Tal7

לגמרי. זאת המחשבה הראשונית מאחורי הרעיון. עזוב את הכסף, שחשוב לא פחות. מה עם הזמן?

סיכמת את זה יפה. אתה מצפה לא׳, שבסדרי העדיפויות שלך חשוב, למה שתקבל ת׳ רק אחרי שהגעת? לגמרי עניין של סדרי עדיפויות. מסכים לגמרי שהשוק הישראלי צריך לעבור התאמה מסויימת כדי לקבל את זה, אגב - אני חושב שהפיצ׳ר של ה Ai קצת מאיים, כי אתה לגמרי צודק לגבי רכבים פגועים מכל כיוון, ולכן זה שלב לא מחייב בתהליך (הוספה של הנקודות), בניגוד לתמונת 360. לגבי זה שהפתרון לבעיה הוא חלקי, זה די ברור מלכתחילה מודעה פרסומית מיועדת לתת נתונים מדוייקים באספקט די צר על המוצר - אבל לפחות מה שהיא אמורה לספק, שתספק בצורה הכי טובה. עם עניין המצלמה/פלאפון אני פחות מסכים, זה הולך ונהיה לא רלוונטי היום. הפלאפונים הזולים ביותר מצויידים במצלמות הרבה יותר ממספיקות למטרה הזאת. לגבי התמורה - לא בטוח בכלל שהיא קטנה מדי אבל זה שנינו לא נדע עד שיצא לפועל, אם יצא. תודה על התגובה! מסכים. אגב, רעיון נחמד לגבי הסוכנויות. כל הקונספט הזה בכלל הגיע לפני מה שקרה לי - מהצורך ליצור אחידות בתמונות בין מודעות ולא להסתמך על תמונה של הבגאז׳. ובסוף אם מסתכלים על מוניטיזציה - יותר התעניינות - קניה פוטנציאלית מהירה יותר. תודה על התגובה!

הקונספט הזה לא בא לתקן את העולם. בקניית רכב יש שלושה שלבים, הפרטים היבשים, הויזואלי והמכני. מודעת מכירה אמורה לספק בצורה האמינה והקרובה ביותר למציאות את כל מה שהוא לא מכני (פרטים טכניים, נראות). בפרטים היבשים (בעלויות קודמות, דגם מדוייק וכו׳) מי שבוחר לשקר - ישקר בכל דרך. כנ״ל בויזואלי. אלא אם מישהו ירים את הכפפה ויחשוף הסטוריית רכב לפי מספר רישוי. כדי לבדוק מכנית אתה חייב להגיע. אגב, אני מסכים שזאת התעסקות בתפל. אבל כדי לוודא שאתה בכלל רוצה להשקיע להגיע כדי לבדוק את הרכב מכנית - שווה לקבל עזרה בסינון התפל. אגב, אם נסעת רק חצי שעה מצבך יחסית טוב

לפני כמה חודשים, מכרתי את הרכב שלי - והתחלתי לחפש אחד אחר. הגדרתי תקציב, הכנתי רשימה של חמש המועמדים המובילים, עשיתי שיחות טלפון להבין עוד קצת פרטים והתקדמתי הלאה. נסעתי לראש פינה, גבעתיים, הדרמתי לאילת והגעתי חזרה עד פתח תקווה. לא אלאה אתכם בפרטים של כל סיפור והייחוד שלו - אבל המשותף לכולם מאוד ברור; רק רכב אחד נראה קרוב לאיך שהוא נראה בתמונות. ולא, אלו לא היו שריטות או פגוש צבוע בגוון לא זהה - אלא מכות פח רציניות. במקרה אחד גם מחסור בפנס (אבל למה להתקטנן?) שכמובן לא הופיעו בתמונות / לא נעשה גילוי נאות בשיחת טלפון. ויותר מזה - כשנשאלו על המצב הקוסמטי, העידו שהכל תקין. מה אני רוצה מכם? בתקופה האחרונה אני מרענן את הפורטפוליו שלי כמעצב מוצר, והחלטתי לנסות לפתור ברמה הקונספטואלית את העניין הזה. על הדרך גם לייעל את תהליך יצירת מודעת מכירה ועוד כמה פיצ׳רים בדרך - אבל אתמקד כרגע באחד. כששאלתי למה המכות לא הופיעו בתמונות, היו כאלה שאמרו שהתמונות פשוט ישנות - מזמנים טובים של הרכב. חלק התחמקו במבוכה. לגבי אלו שנשאלו בפלאפון ובחרו להעלים פרטים - שם הפתרון בטח לא טמון בממשק משתמש יעיל יותר. מצרף למטה תהליך אחד מתוך המוצר שאפיינתי (כרגע בתצורת אפליקציה). העלאת מודעה; 1) פרטים בסיסיים 2) העלאת תמונות (על זה אני רוצה את דעתכם - במקום האופציה להעלות תמונות קיימות, יוצר המודעה ייתבקש לצלם את הרכב בהתאם להוראות שינחו אותו במדוייק [הערך המוסף הנוסף של זה, הוא יצירת האחדות בין המודעות ואי-הסתמכות על יכולת הצילום/הרצון של המוכר] ב-4/6 זוויות שונות, והמערכת תיצור תמונת 360 אינטראקטיבית שתתווסף אוטומטית למודעה). אם לקחת את זה קצת יותר קדימה, בעזרת Ai (בינה מלאכותית) ניתן לאתר בתמונת 360 דברים שמזוהים כפגם משמעותי, והמוצר ידע לסמן אותם בעצמו (דוגמה לזה אפשר לראות בעמוד של הסיאט לאון, נקודות כחולות שלחיצה עליהן תתן אפשרות לתמונה מקרוב לאיזור). _______________________________________ המטרה כאן היא לא להראות כאן את האפיון המלא והממשק של המוצר - אלא לקבל פידבק על קונספט עיקרי בו. הייתם רוצים לראות מוצר כזה? מוצאים בזה ערך מוסף? יש לכם הארות? דברו אליי מצרף תמונה שתסביר קצת יותר טוב.

כן, חיפשת נכון המוכר והקונה צריכים להביא תעודה מזהה, המוכר צריך להביא רישיון רכב + ייפוי כוח אם הרכב לא על שמך. ולגבי התור - כן, אשנב כל

לא מתרשם בכלל האמת, בדקתי וזה ככל הנראה גיר מייבוא - עבר 13,000 קילומטר לפני שהורכב על הרכב הזה. אבדוק את כל השאר, תודה על הטיפים

למתמידים, שוקל להתקדם עם הסוויפט 2014 ידנית עם ה192,000 קילומטר, יד1 פרטית וגיר + קלאצ׳ שהוחלפו. נשמע לי כמו ה-Value for Money הכי טוב שאפשר להשיג ב15 אלף שקל +-. כמובן בתנאי שתעבור בדיקה. מה דעתכם?

מכרתי לפני שבועיים איביזה FR 2012 שעונה לך על כל הדרישות. נסה לחפש כזאת - יש שתיים או שלוש למכירה. שמירה על ערך לא רעה בכלל, חסכונית וכוח לא חסר. ביחס למתחרות בטווח מחיר הזה כמובן.

מנסה לבדוק עוד אופציות, אבל כרגע נראה שהסוויפט הכי מתאימה לדרישות שלי אם אני מתעלם באלגנטיות מאלטו/i10 והמקבילות

הבעלים של הרכב היא אמא שעשתה את כל הקילומטרז׳ בנסיעות בין עירוניות בדרך לעבודה. לגבי נוהג רגוע/מבין עניין... שאלה טובה יש תיעוד טיפולים שוטפים. האלטרנטיבה היא כמו שכתבתי קודם, סוויפט באיזור ה2007/8 בסביבות ה15-18 אלף ש״ח עם קילומטרז׳ 150K +- (זה המצב בשוק, כרגע). לא מכיר את הרכב הזה מספיק כדי לעשות ניהול סיכונים תודה על התשובה המהירה, אגב

מחדש את העניין הזה שוב - הייתם הולכים על סוויפט 2014 ידנית עם 192,000 קילומטר, עברה החלפת גיר וקלאצ׳ ב-15 אלף שקל?

חשבתי על שתיהן. שתי הקודמות שלי היו איביזה, אחת 1.4 אטמוספרית ואחת 1.2 והתחזוקה שלהם לא הייתה זולה. כנ״ל ביטוח וכנ״ל גניבות. חוץ מזה - שוקל מעבר לאוטומט זמנית כדי לאפשר לבת זוג לנהוג גם כן, ואין לי זמן להתעסק עם התקלות של הגיר שלהם. תודה על הרעיון בכל אופן ממש לא חייבת להיות אחת מאלו - כרגע הן שתי אופציות עם דיסוננס שמכריח אותי להחליט עקרונית ומשם יהיה קל יותר למקד את החיפושים. כמעט ואין ידניות כאלה בלוחות, בקושי 5 - וכולן משמעותית מעל התקציב (חוץ מאחת שעלתה היום ואברר לגביה מאוחר יותר). תודה

כן. זאת ההתלבטות העיקרית - וזה שאני לא יודע כמה זמן +- אחזיק את הרכב לא בדיוק עוזר מנסה להבין כמה הסוויפט 2007/8 ״עמידה״ בפני עייפות החומר (בהנחה וטופלה כמו שצריך) ביחס לרכבים אחרים מהשנתון הזה שכבר מתחילים לעשות סימנים של רכב שצורך יותר זמן תיקונים מאשר דלק.

סוויפט 2014 גיר רגיל, יד ראשונה, 192K קילומטר, עברה החלפת גיר וקלאצ׳ לפני חודשיים. 21 אש״ח +- או סוויפט 2007 אוטומט, יד ראשונה, 145K קילומטר. 16.5 אש״ח לשתיהן יש תיעוד טיפולים מלא. על מה הייתם הולכים? חשובה לי הסחירות למכירה חוזרת, לא יודע להגיד כרגע כמה זמן אחזיק את הרכב.

בדיוק עברתי על זה. נשמע סה״כ טוב... המחיר עדיין גבוה בכמעט 6,000 ש״ח ממה שהקצבתי הפעם - אנסה להבין בימים הקרובים אם שווה את זה

הזוועתונים מחוץ למשוואה עד להודעה חדשה, שנקווה שלא תגיע אחפש עוד חומרים. תודה

סחטיין על הזמינות שלך, חייב לציין כרגע הפיינליסטית היא סוויפט 2008/9 ככה שמבחינת מראה פנימי שתיהן פשוטות... אגב, לגבי ההבדלים בצריכת דלק - האמת שזה יכול להיות די משמעותית בשבילי. יש לך מושג על איזה צריכת דלק מדובר כאן? מתלבט כמה זה צעד נכון (אם לשים את הרציונל בכיסא של הנהג) אחרי שמכרתי את הרכב לטובת רכב קטן, זול (עד 15-17K) אמין וקל לתחזוקה בקיצור, אם זה הרפתקאה מיותרת או לא. אגב - הבראבו מתומחרת בסביבות ה21-22. קיים תיעוד טיפולים מהרגע שיצאה מהחברה + בוצעה החלפת קלאצ׳ לפני 5,000 ק״מ +-.

לרומנטיקנים - פיאט בראבו 2012 דיינאמיק, 1.4 אטמוספרי, גיר ידני 130,000 ק״מ מישהו רוצה לעצור אותי מלעשות את זה?

קודם כל גש למכון רישוי עם גישה לאוטודאטה (אני די בטוח שלכל מכון יש) שיבדקו מה המידה המקסימלית שמותרת בדגם הספציפי הזה, צריך לקבל אישור מיוחד (מקבלים זמני עד שמגיע רשיון רכב חדש) ורק אז. לגבי עלויות, יש טווח די רחב... בדיקה קצרה באינטרנט מראה על ממוצע 4,000 +- למכור תמיד אפשר, להזדכות אין לי מושג

כן, טעות שלי. הייתי בטוח שאחת מהן הייתה 206+ תודה! אגב, שכחתי להוסיף גם יונדאי אקסנט עד 2011

*עדכון - הרכב שלי נמכר היום, חוזר לחיפושים. בקצרה, רכב שישמש אותי לנסיעות עירוניות, ב״ש - מרכז מקסימום פעמיים בשבוע, ונסיעה ארוכה אחת לשלושה חודשים. תקציב 10K-17K עם חריגה קלה אם יהיה משהו מעניין. עדיפות גבוהה לגיר ידני, מוכן לפזול לכיוון תיבה אוטומטית, עושה רושם שיש מבחר רחב יותר של דגמים בטווח מחירים הזה וגם החברה תוכל לנהוג אבל זה לנושא אחר... חשוב לי רכב עם אמינות יחסית גבוהה. אני רוב הזמן מטפל ברכבים שלי לבד, אז אם יהיה משהו ידידותי לטיפולים עצמאיים - בכלל טוב. עד עכשיו שמתי עין על; - סוזוקי סוויפט 2007-2010 עם תיבה אוטומטית (כמעט ולא רואה ידניות בתקציב הזה) - פיג׳ו 206+, למרות שעד עכשיו אני שומע בעיקר דברים פחות טובים מכאלו שהחזיקו (יש אוטומטיות וידניות במידה די שווה) - פורד פיאסטה 2011-2013 עם תיבה ידנית - מיצובישי לנסר קלאסיק 2008 עם תיבה אוטומטית מעדיף בשלב הזה להמנע מספארק, אלטו ו-i10. תודה מראש ושיהיה אחלה סופ״ש

לך על גיר ידני. צריכת דלק מצוינת מחוץ לעיר, מתאים לנסיעה שלך. יש לא מעט היצע בשנתונים האלה, אני לא הייתי משלם מעל מחירון במיוחד אם המזגן תקול וכמו שכבר אמרו כאן - לא בטוח שזה יסתיים בתיקון קל.

מסתובבות בלוחות מכירה כמה סיוויק ידניות. מרגישות קצת פחות כבדות מהאוטומטיות ומספקות צריכת דלק סבירה ממה שאני זוכר... במיוחד על מצב Eco (לכיוון ה14 קילומטר לליטר)

כן, זכרתי משהו כזה. תודה! תודה! כרגע רק מגשש כי הדברים עדיין ברמה תאורטית. מקווה שעדיין יהיו פיאסטות/פונטו איבו מעניינות בלוח אם וכשיהיה רלוונטי. הקליאו 3 פחות לטעמי, במיוחד אחרי הביקורת על המנוע החלש מאוד שלה

התחלתי בקצת גישושים. יש לא מעט 206+ מעניינות(2011-2013) סביב ה13-15. מישהו יודע להמליץ/להזהיר?