פלוני אלמוני21

פניתי אליו, או לפחות לבחור מהדף פייסבוק והוא פחות עוסק בדגמי מיני. אם מכירים יועצים אחרים אמינים אשמח לקבל פרטי קשר. פניתי אליו, או לפחות לבחור מהדף פייסבוק והוא פחות עוסק בדגמי מיני. אם מכירים יועצים אחרים אמינים אשמח לקבל פרטי קשר.

סבבה, אתה מתכוון לפרטי קשר שמופיעים בדף הנ"ל? https://www.facebook.com/Halohesh/?locale=he_IL

אם עשית לו האשטאג הוא יראה את ההודעה? ניסיתי לשלוח לו הודעה בפרטי אבל משום שאני יוזר חדש המערכת לא מאפשרת לי... בכל אופן אם מכיר עוד אופציות אשמח לקבל

היי חברים. רוצה לרכוש רכב בקרוב. סגור כבר על דגם הרכב. יש לי כ 3 אופציות, אחת בטריידמוביל ועוד 2 באוטודיל. רוצה לנסות להוריד אותם כמה שיותר במחיר. הסוכן של טרייד מוביל לא הסכים לרדת כשביקרתי שם אלא הציע שאוסיף עוד כ 1500-2000 ש"ח והוא יתן לי אחריות מורחבת לשנתיים למנוע וגיר ואולי עוד רכיב. האם מכירים יועץ רכב מומלץ מאיזור המרכז? מחפש אחד לא יקר שיהיה בשלב המשא ומתן הראשוני, הבדיקות רכב במכון בדיקות והמשא מתן האחרון לאחר מכן. אשמח לפרטי יצירת קשר. יש סיכוי למצוא מישהו שרק יקבל אחוזים (נגיד 50%) מהסכום שהוא יוריד מהתשלום לחברה? או שהוא מקבל סכום שאינו גבוה מסכום המחיר שחסך לי? כך שבסופו של יום לא אשלם אקסטרה? תודה מראש.

היי חברים, בהמשך לפוסט הקודם אשמח לעזרתכם להחליט איזה רכב להתקדם איתו לבירור מעמיק ולקחת לבדיקה ולרכישה. חוזר בקצרה על הנקודות שחשובות לי: רכב אמין שלא רואה הרבה מוסך, חלקי חילוף זולים. ביטוח והחזקה לא יקרה (מתכנן לעשות ביטח ג' + הרחבות). לא נוסע המון, כמה פעמים בשבוע מרחקים קצרים במרכז. כנ"ל פקקים. רמה מסויימת מערכות אוטונומיות. עדיף רכב לא גדול מידי כי אין צורך ולחסוך עלויות כלליות. הייתי בכמה מגרשי רכב ברמת גן, חולון וראשון לציון. כנ"ל בדקתי כמה אתרי סוכניות. לאחר שאחליט על רכב מתכנן לקחת לבדיקה במכון אמין, כנראה חיפוש קומפיוטסט או המרכזי(פ"ת) בהמלצת ה Ai. צמצמתי לכמה רכבים שהציעו/ראיתי באתרים: 1. חברת פריזבי: *שברולט ספארק 2019 LT+ 137 קילומטראז, יד 2 (ליסינג +פרטית) גיר אוטומט ומנוע רגיל ולא טורבו מערכת מולטימדיה תומכת אנדרואיד ומערכות אוטונומיות. הציעו לי כ 39 אלף לאחר הנחה. התחייבות על תשלום הבדיקה אם ימצא בעיה בגיר, מנוע או שלדה. 2. חברת טריידמוביל *שברולט ספארק 2020 LT+ כ 67 קילומטראז, יד 3 (ליסינג +פרטי) כנ"ל מנוע וגיר רגיל ומערכת מולטימדיה ואוטונומית. לא עשו הנחה, מוכנים בכ 43 אלף ומוכנים לתת אחריות על המנוע והגיר לשנתיים כמדומני בתשלום של 45 אלף. *שברולט ספארק 2019 LTZ כ 135 קילומטראז, יד 1 פרטית כנ"ל אותו דבר כמו ספארק האחרות אבל הגימור יותר מתקדם כך שיש עוד תוספות קטנות. כנ"ל ב 43 אלף. *יונדאי i20 prime plus 2020 כ 130 קילומטרז, יד 2 (ליסינג) מנוע בנזין רגיל וגיר אוטומט (לעומת רוב הגרסאות שבאות עם מנוע טורבו/גיר רובוטי) מערכת מולטימדיה תורמת אנדרואיד כנ"ל כולל מערכות אוטונומיות, יותר מתקדמות משאר הרכבים שצוינו עלות כ 53 אלף. לא דיברתי איתם על דגם זה. אם יהיו מוכנים להוריד מתחת ל 50 אשקול זאת ברצינות. כנ"ל אם אני לא טועה כל הרכבים הם מתחייבים על תקינות בדיקה של שלדה, גיר ומנוע ואם לא הם משלמים את הבדיקה. כמדומני יד אחריות מסויימת על הרכיבים הנ"ל לכ3 חודשים בכל הרכבים. 3. חברת סוזוקי טרייד קיה פיקאנטו Ex 2018 (שראיתי באתר) 87 אלף קילומטראז, יד ראשונה פרטית כנ"ל גיר ומנוע רגילים (לא רובוטי ולא טורבו) כנ"ל כולל מערכות אוטונומיות ותמיכה ומולטימדיה. לא הספקתי לעבור במוסך, הסוכן נתן לי את מספרו לדבר איתו בהמשך. באתר רשום כ 43 אלף לרכב. 4. שלמה סיקסט *נתנו לי הצעה על פיקנטו LX שנתונים כמדומני 2021-2 קרוב ל120 אלף קילומטראז. מנוע רגיל, אבל גיר רובוטי (לעומת השנתונים הישנים יותר) חסכוני בדלק אבל מצריך תיקון כל כמה זמן עקב בלאי מוגבר לעומת אוטומט. מערכת מולטימדיה ומערכות אוטונומיות (יכול להיות בשילוב עם מערכות חיצונית (מובילאיי). המחיר כ 46 אלף. אמר שיש אחריות כשנה על הגיר והמנוע ועוד כמה דברים יותר פשוטים. יש היסטורית טיפולים וביטוחי מסודרת. כמו בכל חברת ליסינג רצינית. עבר תאונה/ות קלה/ות עם החלפת כנף טמבון וסידור פח וצבע. טוען שאין שום פגיעה בשלדה או ברכיב חשוב. *הציע גם יונדאי i10 2023 גם קרוב ל 117 קילומטראז שנתון הזה מגיע עם גיר רובוטי ומנוע רגיל שיותר בלאי מוגבר לגיר לעומת הגיר הפשוט. כנל מגיע עם מערכות אוטונומיות עבר רק תיקוני פח וצבע קלים. כנ"ל אחריות לשנה על אותם רכיבים. עד לכאן ההצעות היותר אטרקטיביות שקיבלתי, אשמח להמלצות על מה מומלץ ללכת ע"פ הנתונים היבשים (מעדיף שלא לעבור את ה 45 אלף). נ. ב. הכי מתפתה לספארק עם הקילוטראז הנמוך (67), האם צריך להיות לי חשד גדול בנוגע לספארק מטריידמוביל עם קילומטראז הנמוך שעברה 3 ידים ובמחיר יחסית נמוך (43-45). אם כן עדיף להימנע גם אם עוברת בדיקה ללא בלאי רציני במכון בדיקה פרטי? מקווה לסיים עם הסאגה ולרכוש עד סופ"ש הבא, תודה מראש לעוזרים. מצ"ב קישורים לחלק מהרכבים לפירוט רחב יותר: https://freesbe.com/used-car-for-sale/chevrolet/spark/2019-c40432 https://trademobile.co.il/cars/שברולט/ספארק/724-29-001 https://trademobile.co.il/cars/שברולט/ספארק/716-60-101 https://trademobile.co.il/cars/יונדאי/i20/271-52-302 https://www.shlomo.co.il/sales/first-hand?maxPrice=50000

תודה לעוזרים. בסוף החלטתי ללכת על תקציב יותר צנוע (30-45). ואז אעשה ביטוח ג' עם הרחבות כדי לחסוך בעלויות. כנראה ארכוש מיני משנתונים 2018-22 (i10/פיקאנטו/ספארק) כרגע הכי נוטה לספארק. בהמשך היום/הערב כנראה אפתח פוסט חדש עם ההצעות שקיבלתי להתעייצות על מה עדיף ללכת ומה לבדוק בעיקר בהתאם לנתונים ולפני רכישה.

מה דעתכם על הפרסום הנ"ל? קילומטרז קצת גבוה אבל מחיר טוב לרכב שממה שקראתי עליו מאוד מתאים לי ולמה שאני מחפש. https://www.yad2.co.il/vehicles/item/u3l757fa?opened-from=feed&component-type=main_feed&spot=standard&location=3&pagination=1

התקציב מלכתחילה היה עד 50k ובמקרה ושווה ממש להוסיף עוד קצת מוכן לחרוג

1. לא נוסע הרבה. כשאני יכול לוקח תחבורה ציבורית לעבודה. ברכב של אבי תוך בערך שנתיים הגעתי רק לאיזור ה 13 קילומטראז. 2. חשבתי על זה, שכחתי לציין זאת אבל אני מעדיף גם רכב זול משתלם מבחינת ביטוח וגל מה שמסביב. או לפחות לא יקר. 3. אכן לא יודע מה צופה העתיד. אני מתקרב לגיל 30 ומשער שבעתיד הקרוב אקים זוגיות ונישואין. 4. גם זה יחסית חשוב לי. מערכות ביטחון אקטיביות אם זה קיים זה יותר פשוט ונוח לי. לפי מה שהבנתי בחיפוש ברשת לרוב התחיל להיכנס לרכבים במודלים 2017-19. לכן אני שוקל לקחת רכבי מיני אמינים וזולים שהם יותר נכנסים לתקציב שלי בשנתונים החדשים כך שאולי יכללו מערכות מתקדמות. לא הבנתי מה רשמת בנוגע למיסוי. אשמח להסבר יותר פשוט.

תודה על המענה וההסברים עד כה. לא הבנתי, האם יש מגרשי טרייד אין וליסינג שעדיין מוכרים רכבים משנתונים 2015-2019 שע"פ הדגמים שהוצעו נכנסים לתקציב שלי? או שהם רק מוכרים רכבים מהשנים האחרונות? אם התשובה היא שהם לא מוכרים שנתונים כאלו אז איפה אני מוצא יחסית מקום אמין ועם מידע מפורט על הרכב כדי לרכוש יותר בבטחה בנוסף לבדיקה שאבצע?

מה הכוונה פחות מציינים בביצועים? אני לא נוסע נער שמחפש לסוע מהר. אני כן לפעמים שממהר נוסע מעל המהירות המותרת בכביש מהיר אבל לרוב נוסע בצורה סטנדרטית. כמו שצויין הכי חשוב לי אמינות, שקט ובחלקי חילוף זולים מתי שיהיה צורך. הגובה והגודל זה בונוס נחמד אבל לא קריטי. כנ"ל מערכות חכמות כמו האטה אוטומטית וכו'. כן השכן אמר לי שעדיף להשקיע ברכב עם מנוע לפחות 1.4 לטענתו מתחת לזה בנסיעות עירוניות במהירות נמוכה או בעליות המזגן עם המנוע לא מתפקדים טוב. מצד שני ע"פ ה AI. משתמע שזה פחות מצוי היום ויותר ברכבים הישנים... בנוסף הוא אמר לי שבמגרשי טרייד אין (גם שלא עושים טרייד) בדרך כלל יש רק רכבים מ 3-5 שנים האחרונות. מעבר לכך זה סוחרי רכבים. האם זה נכון? ואם כן האם עדיין הם מציגים נתוני תאונות ובדיקות מסודרות כך שאוכל למצוא שנתונים 2014-18 ללא צורך בבדיקות רציניות/תאונות רציניות "ומאדם פרטי".

לא כדאי להמשיך להחזיק אותו. אבי ז"ל היה נכה ועיוור. זה היה רכב מותאם לכסא גלגלים ועם הנחות וסבסודים בהתאם. חבל להחזיק רכב כזה גדול ללא צורך כבר. כנ"ל עכשיו שנפטר כבר לא זכאי לסבסודים ויקר להחזיקו. מה גם שהוא צריך להחתלק כחלק מהירושה. ואני מעדיף לא לרכוש אותו לעצמי. מהסיבות שהוזכרו לפני.

היי חברים. אבי ז"ל נפטר לא מזמן. עד היום השתמשתי ברכב שלו לצורך הסעתו ולצרכי האישיים. משום שהחלטנו למכור את הרכב כנראה בקרוב מאוד מחפש המלצה לרכבים מנהגים מנוסים ושמכירים את השוק. אין לי נסיון בשוק הרכבים, אי לכך רוצה לרכוש בקרוב בחברת טרייד אין או משהו דומה רכב שעבר בדיקות וללא חשש גדול לנזק/בעיות. אין לי רצון וזמן להתעסק עם אנשים פרטיים ועם רכבים שאולי במצב לא טוב. כרגע התקציב בין 35-50 אלף. מעדיף לא להוציא יותר אבל אם ישתלם תשמעותית להוסיף עוד קצת אשקול זאת. אם אפשר לחסוך בלי השפעה משמעותית לאיכות עדיף לחסוך. 1. נקודות קריטיות: -רכב כמה שיותר אמין וללא תקלות, עם חלקי חילוף זולים ומצויים במקרה הצורך/בדיקות שנתיות. -שמירת ערך טובה/סבירה. -תיבת הילוכים אוטומטית -לא חשמלי 2. נקודות חשובות: -עדיף רכב קטן (רווק) שאני משער יהיה יותר משתלם, אבל אם אין השפעה אז לא אכפת לי סטנדרטי (של אבי ז"ל היה מסחרי קטן אז אין קושי נהיגה מבחינת הגודל). -חסכוני בדלק -עדיף לא היברידי (הבנתי שכשאר הרכב לא חדש זה סתם כאב ראש והצורך להחליף כל כמה זמן מוריד את החיסכון הכספי בדלק) -עם מסך לחיבור וייז (אם המגרש רכבים יכול להתאים לכל רכב במקום לא קריטי) -עדיף שנתון לא מאוד ישן כך שפחות יהיו בעיות פוטנציאליות לטווח הרחוק. 3. בונוסים נחמד (אם אין תוספת כסף משמעותית ושאר התנאים מתקיימים): -רכב מעט גבוה כך שפחות סיכויים שישרט או ידפק ממדרכות גבוהות בהצמדות אליהם. או בבמפרים גבוהים. - מערכות בטיחות מתקדמות. אשמח גם להמלצות למגרשי טרייד אין באיזור המרכז (מתגורר באיזור רמת גן/תל אביב) שמוכרים את החברות רכבים ותתי דגמים שתמליצו עליהם. בבדיקה ע"י AI של גוגל המליץ על: טויטה יאריס/ספייס ורסו (שנתון ישן יותר לעומת השאר) קיה פיקאנטו/ריו/סטוניק מאזדה 2 (שנתון ישן יותר לעומת השאר) סוזוקי סוויפט/ספלאש/איגניס אשמח לחוות דעתכם על אילו דגמים הכי כדאי ללכת או אם יש הצעות אחרות לגמרי. אם יש נקודות חשובות שהחסרתי שכדאי לדעת אשמח לשמוע. בנוסף כמה זמן בדרך כלל לוקח לבצע את הפעולת רכישה, העברת בעלות, ביטוחים וכדו'. המשפחה לחוצה למכור מהר ואני לא רוצה להיתקע ללא רכב... תודה רבה מראש.