hondacivic02es

מחזק. זה מסיר את הרוב. חוץ משריטות קטנות שרואים ממש כשיש אור שמש חזק על הלוח שעונים.

אצלי היה את אותו העניין, פנצ'מאעכר לא מקצועי בעליל, טיפל או יותר נכון ניסה לטפל לי בפנ'צר בצמיג מישלין (מסתבר שלא כל אחד יודע לעבוד עם הצמיג הזה) וגמר לי אותו, צמיג חדש של סביבות 630 שקל. לבסוף הייתי צריך להחליף לצמיג חדש, אבל בצמיג בצד המקביל לא נגענו. כל עוד יש עליו בשר, אין צורך להחליף.

שוקל בחיוב.

כשקניתי את האיביזה הזו במילא חרגתי מהתקציב. במבט לאחור אולי הייתי יכו ללהביא ליאון משנת 2017, אבל רציתי רכב עם שנתון יותר מתקדם. לאט לאט נפתח התיאבון לשיפורים, וכרגע החלפה של רכב ממש לא באה בחשבון, בעיקר בגלל שהשקעתי כבר המון כסף על שיפורים.

מה שאני מרגיש עם הPS4 זה מן מריחה כזו כשאני לוקח פנייה קצת מהר, לא משתולל אבל אוהב להרגיש את הרכב . הבנתי ש"מריחות" האלה שאני מרגיש זה בגלל שהדפנות של הPS4 קצת רכות, ובCUP2 זה אחרת. זהו שאני מדבר יותר על פניות, פתיחות חוץ מכמה לחיצות בהתחלה שקניתי את הרכב בהתלהבות אני לא עושה יותר, זה גם ככה מנוע 1000 לא רוצה "להרוג" אותו.

כרגע אני על PS4. כמה שיפור יתן הCUP2 2? ככה דגם הFR בא מהחברה. ד"א אני על 140 סוסים אחרי תוכנה.

רוצה לשאול, גם כי מתלבט בקשר לשדרוג מ-17 ל18 באיביזה שלי, ואולי גם פותח השרשור התכוון לזה, אבל ג'נט רחב יותר וגדול יותר לא אמור לתת שיפור באחיזה? בהנחה וכמובן מרכיבים איזה CUP2 או משהו בסגנון...?

אולי לא הסברתי את עצמי נכון, הכוונה הייתה לא להיכנס למוסכי צ'מפיון הגדולים, הם עושקים במחיר ודוחפים כל מיני שירותים וחלקים ומנצלים חוסר הבנה של הלקוחות, שמבחינתם חושבים שהם "בידיים טובות" כי זה מוסך צ'מפיון מרכזי.

עזוב אותך ממוסכי צ'מפיון. עושקים במחיר, לא מקצועיים. תחפש בפייסבוק את המוסכים המומלצים של סיאט\סקודה, תקבל שם מחירים מעולים ושירות פי 100 יותר טוב. אישית יכול להמליץ לך על מוסך רון אוחנה בתל אביב, ומוסך סיידון בהוד השרון, שאישית אני מטפל שם ומרוצה באמת עד הגג. אתה תקבל שם הצעה נמוכה בדרך כלל ב-50 אחוז, עם שירות יותר חם ואחלה יחס.

זה היה יותר בציניות............

להיות עם חופשי בארצנוווווווווווו ארץ ציון וירושליםםםםםםםםם........... לאן התדרדרנו, לא ייאמן. וכן אני לא הייתי מחפש הרפתקאות בדרך בין כל מיני מקומות נידחים, במרכז המשטרה לא מצליחה לשמור על האזרחים היהודים, אז בטח ובטח בדרך למקומות מרוחקים כמו אילת.

אין מצב שזה תושבת מנוע? בוודאות לא הרגשתי את זה כשהרכב היה חדש יותר.

היי, איביזה 2019, מנוע 1.0, 35 אלף ק"מ. טיפול אחרון לפני חצי שנה. שמתי לב בזמן האחרון שבלחיצה על הגז בהילוך רברס, בעיקר בעלייה , יש מן בירבורים כאלה, כאילו משהו משוחרר, זה בוודאות לא היה והופיע פתאום. יכול להיות תושבות מנוע? אולי חלק אחר? תודה לעונים. בברכה,

אני עם איביזה מנוע 1.0 טורבו, עשיתי אצל הדר מHI-LED תוכנה PCP של פיטסטופ, מורגש הבדל גדול מאוד, הרכב יותר זריז ויותר חזק, חד-משמעית. כ"ס עלה מ-110 ל-140, אבל פחות מעניין אותי מספרים יבשים ואני יכול להגיד שיש הבדל גדול מאוד. כל הקטע של התוכנה זה העלאת המומנט בסל"ד נמוך. בשיוט הרכב יותר חסכוני, בתוך העיר בלחיצות זולל יותר. אישית אני ממליץ, ואישית אני גם עושה טיפול פעם בחצי שנה ולא פעם בשנה בעקבות התוכנה. (לא חייבו אותי, אבל בשביל הפינוק של הרכב והטיפול המסור).

ברור שיש מה לשפר במיוחד בסיאט איביזה, ובוא נגיד שמאוד רוצה את השיפור הזה מבחינת הנראות אבל בשום פנים לא רוצה לקחת סיכון שזה יפגע לי באחיזה או בגאומטריה של הרכב.