פיגו107שנת2010

במקרה לפני שבוע הייתי אצל סוחר רכב. יצא ממנו משפט שנשאר איתי: "כל רכב חמישי בישראל הוא אבדן גמור להלכה". ברור שסוחרים מבלבלים ת'שכל על ימין ועל שמאל. אבל בוא נגיד, לא חסרים רכבים כאלה. עם זאת, חיפוש כזה (חיפוש חופשי) ביד 2 לא מעלה אפילו תוצאה אחת. מה ההסבר לכך? האם יד 2 מונעים מהמוכרים להכריז על כך? או שכולם רמאים (זו גם אופציה במדינתו)?

עוד פוסט פנומנלי! וואו! דבר אחד אותו אני לא מבין (הדיוט), הוא הסלידה שלך (כפי שאני תופס את הדברים) מרכבים סיניים, כאשר דבר ידוע הוא שיצרני הסוללות הסיניים הם היצרנים של כולם (כולל מרצדס). נכון, LG היא קוריאנית, אבל כל השאר - CATL, BYD, Gotion, סיניות למהדרין, ומייצרות עבור ספקים רבים.

תודה ר-ב-ה! האמת? זאת התשובה שחיכיתי לה!!! הייתה לי הרגשה שמשהו בסגנון הזה (תמיד בארץ יש להניח לשלילה, לצערי) הרכב כעת יד שנייה, אך אכן נרכש מסוחר.

מה לעשות? לבקש דוח שמאי?

תודה רבה! מעניין מאוד!!! איזה רכב תמליץ לאישה (40+) עם ילדה (בת 9), תקציב נמוך? בעיקר בירושלים. מרחקים קצרים (6 ק"מ לפה 7 ק"מ לשם). לעתים רחוקות נסיעה מחוץ לעיר (ראשל"צ). חשבתי ליפמוטור T03, באזור 45,000 ש"ח. מה דעתך? יש רנו זואי 2018 במחירים יותר זולים, אבל אני עדיין חושש מהרכב הזה (ראיתי בויטיוב סיפורים איומים על bearings, מנועים, מזגן וכו'). יש גם ניסאן LEAF, אבל כמו שאמרת - מפחיד בישראל לרכוש רכב בלי קירור סוללה. אשמח לעצה. תודה מראש!

מה המשמעות של הדבר? תודה!

תשמע, כל פוסט - תענוג! נפלא לקרוא. תודה רבה. מעניין אותי לשאול בהקשר הזה, האם לא התכוונת במקרה שעזרת לחבר עם רנו זואי (ולא יונדאי KONA EV)? אני יודע שחברות שכירויות (בעיקר מתל אביב, "אוטו תל") מכרו מלא כאלה שהיו רשומות כהשכרה, במחירים נמוכים, בדיוק בק"מ שציינת. אולי התבלבלת? סתם מעניין. עוד שאלה קשורה: קראתי כל מילה. אם אני יורד לתצמית העניין, מה שאתה בעצם אומר שישנם 3 גורמים מהותיים לאיכות הסוללה לאורך שנים. האחד תלוי במשתמש (כמה הטעין בטעינת DC מהירה מאוד), ושניים לא (איכות בקר ה BMS מהיצרן) ומערכת הקירור (גם היא מהיצרן כמובן)? הבנתי נכון? כמו כן, שמתי לב משהו שדווקא לא ציינת (!), וזה הגבלת ההטענה נניח ל 80% או 90% (שזה דבר שהיצרן מאפשר לעשות). האם אין לכך חשיבות? אם כן, אפשר למשל להסיק מכך שרכב כמו NISSAN LEAF (ניסאן ליף חשמלית) במדינה כמו שלנו זה מתכון לסוללה שלא תחזיק יותר מידי זמן, לעומת למשל אפילו רכב זול הרבה יותר כמו LEAPMOTOR T03 (שהבטריה שלו מקוררת נוזל) שככל הנראה תתמודד הרבה יותר עם הקיץ הישראלי. שמתי לך עוקב

אהלן. תודה. זה עבור האישה. לוקחת את הילדה לבית ספר. סידורים. עושה בערך 6000-8000 בשנה. יש עבר עמדת טעינה בבית.

זה מטורף, לא היה לי מושג. זה ממש דיל ברייקר. תודה!!! בהחלט עניין חשוב! מודה לך מאוד על התשובה המפורטת!

תודה רבה. מעריך את התשובות! 1. איך בודקים את בריאות הסוללה? 2. האם לדעתך ה MG ZS עדיפה? במחירים הללו, בד"כ המון ק""מ (לעומת הליף, שמשום בה הבעלים שלהם לא "קורעים" אותם).

אם כי, הוא אנגלי, לא? להשוות את החום שלנו לאנגליה - לא חוכמה בעקבות הווידאו ששלחת, נפלתי גם על הבחור הזה, שלא מחמיא לבטריה בחום:

ברור. יש מישהו שקונה בלי זה? תודה! אז לא הבנתי אם הוא מחמיא לבטריה או לא 🙂 (תלוי איך מפרשים את זה?)

נסיעות עירוניות (12 ק"מ עד 16 ק"מ ביום). בגוגל זריז אני רואה שהסוללה מקוררת אוויר. זה לא אומר שהיא עוברת סיוטים פה בקיץ (degardation)? אין יותר מבאס מלרכוש רכב חשמלי ואחרי X זמן הלכה סוללה. תודה מראש לעונים!

מדהים!!! תודה על התשובה! אין על הרוסים בעולם יש לי כבר קורא OBDII תומך/תקן ELM327. השאלה - האם להוריד פשוט אפליקציה כמו EV WATCHDOG (קישור)? תודה רבה על התשובה המעולה!

פעם הייתה לי Auris Hybrid. יש אפליקציה (לא זוכר בעל פה כרגע את שמה, מאוד מכורת) שדרך ה OBD2 הייתה מבצעת בדיקה חיה לסוללה. בטוח יש דבר כזה לחשמליות 🙂