yuval1111

אני אישית מעדיף מקפיא תחתון (לטעמי הרבה יותר הגיוני ונוח). אבל אם לפות"ש זה לא מהווה מגבלה אז אני מצטרף להמלצה על שארפ. נחשב לאמין מכלל היצרנים.

ככל הנראה בשל הירידה במכירות מאסק מעדיף להסב את המפעלים של ה-S לייצור האופטימוס (רובוט דמוי אדם).

בדיוק. בדוק אפשרות של הגדלת כיסוי צד ג' במסגרת ביטוח הדירה שלך. לכל היותר, באם חברת הניהול תתעקש, אתה יכול לצרפה כמוטב בפוליסה רק לכיסוי זה.

2 הסנט שלי: 1. בדוק לעומק את נושא הצמדת החניות. תתחיל מהזמנה של צו הבית המשותף ותשריט הבית המשותף מהטאבו באופן מקוון. שם תוכל לבדוק בדיוק האם יש הצמדות של חניות פרטניות לכל דירה וכן מהן ההוראות שבתקנון המסדירות את השימוש בחניות. 2. ככל ואין הצמדות פרטניות ואין כל הוראה רלוונטית בתקנון כנס אסיפת דיירים. פרסם מראש את סדר היום ובכלל זאת הצמדת חניות באופן פרטני לכל דירה. באסיפה החליטו אילו חניות יוצמדו לאילו דירות, הכינו מבעוד מועד תשריט של החניות ממוספר ובפרוטוקול הישיבה פרטו במדויק את סדר ההצמדה. כמו כן הסמיכו באסיפה של נציגות הדיירים להתקשר עם אדריכל לצורך תיקון רישום הבית המשותף וכן החליטו כי ההוצאות יתחלקו בין כלל הדיירים באופן שווה. רצוי שתקבלו מראש מספר הצעות מחיר כך שהדיירים יבינו עלות משוערת ויאשרו אותה. 3. התקשרו עם אדריכל לתיקון צו הבית המשותף והטמעת ההצמדות. 4. מדובר בהליך של מספר חודשים בעלות משוערת של בין 20 ל30 אש"ח. 5. דייר שיתנגד למהלך ויסרב לחתום על המסמכים או להשתתף במימון יש לפנות למפקח על הבתים המשותפים. רצוי באמצעות עו"ד המתמחה בתחום. 6. אחרי תיקון הצו וסיום ההצמדה - ככל והשכן ממשיך להפריע יש לתעד כל פעולה ולפנות אחכ בתביעה למתן צו מניעה נגד הדייר.

צריך לזכור גם כי חלק גדול (אם לא מרבית) קהל היעד של מרצדס הינו קהל מבוגר שעלול להתקשות בתפעול כלל הפונקציות ממסך מגע. מסכים לחלוטין כי האופנה של רכבים ללא מתגים פיסיים חסרת כל הגיון ארגונומי או בטיחותי ולטעמי אף פחות אסתטית וחסרת כל נשמה או ייחוד (אין כמו החן של השעונים האנלוגיים).

מחירים מעולים לאחד הדגמים היותר סולידים.

הייתי מציע לה גם לראות את ה-ORA3. לטעמי אחת החלופות היותר מעניינות ואיכותיות בטיווח המחיר הנ"ל.

+1 גם אני סברתי לפני הרכישה של הדירה כי תיווך הוא מיותר ואתה משלם עשרות אלפי ש"ח למישהו שרק "מראה" לך את הדירה, אבל בזכות מתווך טוב ראיתי בדיוק 4 דירות, 2 היו רלוונטיות ואחרי שבוע חתמנו עסקה עם הבעלים של אחת מהן. בפועל, רכישה של דירה היא המהלך הקנייני הכי משמעותי וההוצאה הכי גדולה שנערוך אי פעם ושלמרביתנו אין שום ניסיון של ממש בכך. בהינתן האמור - בדיוק כמו שנראה לנו טבעי וחיוני להעזר בשירותי ייעוץ של מומחים שבוחנים את הנכס והעסקה כמו עו"ד, מהנדס ("בדק בית"), יועץ משכנתאות ולעיתים מעצבים/אדריכלים אז יש גם מקום למתווך שהוא בעצם סוג של יועץ נדל"ן. מתווך מקצועי ידע ראשית לאתר לנו את הנכס שמתאים לתקציב, לדרישות ולצרכים. מתווך יודע לנהל מו"מ ולהוריד את שני הצדדים לקרקע המציאות ולסגור עסקה בלי להתברבר ובלי לאבד לקוח פוטנציאלי רק בגלל שלא היינו מחוברים לשוק או שחשבנו שכולם פרייארים וישלמו לנו 20% מעל שווי הנכס או בגלל שניהלנו מו"מ אגרסיבי מדי. מתווך רציני מכבד את הלקוח ואת הזמן שלו ויש לו המון ידע, נסיון וסבלנות ויכול לתת ערך מוסף לא מבוטל. אגב, בשוק הנדל"ן למגורים בארה"ב כמעט כל העסקאות נסגרות בסיוע תיווך ולא בכדי.

עדיין זה אחלה מחיר לדגם מצוין. אין ספק כי התחרות ועודף ההיצע מחלחלים לכל הכיוונים ומחזירים קצת שפיות לשוק.

זה שמנועי הבעירה נשארים איתנו בעתיד הנראה לעין די ברור אבל החלופה המועדפת תהיה של שילובם ברכבים היברידיים וכאן שוב האירופאים נשרכים מאחור ומגמגמים

מאמר מרתק מהגרדיאן שהועלה לאחרונה בדה מרקר מנתח את המשבר בתעשיית הרכב האירופאית, שהחל כבר לפני למעלה מעשור בתקופת הדיזלגייט. במאמר מרואיינים מספר מנהלים בכירים בתעשיית הרכב האירופאית שמסקנתם, בתמצית, כי יצרני הרכב האירופאים לא השכילו לזהות את המגמות הטכנולוגיות של המעבר למנועים חשמליים ונותרו מאחור הן בהיבטי הפיתוח ובפרט בהיבט של שרשראות הייצור והאספקה, כשהן מותירות את הזירה נטושה לחלוטין לטובת היצרניות הסיניות שכבשו את השוק החשמלי ושולטות בו. יתרה מכך, גם לאחר שהתברר שהשוק צועד לעבר הנעה חשמלית או היברידית, האירופאים ממשיכים להתמקד בראייה קצרת טווח של המשךפיתוח מנועי בעירה ומאפשרות ליצרנים הסינים להגדיל את הפער הטכנולוגי והשיווקי תוך שהם מאבדות נתחי שוק הולכים וגדולים בכל העולם. האם אכן מדובר בעוד סיפור של יצרן(ים) שהיה גדול ומקובע מדי בקונספציות של יום אתמול ובסופו של יום שקע עד שכמעט איבד מהרלוונטיות שלו (ע"ע נוקיה, קודאק, בלוקבאסטר וכו'). It’s stupid’: why western carmakers’ retreat from electric risks dooming them to irrelevance https://www.theguardian.com/business/2026/mar/21/west-carmakers-retreat-electric-vehicle-risks-irrelevance-iran-war-evs-china

עדכון קצר לסוף המעשה - אחרי חפירה קצרה ברשת הגעתי לחנות בצומת סביון שהיא בעצם מקדש בכל הנוגע לסכיני שף יפניות - SAKURA. יש במקום להערכתי תצוגה של כמה מאות סכיני שף מעשרות בתי אומן יפניים. הבעלים, שאול, בעל ידע בלתי נדלה בתחום ומתאים לך את הסכין הנוחה ליד ולכיס (יש גם סכינים טובות ב-350 ש"ח). במהלך כשעה התנסתי בעבודה מעשית של חיתוך וקיצוץ עם מספר רב של סכינים עד שמצאתי את זו שישבה לי ביד הכי טוב והרגישה שעושה את העבודה ללא מאמץ. בקיצור חוויה של ממש לעבוד מול מקצוען שנותן לך הכוונה והסבר ובאמת מתאים את הסכין לצרכים שלך (ולא מנסה לדחוף לך סכין שתהיה overkill בביצועים ובמחיר). בסוף רכשתי סכין של Hatsukokoro מדגם בונקה שהיא רב תכליתית ומשלבת מבנה של סנטוקו עם נקירי. (אחלה מתנה ממני לעצמי ליומולדת...).

אני מבין שיתכן שעם השחזה יותר טובה (כרגע משתמש במשחזת V סטנדרטית) גם הסכין גלובל שלי תהיה משמעותית חדה ?

Big No No! אסור בתכלית האיסור - המלחים גורמים לנזק חמור ללהב wow - רק עכשיו אני מתחיל להבין לאיזה חור ארנב נפלתי....

שלום לחברים, מחפש המלצה לסכין שף all around משתמש כיום ב-G55 של GLOBAL. מחפש סכין שארגיש בה שיפור משמעותי מבחינת יכולת החיתוך אבל בתקציב שפוי ככל הניתן.