`Infinity

עכבר לוג'יטק MX MASTER 3S. משתמש בו כמה שנים, בכל הזדמנות קונה כזה מתנה למי שיש לו יומלדת בסביבה שלי ויש לו עבודה משרדית. כמובן כמו שאמרו פה כבר לפני, רובוט שואב שוטף (לי אישית יש רובורוק) מוצר משנה חיים.

אני מסתכל על תמונות וסרטונים של הגרנדה פנדה וזה עושה לי חשק לעשות קניה אימפולסיבית לא רציונאלית מרוב שהיא מגניבה אותי. פתאום מבין את הצעד שלך לקנות ה C3 (שאני לא מתחבר אליה בכלל, אבל עושה הקבלה) נגד כל היגיון בריא. מקווה שסמלת יביאו אותה עם כל האבזור כמו הדשבורד מבמבוק. וחזרת בלי תמונות? סמלת ידועים בתמחורים הלא תחרותיים שלהם מחד, ומאידך במבצעים מרובים, אז לדעתי לא רחוק היום בו הגרנדה פנדה הזאתי תמכר במחירים שנקבת.

אין לי משהו מועיל להגיד חוץ מ פאקקקק איזה רכב יפה ומגניב סוף סוף רכב חדש עם עיצוב פנים וחוץ דיסנטקיבי ומיוחד.

נציג נסיעת המבחן ואנשי המכירות באולם לא התייחסו יותר מדי. בנסיעה עצמה הנציג לא הוציא מילה, לא נתן שום מידע על הרכב ופשוט ישב שם. כשחזרנו מהנסיעה הנציג נעלם, ושאר אנשי המכירות היו עסוקים עם לקוחות אחרים. חיכינו חצי שעה והמשכנו הביתה בלי לברר מלאים ומחירים סופיים. אציין שנסיעת המבחן תואמה איתם שבועיים מראש. לפני כמה חודשים עשיתי נסיעת מבחן בלקסוס על ה LBX, שם נתנו את הרכב בלי ליווי נציג (ואז באמת אפשר לבחור תוואי נסיעה בצורה חופשית) והנציגה כמובן חיכתה לי בחזור והשלימה לי את כל המידע שהייתי צריך. מהנסיעה עצמה במאזדה לא נרשמה התלהבות מיוחדת במינה כדי להתאמץ לקנות את הרכב כחדש ולא משומש (האמת שמבפנים היא מרגישה אמנם איכותית אבל מיושנת וצפופה). מנוע ה 2.5 כן הפתיע לטובה, הייתי רוצה לנסות אותו בעליות כדי להשוות ל 2.0 שאני כבר מכיר, בסיבוב הקטן שעשינו מסביב לסוכנות לא כלכך אפשר התרשמות עמוקה. אז כרגע לא פסלתי שום אופציה ומתמקד לראות מה אצליח לדוג ביד2 (ספיריט 2.0, 2.5 או טורבו), לפחות לגבי הצבע והמרכב ננעלנו על האצ'בק אדומה. אתה מסתדר עם המראות האמריקאיות?

רכבים כמו שאתה מחפש (סופר מיני יפניות) בתקציב שלך הם סחורה חמה מאוד, והסיכוי שתמצא רכב סביר במגרש שואף לאפס. לכן במקרה שלך יש לך שתי אפשרויות לדעתי: להפיץ בסביבה שלך (וואטסאפ שכונתי, מכרים, משפחה וכו') שאתה מחפש רכב ולקוות שיש מישהו שמוכר משהו שמתאים לך ולתקציב. לפנות לאחד מיועצי הרכב - אישית לא השתמשתי בשירות כנ"ל ולא מכיר כאלה, יש אחד שהוא חבר פורום ואחרים המליצו עליו @הלוחש למכוניות לעניין הרכב עצמו: אם תוכל להעלות את התקציב ל 40K בערך תוכל למצוא מאזדה 2 שנת 2015-2016 ברמת גימור PURE WHITE שהיא מתאימה בול לכל מה שאתה מחפש. אמינה, זולה לאחזקה, מאובזרת באופן חריג לטובה מבחינת מערכות בטיחות, קל להוסיף AA למערכת המקורית, שמירת ערך מצוינת.

תתחדש! אנחנו לקראת החלפת המאזדה 2 המשפחתית שלנו. בהתחלה כיוונתי ל CX3 אבל ה 3 מרגישה ונראית יותר עדכנית ושתיהן כמשומשות נמכרות במחירים דומים. מאזדה 3 2020 עם נתונים טובים נמכרת בערך ב 90-100 אש"ח. ביום שישי יש לנו נסיעת מבחן על מאזדה 3 על הדגם האטמוספרי, יש לי הרגשה שהמחיר שיתנו (אם יהיה במלאי את הדגם והצבע שאנחנו רוצים) ישכנע אותי להוסיף את ההפרש כדי לקבל רכב חדש + מנוע גדול יותר (2.5 מול 2.0) + יותר אבזור (בעיקר ריפודי עור ומושבים חשמליים).

תקרא שוב את התגובה של הלוחש ותבין את הבעייתיות. במיוחד בשילוב עם התעדוף שיד2 נותן לסוחרים, נהיה כמעט בלתי אפשרי לאתר מכוניות עם נתונים טובים במחיר סביר.

למה אתה מסבך אותה עם רכב 4X4 מיושן? מאזדה 2 או פיקנטו יעשו את העבודה בצורה מעולה. גם ככה אין יותר מדי הוצאות לרכבים האלה (חוץ מביטוח, דלק וטיפולים) שיחסית אמינים, וב 30K ירידת הערך מינימלית.

מאז שיד2 נותנים עדיפות לסוחרים (חלון של שעה לפני שהמודעה מתפרסמת) יש לכולנו בעיה. רכבים מבוקשים (ואני לא יודע אם הסוזוקי הזו מבוקשת), שמתפרסמים במחירים הוגנים (סביב המחירון) נחטפים ע"י סוחרים ואז מפורסמים במעל המחירון. מה שנשאר ביד2 (שוב, אני מדבר ביחס לרכבים מבוקשים בעיקר מאזדות וטויוטות למינהם עם נתונים טובים) זה או כאלה שהמחיר המבוקש עליהם משמעותית מעל המחירון או רכבים עם נתונחפ מפוקפקים. אם הרכב עדיין לא נחטף כנראה יש סיבה טובה, מפה אתה כבר צריך לעשות את השיקולים שלך כמה אתה בלחץ למצוא רכב (=ואז אולי שווה לך לשלם את מה שהוא מבקש) או להמשיך לחכות בסבלנות ל"מציאה".

התחלתי לראות ואהבתי בהתחלה אבל לא הצלחתי לשרוד את העונה השניה. לאחרונה אני ממש נהנה מסדרות סקנדינביות, חלק ממש קלילות וזורמות: ליל אמצע הקיץ פורני אקזיט (ממש ממליץ)

לרכב יש יחסית די הרבה מערכות בטיחות, לא רואה צורך להוסיף עוד. אפשר להזמין מאליאקספרס כל מיני תוספות פנימיות כמו משענת יד, תוסף AA ו CARPLAY, מעכרת לסיגרת המראות בנעילה וכו..

איזה מנוע היה לך? בסדרה 2 שנת 2015 היה לי מנוע 2.0 N20, באמת חוויתי כל התקלות שציינת, בהתחלה הייתי במוסך מורשה יבואן והמחירים שם באמת הזויים, נתנו לי הצעת מחיר של כ 16,000 ש"ח על החלפת רדיאטור (והאוטו היה יחסית חדש בן כ 4-5 שנים), עברתי אחרי זה למוסך מומחה במוו בעוספיא והעלויות אחזקה נחתכו משמעותית, גם לי הייתה את התקלה עם הבגאז. בסדרה 4 של אחותי שנת 2020 יש מנוע 2.0 B48 שם עד כה היה בעיות אמינות בכלל והאחזקה סבירה לגמרי, חוץ מהביטוח שהוא די יקר (כ 8000 ש"ח מקיף לכל נהג מעל 40).

תתחיל מלבדוק עלויות ביטוח לבמוו. אם יש לך שאלות קונקרטיות היה לי כמה שנים 220 ועכשיו לאחותי יש כבר כמה שנים 420.

הודיעו על מתיחת פנים ל 3, יחסית מינורית אבל אם אין לך לחץ להחליף אני הייתי מחכה https://www.icar.co.il/news/hjlzkw71me/

בקרת שיוט אדפטיבית