Tal7

ראיתי את המודעה המדוברת - הרכב נראה במצב טוב מאוד אבל כמו שכתבו כאן למעלה, אמנם החלפה של מנוע היא לא אירוע פיננסי משמעותי במיאטה (יחסית, כמובן), אבל זה לא חזות הכל. יש מספיק מכלולים אחרים שמתעייפים וישור קו שלהם יכול להיות הוצאה גדולה יחסית. אני מניח שהNC2 שfarkash7 מדבר עליה למעלה היא זו שהייתה אצלי, היא הייתה עם שליש מהק״מ, תחזוקה לא רעה לאורך השנים, ועדיין - ביום שקניתי אותה שמתי אותה ליישור קו שהיה בסיסי +, ויצאתי עם חשבונית של כמעט 8K כהתחלה, וזה בלי סשן שדרוגים/יישור קו נוסף שתכננתי לעשות לפני שמכרתי בסדר גודל של 15K. לדעתי, הטיפ שקיבלת מchrono לגבי כמות הנסועה ואופי השימוש שלך הוא היחיד שיכול לעזור לך להחליט, בשביל רכב שהולך לסוע אלפי ק״מ בודדים בשנה ואתה מעוניין להחזיק בו לטווח רחוק - ק״מ כזה ובלאי שתצטרך לטפל בו זו לא דרמה גדולה בהנחה ואתה מעוניין בזה. אני קניתי מיאטה בשביל רכב דיילי שעתיד לעשות 15-20K ק״מ בשנה, ולפרופיל הזה, אישית, לא הייתי בוחר במיאטה המדוברת. לגבי תמחור - מחיפוש של כמעט שנתיים (רלוונטי ללפני חצי שנה), NC1 עם נתונים טובים וגג בד נמכרת סביב ה90K ומעלה כתלות בכמות השדרוגים שיש עליה, לבטח אותן זה סיוט על גבול הבלתי אפשרי וגם אז, תכין 15-18K בשנה לחובה ומקיף. NC1 עם גג קשיח יותר לכיוון ה100K צפונה. NC2 זזות סביב 110-130K אם מצאת אחת שמורה. ולמצוא אחת שמורה זה משימה לא קלה בכלל.

אם זה עוזר, לי יש בוסטר שלהם בשנה האחרונה (V2200 Plus, 16000mAh) זה אמנם טווח קצר מדי בשביל לבסס אמינות, אבל בסה״כ עושה את העבודה. הספקתי להניע איתו כבר כמה פעמים רכבים עם מצבר חלש מאוד - אני מצאתי את הכפתור BOOST שלו די שימושי.

@yulianx כמו שכתבו למעלה - עד היום לא היה תמריץ אמיתי להקים מתחרה. אני לא בטוח שעכשיו זה כן יקרה, אבל לפחות יש סיבה. הדרך שבה יד2 משווקים את זה פונה לאנשים שמבחינתם למכור רכב זו התעסקות שהם ישמחו להמנע ממנה גם במחיר של הפסד וגזירת קופון על ידי סוחר - ובזירה הזו הם ינצחו, כי לדעתי רוב האנשים הם כאלו. המהלך הזה פוגע בעיקר בקונים/מוכרים פרטיים עם ׳אינטרס׳ לשמר מצב שוק שבו רכבים עם נתונים טובים יעברו ביניהם בלי מתווך שגוזר עמלה בדרך. אני לא בטוח שיש מספיק כאלו כדי להחזיק פלטפורמה חדשה, אבל מלכתחילה יוזמה כזו לא פונה לרוב. @BoazB11 אני לא בטוח. הרי הבעיה היא שכקונה פרטי ולא מנוי בתשלום בכלל לא תגיע ללראות את המודעות של הרכבים האטרקטיביים.

אני מניח שיקום להם מתחרה די מהר, ואז הם יתאפסו על עצמם/יורידו מחירים. אני מכיר כמה יוזמות שמתגבשות - האתגר הכי גדול של כולם כרגע זה איך להשאיר את זה אקסקלוסיבי לקונים/מוכרים פרטיים. סוחרים הם לא אנשים שישארו בחוץ בגלל עניינים סמנטיים.

חפש פיאסטה/סוויפט. כתבת חוגים אז סיננתי אפשרויות אחרות - לשתיהן יש בטיחות פסיבית טובה. הפיאסטה די חלשה, אבל אחת כזו עם נתונים טובים תשאיר אותך עם כמה אלפים עודף מהתקציב, ולבטח אותן זול. הסוויפט מרגישה קצת יותר זריזה - לא פער דרמטי בעיניי. אישית אוהב יותר את הסוויפט. בתקציב הזה תוכל למצוא סוויפט 11-12, פיאסטה 13-15.

שלחתי הודעה פרטית

בהיבט של בחירת רכב קיבלת למעלה עצות מצויינות, מוסיף את דעתי הקצרה על ההיבט הפיננסי - תרגישי חופשי לדלג על התגובה אם כבר לקחת את כל זה בחשבון ו/או יש לך גב כלכלי שמייתר את זה. נסיעה של שעה וחצי פעם/פעמיים בשבוע ונסועה שנתית ממוצעת של 15K ק״מ זה תוואי ממוצע וסביר, שלא דורש לשרוף את ה-100K ש״ח שחסכת על רכב, לפחות לא בשלב כזה של החיים. מה גם שכמו שכתבת בעצמך, צריך לקחת בחשבון שבשנת אחזקה ממוצעת יתווספו לך גם: ביטוח (7K), טיפול וטסט (3K), דלק (8K), הגענו ל-18K תוספת בשנה וזה בהנחה ולא נפלו עלייך בלת״מים או החלפות יזומות של צמיגים/מצבר וכו׳, וכמובן לא לקחנו בחשבון ירידת ערך. זה נכון אגב גם לרכב שיעלה 50-60K, רק שכאן הירידת ערך תהיה קצת פחות אגרסיבית. אני חושב שתוכלי למצוא רכב שיענה על כל הצרכים שלך ומעבר, ועדיין להשאר עם 50K בכיס שיתנו לך אוויר. מאזדה 2 דינאמיק 2015-2017 אמורה להכנס בתקציב, לדוגמה.

חשש לגיטימי לגמרי אם אתה לא עושה את הדרך הזו בתדירות גבוהה, קח בחשבון שהוא כנראה יפחת משמעותית בקילומטרים הראשונים דרומית לבאר שבע כשתראה איזה ענתיקות עושות את הדרך הזאת מה שאני הייתי עושה, זה לוודא שאני כמה שיותר מוכן לתרחישים היותר סבירים ונותן התייחסות ספציפית למקור הפחד. מפחד שהרכב/גיר יתחממו? סע רגוע בנתיב הימני ובמקטעים, תכנן עצירות במקומות מיושבים (אם אתה מגיע מהמרכז, נגיד מרכז -> ב״ש -> מצפה רמון -> יטבתה -> אילת). פנצ׳ר? תתחיל במה שכתבו למעלה ותוודא לחץ אוויר תקין בכל הגלגלים כולל ספייר, תוודא שיש לך ברכב את הכלים הנחוצים להחלפת גלגל, ואם יש לך איך להשיג - קח איתך קומפרסור נייד לשקט הנפשי. לחוץ מהצורך לעצור בצד הדרך עם ילדות לטובת טיפול במשהו כזה? קחו אקסטרה מים, חטיפים ומטען נייד. בכל אופן אלו רק דוגמאות כלליות - רק אתה יודע מה יכול לגרום לך להיות רגוע יותר. מעבר לזה - עדיף לסוע בשעות היום - ככה שגם אם קורית סיטואציה שמצריכה עזרה או התייחסות, הכל קל יותר. באופן אישי לי נשמע שהסוזוקי אופציה טובה יותר, אופציה לנהג נוסף ואקסטרה מרווח יכול להיות נחמד בנסיעה ארוכה, במיוחד אם אתה לא רגיל אליה.

40K ש״ח לא יספיקו לשנתונים האלה. 2015 (לפני מתיחת פנים) עם נתונים טובים תעלה בערך באיזור הזה. 2016-2017 תעלה יותר לכיוון ה50-60. היו לי פעמיים מאזדה מהשנתונים האלה (2016, 2018), לא קל למצוא אחת עם נתונים טובים וללא תאונות. לגבי סוחרים - ככלל אצבע, אלא אם אתה מאוד מנוסה ויודע מה ואיך לבדוק, עדיף להמנע. אולי מגרשים גדולים כמו שנכתב כאן למעלה, וגם איתם צריך להיות אקסטרה חשדן. בעניין מצלמת רוורס, מאזדה 2 מ2015 (צורה חדשה) ומעלה מגיעות עם זה מובנה. בשנתונים ישנים (סוויפט/מאזדה) מסך סביר ומצלמת רוורס יעלו לך 1500~ ש״ח כולל התקנה. יש בפחות/יותר, אבל קח בחשבון משהו באיזור הזה לטובת התקציב.

אם ידני בא בחשבון - חפש פיאסטה. 2013/14 עולה לא הרבה יותר ממה שביקשת. גם פיאט פנדה יכולה להיות אופציה לא רעה.

למצוא סוויפט/מאזדה 2 מעל 2017 בתקציב שלך נשמע כמו משימה בלתי אפשרית. שנתון 2014-15 ריאלי יותר. אם אתה מחפש פשטות, בהנחה ואתה מכוון לגיר אוטומט - מאזדה 2 או סוויפט. המאזדה זריזה יותר, אבל שתיהן אחלה. המרקטפלייס בפייסבוק מלא בסוחרים, אבל גם ביד2 לא חסר. באופן כללי - לפני שאתה משקיע זמן ונוסע לראות - כדאי לבדוק הסטוריה ביטוחית, לקבל צילום ת.ז של הבעלים ולהצליב נתונים. קח בחשבון שברכבים בתקציבים האלה, ובמיוחד בדגמים שאתה מחפש, הרבה פעמים הביקוש יהיה גבוה ולא בטוח שתזכה להיענות נלהבת מהמוכרים לנדב את ההסטוריה/טיפולים לפני שמגיע. אז אמנם צריך להיות זהיר - אבל גם זריז במידה ויש עסקה טובה. מעבר לזה, אתה יכול להתחיל בלראות את הסרטון הזה של @EliC25, זה יעשה לך קצת סדר.

מה עם יונדאי ווניו? 4.04 מטר (לעומת 4.30 של ה2008, לדוגמה), גיר רציף ומנוע אטמוספרי. לא יודע מה רמת האמינות או כמות המקרים - אבל קח בחשבון את זה לגבי הגיר שלה.

הספיישל אדישן הגיעה עם גג בצבע בורדו ואופציה לסלון בורדו/פיור וויט. אתה יכול לראות את המפרט המלא כאן

לדעתי אם היא נוסעת הרבה בפקקים/עירוני, כדאי אני מכיר אישית שניים (עם טוסון אמנם) שהוחלפו להם קלאצ׳ים על חשבון האחריות המורחבת.

הגיר בפאביה/איביזה/לאון זהה (חוץ מהלאון קופרה שבהן יש DSG6), אם אתה מחפש סופר מיני אוטומטית עם אמינות טובה - מאזדה 2 יכולה להיות אפשרות טובה.

בעיניי המאזדה בחירה טובה יותר (נסעתי על כזו כמעט שנתיים), גם הן שומרות על ערך מצויין - במיוחד עם נתונים טובים. אם זה יכול להסתדר לך - הייתי בודק שנוח לאמא שלך לסוע עליה. גרסאות Pure White/Sport עם הג׳אנטים הגדולים יותר מרגישות די קשיחות על הכביש, הדיינאמיק קצת יותר נוחה.

בדקתי עם סיקסט לקראת טיסה לאירופה, זו התשובה שלהם נכון להיום:

@lolshimi11 לא ראיתי את ההתראה, סורי. קניתי את העליונה ימנית ממשה חלפים בפתח תקווה. לא זוכר בדיוק כמה שילמתי אבל אם חשוב לך יכול לחפש חשבונית, באיזור ה850 אם אני זוכר נכון.

אם אתה עובד הרבה עם טקסטים ונתונים, לדעתי כדאי לקנות QHD (2K) לפחות, אם אתה הולך על 27 אינצ׳. היחיד שעולה בתקציב שלך אם אני מפלטר גם IPS זה המסך הזה של לנובו, אבל לשימושים שלך גם פאנל VA יעשה את העבודה, הנה אחד לדוגמה. אישית הייתי מחפש Dell מסדרות P או U משומש, יש המון כאלה עד 700-800 ש״ח. אם אתה מעדיף חדש מהחנות, הייתי הולך על הלנובו הראשון שצירפתי.

לפני חודש שכרתי עם חבר Z4 בשדה תעופה בפרנקפורט. אכן לא היה אותה באתר - אז ׳התפשרנו׳ על M440i, ואז ביציאה מהחניה ראינו גברת עם 2 מקומות ותג M40i מאחורה. היו אחלה 24 שעות איתה

אני מעצב UX, ב5 שנים האחרונות משתמש ב-Dell UltraSharp למיניהם. בבית יש לי U2518D שעדיין עושה את תפקידו בצורה טובה, בעבודה Dell U3223QE ו-LG 32UQ850 לסירוגין. שלושתם מצויינים, כמובן שה4K בשניים האחרונים נחמד יותר. יש גם את הAsus ProArt שמקבל ביקורות מצויינות. לא יצא לי לנסות בעצמי. עורך, עכשיו שמתי לב לתקציב. סביב ה1,500 הייתי הולך על הDell U2724DE.

עקבתי אחרי הפוסט הזה כששקלתי ברצינות לקנות מיאטה, והחלק הזה במיוחד: מתאר בדיוק את התחושות שמהן ניסיתי להמנע בפעם הקודמת ששקלתי ברצינות לקנות מיאטה או BRZ. בינתיים החלטתי שהמטרות שלי לא מתכתבות טוב עם להתנייד על 200K, אולי בהזדמנות אחרת. למרות הכל - נשמעת חוויה כיפית שהייתי שמח לעבור גם כן. בהצלחה עם הרכב הבא!

אם הכוונה שלך היא להשקיע לטווח ארוך (ובהערכה גסה אני מתכוון לכל מה שהוא לא מסחר יומי) אתה יכול להתחיל כאן (עלילות זיק), או כאן (בלוג של רונן מרגוליס, יש גם קבוצת פייסבוק ׳קהילת המשקיעים הפאסיביים של ישראל׳). בקבוצת פייסבוק שצירפתי, מעבר לפוסטים והדיונים - יש טאב Guides עם המון מדריכים מחולקים לפי נושאים, שווה קריאה. בקישור הראשון יש בעיניי את אחד המדריכים הכי פרקטיים שקראתי בעברית בכמה שנים האחרונות.

מצטרף להמלצה על Brave. אמנם יש להם את החסרונות שלהם (בלי קשר לפרסומות), אבל בסה״כ זה אלטרנטיבה טובה יותר מכרום, גם עם תוספי חסימת פרסומות.

היי. אשמח לחוות דעת מנסיון אישי עם אחד מסניפי השירות של אילן קארגלס לטובת החלפת שמשה בסוזוקי סוויפט. אילן קארגלס - חולון אילן קארגלס - תל אביב פתח תקווה - ברוך ובניו פתח תקווה - טופ גלס רחובות - ברוך ובניו ראשל״צ - זגגות רכב משומר בע״מ תודה!