizban]

פרוייקט חמוד, אבל לנסוע עם מנוע בתא הנוסעים זה לא הקונספט של סליפרית.

[Dani.E]

הרכב במקורו עגלה.

הרכב עבר הסבה למשהו הרבה יותר ספורטיבי ועדיין שמר על צורתו החיצונית.

ההסבה חבויה לעוברי אורח.

מי ישמע האוטו איבד 2 מושבים אחוריים...

 

אין הגדרה מדויקת לסליפר, אבל הרוב המוחלט יסכים ש:

רכב שנראה עגלה ועדיין נתן לרכב ספורט/על "בראש" עקב שיפורים קיצוניים/מינוריים שלא נראים לעין, זה סליפר.

 

*עגלה:

רכב שנראה לא מתוחזק ועתיד להתפרק.

רכב שיוצר לסגמנט בעל ביצועים נחותים.

[DJI]

בנצי לפחות תפרסם אזהרות לפני תמונות כאלו .

 

ודרך אגב גם בארץ אפשר להרכיב לבד

 

 

 

 

זה עצוב אבל גם את זה הוציאו מחוץ לחוק בארץ.

[שומאכר]

דני, אני מסכים איתך, זו בהחלט סליפרית.

 

אגב, שקלתי להביא חבילה אחת מהדיוטי פרי באיטליה. חבל שלא הבאתי. אני מתגעגע