Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פוסטים מומלצים

פורסם
בתאריך 19.6.2026 בשעה 09:30, mottis כתב:

יש בלם יד חשמלי בלי AUTO HOLD???, חוץ מחסכון במקום מה זה נותן?

מדובר בשתי מערכות שאין שום קשר בינהן. 

בלם חניה חשמלי נועל בלמים אחוריים באמצעות מנועים חשמליים. 

אוטוהולד מחזיק בלמי שירות באמצעות מודול abs.

יום טוב גם לך

  • תגובות 75
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם
לפני 6 דקות, Igalz כתב:

אוטוהולד מחזיק בלמי שירות באמצעות מודול abs.

אצלי ברכב (סובארו 2012) אוטו-הולד מפעיל את בלם החנייה החשמלי.

שומעים את הזימזום שלו כשהוא נדרך.

פורסם
לפני 15 דקות, BoazB11 כתב:

אצלי ברכב (סובארו 2012) אוטו-הולד מפעיל את בלם החנייה החשמלי.

שומעים את הזימזום שלו כשהוא נדרך.

 לא יודע איזה סמים סובארו לקחו לפני 14 שנה. 

לא נתקלתי ברכב מהעשור הנוכחי שבו בלם יד חשמלי מתפקד בתור אוטוהולד. 

אגיד יותר מזה, בסטרואן 2011 שלי הייתה מערכת עזר לזינוק בעליה הילהולד (סוג של אוטוהולד מנוון) ולא היה בלם יד חשמלי בכלל.

יום טוב גם לך

פורסם
לפני 1 דקה, Igalz כתב:

מערכת עזר לזינוק בעליה

אולי זה גם מה שיש אצלי...

זה מפעיל איקון ירוק של רכב בשיפוע, ולא זוכר מה כתוב על הכפתור.

אני באמת משתמש בזה רק בפקקים בעליות בהן הרכב מידרדר מעט עם עזיבת דוושת הבלם,

וזה קרה פעמים בודדות בשנים האחרונות. לא בדקתי אם זה פועל גם במישור.

אבדוק מחר. מעניין.

לפני 5 דקות, Igalz כתב:

בסטרואן 2011 שלי הייתה מערכת עזר לזינוק בעליה (סוג של אוטוהולד מנוון) ולא היה בלם יד חשמלי.

נתקלתי בזה במרצדס ויטו שכורה לפני כמה שנים, ידנית ללא בלם חנייה חשמלי.

זכור לי שזה היה מאוד מעצבן בתמרונים של קדימה אחורה בשיפוע...

חייב אותי להכניס לרוורס ולא איפשר גלישה לאחור עם קלאץ' לחוץ.

לא הכרתי את הרכב אז לא ידוע לי אם יש לזה אופציה של ביטול,

ובכל מקרה - מבחינתי זה מטרד שאצלי מנותק כאמור 99.9% מהזמן.

פורסם
לפני 13 דקות, BoazB11 כתב:

זכור לי שזה היה מאוד מעצבן בתמרונים של קדימה אחורה בשיפוע...

חייב אותי להכניס לרוורס ולא איפשר גלישה לאחור עם קלאץ' לחוץ

נתקלתי בתלונה הזו מעוד אנשים, משום מה לי זה אף פעם לא הפריע.  

בכל אופן היום אני עם יונדאי היברידית (dct) עם autohold וזה נהדר. אני לגמרי מאוהב בפיצ'ר הזה

יום טוב גם לך

פורסם
לפני 16 שעות, yulianx כתב:

אגב לגבי הספייר, בביקורת בחול ניתן לראות ספייר של Falken. האם בארץ מחליפים לסיני?

Screenshot_20260622_211940_YouTube.thumb.jpg.775ee7f72df742e6d7dd5ce5380da2ed.jpg

 

יש בהחלט מצב.

 

כשם שאתה קונה רכב, ויש לך אפשרות לבחור רמות גמור/תוספות, ככה גם היבואן יכול לבחור מהיצרן רמות גימור/תוספות/מפרטים. 

בד"כ בצורה הרבה יותר מפורטת.

 

אני מניח שפה היבואן בחר את הסיני הסטנדרטי מהיצרן, ובמבחן בחו"ל, ציידו את הרכב עם צמיג איכותי יותר כסטנדרט, כלמעשה מה שעומד מאחורי זה, זאת החלטה של הדילר/יצרן להוסיף כסף ולתת כסטנדרט צמיג חלופי מחברה ידועה יותר (או שאולי נגמר להם המלאי של הסיני? :) ).

 

זה כמובן קיים בעוד דברים, כמו למשל פנסי ערפל כסטנדרט, שפה אוהבים לכלול ברכבים ושאין בהכרח בחו"ל  (או כתוספת מיוחדת).

פורסם (נערך)
לפני 19 שעות, BoazB11 כתב:
לפני 19 שעות, Igalz כתב:

מערכת עזר לזינוק בעליה

אולי זה גם מה שיש אצלי...

זה מפעיל איקון ירוק של רכב בשיפוע, ולא זוכר מה כתוב על הכפתור.

אני באמת משתמש בזה רק בפקקים בעליות בהן הרכב מידרדר מעט עם עזיבת דוושת הבלם,

וזה קרה פעמים בודדות בשנים האחרונות. לא בדקתי אם זה פועל גם במישור.

אבדוק מחר. מעניין.

 

בדקתי, ואכן "היל הולד". לא פועל במישור, רק בשיפוע,

אבל כן בעזרת בלם החנייה. שומעים וגם נדלקת הנורה שלו כשהוא נדרך.

 

אגב, יצא לי די מזמן לנהוג על אקווינוקס שהיה בו את הפיצ'ר הזה מופעל כנראה.

היה לי מוזר שאין את הזחילה האיטית קדימה כשעוזבים את דוושת הבלם במצב עמידה,

וכדי להתקדם קצת חייבים לתת גז.

אם באמת ככה זה עובד, אז זה מטרד יותר רציני ממה שחשבתי...

עריכה אחרונה על ידי BoazB11
פורסם
לפני 3 שעות, BoazB11 כתב:

היה לי מוזר שאין את הזחילה האיטית קדימה כשעוזבים את דוושת הבלם במצב עמידה,

וכדי להתקדם קצת חייבים לתת גז.

אם באמת ככה זה עובד, אז זה מטרד יותר רציני ממה שחשבתי

אכן ככה אוטוהולד עובד, וזה נהדר. אתה מסתכל רק על צד אחד של המטבע, שצריך לגעת בגז בשביל לזוז, ושוכח את הצד השני של המטבע, לא צריך ללחוץ על הבלם בשביל לעמוד במקום. הגעת לעמידה ועזבת את הדוושות עד שצריך לזוז. נהדר לטעמי.

יום טוב גם לך

פורסם

אחריות ארוכה לרכב חדש זה כמובן תמיד דבר מבורך.


אבל כאחד שעוקב אחרי רמת השירות בתחום הזה, את הכסף כידוע סופרים במדרגות, ואת האחריות צריך לבדוק במוסך ולא רק בסוכנות. 

מבלי להתייחס ליבואן כזה או אחר (הרוב יודעים כבר מי "מככבים" בתחום הזה) הנה שיקולים שצריך להתייחס אליהם:

1) תוך כמה זמן רשת השירות נותנת תור לטיפול בתקלה באחריות (=כשהלקוח לא משלם)?

2) כאשר הרכב נכנס לתקלה באחריות האם היבואן "מושך זמן" ("לא שומעים כלום") או מטפל באמת? 

3) כשהרכב מגיע למוסך תוך כמה זמן הוא גם משתחרר משם? (ימים, שבועות או.. חודשים?)

4) מה היחס שקיבלו בעלי מכוניות שלא משלמים אלא רק הגיעו למוסך כדי לממש אחריות?

5) כשהתקלה אומתה - האם היבואן לוקח אחריות או מגלגל אחריות הלאה? 
6) האם יש חלפים זמינים לרכבי היצרן ברשת היבואן?

 

התשובות יכולות להיות מרגיעות, אבל יכולות להיות גם מדאיגות..

פורסם

כאשר הייתה לי נזילה ממשאבת וישרים, קיבלו אותי כמה ימים לאחר שהתקשרתי, החלק הגיע כעבור 3 ימים בערך כי זה היה חג.

לקחו אחריות בלי בעיה.

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.

פורסם
בתאריך 20.6.2026 בשעה 17:34, PinkDolphin כתב:


אז מסתבר שיש יצרני מכוניות שמסמנים שווקים מסויימים כשווקים שמחייבים גלגל חלופי (גם אם רק דונאט לשימוש זמני במהיות מוגבלת).
למיטב ידיעתי בכל דגמי סקודה שנמכרים בארץ הלא חשמליים, גם הזולים ביותר, כלול גלגל חלופי. דווקא בדגמים היקרים יותר של קופרה/סיאט אין, ובזולים יש. כנ״ל פולקסוואגן.

בחשמליות ופלאג-אין בד״כ אין מקום לזה (אבל יש חריגים: בנירו ובקונה החשמליות וההיברידיות יש מקום ייעודי, ובאוסטרליה -- עוד שוק שבו גלגל חלופי נחשב נחוץ בגלל מרחקי נסיעה פוטנציאלים מאד ארוכים ורחוקים מפנצ׳ריה -- בקונה החשמלית יש גלגל חלופי שמגיע סטנדרד.)

עבורי זו תכונה מספיק חשובה שלא אקנה רכב שאין בו גלגל חלופי או מקום נוח בו אני יכול לקנות ולאחסן כזה באופן קבוע (בד״כ מתחת לרצפת המטען).

בטויוטה גם הדגמים הזולים באים עם גלגל חלופי והיקרים לא - כמובן שגם ביקרים יש מקום לגלגל ואפשר לקנות אותו בתוספת מחיר.

ההסבר שלי (לא מסתמך על כלום פרט להגיון שלי) הוא שהדגמים הזולים מיועדים ברובם לליסינג וחברות הליסינג דורשות גלגל חלופי כי אם נהג ליסינג נתקע עם פנצ'ר סביר שיזמין גרירה / חילוץ על חשבון החברה וזה מצטבר להוצאה לא קטנה

מוטי, מוטי, מוטי - אני לא סתם בחור אידיוטי 

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...