פיגו107שנת2010

מה קרה בסוף? הסתדר מעצמו?

ברור. סתם מתוך סקרנות, כמה? פעם זה היה אני חושב 11,000. כולל התקנה.

הבנתי שהמחירים ירדו בשנה האחרונה. למישהו יש מושג מה העלות? הבהרה: אני לא מדבר על שיפוץ תאים. אלא על סוללה חדשה. תודה לעונים!

מישהו התנסה? באמת שלא הבנתי. המחירים שבהם נסגרו המכירות הפומביות עלו על מחירי יד 2. מה הקטע?

לצערי, אני מבין שזה ככה עובד פה. סיפור ארוך, אבל רכב שאני יודע בוודאות שהוכרז אובדן גמור להלכה, והיה אצל סוחר ערבי, פורסם כ"רכב אמין ומושלם" ביד 2. לא אלאה, זה באמת מיותר, אבל יצרתי קשר עם המוכר, והוא אמר לי - "אחי, רק ככה מוכרים פה רכב, אף אחד לא יתקשר אם אכתוב את זה". לאחר מכן הסתבר לי שגם בשיחת הטלפון לא אמר את זה, ורק כאשר הקונה שאל במפורש במעמד הקנייה, ציין זאת (ואם לא היה שואל - גם לא היה מציין זאת).

זאת תשובה מצוינת!!!! תודה רבה.

מעניין! מה חיפשת? מה ה key words? לי זה לא עבד!

נכון, אבל זאת לא הייתה הנקודה (אם כי המשיבים מתמקדים בזה). הנקודה היא - אין אפילו רכב אחד (!) בכל יד 2 שמופיע כאבדן להלכה (בהנחה שהחיפוש שלהם שווה משהו, ועל פניו הוא עובד לא רע).

במקרה לפני שבוע הייתי אצל סוחר רכב. יצא ממנו משפט שנשאר איתי: "כל רכב חמישי בישראל הוא אבדן גמור להלכה". ברור שסוחרים מבלבלים ת'שכל על ימין ועל שמאל. אבל בוא נגיד, לא חסרים רכבים כאלה. עם זאת, חיפוש כזה (חיפוש חופשי) ביד 2 לא מעלה אפילו תוצאה אחת. מה ההסבר לכך? האם יד 2 מונעים מהמוכרים להכריז על כך? או שכולם רמאים (זו גם אופציה במדינתו)?

עוד פוסט פנומנלי! וואו! דבר אחד אותו אני לא מבין (הדיוט), הוא הסלידה שלך (כפי שאני תופס את הדברים) מרכבים סיניים, כאשר דבר ידוע הוא שיצרני הסוללות הסיניים הם היצרנים של כולם (כולל מרצדס). נכון, LG היא קוריאנית, אבל כל השאר - CATL, BYD, Gotion, סיניות למהדרין, ומייצרות עבור ספקים רבים.

תודה ר-ב-ה! האמת? זאת התשובה שחיכיתי לה!!! הייתה לי הרגשה שמשהו בסגנון הזה (תמיד בארץ יש להניח לשלילה, לצערי) הרכב כעת יד שנייה, אך אכן נרכש מסוחר.

מה לעשות? לבקש דוח שמאי?

תודה רבה! מעניין מאוד!!! איזה רכב תמליץ לאישה (40+) עם ילדה (בת 9), תקציב נמוך? בעיקר בירושלים. מרחקים קצרים (6 ק"מ לפה 7 ק"מ לשם). לעתים רחוקות נסיעה מחוץ לעיר (ראשל"צ). חשבתי ליפמוטור T03, באזור 45,000 ש"ח. מה דעתך? יש רנו זואי 2018 במחירים יותר זולים, אבל אני עדיין חושש מהרכב הזה (ראיתי בויטיוב סיפורים איומים על bearings, מנועים, מזגן וכו'). יש גם ניסאן LEAF, אבל כמו שאמרת - מפחיד בישראל לרכוש רכב בלי קירור סוללה. אשמח לעצה. תודה מראש!

מה המשמעות של הדבר? תודה!

תשמע, כל פוסט - תענוג! נפלא לקרוא. תודה רבה. מעניין אותי לשאול בהקשר הזה, האם לא התכוונת במקרה שעזרת לחבר עם רנו זואי (ולא יונדאי KONA EV)? אני יודע שחברות שכירויות (בעיקר מתל אביב, "אוטו תל") מכרו מלא כאלה שהיו רשומות כהשכרה, במחירים נמוכים, בדיוק בק"מ שציינת. אולי התבלבלת? סתם מעניין. עוד שאלה קשורה: קראתי כל מילה. אם אני יורד לתצמית העניין, מה שאתה בעצם אומר שישנם 3 גורמים מהותיים לאיכות הסוללה לאורך שנים. האחד תלוי במשתמש (כמה הטעין בטעינת DC מהירה מאוד), ושניים לא (איכות בקר ה BMS מהיצרן) ומערכת הקירור (גם היא מהיצרן כמובן)? הבנתי נכון? כמו כן, שמתי לב משהו שדווקא לא ציינת (!), וזה הגבלת ההטענה נניח ל 80% או 90% (שזה דבר שהיצרן מאפשר לעשות). האם אין לכך חשיבות? אם כן, אפשר למשל להסיק מכך שרכב כמו NISSAN LEAF (ניסאן ליף חשמלית) במדינה כמו שלנו זה מתכון לסוללה שלא תחזיק יותר מידי זמן, לעומת למשל אפילו רכב זול הרבה יותר כמו LEAPMOTOR T03 (שהבטריה שלו מקוררת נוזל) שככל הנראה תתמודד הרבה יותר עם הקיץ הישראלי. שמתי לך עוקב