ELI001

כמו שכתבתי, הכל תלוי לאיזה אירוע הוא רוצה להתכונן...😉 ברור שלא מחייב שהלך מנוע אבל אם הוא שואל מה יכול להיות נורת מנוע בלי לבדוק את הקודים אז גם זה אופציה.

אם האטם כבר יבש יכול להיות שיש כבר דליפה לכיוון הפלאגים, זה יכול לגרום לפספוסי הצתה וכו'. תלוי למה אתה רוצה להתכונן... אם אתה רוצה להתכונן לגרוע מכל אז תתכונן למנוע צורך שמן שסתם את הממיר, כמובן יש עוד אפשרויות יכול להיות שהממיר הלך והמנוע עדיין בסדר. גם יכול להיות שרק הגיע זמנם של הפלאגים, בקיצור אין מנוס מבדיקת קוד התקלה. הנורה עדיין דולקת?

אני הבנתי שבפריוס זה רק איזשהו בורג שמתרופף, אני משער שהכוונה לבורג של המפרק בחיבור למסרק.

תבדוק את כל מהלך צינורית העודפים, תבדוק שיש זרימה טובה (אפשר לנשוף אוויר) ותבדוק שיש אטימה (נשיפה בצד אחד ואטימה עם היד בצד השני) עד הקצה התחתון שבתוך מיכל העודפים. אני הייתי גם מנסה להחליף לתקופה לפקק חליפי, יכול להיות שמה ששמו לך לא מתאים, או שהמנגנון שלו התלכלך ולכן יש בעיה עם החזרה של המים. כשהמיכל מתמלא יש צינורות שמתכווצ'ים? מתי אתה בודק?

ו...? מה התשובה? הנורה אכן נדלקת רק במהלך חימום המים או כל זמן שהבוילר מופעל?

זה אפשרות, זה דורש חיווט שונה ממה שבד"כ יש בכל בית רגיל, זה גם בעל הבית יידע לענות האם באמת זה נכבה כשהתרמוסטט חם.

פשוט להחליף את השעון. שים לב כשאתה מחבר את החדש לחזק טוב את המהדקים על החוטים שיהיה כמה שיותר מגע יציב, זה הגורם המרכזי לשריפת חוטים, זה חשוב מאוד בצרכנים גדולים. יש איזה סיכוי שרק חוט נשרף בקצה שלו אז אם אתה לא רוצה לקנות סתם עדיף שתפרק לפני ותבדוק.

לא ברור לי לאיזו נורה אתה מתכוון אבל אני משער שאין לך משהו חכם מידי שבודק צריכת זרם שמתאימה לגו"ח ולפי זה מפעיל נורה, אי לכך אני משער שהבעיה באזור ה'נורה' הזו, כנראה המפסק אחד לפניה.

תודה על העדכון. כמה עלה סה"כ?

תנסה להוציא פיוזים, כך אתה גם ממקד את הבעיה גם אם הבעיה בחיווט.

זה לא מדוייק, אני כתבתי על תיקון מסויים כמה אמור לעלות, לא על תקלת 'נקישות בהגה' את החלטת מה הבעיה ואת רוצה שיעשו לך את העבודה הזו אבל יפתרו את התקלה. הגישה לא נכונה, כל בעל מקצוע לא יתן לך להסביר לו איך לפתור את הבעיה, אם את רוצה שיפתרו את התקלה אף אחד לא יכול להגיד לך בטלפון מה הבעיה ומה המחיר. אני הייתי הולך דווקא למוסך שאמר לך שהוא לא יכול לתת לך הצעת מחיר בלי לראות את הרכב, זה הרבה יותר רציני ומקצועי. גם אם יש תור לעוד כמה ימים הייתי הולך על זה, (יש מצב שאפשר להאריך את האישור מהמכון טסטים לעוד שבוע).

השאלה אם את בטוחה באבחון שלך, בהרבה מקרים יהיה קשה לאבחן מאיפה בדיוק הנקישה, במיוחד למי שאינו מנוסה. אם זה אכן ה'שינן' הזה זה לא עבודה מסובכת ולא המון עבודה, (בערך חצי שעה), אם נורת ההגה נדלקת צריך לבצע כיול לחיישן, (חיבור מחשב לרכב וביצוע כיול, לא 'טיפול נוסף'). המחיר של החלק עצמו הוא כמובן כמה שקלים, מוסך אמור לקחת על זה אזור ה500 שקל. כיוון פרונט לא קשור, אא"כ הוא מתכוון להחליף מסרק או קצה הגה. תרחיבי יותר את האזור שאת מחפשת מוסכים, תמצאי אחד עם המלצות מהפורום.

תבקש מהשמאי דו"ח גלובלי ושלא יגיע לאובדן להלכה, עם הסכום שתקבל תחפש מוסך זול שיתקן בצורה שתתאים לך ובמחיר שיתאים לך.

לאתר את הנהגת אמור להיות משהו יחסית פשוט, אתה פונה לתחנת משטרה עם התיעוד ויביאו לך את הפרטים שלה. המישור המשפטי ככל הנראה לא ישתלם לך, אלא אם הרגשת עשיית הצדק בוערת בך... אתה יכול לנסות לפנות אליה אחרי קבלת הפרטים מהמשטרה להסביר לה שיש תיעוד, ולבקש לסגור את הסיפור ביניכם תוך הבהרה שיש אפשרות לפנייה לביטוח או לתביעה משפטית. בגדול תביעה לביטוח זה הרבה יותר פשוט ולא מבזבז הרבה מהזמן שלך. אז גם אם היא לא משתפת פעולה תוכל לפנות לביטוח.

תבדוק את מה שבוקי כתב, אם זה ממש מובהק שזה רק כשהאורות דלוקים זה לכאורה גם לא קשור ליוניט בלם שתמיד עובד. תוכל להוציא פיוזים מסויימים של חלק מהאורות כדי למקד אותך יותר באיזה אזור הבעיה. לך לחשמלאי רכב שיחפש בסבלנות את מקור הבעיה.