Tal7

כן. זאת ההתלבטות העיקרית - וזה שאני לא יודע כמה זמן +- אחזיק את הרכב לא בדיוק עוזר מנסה להבין כמה הסוויפט 2007/8 ״עמידה״ בפני עייפות החומר (בהנחה וטופלה כמו שצריך) ביחס לרכבים אחרים מהשנתון הזה שכבר מתחילים לעשות סימנים של רכב שצורך יותר זמן תיקונים מאשר דלק.

סוויפט 2014 גיר רגיל, יד ראשונה, 192K קילומטר, עברה החלפת גיר וקלאצ׳ לפני חודשיים. 21 אש״ח +- או סוויפט 2007 אוטומט, יד ראשונה, 145K קילומטר. 16.5 אש״ח לשתיהן יש תיעוד טיפולים מלא. על מה הייתם הולכים? חשובה לי הסחירות למכירה חוזרת, לא יודע להגיד כרגע כמה זמן אחזיק את הרכב.

בדיוק עברתי על זה. נשמע סה״כ טוב... המחיר עדיין גבוה בכמעט 6,000 ש״ח ממה שהקצבתי הפעם - אנסה להבין בימים הקרובים אם שווה את זה

הזוועתונים מחוץ למשוואה עד להודעה חדשה, שנקווה שלא תגיע אחפש עוד חומרים. תודה

סחטיין על הזמינות שלך, חייב לציין כרגע הפיינליסטית היא סוויפט 2008/9 ככה שמבחינת מראה פנימי שתיהן פשוטות... אגב, לגבי ההבדלים בצריכת דלק - האמת שזה יכול להיות די משמעותית בשבילי. יש לך מושג על איזה צריכת דלק מדובר כאן? מתלבט כמה זה צעד נכון (אם לשים את הרציונל בכיסא של הנהג) אחרי שמכרתי את הרכב לטובת רכב קטן, זול (עד 15-17K) אמין וקל לתחזוקה בקיצור, אם זה הרפתקאה מיותרת או לא. אגב - הבראבו מתומחרת בסביבות ה21-22. קיים תיעוד טיפולים מהרגע שיצאה מהחברה + בוצעה החלפת קלאצ׳ לפני 5,000 ק״מ +-.

לרומנטיקנים - פיאט בראבו 2012 דיינאמיק, 1.4 אטמוספרי, גיר ידני 130,000 ק״מ מישהו רוצה לעצור אותי מלעשות את זה?

קודם כל גש למכון רישוי עם גישה לאוטודאטה (אני די בטוח שלכל מכון יש) שיבדקו מה המידה המקסימלית שמותרת בדגם הספציפי הזה, צריך לקבל אישור מיוחד (מקבלים זמני עד שמגיע רשיון רכב חדש) ורק אז. לגבי עלויות, יש טווח די רחב... בדיקה קצרה באינטרנט מראה על ממוצע 4,000 +- למכור תמיד אפשר, להזדכות אין לי מושג

כן, טעות שלי. הייתי בטוח שאחת מהן הייתה 206+ תודה! אגב, שכחתי להוסיף גם יונדאי אקסנט עד 2011

*עדכון - הרכב שלי נמכר היום, חוזר לחיפושים. בקצרה, רכב שישמש אותי לנסיעות עירוניות, ב״ש - מרכז מקסימום פעמיים בשבוע, ונסיעה ארוכה אחת לשלושה חודשים. תקציב 10K-17K עם חריגה קלה אם יהיה משהו מעניין. עדיפות גבוהה לגיר ידני, מוכן לפזול לכיוון תיבה אוטומטית, עושה רושם שיש מבחר רחב יותר של דגמים בטווח מחירים הזה וגם החברה תוכל לנהוג אבל זה לנושא אחר... חשוב לי רכב עם אמינות יחסית גבוהה. אני רוב הזמן מטפל ברכבים שלי לבד, אז אם יהיה משהו ידידותי לטיפולים עצמאיים - בכלל טוב. עד עכשיו שמתי עין על; - סוזוקי סוויפט 2007-2010 עם תיבה אוטומטית (כמעט ולא רואה ידניות בתקציב הזה) - פיג׳ו 206+, למרות שעד עכשיו אני שומע בעיקר דברים פחות טובים מכאלו שהחזיקו (יש אוטומטיות וידניות במידה די שווה) - פורד פיאסטה 2011-2013 עם תיבה ידנית - מיצובישי לנסר קלאסיק 2008 עם תיבה אוטומטית מעדיף בשלב הזה להמנע מספארק, אלטו ו-i10. תודה מראש ושיהיה אחלה סופ״ש

לך על גיר ידני. צריכת דלק מצוינת מחוץ לעיר, מתאים לנסיעה שלך. יש לא מעט היצע בשנתונים האלה, אני לא הייתי משלם מעל מחירון במיוחד אם המזגן תקול וכמו שכבר אמרו כאן - לא בטוח שזה יסתיים בתיקון קל.

מסתובבות בלוחות מכירה כמה סיוויק ידניות. מרגישות קצת פחות כבדות מהאוטומטיות ומספקות צריכת דלק סבירה ממה שאני זוכר... במיוחד על מצב Eco (לכיוון ה14 קילומטר לליטר)

כן, זכרתי משהו כזה. תודה! תודה! כרגע רק מגשש כי הדברים עדיין ברמה תאורטית. מקווה שעדיין יהיו פיאסטות/פונטו איבו מעניינות בלוח אם וכשיהיה רלוונטי. הקליאו 3 פחות לטעמי, במיוחד אחרי הביקורת על המנוע החלש מאוד שלה

התחלתי בקצת גישושים. יש לא מעט 206+ מעניינות(2011-2013) סביב ה13-15. מישהו יודע להמליץ/להזהיר?

תודה, נשמע לי הרפתקני מדי לסיטואציה... חוץ מזה שהיא ענקית, אני מתנייד הרבה במרכז ולכן העדיפות היא לרכב קטן יחסית

סחטיין על הסיכום. כל העניין שם של המנוע החלש בא לי בתזמון קצת לא טוב, אחרי סיבוב כיף עם הרכב בעיר...

תודה. כרגע אני עוד מרשה לעצמי קצת להיות מפונק ולסנן לפי נראות... ושתיהן לא לטעמי אבדוק את זה, תודה! מה לגבי טיפולים/אחזקה? אגב, האיבו היא מתיחת פנים של הגרנדה או שיש מעבר? אבדוק את כולן, תודה על העזרה בשני הנושאים כן. האמת כמו שכתב dorsht, בדקתי את האופציות בתקציב ומצאתי רק פיאט 500 חדשה יותר ומעבר לתקציב שמגיעה עם 6 הילוכים. מוכן מנטלית לעניין ה90-100, נראה לי תודה, אבדוק לגבי הקליאו 3. הפנדה לא לטעמי וכרגע אני עוד מרשה לעצמי לסנן לפי נראות.

בהמשך לנושא הקודם שלי, עדיין לא נפלה החלטה - כדי שזה יקרה אני בודק את האפשרויות. מחפש המלצות על רכב ידני, עד 15,000 ש"ח +- (אם למישהו יש כיוון גם בפחות מזה, אשמח לשמוע) - עדיפות ל-5 דלתות, לא בהכרח דילברייקר - נסיעות מתוכננות; עירוני יום יומי, מחוץ לעיר (קו באר שבע-תל אביב) פעמיים בשבוע, נסיעות ארוכות לאילת/צפון אחת לשלושה חודשים. - צריכת דלק סביב 1:14 תהיה מצויינת - אמינות יחסית עד עכשיו שמעתי בעיקר המלצות על שברולט ספארק 2011/12, מעדיף לחפש אחרות. פחות מתחבר לאיך שהיא נראית. תודה רבה ואחלה שבוע

מעריך את המאמץ. אכן יש אחד או שניים כאלה בטווח ה-20,000.בכל מקרה הסוויפט היא מדגם מייצג של הסגנון שאליו אני אכוון להחליף אם זאת ההחלטה שתתקבל. מיני ידנית בטווח ה15-20 אלף. לגמרי. סט מומלץ? שמעתי שהסט של McGard מאמזון די מוצלח.

כמו שאמרתי למעלה, הרכב אצלי רק חודש - אבל מנסיון קודם האמינות היחסית טובה. אני שם במשוואה קנייה של סוזוקי סוויפט 2012/13 ידנית, ב18-20K - ההוצאות השנתיות שוות בשתיהן בהערכה גסה, אבל בצד אני אשאר עם אקסטרה 15 אלף שקל. מה דעתך כשהאופציה היא יותר מוחשית? תודה מסכים לגמרי לגבי המכירה. מצד שני - לכל כלל יש יוצא מן הכלל. ובתור הבעלים של הרכב - אני אומר לך שהמקרה הזה בצד החיובי של הסקאלה לגבי הקושי במכירה אני חושב אחרת, אבל זה רק הזמן וההחלטה שתגיע יגידו. תודה! כן. ברגי נעילה היו ברשימת המשימות שתוכננו אבל עדיין לא קרו. אם אחליט להשאיר אותו - אין ספק שאשים כאלה. תודה תודה על התגובה. אגב, גיר רגיל

ברור. העניין כאן הוא יותר כלכלי/מהותי מאשר טכני. להינות ממנו אני נהנה השאלה אם זה נכון, כרגע.

תודה על התשובות! לעלות בשנתון לאיביזה 1.4 זה משהו שחשבתי עליו בעיקר בגלל האמינות היחסית - אבל הוא לא מסתדר עם התקציב שאני אעמיד לרכב אם אחליף. (לא יותר מ17-20k) אחרת זה מהלך קצת מיותר. לגבי האמינות של הרכב, הוא אצלי חודש +-. מבדיקות די מקיפות שעשיתי לפני שקניתי הוא אמור להיות ברמת אמינות סבירה פלוס. אגב, זה לא הביטוח כמו שזה כל עניין בלתי צפוי נגמר בהוצאה לא קטנה בכלל בגלל מחיר החלפים/טיפולים. וכן... זאת אמנם רק איביזה FR, אבל היא לגמרי מושכת עיניים לטוב ולרע. מוכן להתפשר על מושבים ברמה נמוכה יותר לטובת חסכון כסף במצבי כרגע. ועניין המנוע - וויתור לא קל אבל אם זה מה שצריך... בכלל - אני חושב שכשכתבתי את הנושא התמקדתי בלפרוק מה אני מרגיש... אבל העניין שמרחף מעל כל זה - אני כנראה מנסה לחפש הצדקה/אי הצדקה ללהחזיק רכב שכרגע מבזבז לי כסף באחוזים גבוהים להכנסה/סטטוס שאני נמצא בו כרגע בחיים, לטובת ביצועים, נוחות, אהבה לרכבים והכל כאן ועכשיו. שוב תודה

היי, נושא קצת פחות טכני - מחפש דעות מחכימות והארות מבעלי נסיון. קצת רקע; בן 24, הרכב משמש אותי לנסיעות עירוניות במהלך השבוע, פעמיים בשבוע נסיעה כ-180 ק"מ הלוך חזור, ואחת לחודשיים שלושה נסיעה לאילת/צפון. מתכנן להחזיק את הרכב בשנתיים-שלוש הקרובות. כרגע אני מחזיק סיאט איביזה 2012 FR שעונה בדיוק על מה שחיפשתי. כלכלית אני יכול להרשות לעצמי להחזיק את הרכב, ואת ההוצאות המתוכננות שלו. בלת"מים כמו גניבת זוג גלגלים וג'אנטים אחוריים, רדיאטור שיכול להיות שיצטרך להיות מוחלף ודברים צפויים יותר כמו ביטוח יקר יחסית, הוסיפו לי קרוב ל4,500 שקל הוצאות החודש וגרמו לי לחשוב שהרכישה הזאת לא הייתה נכונה במצבי. נכון לעכשיו אני במצב שמכירת הרכב בזמן הקרוב עתידה להחזיר לי את ההשקעה על הרכישה כולל ההוצאות על הבלת"מים, ואני רואה את זה כהזדמנות לעשות חושבים ולעבור לרכב זול משמעותית, עם הוצאות אחזקה צפויות ולא צפויות זולות יותר - ולהשאר עם כסף ביד. על מה אני מוותר כאן, זה די ברור... רכב שחיפשתי לא מעט זמן, עם ביצועים/תמורה יותר ממספקים לסטטוס שלי כרגע, תמורת רכב זול יותר - שפוטנציאל האחזקה שלו ולא בהכרח האחזקה בפועל תהיה זולה יותר, עם ביצועים ונוחות ברמה נמוכה משמעותית. אם שמים נתונים יבשים על המאזניים, הם משקפים החלטה קלה של להפטר ולהחליף... אבל אם רכבים היו עניין שנשען אך ורק על נתונים, אני מאמין שלהרבה מאיתנו היו נחסכות הרבה בעיות בקיצור - אשמח לשמוע את דעתכם, מה הייתם עושים/עשיתם. אגב - מחישוב מבוסס על ההוצאות הצפויות - הגעתי למסקנה שרק החלפה לרכב בעלות של עד 17-18K תעזור לי לחסוך משמעותית ולא תהיה מהלך מיותר. על מה הייתם הולכים? לפי אופי הנסיעות שכתבתי למעלה, עדיפות גבוהה לגיר ידני, רכב קטן שרוב הזמן אסע בו לבד/עם בת הזוג. אם קראתם עד לכאן - תודה רבה ושיהיה חג שמח ושנה מוצלחת

תודה! הקדמיים וה6X9 יכולים להתחבר למערכת יחד ללא מגבר? אגב, אשמח גם להמלצה על מולטימדיה.

היי, מנסה לקבל הערכת עלויות להתקנה באיביזה 2012 (FR אם רלוונטי). כמעט בכל מקום שחייגתי לקבל הצעת מחיר, מתוך אלו שהסכימו להתקין ברכב הזה - ההצעה הכי נמוכה הייתה 1,200 ש"ח ללא חלקים. מה דעתכם? הטענה היא שהפירוק של הדלתות מקשה על העניין. ד"א,מה שקיים כרגע ברכב - מולטימדיה ברמה נמוכה מאוד, 2 רמקולים קדמיים מקוריים מהחברה, סט 6X9 Rockford 1693 שכרגע לא מחוברים. נכון לעכשיו - במסגרת התקציב (1,000-1,500) אני מעדיף לטפל בגזרת הנמוכים ולהוסיף סאב ומגבר - אם אצליח למתוח את התקציב אולי אוסיף גם סט קומפוננט. דעתכם? תודה.

חשובה לי האמינות היחסית, בכל אופן ראיתי את ה2012 היום ולא נפלתי בכלל לא חושב ששווה את הירידה ל2012 מתחיל לחפש הלאה.. FR 2014 + או דגמי בסיס של 15/16.