omerkot

אני מחזיק כזו כבר מעל 5 שנים אבל נוסע מעט יחסית ובעיקר בינעירוני (לאוטו יש 36K). אני מגיע למוסך בכל שנה, כי זה מה ששגרת הטיפולים אומרת (למרות שהאוטו אף פעם לא ביקש טיפול) ובכל פעם אני עובר את אותו הריטואל במוסך, שהם אומרים לי שאני עדיין לא צריך להחליף שמן/פילטר אלא רק בעוד כמה חודשים, כשהאוטו יבקש, אבל אני מבקש מהם בכל מקרה להחליף כי זה נראה לי בזבוז זמן לבוא עוד פעם. לסיפור הזה יש שני צדדים.

יש גם קיה סיד דיזל ידניות שנמכרו פה במשך לא מעט שנים.

כאילו vag מכרה מליון מכוניות בגרמניה ב2024 בזמן שקיונדאי מכרה 150 אלף. קשה לה להתחרות כי כנראה התוצרת שלה נחותה. אז לא, זה לא נציונליזם בכלל, vag מייצרת מכוניות נפלאות ונהדרות ולכן בצרפת... אהם... בצרפת פיז׳ולנטיס מכרה 450 אלף מכוניות ב2024, רנואצ׳יה מכרה מספר דומה למדי אבל איכשהו כל המכירות של vag הסתכמו ב250 אלף... מוזר. קיונדאי מכרה בצרפת 89 אלף מכוניות - התוצרת הקוריאנית כנראה נחותה ביחס לנפלאות הliberte.. נציונליזם באירופה? אין דבר כזה וההוכחה היא שקונצרן הרכב שמוכר הכי הרבה מכוניות בשבדיה, ובפער עצום, הוא ג׳ילי הסינית!!! בעצם, רגע...

זה לא רק בארץ אבל זה גם בכלל לא גלובלי. לפני כמה שנים הונדה החליטה שנמאס לה מהאיחוד האירופאי. שילוב של רגולציה מטורללת, שהולכת ומחריפה ולאומנות צרכנית קיצונית. היא סגרה את שני המפעלים שהיו לה עבור השוק האירופאי (בריטניה ותורכיה), שישראל היתה חלק ממנו ובעיקר מוכרת שם כמות קטנה מאוד של מכוניות היברידיות במחירים מופקעים. בשווקים אחרים המכירות שלהם בסה״כ טובות ועובדתית, הם לא מוכנים להקצות ליבואן בארץ מכוניות מתוצרת ארה״ב למרות שהתקינה פה מאפשרת את זה ולמרות שבעבר היו הקצאות כאלה (ויש להם שם דגמים מאוד רלוונטיים).

אני מחזיק בארנק שניים/שלושה כאלה ממודל שהכנתי לבד בדקה וחצי. בכל פעם שמישהו בסביבה מתלונן לידי על זה, אני שולף לו אחד ונותן לו במתנה. זה לא עולה כלום, וזה לא שוקל כלום...

בתיאוריה, כן. ככל שיחס הדחיסה גבוה יותר אז הסיכוי לנקישות עולה, ויש במנועים האלה חיישן נקישות שאמור להתאים את התערובת ותזמון ההצתה לאיכות הדלק. אבל תמיד מילאתי 95, כמו שהיצרן ביקש. אף פעם לא מילאתי 98. וכמו שנקמיצ׳י רשם, את הדלק הבסיסי כולם קונים מבז״ן, ואם יש הבדל כלשהו באוקטן אז הוא כנראה נובע מהתוספים...

אני מבין את הספקנות אבל אני מודע לעצמי וזה לא זה, זה היה מאוד חזרתי עם האופנוע ההוא ולא חזר על עצמו באופנוע שהחליף אותו. אני חייב להדגיש שלא טענתי שהדלק של סונול יותר טוב מהדלק של פז, רק שהמנוע של האופנוע ההוא הגיב בצורה לא טובה למשהו בדלק הזה כשחשוב להדגיש שאופנועים צריכים להתמודד עם כל מני סוגיות רגולציה/זיהום אויר שהן הרבה יותר מסובכות לפתרון מאשר במכוניות (לרוב גורר תערובת עניה במיוחד וטמפ׳ עבודה גבוהה) והמנוע ההוא גם התאפיין ביחס דחיסה מאוד גבוה (13.5), ככה שזה לא מופרך.

במשך כמה שנים היה לי אופנוע שהיה מאוד רגיש לדלק שהייתי מכניס לו. הוא מאוד לא אהב את הדלק של פז (התנעות קשות מאוד, עד כדי קרטועים לא נעימים בכלל גם תוך כדי נסיעה), לא אהב את זה של דור, הסתדר עם זה של דלק והיה ממש סבבה עם סונול, בדגש על סונול בגלילות (לרוב, גם תחנות אחרות של סונול היו בסדר אבל זה לא היה 100%). אם אני צריך לנחש אז זה בעיקר תולדה של התוספים הדטרגנטיים שהם מכניסים לדלק ואיך שהם גורמים למנוע להתנהג. יכול להיות שמה שאתה רואה כאן הוא תוצאה של משהו דומה.

לא נראה לי. אחת הבעיות העיקריות של אופנועים היא שמשהו כמו חצי מהם נוסעים בלי ביטוח חובה ואין מה לדבר על ביטוחים אחרים. מאלה שנוסעים עם ביטוח חובה (שלא קשור למחיר הכלי), רובם מחזיקים רק ביטוח צג ג׳ (שהוא זול למדי עבור אופנועים).

אני רק אזרוק את העובדה שמחירי האופנועים לא עלו ב7-8 שנים האחרונות. לא קרנבל קוביד, לא מלחמה, לא אינפלציה עולמית... כל אלא לא השפיעו על המחירים בארץ. בדגמים מסוימים היו אפילו ירידות, בעיקר כתוצאה מכניסה של תחרות אגרסיבית מהמזרח.

אני אחראי לסבל של העזתים? אולי אני התבלבלתי אבל למיטב ידיעתי אני לא בחרתי בחמאס להנהיג אותי, לא פלשתי למדינה חזקה ממני, לא שחטתי אלף אנשים, לא חטפתי מאות, ואפילו לא איימתי על אף אחד בהשמדה. האוקראינים אחראים לסבל של הרוסים? אפעס, לא נראה לי. רוצים שלום? אהלן וסהלן. בחרתם במלחמה? יש מלחמה ומלחמה זה סבל. דוחה לחלוטין את הטיעון שלא מביאה שום תוצאות כבר שנה. גם שני סינוארים ועשרות חטופים משוחררים חושבים אחרת.

אנשים פה באמת הגיבו באובססיביות לנוכח הסבל של הסודנים, התימנים, הסורים, הרוהינגה, האויגורים, וכיוב, ככה שהעובדה שהם מגיבים באדישות לסבל של העזתים היא באמת תוצאה של זיהוי תהליכים פרטיקולרי. ולמען הסר ספק, המשפט הזה תופס כאן בדיוק כמו שהוא תופס בבריסל, דאבלין, שיקגו, ברלין וטימבוקטו.

זו יכולה להיות בעיה עם הביוס אבל כאמור, זו גם יכולה להיות בעיה אחרת לחלוטין. (אישית, יש לי נסיון עקבי גרוע עם לפטופים של אסוס ואני נמנע מהם) היצרן עצמו לא צורב את הביוס לפני שהוא מלחים את הצ׳יפ על לוח האם. או שהוא מתממשק לרגלים או שיש לו על לוח האם test points שהוא עושה את זה דרכן (יותר סביר). אבל הסתכלתי קצת ואני רואה שהצי׳פים האלה נוטים להיות קלים להסרה (sop 8 או footprint דומה), ויש גם מי שעושה את זה אבל זו ממש לא עבודה לטכנאי מחשבים, אתה צריך מישהו עם רקע בהלחמות (טכנאי אלקטרוניקה שגם יודע מחשבים). חיפוש בגוגל מראה שיש כל מני נותני שירותים כאלה (למשל https://fishmanlab.com - לא מכיר אותם ואין לי שום קשר אליהם) ואלה הגורמים שתיאורטית יכולים לעשות את מה שאתה מבקש. אישית, לא הייתי טורח.

יכול להיות אבל המון עובש מעורר סימני שאלה. אם אין לך סימני טחב/רטיבות על הקירות או מעל הפנלים של הרצפה אז זה כנראה לא אצלך במחסן.

לא מוציאים צ׳יפ בשביל לצרוב ביוס. מה התופעות שאתה רואה?