Step

גם לי יש את הs7 שאני בהחלט מרוצה ממנו כשואב (חוץ ממתקן הכביסה, לגמרי נמסיס שלו), אבל לא הייתי קורא לו שוטף. יש לו מיכל מים נקיים, אבל הוא רק מעביר סמרטוט לח שרוטט במרכזו, אין מיכל מים מלוכלכים, אין מגב מסתובב וכו׳. כמו כן, שמעתי שהשירות של רובורוק בארץ לא משהו. וגם החיבור לhome assistant לא תמיד יציב. חוץ מזה, לגמרי אחלה שואבים.

עשיתי את זה בכמה טלויזיות, כמה נקודות שזכורות לי: הפאנל עצמו לא כזה שביר כמו שמדמיינים, בטח בגודל 43. לא חייב שום ציוד מיוחד בשביל זה, פשוט להרים בזהירות דרך המימד הצר ולהחזיק כך שהפנל בניצב לרצפה. בזמן העבודה על הטלויזיה עצמה אני מניח את הפאנל על המיטה ומומלץ לנעול הדלת 😅 את הribbons של הפאנל אני תמיד מדביק עם סלוטייפ לפאנל עצמו כדי שלא ייפגעו. מתחת לפנל יש כמה משטחי דיפיוזר - ממליץ לחבר אותם יחדיו בפינות עם סלוטייפ לפני שמוציאים ועד שמחזירים. כמו כן, כל פגם עליהם (כתם או קימוט) ניכר אחרי ההרכבה כשהטלויזיה דולקת. אז לא לגעת עם ידיים מלוכלכות, ובכלל להתעסק איתם כמה שפחות. אם אתה מתכנן לבדוק שהלדים החדשים עובדים לפני שאתה מרכיב את כל השכבות, קח בחשבון שהם ממש מסנוורים. יש מצב טוב שכשתסיים להרכיב, תישאר עם בורג ספייר או חוסר של בורג. שחרר. סה״כ לא עבודה מורכבת ודי plug and play.

שיט, עכשיו אני מבין ששכחתי את הממיר ל220 באוטו... בכל אופן הוא לא חובר לרשת 220 בלי הממיר כמובן, ואת הפיוז (זה שמתברג החוצה בפאנל האחורי) בדקתי והייתה רציפות, מעניין. סחתיין על הידע, ממש כיף שהגיע לידיים טובות וחזר לנגן. תודה על העדכון, אלוף!

רסיבר וינטג׳ משנות ה70, ימאהה cr 600. לא נדלק. אם מישהו רוצה לאווירה או לתיקון, מוזמן

פעם הוא לא היה סגור, זה חדש? איזה נתונים הם מגבילים?

גם ל ad.co.il יש על הנייר יכולת להתחרות, אבל זה לא נראה שבעל הבית מעוניין להשקיע בלהביא לשם את הטראפיק.

שלח כאן מספר רישוי, אוכל לבדוק היסטוריית קילומטרז׳

אני עובד על תוסף לדפדפן שפותר בדיוק את זה, ועוד:

סוחרים מחליפים מספרי טלפון ויוזרים, להם קל לעקוף את המגבלה. לדעתי זה נועד דווקא להמיר את הלקוחות הפרטיים שעד עכשיו השתמשו בחינם, ללקוחות משלמים.

מאגר פרטי בגדול צודק. אבל לרכב היו 40 אלף ק״מ ב6 שנים, שזה מעל 6500 ק״מ בשנה בממוצע, כלומר לא בדיוק רכב שיושב בחניה כל הזמן. 400 ק״מ בשנה זה מאוד חריג ביחס לממוצע שלו + שני איחורים משמעותיים בטסט לרכב כזה, מדליק אצלי נורה אדומה.

בהסטוריית הקילומטרז׳ יש שנתיים שהרכב עבר טסט באיחור של 3-4 חודשים, וגם שנה שבה הרכב נסע 400 ק״מ, אז יש מצב שהייתה תאונה, אבל זה הכל השערות

+1 לalpha males, מעולה ואם כבר סדרות בספרדית, אז גם encargado מעולה

אמנם לא אולר קלאסי של ויקטורינוקס, אבל עדיין מאוד שימושי: ומניסיון של עשרות טיסות, עובר שיקוף של שדות תעופה, כל עוד הוא בתוך נרתיק אלומיניום כזה:

הרכב שלך הוא לא רכב חברה. אתה לא מפחד לגלות רכב אספנות עם 4 צמיגים חתוכים? או עם שמשה מנופצת? בכל מקרה, סחתיין. באמת.

גם לי, 2 זוגות של אופניים חשמליים. אחד בתל אביב, אחד בגבעתיים. בתאכלס, יש שתי אופציות שבאמת עובדות: 1. להשתמש באופניים שנראים זולים ומוזנחים מאוד 2. לחנות רק בתוך הבית