Buki

תסתכל בקובץ המצורף החל מעמוד 183. ושוב, תרגיש חופשי לשאול כל דבר שאתה לא מבין. sedici.pdf

אני גם לא מאמין שאי אפשר לתקן את זה למצב מקורי. עזוב קומבינות, תבדוק אצל חשמלאי אחר אם הוא יכול לתקן את זה שיעבוד כמו שזה צריך לעבוד. זה לא אמור להיות מסובך. ניסו להחליף ידית?

יש באוטו חוברת הדרכה לנהג? אם אין תוריד מהאינטרנט. חיפוש לפי: Fiat Sedici Owners Manual Fiat Sedici Handnook כל הדברים האלו מפרוטים שם בפרק אחזקה. אם אחרי עיון בחוברת יהיו לך שאלות ממוקדות יותר או משהו לא מובן , תבוא לפה עם שאלות, נשמח לעזור.

מותר לפרסם את שם המוסך בהנחה שכל הסיפור הוא אמת, אך ורק אמת ושום דבר חוץ מאמת וציון עובדות בלבד.

במחסן חלפים של כל מוסך מורשה פיז'ו. יש גם פה ושם חנוית חלפים שמחזיקות.

יש נוזל מקורי של פיז'ו, עולה 100 שקל לאריזה של 5 ליטר. הצבע שלו בין כחול לירוק. אחרי שהוא עובד כמה שנים, יכול לשנות את הצבע לצהוב. מכיוון שהמחיר שלו לא גבוה, ממליץ להשתמש רק בנוזל הזה.

אני לא בקיא בפרטים מה מותר/מה אסור. אם זה היה האוטו שלי הייתי קונה פנס אטום כזה בדיוק כמו זה שנשרף ומחליף. זה חלק מהייחוד של הרכב, של התקופה ושל המקוריות. לא הייתי משנה את זה.

יוסי תוכל להסביר את זה? מדוע מתרחש ניתוק המדחס בלחיצה על הבלם?

תודה רבה, כתבה מצויינת כרגיל! אם אני לא טועה, טנדר סימקה - טלבוט 1100 נמכר בארץ עד 1985 ושימש את טכנאי בזק.

זה היה תקן בארה"ב משנות ה 40 עד 1984, פנסים אטומים שבאים עם הנורה יחד, Sealed - beam Headlamps. היו תחילה בצורה עגולה ובהמשך גם מלבנית. השיקולום - אטום למים ואבק, חוסך טעיות בהחלפת נורה ומיקוד אור לא נכון עקב כך. ב 1984 התקן השתנה, הותר שימוש בפנסים עם נורה שמוחלפת בנפרד. עוד מידע פה: https://www.carid.com/articles/brief-history-of-sealed-beam-headlights-in-us.html#Sealed_Beam_Headlamps_Timeline

אם הטורים בשעון יורדים ל 0.5, זו "מחלה" של סיריון, לא ידוע לי על פתרון. אם הטורים על 0.7 ובכל זאת רועד, סיכוי טוב שהחלפת תושבות מנוע תשפר את זה.

על התקנה בלבד יקחו ממך את אותו המחיר כמו על התקנה כולל חיישנים, מכיוון שמחיר החיישנים זניח. המתקינם קונים אותם ביותר זול ממה שקנית. רק שלא תקבל אחריות, כי את החישנים אתה סיפקת. לכן או שתתקין לבד או שתתן את החיישנים האלו למשהו שיודע להתקין לבד ותקנה חיישנים אחרים בעסק שאתה מתקין בו, זאת אומרת חיישנים + התקנה באותו מקום.

תחני את האוטו במקום שקט, גיר ב P, שימי בלם יד ותשאירי את המנוע פועל. תעמדי מחוץ לאוטו. האם את שומעת את הקלקים האלו כל כמה שניות או כל כמה עשרות שניות? אם כן, זה רעש תקין של שילוב וניתוק מדחס מזגן.

באיזה אוטו (דגם ושנה) מדובר?

יתאים. כמו כן תקפיך להרכיב/תדאג שהמוסך ירכיב רק פילטר שמן מקורי.