Tal7

@HybridBoy למה אין מה לעשות עם זה? תבקש שיחליפו. אולי יוציאו אותי ממועדון מחפשי התקלות ועכשיו ברצינות, ברור שאני מוציא כאן קיטור, וברור שיש כאלו שבשבילם הבדל של כמה מ״מ זה סביר והשאיפה למוצר תקין היא טרחנות - אבל בדיוק כמוך, הרגשתי את זה בשניה שהתיישבתי ומשם אין דרך אחורה.

@HybridBoy@yohai71 מצטרף להמלצות על הArco H עם הסתייגות קטנה, בדיוק לפני רבע שעה שליח לקח ממני את אותו דגם שהוזמן לפני שלושה שבועות. הכיסא הגיע אליי עם הבדל של 2 ס״מ בין בגובה של משענות היד + ברגים טחונים בברזל שמחזיק את המשענות בתחתית הכיסא (לפי אבחון טכנאי), לזכותם ייאמר שברגע שהטכנאי רצה להחליף ידיות אבל קלט עוד פגם, הוחלט להחליף לכסא חדש. אחרי שבועיים של מריחות וחוסר עדכון, אבל יאללה, הגיע כסא חדש - שוב עם אותה תקלה, הפעם הבדל של פחות מס״מ. לשירות הלקוחות כנראה היה נשמע הזוי שציפיתי לקבל מוצר תקין, והנציגה החליטה שכל כסא שיגיע אליי לא יגרום לי להיות מרוצה כי אני מחפש תקלות. בקיצור, ביטלתי את העסקה ואני חוזר לחפש כסא אחר מחנות אחרת. לטובה על הכיסא - מושב נוח לישיבה ממושכת, כיוון משענות יד וורסטילי, מנגנון נעילת זווית נוח ותפעול פשוט יחסית. דברים שפחות אהבתי - הבד של המושב עצמו אוסף פירורים בקצב מסחרר, זה לא קרה לי עם אף כסא אחר אבל אולי זה רק אני, וכמו שכתבו כאן למעלה - יש קצת קרקושים בפלסטיקה אבל סביל בהחלט.

חיפשתי באותו תקציב וכמעט אותם דרישות לא מזמן - במהלך החיפושים נהגתי על לא מעט 208, כמה קליאו בודדות ובעיקר פיאסטות. הממצאים שלי הם שה-208 הרגישה לי הכי זריזה וכיפית, אבל היה לי קשה למצוא אחת שטופלה כמו שצריך. את הקליאו פסלתי די מהר בגלל טעם אישי. התא נוסעים היה לי פלסטיקי מדי והמנוע למרות הנפח הדומה לפיאסטה, הרגיש חלש בצורה לא סבירה. בסוף בחרתי בפיאסטה 2014 ידנית, מבחינת בטיחות היא מגיעה עם 7 כריות אוויר, הנהיגה בה מרגישה לי הכי יציבה ואפילו קצת כיפית (בערבון מוגבל כמובן). צריכת דלק משולבת 1:14 (ממוצע של עשרה תדלוקים אחרונים). מבחינת אמינות, הרכב אצלי רק כמה חודשים אז אין לי תובנות לשתף - אבל ברמה הכללית אירופאית ידנית שטופלה בצורה טובה אמורה להיות הימור לא רע.

@Liviur מצטרף להסבר, רק אוסיף שגיטריסטים בהופעה משתמשים כל הזמן בטיונרים, גם באמצע שיר. לפעמים באחד כמו שמופיע בקליפ (ספציפית TC Electronic Polytune אם מעניין אותך), ולפעמים בתצורת פדאל.

אם אתה מחפש משהו זול יותר, האקצנטרית מהסדרה הכתומה של WORX מצויינת - רק שאין לה בורר מהירות אם זה חשוב לך. 250 ש״ח +- ויש עליה מבצעים שמגיעים לאיזור ה200. מכיר כמה שמעבידים אותה קשה כבר כמה שנים והיא שורדת לא רע בכלל.

אני משתמש במקיטה BO5030, אין לה בורר מהירות אבל עושה עבודה מצויינת. יש גם 5031 עם בורר מהירות אלקטרוני אם חשוב לך, ו-5041 עם ידיות לאחיזה נוחה יותר. גם הבוש ששמת עליה עין טובה, עבדתי איתה כמה פעמים המיכל איסוף נסורת שלה מתלבש בצורה נוחה יותר מהמקיטה שלי לדעתי, אבל זה די זניח.

כל נהג מעל 24, חובה 1500, מקיף עשיתי ביטוח לפני נסיעה - 600 שקל בסיס + 8 אג׳ לק״מ, לא יותר מ1,800 ש״ח לשנה (מעל 16,000 ק״מ המחיר לא עולה יותר).

הגרון חנוק מדמעות. הנחישות והכבוד שלך לאבא ראויים להערצה. משתתף בצערך.

הייתי בחיפוש דומה לא מזמן, בחרתי פיאסטה 2014 ידנית. למצוא איביזה שמורה בתקציב הזה, ועוד 5 דלתות זה משימה לא קלה בלשון המעטה, פאביה אף פעם לא משכה אותי להעמיק בבדיקה אבל כמו שאמרו למעלה - בהנחה ומדובר במנוע 1.4 וגיר ידני, מדובר באותם מכלולים. החזקתי שתיים כאלה, אם תשים יד על אחת שמורה היא בחירה טובה מאוד. לגבי ההילוכים ב-208, במהלך החיפושים נהגתי על לא מעט כאלה - אל תצפה למהלך הילוכים קצר במיוחד, אבל גם לא נורא כמו שאוהבים לכתוב עליו (לפחות לדעתי). הקלאצ׳ אמנם קצת גבוה כמו ברוב הצרפתיות, אבל התפעול סה״כ נוח. יש את עניין השרשרת טיימינג הידוע. ההתרשמות הכללית שלי ממנה היא שהנסיעה נוחה, מרגישה חזקה יותר ביחס לכל מנוע 1.2 אטמוספרי שנהגתי עליו, משהו שפחות אהבתי הוא הפלסטיקים, זה נשמע זניח - אבל הקרקושים חרפנו אותי (אפילו בשנתון 15/16). על i20 ידנית לא נהגתי, אבל על ריו כן, ולדעתי זה אותו מנוע/גיר. כבדה ומרגישה איטית אפילו במישור.

מצרף לך קישור עם הסברים ותמונות כאן, אל תדאג לגבי לגעת בדרייבר - זה שרירותי וקורה גם מאחורי הקלעים במידה וצריך.

ניסית להסיר דרייבר ולהתקין מחדש? באיזה מערכת הפעלה אתה משתמש? אם ווינדוס, כנס למנהל התקנים ותאתר את העכבר, קליק ימני והסרה של הדרייבר, ריסטרט למחשב והוא יחזור לעצמו (הדרייבר). יכול להיות שזה יפתור. בכל אופן אפשר להגדיר ידנית את הפעולה הרצויה, אם הריענון של הדרייבר לא עובד - תייג אותי ואסביר

שכחתי לכבות את ההתראות על פיאסטה ידנית - עלתה אחת עם נתונים טובים אם מישהו מחפש (לא מכיר, אין לי קשר למפרסם): https://www.yad2.co.il/s/c/wun0uzib

@LEGACY 1.8 אפשר דרך תוכנה שנקראת FORScan. https://forscan.org/home.html יצאתי רגע לבדוק, לדעתי זה מה שסימנתי כאן באדום (זה הצד ליד הנהג, ממש מתחת לתא כפפות) אגב, אם אתה מחליט לעשות את הבקרת שיוט והכפתורים למחשב דרך, תעדכן - אולי תהיה לי מוטיבציה להצטרף

@nir3 תודה! אוגוסט 2014, גיר ידני, אני יד שלישית (כולן פרטיות), 85K קילומטר. טופלה בזמן ונשמרה בצורה טובה מאוד. לא העמקתי בחיפושים של הפונטו איבו, בין ה-208 והפיאסטה לא הייתה לי פייבוריטית ברורה עד הקניה - היה לי יותר חשוב למצוא אחת שמורה עם נתונים טובים. בדקתי לא מעט פיאסטות ו-208, לפיג׳ו יש מנוע זריז וגמיש יותר, נוחות הנסיעה בשתיהן הייתה לי טובה (עם יתרון קל לפיאסטה על פלסטיקים לא מקרקשים). עוד יתרון לפיאסטה היה הרגשת היציבות שלה על הכביש במהירויות גבוהות ובפניות (להרגשתי כמובן). דעה אישית - הדשבורד של הפיג׳ו מרגיש הרבה יותר מודרני וחדשני, מצד שני - מההתחלה התחברתי יותר לזה של הפיאסטה. חסרונות של הפיאסטה - מנוע חלש, חוסר כיוון כיסא לגובה (דאגתי מזה, אבל אפשר למצוא תנוחת נהיגה טובה גם בלי). עוד סיבה אגב שבחרתי בסופו של דבר בפיאסטה, היא שמצאתי שה-208 שהיו בלוח בזמן שבדקתי (חודש וחצי אחרונים) מטופלות בתחזוקת שבר במקרה הטוב, וכשעולה אחת טובה היא נמכרת די מהר (בעיקר אקטיב).

תודה! בתקציב הזה/מצב ההיצע בשוק כרגע לא היה ריאלי למצוא פוקוס ידנית שמורה. המנוע של הפיאסטה אכן חלש, אבל בסה"כ בהתאם לתקציב והדרישות היא עונה כמעט על הכל.

תודה לכל העוזרים והמייעצים, נגמר הסשן הזה - נקנתה פיאסטה 2014 ידנית

שמעתי דברים טובים על מכון אלדר, לא מנסיון אישי.

משולשים (+כיוון פרונט) הוחלפו לטענתם כי הרכב הורם על ג׳ק ממקום לא נכון והג׳ק קרס. לגבי המשאבת מים קראתי בהרבה מקומות שהיא נוטה לצבור קורוזיה ולההרס. לגבי המודעות ביד2 - קודם כל תודה! דיברתי עם הבעלים של האקטיב הלבנה מ-2014 לפני כמה ימים, לא יודע אם ואיפה טופלה, בכחולה יש הבדל ברור בגוון של הדלת/פרונט ימני. ממה שנשאר, אצל רובם כבר הייתי. אגב, יש שם לפחות 3 שמפורסמות כאקטיב והן אקסס. מה שכן - ערערת אותי על ה-i10

סחירות טובה יותר ונראות מודרנית יותר (לדעתי). ה208 נלקחה היום למוסך לבדיקה - צריך לעשות טיימינג, החלפת משאבת מים, משולשים וטיפול. מדובר בכ-5K השקעה. היה חסר 2 ליטר שמן (אולי אוכל שמן?) סה״כ אחרי הסדר בנינו הגענו למצב שכולל הרכב אגיע לסביבות ה24K. (שנת 2016, רמת גימור אקסס אבל עם מולטימדיה מהחברה, 110K ק״מ). בסוף לא מדובר כאן על דיל הסטרי, אבל לגמרי הוגן. אני לא מת על הק״מ הגבוה והעובדה שפוטנציאל התקלות/בלאי כאן גבוה. כרגע לדעתי אני בכיוון ל-i10, מתוך הבנה שאני לא יודע כמה זמן אחזיק את הרכב ואני מתעדף כרגע שקט על פני הנאה מנהיגה. אסע לראות מחר שתיים ואחליט. אם יש למישהו יש עוד תובנות לפני ההחלטה - אשמח לשמוע.

מסכים, לגמרי חושב יותר מדי. זאת הסיבה שאני מנסה להאיץ את זה. לפעמים צריך מבט-על מפרספקטיבה אחרת כדי להתפקס. לגבי ה208, גם אני לא הייתי מתחייב על כלום. המוכר של האקזמפלר הספציפי הזה מוכן להתחייב ולתקן ליקויים שיעלו בבדיקה. מחר בבוקר אדבר עם גבע/אורן לגבי בדיקה שלה, במידה ולא אקח אותה אני כנראה אלך על i10 שדווקא נראית לי סבירה לחלוטין, או לפחות כמו שהגדרת - לא יותר מדי גרוע. מקווה שבזה יסגר העניין.

אם אחליט שהוא פוטנציאל רכישה, זה נשמע לי כמו מהלך פייר לגמרי מבחינת שני הצדדים. בינתיים מנסה לעשות לעצמי סדר בשאר האופציות שנשארו. מתחיל לשקול ברצינות ללכת על i10 ידנית מהצורה החדשה של 2014 (מנוע 1.0), בעיר אני בטוח שהיא טובה - אשמח לשמוע אם למישהו יש נסיון איתה בנסיעות בין עירוניות תכופות. לרוב באיזורים מישוריים, אבל כן מגיע לצפון/אילת אחת לכמה חודשים.

המצב שלה סה״כ בסדר והמחיר בסדר גמור, יש הסטוריית טיפולים עד תחילת 2019 - מאז הרכב כמעט ולא בתנועה. מבחינת בדיקה הם מתחייבים ומוכנים לתקן את הבלאי שיתגלה על חשבונם. הפלוסים מאוד ברורים, נסיעה נוחה, שנתון גבוה ורכב ברמה הרבה יותר גבוה מהחיפוש ההתחלתי (קליאו 3, סריון/גטס) בתוספת כסף צנועה יחסית. המינוסים גם כן ברורים, ק״מ מאוד גבוה וטיפול אמנם סדיר - אבל לא הכי מדוקדק שראיתי, מה שגורם לי לתהות על הניהול סיכונים כאן בגזרת המנוע והמכלולים. יש מצב שהשנתון הגבוה קורץ לי מדי - אבל בסוף מדובר כאן בעסקה שיכולה להיות לא רעה. אולי אני טועה

יש אחת 2016 עם 106K ק״מ שלא עברה טיימינג. סה״כ הנתונים סבירים, החסרון היחידי מבחינתי הוא הק״מ הגבוה, אני אסע בסביבות ה-15K בשנה, ככה שלא ממש אאזן את זה. יש סטטיסטיקה על המנועים האלה מבחינת ק״מ? (1.2 אטמוספרי, ידני) דעתכם?

208 מ-2016, מתי צריכות לעבור טיימינג?

נסעתי לראות אותה שבוע שעבר (קליאו), החלטתי לא לקחת. יש לציין שלמרות שהבעלים טיפל בה לא רע בכלל. מסכים לגבי הקורסה, אמשיך להסתכל על פונטו.