Tal7

איבדת אותי. אתה יורד לפרטים כל כך לא רלוונטים. בחיי, לא יודע מה נתפסת על הבוקים. הן גם לא מספקות למשתתפות רכב. בעייתי, לא? במה יטפלו? זו סדנת מבוא והיכרות עם נגיעה מעשית. לא מכונאות רכב 101, לא מסלול מקוצר ללא לראות מוסך יותר בחיים, מבוא, והיכרות. שחררתי. זכותך לפרש את זה כשיווק אגרסיבי ושיקרי מדי. נשאר לקוות שביקורות טרחניות כאלה לא יגרמו להן להפסיק עם היוזמה הנחמדה הזאת.

עדיין לא מבין מה אתה רוצה. אבל אפשר להתקדם - אני כנראה ׳מגונן׳ עליהן מדי כי כיף לי לראות יוזמות כאלה ומבאס אותי לראות ביקורות כאלה קטנוניות. אני קורא את זה הטקסט בצילום מסך שצירפת ומבין דבר אחד - בסט הזה יש כלים שמספיקים לביצוע טיפול בסיסי בצורה עצמאית. לא מצאתי שם הבטחה או עבודה בעיניים כמו שאתה טוען. בשביל הספורט - שלחתי את האתר לאשתי ושאלתי מה דעתה. חזרה ואמרה דבר אחד - מגניב, אם אני אלך אולי אני אבין טיפה יותר כשאתה מדבר על תחזוקה של הרכב. לא שאלה מה הטעם אם לא מקבלים בוקים.

אני לא ממש מבין את הטענות שלך. מה מהדברים מפריע לך יותר, שלדעתך הכלים מגיעים בנרתיק של 8$ מעלי אקספרס? שהן כותבות שהכלים האלו יכולים לשמש לביצוע טיפול בסיסי? שהן לא מספקות להן בוקים הביתה? לדעתי, ההבטחה שלהן ברורה, מי שתגיע תצא עם בטחון גבוה יותר לפחות להבין מה זה תחזוקת רכב, תהיה בקיאה יותר במושגים ובאיך נראים הדברים. קורס היכרות. כבונוס (נחמד מאוד בעיניי) הן יקבלו סט כלים קטן (גם אם זול, לטענתך) למי שתרצה לעשות את הצעד הבא וליישם חלק מהדברים. אין כאן הבטחה לצאת מהסדנה עם כל הידע ההכרחי כדי לא להיכנס למוסך יותר לעולם. שוב, לא ברור לי כל כך מה הטענה שלך כלפיהן. התחלת בביקורת שמנסה להיות בונה, וסיכמת ל״נראה לי שזה עבודה בעיניים״ הן גם לוקחות כסף על משהו לא חוקי וגם הפרסום שלהן לא אמין כנראה״.

לא מבין מה אתה רוצה מהן, נתפסת על דבר כל כך זניח. הן מציינות בחלק הזה בדיוק מה מטרת הסדנה ובעיקר למי זה לא מתאים. הן מבהירות שם שמטרת הסדנה היא לייצר בטחון גבוה יותר והיכרות עם מכלולי הרכב. לא לצאת מכונאית. כחלק מהסדנה (ככה זה נשמע) הן מדגימות טיפול בסיסי והחלפת שמן, שוב, כנראה לא במטרה שכל אחת מהמשתתפות תתחיל לעשות את זה בעצמה בבית למחרת, אלא כדי להראות שהשד לא כזה נורא. נשמע לי כמו יוזמה מבורכת.

מה עם BRZ אוטומטית מהדור החדש? שואל כי אני בהתלבטות דומה. הייתי שמח לחזור למיאטה או לנסות BRZ הפעם, אבל מעבר לסיבות שבגללן היא נמכרה, הדיילי שלי מורכב מלא מעט זמן בפקקים לכן חושב על זה גם.

תתחדש! שילוב צבעים מושלם. למי משלמים כדי להצטרף לקבוצת ווצאפ הזו?

@Liviur לא יצא לי להיעזר בהם כלקוח פרטי. אבל יש חנויות שמשווקות את המסכים של דל בארץ ויש להן שירות טוב מאוד (אמירים הפצה לדוגמה, אין לי קשר אליהם למען הסר ספק)

מצטרף להמלצה על סדרת Ultrasharp של דל, אני היום עם U2723QE במשרד/בבית ודי מרוצה. גם סדרת P תספיק לשימושים שלך - אבל אם אתה קונה במטרה להשאר איתו שנים קדימה לדעתי שווה את הפער הלא גדול. שים לב שיש כל מיני תלונות ברשת על Backlight Bleed חריג בדגם הזה (ובאחרים מהסדרה), לי יש שניים כאלה ולא נתקלתי בזה.

איזה אומץ אני מיאטה עם גג בד סגור פחדתי להשאיר יותר משעה בלי השגחה

@ניקו פ. ג׳אנטים שונים

רלוונטי - עדכון ק״מ 49,500 (טעיתי במודעה הראשונה)

מפרסם את הרכב של אבא שלי למכירה. דגם Elite, טסט עד ינואר 2027. יד 00 פרטית, 48,500 ק״מ. טופל במוסך מורשה מהיום הראשון, עדיין במסגרת אחריות חברה מורחבת שנרכשה בנפרד (עד ינואר 2027). 149,000 ש״ח. מחירון משוקלל 147,500. יש גמישות לקונה רציני, כרגיל. הרכב נמצא בבאר שבע, אבל יכול להגיע אליי למרכז לטובת חבר פורום שנמצא קרוב יותר לכאן. אשמח לשתף עוד פרטים בפרטי.

אני תמיד אומר שהאייפד זו הרכישה הרנדומלית הכי טובה שעשיתי. יש לי אותו קרוב ל6 שנים - יש תקופות שהוא שוכב במגירה ולא עושה הרבה, ויש תקופות שהוא בשימוש לא מעט. כמה שימושים שלי לדוגמה, בטיסות לא במסגרת עבודה - כדי לחפש יעדים ורעיונות לימים של הטיול במלון, לרוב אני אקח אייפד + מקלדת קומפקטית במקום הלפטופ, עם iPadOS הפער מצטמטם משמעותית. כשאני מבשל ועוזר לי לראות את המתכון לידי או לשלוט במוזיקה, לרוב זה באייפד עם העט התואם זה פתרון מצויין לרשימות ציוד, שרטוטים אקראיים וחתימה על מסמכים יכול לחשוב על עוד לא מעט שימושים שכנראה יותר ספציפיים לי, אבל בשורה התחתונה - אם אתה מבלה זמן בצריכת תוכן בקריאה/וידאו, לדעתי אתה תהנה מזה

ראיתי את המודעה המדוברת - הרכב נראה במצב טוב מאוד אבל כמו שכתבו כאן למעלה, אמנם החלפה של מנוע היא לא אירוע פיננסי משמעותי במיאטה (יחסית, כמובן), אבל זה לא חזות הכל. יש מספיק מכלולים אחרים שמתעייפים וישור קו שלהם יכול להיות הוצאה גדולה יחסית. אני מניח שהNC2 שfarkash7 מדבר עליה למעלה היא זו שהייתה אצלי, היא הייתה עם שליש מהק״מ, תחזוקה לא רעה לאורך השנים, ועדיין - ביום שקניתי אותה שמתי אותה ליישור קו שהיה בסיסי +, ויצאתי עם חשבונית של כמעט 8K כהתחלה, וזה בלי סשן שדרוגים/יישור קו נוסף שתכננתי לעשות לפני שמכרתי בסדר גודל של 15K. לדעתי, הטיפ שקיבלת מchrono לגבי כמות הנסועה ואופי השימוש שלך הוא היחיד שיכול לעזור לך להחליט, בשביל רכב שהולך לסוע אלפי ק״מ בודדים בשנה ואתה מעוניין להחזיק בו לטווח רחוק - ק״מ כזה ובלאי שתצטרך לטפל בו זו לא דרמה גדולה בהנחה ואתה מעוניין בזה. אני קניתי מיאטה בשביל רכב דיילי שעתיד לעשות 15-20K ק״מ בשנה, ולפרופיל הזה, אישית, לא הייתי בוחר במיאטה המדוברת. לגבי תמחור - מחיפוש של כמעט שנתיים (רלוונטי ללפני חצי שנה), NC1 עם נתונים טובים וגג בד נמכרת סביב ה90K ומעלה כתלות בכמות השדרוגים שיש עליה, לבטח אותן זה סיוט על גבול הבלתי אפשרי וגם אז, תכין 15-18K בשנה לחובה ומקיף. NC1 עם גג קשיח יותר לכיוון ה100K צפונה. NC2 זזות סביב 110-130K אם מצאת אחת שמורה. ולמצוא אחת שמורה זה משימה לא קלה בכלל.

אם זה עוזר, לי יש בוסטר שלהם בשנה האחרונה (V2200 Plus, 16000mAh) זה אמנם טווח קצר מדי בשביל לבסס אמינות, אבל בסה״כ עושה את העבודה. הספקתי להניע איתו כבר כמה פעמים רכבים עם מצבר חלש מאוד - אני מצאתי את הכפתור BOOST שלו די שימושי.