צלבים ומיסבים זה שטויות, מה שהכי יקר זה הסרן עצמו (האוזינג) שאם משהו לא נשבר או התעקם בו הוא צריך להיות בסדר.
לפי מה שאתה מתאר יש חופש בדיפרנציאלים, זה אפשר להחליף (בסוזוקי זה מסוג 3rd member כלומר כל הדיפרנציאל יוצא החוצה מהסרן כמו בתמונה), אבל גם יכול להיות שסך הכל צריך לכוון.
כל דיפרנציאל כזה מתחבר עם דרייבשפט שגם אותו ככל הנראה צריך להחליף או לשלוח לשיפוץ לטרנספר שזה עוד תיבת הילוכים קטנה ששולטת על ה 4x4/2x4 וגם hi/lo ואח"כ גיר רגיל.
זהו הוסמכת לעשות את השיפוץ בעצמך..