נעם101

היי, בבדיקה של מכון בדיקה קיה סיד 18, 130 אלף ק"מ, צילנדר א:94 צילינדר ב: 88 צילינדר ג: 100 צילינדר ד: 84 כבר קניתי, ובדיעבד הייתה בעיה במנוע. האם ההפרשים בין הצילינדרים בבדיקה בעייתיים לדעתכם? תודה.

תודה! בגלל שזה באחריות, אז אני חייב לעבוד עם המוסכים שלהם. וגם זה מנוע מפירוק ולא מיבוא

מנסה שוב - אם למישהו יש תובנות ממש אשמח, זה אמור להיות שבוע הבא.

היי, קניתי קיה סיד 2018, 133 אלף קמ. בעזרתו של יועץ רכב. גיר ומנוע באחריות. הרכב עבר את הבדיקה לפני הקנייה, אבל היה פער של 16 אחוז בין צילינדר d לצילינדר c, אבל נאמר לי שזה לא בעייתי. (צירפתי את הבדיקה) מאז שקניתי את האוטו נסעתי במשך 3 וחצי חודשים 2500 ק"מ, ופעמיים השמן הגיע לקו של הlow והייתי צריך למלא שוב לקו של הfull. המנוע נמצא באחריות, ובמוסך שבדקו את הרכב החליטו להחליף מנוע. (אחרי שוידאו וראו שאין שום נזילה פעמיים). עכשיו השאלה היא כזאת: א. למה לשים לב כשמחליפים מנוע? ב. מה לי כדאי יותר כבעל הרכב- שיחליפו מנוע, או שיש לפעמים אפשרות לתקן? והאם יכול להיות נזקים צדדיים מזה שמחליפים מנוע (כמו ירידת ערך, או בעיות אחרות באוטו)? ג. האם סביר שלא ראו כזה דבר בבדיקה לפני הקניה? יכול להיות שיש קשר לפער בין הצילנדרים? אשמח לכל עצה, תודה!

תודה. אני אבדוק האם הרכב היה מבוטח והאם יש לו דוחות סליקה. בנוסף אנסה להבין האם יש היסטוריית טיפולים מפורטת (ברמת שם המוסך, וסוג החלפים/שמנים שהשתמשו בהם). וטוב לדעת לגבי המחיר, אין לי שום כוונה להתפשר (אני לא לחוץ על קניית הרכב). מה שכן אני לא מצליח להבין איפה אני יכול לראות את המחירון של לוי יצחק. למשל באפליקציה אין אבחנה בין הרפיד ספייסבק לרפיד הרגילה, ולא ברור לי האם המחירון שם באמת אמין.

תודה על התשובות. יש היסטוריית טיפולים מהרגע הראשון, כל 15 היה טיפול, שני מצברים הוחלפו מאז שעלה על הכביש. לא הייתה החלפת מכטרוניקס/מצמדים. חוץ מזה הייתה החלפה של שמשה קדמית וכנף אחת, לפי מה שהסוכנות אומרת זה רק פחחות וצבע. הסכם הפשרה עדיין תקף? הרכב במרכז- וחשבתי לקחת למוסך של רון, אבל הבנתי שהם לא מוכנים לעשות בדיקה לפני (לא אכפת לי שלא תהיה רשמית), אבל אולי לא הבנתי נכון. חוץ מזה- הם רוצים 63 אלף על הרכב, ואומרים שזה מחירון. הרכב באמת עם קמ מאוד נמוך יחסית לשנה שזה פלוס. אבל הרצתי את הנתונים באפליקציה של לוי יצחק ושם יצא מחירון 53. הם מצידם אומרים שהשוק היום שונה, ליסינג לא מאוד מוריד מהערך ושהאפליקציה לא מעודכנת. איך אני יכול לבדוק את זה?

היי, מחפש רכב מרווח לזוג +2 ושמדי פעם ישמש גם לעבודה ולהעמיס שם כלי נגינה גדולים, ולכן רוצה 5 דלתות מרווח/סטיישן. תקציב באיזור ה60-65 כרגע אני מתכוונן לסקודה ראפיד, ויש לי הצעה (סוכנות) של שנת 2017 עם 60 אלף ק"מ. מבחינת הדרישות זה מספיק מרווח בפנים וגם לא ארוך מדי לחניה. מצד שני- אני מוטרד מבעיות הגיר ששמעתי עליו דברים לא טובים ,ובייחוד לאור זה שאנחנו נוסעים בעיקר בעיר (פקקים, לא טוב לגיר). גם התחזוקה היקרה ולהיות הרבה במוסך מטריד אותי. האפשרויות האחרות היו קיה סיד/יונדאי i30 בגירסת הסטיישן, אבל אז מבחינת המחיר זה אומר לעלות ב20 אלף בערך וגם לעלות בק"מ, ולא ממש ברור לי עד כמה שם הגיר יותר אמין. אפשרויות אחרות שכבר הציעו לי פה בפורום כמו הונדה סיויק האצבק גם אומרות לעלות במחיר הרבה. אז השאלות שלי הם: 1.עד כמה צריך להיות מוטרדים מבעיית הגיר ותחזוקה של הראפיד? גם לאור זה שנוסעים בעיקר בעיר. 2. איזה דברים כדאי לבדוק לפני שקונים את הראפיד? (יש מקומות שיותר מומלץ בהם לעשות בדיקה לרכב לפני?) 3. האם אני מפספס משהו- רכב או דגם אחר שכדאי לי לבדוק במסגרת התקציב שלי? אודה על כל עזרה וכיוון

תודה רבה. תקציב- בין 60-70. העדפות: 1.גודל סטיישן בינוני ומרווח 2.אמינות (צמצום כמות הפעמים שאצטרך ללכת למוסך) 3.חיסכון בדלק. בסדר הזה. כמובן שבטיחות. המראה+האביזרים (מולטימדיה וכדו') בעדיפות אחרונה.

תודה על התשובה, באמת התכוונתי לספייסבק. הקליאו ששמתי עליה עין עם קילומטראז די נמוך (בערך 60 לשלוש שנים). מה הכוונה לתחזק את הגיר? יש טיפולים מיוחדים שצריך לעשות? ואם יש רעיונות לעוד רכבים שיכולים להתאים לצרכים האלו כמובן אשמח לשמוע

היי, אני מחפש לקנות רכב שיהיה מספיק נוח לזוג עם שתי ילדים קטנים (הגדול שנתיים וקצת הקטן עוד לא נולד), וגם שיהיה אפשר להוביל בו כלי נגינה ועדיין לא יהיה צריך להתחיל לפרק כיסאות של הילדים מהמקום. בעיקרון חשבתי לשים כיסא אחד מקדימה, וכיסא אחד מאחורה, ואז אפשר לקפל שני מושבים. (בעתיד אני בונה על זה שהגדול יעבור לבוסטר וזה פחות מסובך לפרק.). אני לא רוצה סטיישן גדול מדי (לא יכול להסתבך עם חניות איפה שאני גר), ולכן חשבתי על סקודה רפיד סטיישן או רנו קליאו סטיישן. בנוסף הציעו לי לבדוק על הסוזוקי קרוס. כרגע יש לי הזדמנות לרכוש קליאו (סטיישן 2019 דיזל), אבל אם יש מינוסים משמעותיים אחכה עוד קצת עד שאמצא משהו יותר טוב. אשמח לתובנות, בדגש גם על הקליאו-שמעתי על בעיות שעלולות לצוץ בגיר, ובעיקר זה מדאיג אותי. ואמינות בכלל.

ידני לא אופציה, בשנה עושים באיזור ה20 אלף ק"מ, בשגרה בתוך העיר, אבל פעם בשבוע יש גם נסיעה בין עירונית רחוקה. השאיפה היא שיהיה אפשר לקפל חלק מהמושבים מאחורה, ועדיין להשאיר מושב שאפשר לשבת/כיסא לילד. אין דרישות מיוחדות, חוץ מהשאיפה שיהיה חסכוני ואמין כמו המיקרה

היי, עד עכשיו אני היה לי ניסאן מיקרה 2014, והוא התחיל להיות מעט קטן. אני מחפש רכב שיהיה חסכוני ואמין באותה מידה (מאוד מרוצה מבחינה זו מהמיקרה) ושיהיה קצת יותר גדול (לא מהמשפחתיות הגדולות). בנוסף, בגלל שלפעמים אני מעמיס כלי נגינה ארוך אני צריך שהבגז' יוכל להתחבר למושבים של הנוסעים, ושיהיה אפשר לקפל רק חלק מהמושבים כדי שישאר מקום לנוסע אחד לשבת. לא מצאתי דרך לחפש כזה דבר באינטרנט. תקציב-באיזור ה50 אלף, גמיש. נסעתי במקרה בסיאט איביזה והוא היה נראה די בכיוון. אשמח לעוד רעיונות/תובנות בנושא. תודה!