Haim_gds

הלינק לאתר מופיע בשירשור? לא מצליח לראות אותו...

חוזר אתמול בערב ונכנס למחסן וכמעט מחליק על הרצפה, כל האיזור ליד הגרניק מלא בסבון שדלף ממנו מהשבת הקודמת. מה עוד יכול להיות...

מזדהה.. אני עובד עם ה LGS (Logitech Gaming Software) שלה כבר יותר מ 10 שנים וזה לא מפסיק מלהדהים אותי במיוחד שאני עובר בין פיתוח הקוד למסמך וורד לדפדפן ומשם חזרה לקוד, בכל אחת מהסביבות כפתורי המקרו מוגדרים בצורה שונה. מה שקצת מטריד הוא הפסקת התמיכה ב LGS בשנים האחרונות, אחת מהסיבות הגורמות לי להימנע ממעבר ל-וונדוס 11 היא החשש כי לא אוכל להשתמש ב LGS.

קודם כל תודה, ישנם מספר דברים הדורשים הבהרה. אנחנו לא מדברים על אותו דבר וכתבתי כאן לפני חמש שנים יותר מפעם אחת על הבעייה, הושקע לא מעט כסף וזמן כדי לפתור אותה. אני מדבר על צנרת גומי חדשה, החלפת משאבת האוויר להתנעה, חיפוש בריחת אוויר עם מכונת עשן (פעמיים!) ושום דבר לא כיבה את מנורת הצ'ק אנג'ין לצמיתות. כפי שכתבתי, זו אזהרה ריקה. ה"תקלה" לא מש]יעה על דבר למיטב ניסיוני בחמש שנים האחרונות. מזמן שהרכב חזר מהטיפול הענק (300K) לא נדלקה הנורה, נראה אם התופעה תחזור. טעות שלי, חשבתי שצילמתי גם את תוכנת הסריקה. בטיפול הבא... וזה מדכא... ד"א, אולי אצטרך להחליף תה"ל מתיישהו. ממה שקראתי בעבר, העברת/התקנת תה"ל דורש חיבור ל"מרצדס" לביצוע אותנטיקצייה לתה"ל. כששאלתי במוסך לפני מספר שנים נאמר כי הם יכולים לבצע את זה. אני לא בדיוק מצליח להבין מה קורה כאן...

התמזל מזלך. אני משתמש ב DELL ב 15 שנים האחרונות והיו לי שלושה מסכים שנקנו זה לאחר זה, שניים מהם התפגרו אחרי 5 שנים מהרכישה והאחשרון שנשאר לי כרגע הוא כבר בן 8 ועדיין עובד (לא ממש בשימוש, מודלק לעיתים נדירות בשנתיים האחרונות)

יומדרוב? מה זה? בפתקית המגיעה עם המכשיר יש QR שאמור לאפשר בחירה של המדריך למשתמש להורדה בשפות שונות, לא מצליח להפעיל אצלי. בכל מקרה המחדש הזה מחובר משישי למצבר (לאחר שנטען במלואו) והמתח עליו הוא עדיין 12.4 וולט, מה שקצת מוזר כי בהתאם למפרט המכשיר הוא מרוקן את המצבר ב 6 אמפר ליום...

משתתף בצערך, ברצינות. אחרי כל כך הרבה זמן עם עכברים בעלי כפתורי מאקרו קשה לי מאוד לעבוד עם עכבר טיפש...

מעלה נשכחות... היה לי את הדגם החדש יותר (שחור עם רמקןלים בצורת חצי חרוט) מ 2005, צליל נהדר ועמוק. הבלאי שלהם נגרם מריבוי נפילות (מהשולחן לרצפה...) כך שאחרי הפעם העשירית שהדבקתי אותם החלטתי לאחסן במחסן וכיום משתמש בסט ישן של לוג'יטק במבנה דומה (2+1) עם איכות קרובה. גבר אמיתי עובד עם G600😁 עכברי G600 (עכבר עם 15 כפתורים) של לוג'יטק. משמשים בבית ובעבודה כבר יותר מ 9 שנים, כל פעם שאחד מהם מראה סימני בלאי (6-7 שנים) הוא מוחלף בעכבר אחר מהגיבויים שלהם (לכאורה לוג'יטק לא מייצרת אותם יותר אך הוא נמכר ביפן תחת השם "לוג'יקול"...)

אנשים בפייסבוק הם לא תמיד הכי חכמים, ראה תגובה אחרונה... בתור אחד שעבר את "מהפכת" האינטרנט בתחילת המילניום אני זוכר את אותן אזהרות/תחזיות אפוקליפטיות מאז שלא ממש התממשו. אנשים נורמטיבים כבולים ע"י תלוש השכר, כניסת הב"מ תשחרר אותם מלהיות נורמטיבים🤕 דמיין שאתה עובד מהבית איפושהו בעולם ומקבל את התשלום בקריפטו, המדינה לא תראה אותך. כמובן שתצטרך לכבס קצת כסף לתשלומים מקומיים (חשמל, מים, בט"ל וכו') אך מבחינת המדינה אינך מקור הכנסה. זו ה"קומבינה" האולטמטיבית.

פשוט זבל, אל תבזבז את הזמן שלך. חיפשתי קצת בנוגע לסבון. אתמול חיפשתי בעמידה בשמש בטלפון ולא מצאתי דבר, עכשיו במחשב מצאתי מספר דברים מוזרים בגוגל. To use soap with your Muller BCMR-110 (ML-180), you need to use the dedicated detergent bottle attachment that clicks directly onto the spray gun. High-pressure washers cannot draw soap through their standard high-pressure nozzles, as physics requires low pressure to siphoning cleaning agents. [1, 2] Step-by-Step Soap Application Fill the Bottle: Pour your chosen pressure washer detergent into the small plastic soap bottle attachment. If using a concentrate, dilute it with water according to the soap bottle's instructions. [1, 2] Attach to the Gun: Remove the standard long spray lance from your trigger gun. Snap or twist the soap bottle attachment directly onto the front of the trigger gun until it locks into place. [1, 2] Apply the Soap: Turn on the water and the machine, then pull the trigger. The pressure washer will automatically spray a thick, low-pressure soapy foam over your target surface. [1, 2, 3, 4, 5] Let it Dwell: Allow the soap to sit on the surface for 2 to 3 minutes to loosen the dirt. Do not let the soap dry completely, especially on car paint, as it can leave streaks. [1, 2, 3, 4, 5] Rinse it Off: Twist and remove the soap bottle, reattach your high-pressure spray lance, and blast the soap and grime away. [1, 2, 3, 4] ⚠️ Crucial Rule: Always Use "Pressure Washer Safe" Soap [1] Never use liquid dish soap, laundry detergent, or household bleach in your machine. These soaps are too viscous, will create uncontrollable suds that can stall the system, and contain harsh chemicals that can destroy the internal rubber seals of your pump. Always purchase dedicated soaps labeled "Pressure Washer Safe" or "Snow Foam". [1, 2, 3, 4, 5] System Flush (Post-Cleaning Maintenance) When you are completely finished, empty any leftover soap from the attachment bottle and fill it with clean water. Spray the clean water through the attachment for about 30 seconds. This flushes out any remaining soap residue so it doesn't clog the small nozzle internal components while sitting in storage. [1, 2] אלא שאין מיכל סבון חיצוני שמתחבר למתז אלא מיכל סבון פנימי... ובמקום אחר דווקא כתוב "אביזרים נלווים: אקדח / צינור 5M / קנה התזה בעל לחץ פיזור משתנה / פיית טורבו / סנן כניסה / בקבוק לחומר ניקוי. "

אז לא. הגרניק הזה במילה אחת: טוב בשתי מילים: לא טוב בשלוש מילים: ממש לא טוב... פשוט זבל הילדה הייתה בבית הסופ"ש ורצתה לשטוף את הרכב "שלה", היה לי זמן וחשבתי "אז למה לא שנבדוק את המכשיר החדש" ואמרתי לה להוציא את הרכב בזמן שחיברתי חשמל/מים. אחרי לא מעט קללות הכל התחבר וניסינו להפעיל. קודם כל, איכות היצור הייתה סופר נמוכה. כשהייתי בסין לפני מספר שנים מטעם העבודה אז בדקתי קו הרכבה וחשבתי להשתמש במתאם, מצאתי אחד מתאים על המדף ורציתי להרכיב אותו. הבחור הסיני שעזר לי (לא גאון גדול אך דובר אנגלית מגומגמת) אמר לי שלא כדאי להשתמש בו, וכששאלתי למה הוא הסביר כי זה תוצרת וויטנאם וזה לא איכותי בהשוואה לתוצרת הסינית... אז כנראה שהגרניק הזה הוא תוצרת וויטנאם תחתית או משהו בסיגנון. ראשית, התכנון מפגר ברמות. המחבר לצינור גינה נמצא כל כך נמוך ככך שהזזה לא זהירה שלו גורמת לך שהוא נתקע ברצפה ומתחיל לדלוף. במארז היו מספר חלקים מיותרים ונורת פנס אחורי שרופה (נשבע לכם) אך לא היו חלקים מסויימים כגון הנועל של המברשת העגולה. חוברת ההוראות לא מכילה שום הסבר על השימוש בחלקים ונראתה כאילו נכתבה/הועתקה רק כדי לצאת חובה ותו לא. לא הצלחתי להבין איך משתמשים במיכל הסבון (בחוברת כתוב "מיועד לסבון, יש למלא סבון") וגם לאחר שמולא לא הותז סבון. אין מפסק או חיבור מיוחד, יש שני חיבורים לצינורות ליד המיכל אך לא בטוח כי הם בכלל קשורים למערכת הסיבון. המכשיר רועש בצורה מחרידה ופולט אוויר חם מאיזור המנוע בכמות גבוהה, מה שרומז שאינו יכול לעבוד יותר מכמה דקות ברצף. בסופו של דבר היא השתמשה רק במתז אחד כדי לשתוף את הרכב וזהו, זה לפחות עבד מספיק טוב אע"פ שקשה לכוון את רוחב הסילון. טוב, סיימנו לשטוף ולנגב. ביקשתי שתחזיר את המכשיר למחסן ואחרי מספר מטרים הגלגל התפרק...

זה נראה אותו אחד שמופיע בתמונה שצירפת. הגיעו המטען ומתקן המצברים וכרגיל ממוצרי עלי אי אפשר להבין איך להפעיל את המכשיר עם הדף המג'וייף שמגיע איתו. כרגיל, מספרים כמה שהמכשיר נהדר ומה הוא יכול לעשות אך לא מסבירים איך לעשות זאת וזאת בזמן שישנו רק כפתור אחד שאמור לשלוט על הכל. בדקתי מתח מצבר לפני שחיברתי משהו והוא היה 12.3 שזה ממש מכובד למצבר עיף שעמד שבוע במחסן ללא טעינה. המטען חובר והציג קיבולת מצבר של 80% ואחרי 2-3 דקות של טעינה ב 4 אמפר הציג כי המצבר מלא. אחרי מלחמה עם המפסק המחורבן שלהם ואוסף לחיצות קצרות וארוכות הוא הצליח (כנראה) להגיע למצב "תיקון" והציג Des (דיסולפוריזייה) בתצוגה. מכשיר הדיסולפוריזייה הוא סיפור אחר, את זה אני כבר לא מצליח להבין בלי איזהשהו הסבר. המכשיר מגיע עם שני תנינים מעבדתיים קטנים ולא מובן כיצד ניתן לחבר אותו למצבר. אחרי שאילתרתי חתיכת חוט נחושת הצלחתי להתחבר. המכשיר הציג C12 לחצי דקה, כיבה תצוגה והתחיל להבהב עם הלד הירוק מספר דקות וכיבה גם אותו. עובד? לא עובד? לסינים הפתרונים... מפרט המכשיר הוא 100 וולט/רבע אמפר שהוא דיי מכובד למכשיר קטן, מה שמוזר לי שהוא לא מתחמם אפע"פ שבהתטם למפרט הוא צריך לפזר 3 וואט עם קופסת הפלסטיק הזו. עוד דבר מוזר הוא שאני שומע מעין ציפצוף של זמזם כשהלד נדלק, סליל בוסטר לא איכותי? המצבר והמכשיר הדיסולפוריזייה הושארו בגינה, ניתן לזה לרוץ הלילה ונבוק שהכל תקין מחר. על פניו המצבר נראה תקין אז אמשיך לבדוק במשך השבוע ואנסה לפרוק אותו עם עומס כדי לראות אם הוא באמת תקין.

בסך הכל 300K ק"מ, לא ציפיתי שגיר של מרצדס יתחיל לעשות בעיות כל כך מוקדם. ידעתי שצפוי לי "מתיישהו" טיפול גיר אך לא ציפיתי עכשיו. זה כנראה מסביר... מה שמביא לשאלות הבאות. -כמה זה "רע"? שוב, זו לא ההתהגות הרגילה של הגיר. האם יכול להגרם/להצטבר נזק? בכללי, פשוט לא נעים לי לנסוע כך. האם קיימים עדיין מכונים רציניים לטיפול בתה"ל שיכולים לטפל/לתקן/לשפץ ברמת יצרן עם חלקים מקוריים ו/או OEM? אני מניח כי זה לא יהיה זול אך נראה עדיף לטווח הבינוני רחוק. לסבר את האוזן, הרכב שווה כ 15 אש"ח ובדקתי אותו אתמול בעלייה וזינוק למהירות תלת סיפרתית עדיין מרשים ומרגישים את הבעיטה כשהרכב עובר את ה 110 וממשיך להאיץ. נכון להיום אני לא מוצא רכב שיכול להחליף אותו גם ב 150 אש"ח... ברווז. עד כמה שאני יודע מערכת קירור הנוזל ההידראולי היא חלק ממערכת קירור המנוע, ללא ראדיטור נפרד.

קיבלתי חידוש רישיון, אכן כתוב PP במקום של הבול. זה "מסר"? בודק פעם בחודש, שבוע בדקתי ולא היה שם הכרטיס

מעניין, אבדוק. עכשיוו זה נשמע יותר הגיוני.