YNV

רוצה רכב למבחן? בקש ישר מהצרפתים שיקצו 101 תכלס - השיקו פרוספקט

תהרגו אותי איך אתם רואים ג'יפון באוטו הזה. זה סופר מיני שקיבל המון הורמוני גדילה

המוסך. בעצם גם הראם ואני כבר לא מה שהיה פעם

אללה ירחמו זצ"ל

העליה האמיתית היא כשימכרו אותן כיד שניה. נראה לכם שיוסיפו 5000₪ למחיר? בחלומות. יקחו 50k מעל המחירון ועוד 12 על זה שיש נעילה

ואתה עדיין גר שם?

והסיבה היתה שהבוס הפילה עלי להחזיר את הילדה (עם שני חברים) מהחוג. וזו רבותי התמצית של כל הפליסייד הזה

יש גם תלמה, לא? סוג של בלימה אלקטרו מגנטית על הדרייב שאפט *Telma

הפליסייד גדול ומרשים אבל בינו לקטגוריית היוקרה יש כברת דרך. ספציפית לגבי המושבים, הם יותר כורסא מאשר מושב, אבל הם מתאימים בול לאופי הרגוע של הפליסייד. הריפוד שלהם נעים, הם נוחים ובעיקר לא מעייפים לאורך זמן. אפשרויות הכיוונון (החשמלי) שלהם מוגבלות והם לא מחבקים/מתארכים/מעסים/מתנפחים כמו ברכבים מקטגורית היוקרה. גם המחיר של הרכב לא נמצא בקטגוריה הזו. לגבי הספסל האחורי, הוא.. ספסל. לא נרשמו תלונות מיוחדות מהדור הצעיר. אני מניח שמושבי הקפטן של הגרסא הבכירה טובים יותר, אבל לא ניסיתי.

רק אם יש לך סבלנות לקלף את כל המדבקות של מרצ ולשאוב את הקוק בין הכיסאות

לקחתי את הגטי באותו סופ"ש של הקופרה לכביש שאני מכיר במיוחד. החיוך בסוף אמר הכל. הגולף, עם התנהגות לינארית וממעטת בדרמות, איפשרה לפתח קצב גבוה בביטחון ובהנאה גדולה. היתה נקודה בחזור, ביציאה מעיקול בעליה שהיו חסרים לרגע כמה סוסים (מה שלא קרה בשום שלב בקופרה), אבל היה לי כיף גדול איתה. עם הקופרה הרבה פחות.

לא יפה שאתה ככה קורא לבנאדם לוזר

בישראל נמכרים רכבים שמונעים מרחוק. המשותף לכולם - זיקה לשוק האמריקאי. משברולט סילבראדו ועד לניסאן סנטרה.

זכית בתיק ותקליט 👍

סיפרתי פה את זה פעם אבל זה קשור.. בשנות השמונים, דוד שלי היה מאיץ עם חיפושית מקרטעת ל-100 קמ"ש ואז לוחץ על הקלאטצ' עד שהמהירות נמוכה מדי. הוא החליט שככה הוא חוסך דלק