Tal7

אנחנו בסיטואציה דומה, רוצים לשדרג את הסוויפט שלנו תחת מגבלות דומות לאלו שאתה מציין, למרות שלנו כן חשוב מרווח פנים + תא מטען. אשתי גם כן מפחדת מנהיגה ועושה את זה בתדירות של פעם באף פעם, מעדיפה רכב כמה שיותר קטן אבל כן גבוה כדי לראות את קצוות הרכב, ואני רוצה לעשות מה שיתן לה בטחון ויגרום לזה להשתפר. אם אתה פתוח לכיוונים אחרים, תשקול סוזוקי ויטרה 2021+ עם מנוע 1.4 טורבו. אני כבר לא מעט זמן מחפש SUV קומפקטי וקצר יחסית, ועד כה חוץ מכמה בריחות לצדדים, אני תמיד חוזר לויטרה. עד לא מזמן החזקנו סוויפט + מיאטה, אז חושב שמבין את נקודת המבט שלך. עשיתי כמה נסיעות מבחן והחסרונות ברורים - בידוד רעשים לא טוב, עיצוב סביבת נהג מיושן. מצד שני, אמינה יחסית, המנוע לא רע בכלל, גיר פלנטרי, התנהגות כביש מפתיעה.

תוסף לוקלי לגוגל כרום שמסנן את כל המודעות מסוכנויות/פרסומות ביד2 (מדור רכב). מצרף תמונה לדוגמה. אעלה את זה כתוסף עצמאי לכרום כשאסיים בדיקות. Hide Vehicles from Agencies in Yad2.zip

תראה עם מה אנחנו מתמודדים כאן. מניח שעם חבילת אבזור כמו אצלך אנחנו מתקרבים ל330K. פתאום 9% מס לקליפורניה נשמע כמעט אטרקטיבי

בצדק, האפור בטון/גג שחור משתלב ממש יפה. תתחדש!

הייתה לי חוויה דומה עם הM40i כרכב שכור בגרמניה, כ-GT היא באמת ממש טובה, בעיקר עם הZF8. אבל, (ומניח שבעיקר בגלל הזמן הקצר בלי תקופת הסתגלות) היא באמת קצת מפחידה בכבישים מפותלים. עדיין נשלטת, אבל לא באופן שגורם להעיז לבדוק את הגבולות. שמחתי לחזור לארץ לNC שהייתה לי אז ועכשיו אני מתגעגע אליה אפילו יותר. כמה זמן נצטרך לחכות עד החשיפה של המפרט של המיאטה החדשה?

לא מצליח לערוך את ההודעה למעלה - מודעה מעניינת מהמרקטפלייס. עלתה ממש עכשיו

@שום מאכר יד2. בגלל השינוי שהם עשו (תעדוף סוחרים) אכן יותר קשה למצוא ממוכרים פרטיים, אבל זה אפשרי בהחלט. לקח לנו שבוע וחצי מרגע שהם נסגרו על סלטוס ועד הקניה. אפשר לנסות גם בפייסבוק מרקטפלייס. גם שם הרוב זה סוחרים בתחפושת, אבל אם תתמיד ותחפש ביטויים רלוונטיים, האלגוריתם ידאג להקפיץ לך באופן תדיר מודעות חדשות. מצאתי ככה 3 רכבים למשפחה בחודשיים האחרונים. אגב - דוגמה לסלטוס מיד2, נראית על פניו מפרטי. אולי משהו בפילטרים שלך מציג רק סוכנויות?

@שום מאכר נשמע לי מחיר גבוה מדי. זוג חברים קנו השבוע סלטוס 22 ב90K עם 31,000 ק״מ, יד ראשונה פרטית. לא היה קשה לדוג אותה, היו עוד 2-3 אפשרויות סבירות בלוח בטווח ה90-95K.

@gollu חשבתי שאתה מתכוון לטעויות טכניות במערכת המסחר. זה נכון שבמסחר עצמאי יש את ה׳חופש׳ לפעול בפזיזות או מחוסר הבנה בגלל הגישה הקלה למערכת המסחר, אבל טעויות כמו להמר על סקטור ׳לא נכון׳ או מדד לא מגודר אפשר לעשות גם דרך קופ״ג להשקעה. לדעתי, זה לא יתרון מובהק לטובת קופ״ג להשקעה. השקעה מהסוג שפות״ש מחפש - לטענתו, הפקדה מחזורית לטווח רחוק, קל מאוד לבצע בצורה כמעט אוטומטית היום ברוב מערכות המסחר העצמאי. הוראת קבע מהבנק לבית המסחר -> הוראת קניה מחזורית (די חדש) למדד לבחירתו. אין צורך אפילו להכנס למערכת.

אני מחזיק באקסלנס כבר כמה שנים, הממשק שלהם אחלה והשירות די יעיל. כל עוד אתה משתמש בברוקר ישראלי, הרוב די אותו דבר. שים לב שאינטרקטיב ישראל הם מתווך ישראלי/קפריסאי לIB העולמי. @gollu על איזו טעות אתה מדבר בבורסה שעלולה לעלות ביוקר?

איבדת אותי. אתה יורד לפרטים כל כך לא רלוונטים. בחיי, לא יודע מה נתפסת על הבוקים. הן גם לא מספקות למשתתפות רכב. בעייתי, לא? במה יטפלו? זו סדנת מבוא והיכרות עם נגיעה מעשית. לא מכונאות רכב 101, לא מסלול מקוצר ללא לראות מוסך יותר בחיים, מבוא, והיכרות. שחררתי. זכותך לפרש את זה כשיווק אגרסיבי ושיקרי מדי. נשאר לקוות שביקורות טרחניות כאלה לא יגרמו להן להפסיק עם היוזמה הנחמדה הזאת.

עדיין לא מבין מה אתה רוצה. אבל אפשר להתקדם - אני כנראה ׳מגונן׳ עליהן מדי כי כיף לי לראות יוזמות כאלה ומבאס אותי לראות ביקורות כאלה קטנוניות. אני קורא את זה הטקסט בצילום מסך שצירפת ומבין דבר אחד - בסט הזה יש כלים שמספיקים לביצוע טיפול בסיסי בצורה עצמאית. לא מצאתי שם הבטחה או עבודה בעיניים כמו שאתה טוען. בשביל הספורט - שלחתי את האתר לאשתי ושאלתי מה דעתה. חזרה ואמרה דבר אחד - מגניב, אם אני אלך אולי אני אבין טיפה יותר כשאתה מדבר על תחזוקה של הרכב. לא שאלה מה הטעם אם לא מקבלים בוקים.

אני לא ממש מבין את הטענות שלך. מה מהדברים מפריע לך יותר, שלדעתך הכלים מגיעים בנרתיק של 8$ מעלי אקספרס? שהן כותבות שהכלים האלו יכולים לשמש לביצוע טיפול בסיסי? שהן לא מספקות להן בוקים הביתה? לדעתי, ההבטחה שלהן ברורה, מי שתגיע תצא עם בטחון גבוה יותר לפחות להבין מה זה תחזוקת רכב, תהיה בקיאה יותר במושגים ובאיך נראים הדברים. קורס היכרות. כבונוס (נחמד מאוד בעיניי) הן יקבלו סט כלים קטן (גם אם זול, לטענתך) למי שתרצה לעשות את הצעד הבא וליישם חלק מהדברים. אין כאן הבטחה לצאת מהסדנה עם כל הידע ההכרחי כדי לא להיכנס למוסך יותר לעולם. שוב, לא ברור לי כל כך מה הטענה שלך כלפיהן. התחלת בביקורת שמנסה להיות בונה, וסיכמת ל״נראה לי שזה עבודה בעיניים״ הן גם לוקחות כסף על משהו לא חוקי וגם הפרסום שלהן לא אמין כנראה״.

לא מבין מה אתה רוצה מהן, נתפסת על דבר כל כך זניח. הן מציינות בחלק הזה בדיוק מה מטרת הסדנה ובעיקר למי זה לא מתאים. הן מבהירות שם שמטרת הסדנה היא לייצר בטחון גבוה יותר והיכרות עם מכלולי הרכב. לא לצאת מכונאית. כחלק מהסדנה (ככה זה נשמע) הן מדגימות טיפול בסיסי והחלפת שמן, שוב, כנראה לא במטרה שכל אחת מהמשתתפות תתחיל לעשות את זה בעצמה בבית למחרת, אלא כדי להראות שהשד לא כזה נורא. נשמע לי כמו יוזמה מבורכת.

מה עם BRZ אוטומטית מהדור החדש? שואל כי אני בהתלבטות דומה. הייתי שמח לחזור למיאטה או לנסות BRZ הפעם, אבל מעבר לסיבות שבגללן היא נמכרה, הדיילי שלי מורכב מלא מעט זמן בפקקים לכן חושב על זה גם.

תתחדש! שילוב צבעים מושלם. למי משלמים כדי להצטרף לקבוצת ווצאפ הזו?

@Liviur לא יצא לי להיעזר בהם כלקוח פרטי. אבל יש חנויות שמשווקות את המסכים של דל בארץ ויש להן שירות טוב מאוד (אמירים הפצה לדוגמה, אין לי קשר אליהם למען הסר ספק)

מצטרף להמלצה על סדרת Ultrasharp של דל, אני היום עם U2723QE במשרד/בבית ודי מרוצה. גם סדרת P תספיק לשימושים שלך - אבל אם אתה קונה במטרה להשאר איתו שנים קדימה לדעתי שווה את הפער הלא גדול. שים לב שיש כל מיני תלונות ברשת על Backlight Bleed חריג בדגם הזה (ובאחרים מהסדרה), לי יש שניים כאלה ולא נתקלתי בזה.

איזה אומץ אני מיאטה עם גג בד סגור פחדתי להשאיר יותר משעה בלי השגחה

@ניקו פ. ג׳אנטים שונים

רלוונטי - עדכון ק״מ 49,500 (טעיתי במודעה הראשונה)

מפרסם את הרכב של אבא שלי למכירה. דגם Elite, טסט עד ינואר 2027. יד 00 פרטית, 48,500 ק״מ. טופל במוסך מורשה מהיום הראשון, עדיין במסגרת אחריות חברה מורחבת שנרכשה בנפרד (עד ינואר 2027). 149,000 ש״ח. מחירון משוקלל 147,500. יש גמישות לקונה רציני, כרגיל. הרכב נמצא בבאר שבע, אבל יכול להגיע אליי למרכז לטובת חבר פורום שנמצא קרוב יותר לכאן. אשמח לשתף עוד פרטים בפרטי.

אני תמיד אומר שהאייפד זו הרכישה הרנדומלית הכי טובה שעשיתי. יש לי אותו קרוב ל6 שנים - יש תקופות שהוא שוכב במגירה ולא עושה הרבה, ויש תקופות שהוא בשימוש לא מעט. כמה שימושים שלי לדוגמה, בטיסות לא במסגרת עבודה - כדי לחפש יעדים ורעיונות לימים של הטיול במלון, לרוב אני אקח אייפד + מקלדת קומפקטית במקום הלפטופ, עם iPadOS הפער מצטמטם משמעותית. כשאני מבשל ועוזר לי לראות את המתכון לידי או לשלוט במוזיקה, לרוב זה באייפד עם העט התואם זה פתרון מצויין לרשימות ציוד, שרטוטים אקראיים וחתימה על מסמכים יכול לחשוב על עוד לא מעט שימושים שכנראה יותר ספציפיים לי, אבל בשורה התחתונה - אם אתה מבלה זמן בצריכת תוכן בקריאה/וידאו, לדעתי אתה תהנה מזה

ראיתי את המודעה המדוברת - הרכב נראה במצב טוב מאוד אבל כמו שכתבו כאן למעלה, אמנם החלפה של מנוע היא לא אירוע פיננסי משמעותי במיאטה (יחסית, כמובן), אבל זה לא חזות הכל. יש מספיק מכלולים אחרים שמתעייפים וישור קו שלהם יכול להיות הוצאה גדולה יחסית. אני מניח שהNC2 שfarkash7 מדבר עליה למעלה היא זו שהייתה אצלי, היא הייתה עם שליש מהק״מ, תחזוקה לא רעה לאורך השנים, ועדיין - ביום שקניתי אותה שמתי אותה ליישור קו שהיה בסיסי +, ויצאתי עם חשבונית של כמעט 8K כהתחלה, וזה בלי סשן שדרוגים/יישור קו נוסף שתכננתי לעשות לפני שמכרתי בסדר גודל של 15K. לדעתי, הטיפ שקיבלת מchrono לגבי כמות הנסועה ואופי השימוש שלך הוא היחיד שיכול לעזור לך להחליט, בשביל רכב שהולך לסוע אלפי ק״מ בודדים בשנה ואתה מעוניין להחזיק בו לטווח רחוק - ק״מ כזה ובלאי שתצטרך לטפל בו זו לא דרמה גדולה בהנחה ואתה מעוניין בזה. אני קניתי מיאטה בשביל רכב דיילי שעתיד לעשות 15-20K ק״מ בשנה, ולפרופיל הזה, אישית, לא הייתי בוחר במיאטה המדוברת. לגבי תמחור - מחיפוש של כמעט שנתיים (רלוונטי ללפני חצי שנה), NC1 עם נתונים טובים וגג בד נמכרת סביב ה90K ומעלה כתלות בכמות השדרוגים שיש עליה, לבטח אותן זה סיוט על גבול הבלתי אפשרי וגם אז, תכין 15-18K בשנה לחובה ומקיף. NC1 עם גג קשיח יותר לכיוון ה100K צפונה. NC2 זזות סביב 110-130K אם מצאת אחת שמורה. ולמצוא אחת שמורה זה משימה לא קלה בכלל.

אם זה עוזר, לי יש בוסטר שלהם בשנה האחרונה (V2200 Plus, 16000mAh) זה אמנם טווח קצר מדי בשביל לבסס אמינות, אבל בסה״כ עושה את העבודה. הספקתי להניע איתו כבר כמה פעמים רכבים עם מצבר חלש מאוד - אני מצאתי את הכפתור BOOST שלו די שימושי.