hondacivic02es

או פשוט להתנתק מקבוצות מסויימות.

אנשים מעלים בקבוצות האלה בפייסבוק תמונות של ריבוי אנטנות, של ריבוי נורות לד שעליהן מותקנות אנטנות. לפי מה שאני הבנתי, ריבוי האנטנות הוא בגלל שאנטנת ה-5G יכולה לשדר למרחק פחות גדול ממה שאנטנות 3 ו4G יכולות, לכן צריך יותר כאלה על שטח קטן יותר. אני לא יודע אם זה באמת נכון, אני חושב שיש היסטריה גדולה מידי מהעניין, לא הולכים להפוך אותנו לדיירים באח הגדול, לא הולכת להשתלט על העולם ממשלה אחת שתשלוט בכל המדינות. אני לא מאמין בזה, אבל מה שכן צריך לדאוג מהעניין של הקרינה כמו מכל מכשיר חשמלי שפולט קרינה, ועדיין לא עברו מספיק שנים כדי שיבוא איזה מחקר אמיתי עם הוכחות, שיוכיח לכאן או לכאן שקרינה מאנטנות וממכשירים סלולריים לא גורמת לסרטן בבני אדם.

טוב, אז מעדכן. אתמול הנעתי את הרכב עם סוללת גיבוי של שיאומי, נסעתי איזה חצי שעה כדי "למלא" את המצבר. נראה אם יתניע רגיל היום.

לאבא שלי יש RAV 4 גם 2018, אומנם הניע אותה רק פעם אחת בשבועיים האחרונים לאיזה חצי שעה, אבל היום בבוקר קיבל טלפון מאיתוראן שהמצבר נגמר. עוד מעט אנסה להניע עם סוללת גיבוי של שיאומי. אעדכן.

אוקיי שלום לכולם, הנה הרשמים שלי מהסיאט איבזה לאחר חודשיים של נהיגה ו-3000 ק"מ - 3 דברים שאני אוהב - 1.הרכב מאוד זריז, יחסית למנוע 1000 הוא מאוד חזק. 2.הלוק שלו, מקדימה במיוחד קווים מאוד חדים שמזכירים אאודי. 3. מבחינת טכנולוגייה מאוד מתקדם, הרכב ממש מדבר איתך. הבקרת שיוט אדפטיבית מוציאה לגמרי את העצבים מנסיעה בפקקים. 3 דברים שאני לא אוהב ברכב (הייתי קורא לזה פחות אוהב כי אני באמת מרוצה מהרכב) - 1. בולמים קצת נוקשים, במיוחד מאחורה, אבל בנהיגה יותר ספורטיבית הדבר עוזר לאחיזה. 2. הגיר רובוטי, וההרגשה היא באמת שרובוט מעביר את ההילוכים (היה אפשר לחפות על זה אולי בטכנולוגייה או כיוונים מסויימים. לא יודע אני לא טכנאי רכב . 3. בהילוך D, מעל 100 קמ"ש מרגיש שחסר כוח, זה נפתר בהילוך S או מעבר להעברת הילוכים "ידנית" דרך ההגה, אבל אז הרכב ז-ו-ל-ל. איך הייתי משפר את מה שפחות טוב - 1. הייתי מחליף לבולמי אוויר או קויילאוברים אם זה לא היה פה הון בארץ. 2. הייתי מצפה מטכנאי הרכב או היצרן לנסות לתת הרגשה קצת פחות של רובוט בהעברת הילוכים. (אבל זה כנראה הDSG.. לא יודע לא מבין בזה כ"כ לעומק, מקווה שאני לא רושם שטויות). 3. אולי אתקין תוכנת ניהול מנוע STAGE 1, הבנתי שזה "מעיף" את הרכב קדימה, רק מתלבט כי זה בטח גם "יעיף" לי את האחריות ויאיץ את הבלאי. Ron Poh

שאלה לגבי הבולמים למכסה מנוע והלינק שנתת מאלי אקספלרס - זה יכול להתאים לסיאט איביזה 2019?

מוטי שלחתי לך הודעה פרטית בקשר לזה.

היי, שבוע טוב לכולם, אז גם האהבה שלי לרכבים וגם המציאות הנוכחית שכנראה תדביק אותנו יותר למסכים ולדיגיטל בזמן הקרוב, העלה בי רעיון לפתוח את הנושא הזה. תרשמו 3 דברים שאתם אוהבים ברכב שלכם, 3 דברים שאתם לא אוהבים, ואיך הייתם משפרים את זה. אני אתן לכם את הכבוד להתחיל, ובמהלך היום אעלה את הרשמים מהרכב שלי . בהצלחה.

אני יודע שקיה אני לא אקנה שוב. אבל לא בגלל הקטע עם הגיר, רכב פשוט לא נוח. אני מדבר על הפיקנטו אבל יצא לי גם לנהוב בריו, התאכזבתי. אני אתעסק רק עם אירופאיות מעכשיו.

הרכב נראה 2019 לא 2014, ממש יפה אהבתי. כל הכבוד על הפירוט וההשקעה שלך. מאיפה קנית את הג'נטים אגב?

בארץ אין תרבות של נהיגה ואין תרבות של חנייה. 90 אחוז מהנהגים\נהגות לא מצייתים לכללים, נדחפים\עוברים באדום\שמים *ין על החוקים. כנ"ל בחניות. אין התחשבות, חונים צמוד, חונים לא בסימונים על הכביש, פותחים דלתות בלי להתחשב ברכב שליד, ואל משנה אם זה רכב חדש או ישן. אי אפשר לחנך כ"כ הרבה אנשים וחבל, צריך פשוט לנסות ולשמור כמה שיותר על הרכב שלך.

הרבה תלוי בך, אופי הנהיגה, טיפולים בזמן, חלפים מקוריים. היתה לי פיקנטו, שבאמת חוץ מבהתחלה שהלך גיר (פגם בייצור), חוץ מטיפולים שוטפים לא היו לי כניסות למוסך. 3 שנים וחצי אצלי, רק טיפולים שוטפים וכמובן הגיר שהחליפו לי בהתחלה במסגרת האחריות. תטפל ותשמור, לפי מה שרשום בספר ולפי מה שהמוסך המורשה ממליץ.

שבת שלום ובוקר טוב, האם זה שהאיביזה מצויידת במנוע 1000 טורבו, אומר שהמנוע מתאמץ הרבה יותר , גם כשלא "מרביצים" איתו וסוחטים את הדוושה? זה אומר שעל מנוע כזה יהיה יותר בלאי ממנוע יותר גדול ? והאם לא מומלץ לנסוע על מצב ECO כי גם ככה המנוע הזה קטן? תודה מראש לעונים, ובריאות איתנה.

תודה רבה על ההסבר!

היי, מקפיץ, יש מצב שהמכשיר הזה כבר לא רלבנטי? עדכנתי אותו דרך המחשב והכל, עשיתי נסיעה לא ציפצף ליד ניידות משטרה, לא ציפצף ליד מצלמות מהירות (שהווייז כמובן מתריע עליהן). לזרוק לפח?