Tal7

תודה! ניסיתי את זה כשהרכבתי את המצוף החדש - אני מניח שזו לא הבעיה כי הרעש אחיד במהלך כל המילוי, ולא משתנה כשהמים כבר עוברים את הגובה של הצינור

מצטרף לך לשרשור אם כבר גייסת לכאן מומחי אסלות, ניאגרה רגילה - החלפתי לא מזמן גומיה במצוף, ומרגע שהרכבתי בחזרה הרעש בזמן המילוי מים (אחרי ההדחה), נהיה חזק ברמה שקשה לדבר בקרבת השירותים בזמן שזה קורה. החלפתי מצוף לחדש (מונובלוק), הרעש השתפר מעט אבל עדיין חזק משמעותית ממה שהיה פעם. אשמח לכיוון מה לבדוק, ניסיתי לסגור קצת את הברז ניל, בנקודה היחידה שהרעש נרגע קצת המילוי לוקח כמעט 2 דק׳. תודה!

יכול להמליץ על הרו״ח שלי ב3 שנים האחרונות. יושב בבורסה ברמת גן/פתח תקווה. לי המיקום הפיזי פחות משנה, לא נפגשנו לענייני עבודה קרוב לשנתיים. אם רלוונטי שלח הודעה פרטית.

לדעתי האישית - אתה מחפש הרפתקאות מיותרות. יש מספיק סיאט איביזה בשוק כדי להעז לכוון לסטנדרטים גבוהים יותר. זה כנראה יקח קצת יותר זמן, אבל בטווח הארוך יש לזה פוטנציאל חסכון זמן התעסקויות וכסף. יש לך תקציב סביר בהחלט - תחפש בעלות פרטית, ידיים נמוכות וק״מ סביר. ובעיקר בלי סיפורי סבתא ונורות אדומות. אם עדיין לא תמצא, אפשר גם לרדת שנתונים לכיוון 2018. הדגם אחרי מתיחת הפנים מגיע כבר מאז.

אני אצטט תגובה של razi_pazi מפוסט אחר,

בסוויפט זה גיר פלנטרי (אוטומט ׳רגיל׳) 4 הילוכים

אנחנו היינו פעמיים ב-Black and White Suites, פעם אחרונה בספטמבר 2023. ממוקם ברובע היהודי, בצד שקרוב לנהר ולשכונת טרסטוורה. לא בדיוק מלון, אבל מיקום טוב (10 דק׳ הליכה מפיאצה נבונה ומרחק די דומה מהפנתאון) וחדרים עם תמורה טובה למחיר.

ההורים שלי החזיקו כזה, קלאצ׳ים הלכו אחרי 21K ק״מ (הוחלפו באחריות). מצד שני - הנסועה שלהם הייתה 90% עירונית.

נתקלתי במודעה הזו במרקטפלייס, אולי יכולה לעניין אותך (אין לי קשר למוכרת למען הסר ספק) סוזוקי קרוסאובר 2016, עם 32K ק״מ ב49,000 ש״ח. אמנם קטגוריה מעל משפחתית, אבל אורך זהה ליונדאי i30.

אם לא מפריע לך לקנות יד שנייה, זאת אחלה אופציה. לפני שלוש שנים חיפשתי קליבות 50-80 ס״מ לבניית גיטרה, מצאתי 6 כאלה ב30% מחיר ביחס לחדש. חדשות לגמרי, שומשו אולי פעמיים.

תשקול פיאסטה, הייתה לי אחת כזו ידנית (2014) - ראיתי אותה מסתובבת בלוח לפני כמה ימים. סביב ה120K ק״מ, כשהייתה אצלי הייתה שמורה ומטופלת ברמה גבוהה.

אולי סוזוקי ליאנה יכולות לענות על הצורך, מצרף כאן 2 שראיתי בלוח הבוקר אופציה 1, אופציה 2

@noam_m התקציב עדיין 15K? יש הגבלה לגיר אוטומט?

אתה כנראה צודק - אבל נסכים שלא להסכים על זה שרכב עם טסט קצר או לא קיים בהכרח לא יכול להיות מוגדר כמציאה/קנייה טובה. אולי בעל הרכב מוכן להעביר טסט? אולי יש מקום למיקוח כדי לגדר את עצמך מהפסד של כמה אלפים? כמו שאמרתי למעלה - אני אישית לא הייתי פוסל על זה (בטח בסוג חיפוש כזה שההיצע גם ככה נמוך) ולפחות הולך לראות.

פייר לגמרי - למען האמת לא שמתי לב לטסט שנגמר, אבל מציאה בעיניי ממש לא חייבת להיות רכב עם טסט לשנה. יש הרבה פרמטרים אחרים שהעלות נזק שלהם גדולה יותר מה1000 ש״ח שטסט עולה. חוץ מזה שכתבתי כיוון סביר. אם תמצא רכב עם נתונים טובים על הנייר, הסטוריית טיפולים סבירה - אבל טסט לעוד חודש, תוותר? בעיניי פספוס.

אם תעלה את התקציב אתה אמנם מפסיד עלות אלטרנטיבית גבוהה יותר, אבל באותה מידה אתה מתרחק מטריטוריה של רכבים עם שני טסטים בשנה ובעיות שאתה בטח לא רוצה להתמודד איתן. לדעתי, אם התזרים מאפשר את זה - בתקציב 20-25 כבר תוכל למצוא דברים סבירים שיוכלו להמכר בהפסד סביר. אבל, להוציא את זה לפועל כשאתה בלחץ של זמן זה כמעט בלתי אפשרי. למצוא מציאות שיעמדו במה שאתה מבקש זו עבודה 24/7. הסתכלתי בלוח ומצאתי את המודעה הזו לדוגמה, יכול להיות כיוון סביר.

Dodge Viper

FL זה Facelift, לא חלק מרמת הגימור

אין לי נסיון עם הסוני הספציפיות שציינת, אבל משתמש באיירפודס פרו 2 מאז שיצאו, אישית - ציפיתי לסאונד טוב יותר במוזיקה (עברתי מJabra 7 Elite, שלדעתי ברוק/מטאל נשמעות טוב יותר) אבל בסה״כ הן אוזניות טובות מאוד. בידוד רעשים מצויין, גם בזמן שיחה.

עושה שיעורי בית, בינתיים מצאתי (באיחור כנראה) את החבר הזה ביוטיוב שעזר לי לסגור כל מיני פערי ידע לגבי פוליש. נשמע שהסיפור די פשוט, לתקן במידה והעלויות סבירות בPDR או פחחות את הפגמים הרלוונטים, ואח״כ להכניס את הרכב לטיפול צבע במקום שיודעים מה הם עושים, יוריד מה שיוריד. אספתי כמה המלצות מהפורום לגבי פחחות וצבע/PDR באיזור המרכז. אשמח גם להמלצות מנסיון אישי. תודה!

@discoTD5 תודה על ההמלצה על ג׳וזף, נראה שיש להם מבחר מעניין. שמתי עין על הLOKITHOR JA301 בגלל הקומפרסור/פנס. אם למישהו יש נסיון איתם אשמח לשמוע.

חיפשתי מאזדה 2 כזו לא מעט זמן ונפלה עסקה בסדר ביחס לתקופה, החלטתי לקחת ולהתעסק עם ענייני הקוסמטיקה כשיגיע הזמן. עכשיו שיש לי כמה דק׳ וצורך באסקפיזם אשמח להיעזר בחברי הפורום בחוות דעת על מה שמפריע לי (יותר משחשבתי, ולמען האמת גם הצבע עצמו - אבל זה לדיון אחר). ברמה הכללית הצבע נראה מוזנח ויש לא מעט שריטות, אפשר לראות את זה בעיקר על הדלת הקדמית + בסימון מס׳ 2. דלת נוסע שמאלית הייתה עמוסה בסימני פתיחות דלת לבנים, עברתי בעדינות עם פוליש (מגוויירס) ופד שעשה עבודה בסדר, רק שלדעתי קצת פגם בברק. מכת פח (סימון מס׳ 3) במיקום די בעייתי לתיקון להבנתי (קיבלתי הצעות PDR מ1,000 ש״ח ומעלה), זו המכה שמצורפת בתמונה הנפרדת. אין לי תמונה כרגע - אצלם ואוסיף בהקדם, מתחת לפתח התדלוק נראה שהלכה נשרפה בגלל טפטופים. יש מה לעשות עם זה חוץ מצביעה של כל החלק? והכי פחות קריטי, מעיכת פח קטנה (סימון מס׳ 1) הנטיה הראשונית שלי היא בתור התחלה להכניס את הרכב לטיפול דיטיילינג כללי כדי לשפר את מצב הצבע הכללי - לא בטוח מה תהיה התועלת ובאילו מהדברים יטפלו שם. אשמח לשמוע מנסיונכם עם צבע שהגיע למצב כזה + נזקי פח דומים, האם בכלל שווה להתעסק ומהן העלויות (המשוערות) שצפויות. עיקר החששות שלי מפחחות/צבע הם שזה צבע שיהיה קשה מאוד לשחזר ברמת דיוק גבוהה. תודה לעוזרים, בתקווה לימים טובים יותר לכולנו. *עורך לטובת המלצות על בעלי מקצוע - אני מאיזור המרכז (בת ים-ראשל״צ-חולון).

מוסיף על הגיר הרובוטי של קיה/יונדאי - כמובן דעה אישית אבל בעיניי בלתי נסבל. שכרתי כזה לשלושה ימים וסבלתי כל רגע.

לדעתי כדאי לך להמשיך בחיפושים. גם לפיקנטו וגם לספייס סטאר יש היצע גבוה מדי כדי להתפשר על תאונות/ירידות ערך.

ממליץ על סוויפט, מה התקציב? בסביבות ה70-75K תמצא גם 2017 מהצורה החדשה, ואותן יש כמעט תמיד.