QV1750

כתגובה ראשונית רשמתי לך שבדקנו אותה (חיצונית) ושנינו פסלנו. אני לא מתחבר לעיצוב והיא מבחינתה גדולה מדי. אבל עכשיו במחשבה שניה, ל CX30 יש ערך מוסף לעומת ה 3 מנוע 2.5 יותר אבזור ריפוד אדום כהה בפנים תודה, נוסיף לרשימה ונעשה נסיעת מבחן.

התקציב - סביבות 100,000 ש"ח. דרישות - תלוי את מי שואלים, בכל מקרה מרווח פנים, תא מטען וצריכת דלק פחות מעניין אותנו. רקע: אנחנו בני זוג בשנות ה 30, ללא ילדים (וללא צפי). עד עכשיו היינו עם שני רכבים נפרדים. שלי בעיקר רכבים ספורטיביים, שלה סופר מיני רנדומלית כלשהי. בעקבות שינויים כאלה ואחרים אין יותר צורך ב 2 רכבים והצטמצמנו לאחד. מה יש היום? משתמשים במאזדה 2 שלה, עושה את העבודה בצורה מעולה. המטרה בעיקר להתחדש ברכב קצת יותר חדש וקצת יותר חזק. מה היא רוצה? לא אוהבת לנהוג בכלל, בתקופה האחרונה יוצא לה לנהוג אחת לחודש נסיעות קצרות. מתקשה מאוד לנהוג ברכבים גדולים, לפי התיאור שלה זה לא בהכרח הגודל הפיזי, אלא יותר עניין תפיסתי - מרגיש ביטחון לנהוג כשהישיבה קצת גבוהה, הדשבורד קטן ומכסה מנוע לא ארוך - כלומר קל לראות החוצה. גם מעדיפה חלל פנימי קטן להרגיש כשהיא מגיעה לכל מקום בסביבת הנהג. מבחינתה המאזדה 2 הנוכחית נוחה לה מאוד, לא מבינה בכלל מה הצורך (שלי) להחליף, אבל כן התלהבה מה CX3 שבפנים זהה למאזדה 2 שהיא רגילה אליה. מה אני רוצה? מבחנתי כרגע הכל זה פשרה, כי אני רגיל לרכבים יותר מעניינים. אבל מכיוון שאנחנו רק עם רכב אחד כרגע מעדיף משהו יותר גדול ויותר חזק מהמאזדה 2 לנסיעות בינעירוניות. מה כרגע על הפרק? בחנו מספר רכבים היא כאמור מאוד אהבה מאזדה CX3 ואני מעדיף מאזדה 3 (הדור האחרון). שתיהן עם מנוע 2.0. הבעיה הגדולה שהיא רוצה תנוחת ישיבה "מעל האוטו" כמו שיש ב CX3 ואני מעדיף ישיבה נמוכה יותר "בתוך האוטו". עבורי ל 3 יש מספר יתרונות, מעבר לתנוחת הנהיגה: יותר מודרנית, יותר איכותית בפנים ונראית יותר טוב מבחוץ. עשינו נסיעת מבחן על 3 והיא לא אהבה - המסקנה הייתה נחרץ: "זה לא הסגנון שלי, אתה בעיקר נוהג אז תקנה מה שאתה רוצה אבל אני לא אהבתי". החשש הגדול שלי בגלל שהיא לא אוהבת לנהוג, אם באמת נלך על מאזדה 3 זה יגרום לה לחסם יותר גדול להיות על הכביש. מצד שני, אני (שנוהג על הרכב ביומיום) קצת מתבאס להשאר עם רכב די זהה למה שיש היום, ושהוא פחות נוח לנסיעות בינעירוניות. חלופות אחרות: שקלנו גם גולף דור 7/7.5 שהיא מצד אחד מאוד זריזה (1.5), ומצד שני תנוחת נהיגה יחסית נוחה. הבעיה שמבחינת אבזור אנחנו חוזרים הרבה אחורה לעומת מה שיש היום - אין חיווי במראה על רכבים שטח מת, אין פנסי לד ויש חשש מהגיר הרובוטי (רוב הנסיעות באזור הררי עם הרבה ירידות, עליות ופיתולים).