Vagabond

מנוע 1.8

האצבק ידנית מתוקה לגמרי

חוזר אליכם עם קצת עדכונים ועם תודות. אז לאחר כחודשיים חיפושים בעיקר אחרי סוויפט ותוך כדי שמדי פעם אני מציץ על מודעות של סיוויק למכירה ואחרי מפחי נפש ותקוות רבות מצאתי לי לפני כחודשיים סיוויק 2014 עם כ160 אלף קמ. נראית סהכ טוב חיצונית ופנימית. לאחר נסיעת מבחן ובדיקה כללית רכשתי את הרכב בכ22,000₪. קניתי את הרכב עם צמיגים חדשים ואיכותיים ולאחר טיפול. הוספתי כיוון פרונט ועוד קצת טיפולים כולל החלפת פילטר דלק. בקרוב אתחדש במולטימדיה עדכנית. כעת, לאחר כחודשיים בכבישי הבקעה עם נסיעות מדי פעם למרכז וברחבי העמק אני רוצה לספר לכם שאני שמח מאוד ונהנה מאוד מהרכב. יש בו את כל מה שרציתי והרבה מעבר. והמחיר- עמדתי בתקציב של עצמי. חזרתי לכאן לרגע בעיקר כדי להגיד תודה לכל מי שהגיב לי בזמנו ונתן את עצותיו. שיהיה לכולכם קיץ טוב 🙏

תודה isracar בקשתי את חוות דעתך לגבי סוויפט משום שהבנתי מהודעה קודמת שלך שאתה מכיר היטב את הדגם. אני מחפש כח סביר פלוס על מנת שאוכל לצאת לעקיפה מתי שצריך, על מנת שאוכל לטפס את ציר אלון במהירות טובה ועל מנת שאהנה מהנהיגה כמה שאפשר. אין לך מה לחשוד בי. נכנסתי למלחמה עם רכב חברה וכעת קצת חוזר לחיים ומחפש רכב שאזוז איתו ושגם אהנה ממנו. (כל זה בתוך העדפות תקציב מסויימות) רוב מוחלט של הזמן אני אכן לבד ברכב. בדרכך המיוחדת עשית לי חשק לעלות עם סוויפט את העליות לצפת. לא יודע אם על 120, אבל באיזור. תודה רבה

שאלה טובה עשיתי סיבוב קטן על סוויפט ידנית באיזור מישורי. קצת חושש שאפגוש חוסר כח בעליות ועל כן פוזל מעט לכיוון טורבו דיזל ידנית. בסהכ נהניתי מהסוויפט ועדיין.. האם אתה מכיר את הסוויפט לעומק ויכול לחוות דעתך על התנהגות כביש באיזור הררי? מתלבט מאוד האם להצמד לתקציב וללכת על סוויפט או שמא להגדיל ולרכוש דיזל. עצתך תתקבל בברכה

תודה satvik הטולדו אכן מעניין ממש. יודע להגיד משהו על הדגם?

בוקר טוב ותודה לכולם על העצות עד כה. סיכום ביניים והתייעצות: אחרי סיבוב על סוויפט נותרתי עם התלבטות האם הרכב ישרת אותי נאמנה בנסיעה יומיומית בין עירונית. מנגד, חושב על הגדלת תקציב משמעותית. ההתלבטות כרגע היא בין שני סגמנטים שונים ואשמח לעצתכם. סוויפט ידנית 2014, עם 150k קמ, מטופלת בצורה סבירה ב20k ₪ פלואנס דיזל ידנית, 2016, 140k קמ, מטופלת בזמן ב30k שח ממורה לנהיגה פלואנס דיזל ידנית, 2015, 270k קמ מטופלת בזמן ב15k ממורה לנהיגה גם כן שאלתי אליכם היא בעיקר על הפלואנס. האם שווה להתאמץ על הפלואנס הרעננה יותר או שכדאי להשקיע בישור קו מעמיק בזו שעבדה יותר? בהנחה ששתיהן עברו טיפולים בזמן. האם שווה להכפיל את סכום הרכישה עבור פלואנס רעננה יותר (מדובר גם בדגם הבכיר יותר). ? עדיין מתלבט ביני לבין עצמי האם לעשות את הזינוק הגדול הזה בין הסוויפט לפלואנס. ברור לי שאמינות ושקט נפשי אמצא יותר בקלות בסוויפט ומנגד, אני מבין שאמצא יותר כח ויותר הנאה ויותר רכב בפלואנס. מה דעתכם? לגבי הפלואנס, לאחר ישור קו מעמיק, האם צפוי לי שקט יחסי מהדגם הזה בשנתונים הנל? תודה רבה.

תודה רבה, אברר קצת יותר לעומק

תודה רבה לך! יודע לומר משהו על הדגם (נניח וטופל כפי שצריך) בהיבט של אמינות, עלויות אחזקה, כח זמין, הנאה מנהיגה?

אנשים יקרים תודה ענקית מעומק הלב על המידע הרב שנתתם לי. אני עוקב פה בפורום מפעם לפעם כבר שנים ורק אתמול נרשמתי והעלתי בקשת יעוץ. התגובות מלאות הידע והרצון לעזור מחמם את הלב ממש. 🙏🏼 לענייננו, התחלתי את החיפוש עם קורולה וסיוויק כמועמדות וכעת בעקבות ההמלצות כאן התחלתי לחפש גם פיאסטה, פוקוס וסוויפט. לגבי הפוקוס - שיטוט בלוחות ביממה האחרונה מצביע על כך שזהו רכב נדיר. ממשיך לעקוב. לגבי הפיאסטה- אני שמח מאוד על הכיוון שקיבלתי כאן. זו לא הייתה מועמדת כלל וכעת היא קורצת לי מאוד. היא גם נאה בעיני ועונה על הדרישות הטכניות (אם כי אני מבין שהיא לא סובלת מעודף כח..) ונכנסת בהחלט לתקציב. ומעבר לכל זה משהו בבטן אומר לי שזה הכיוון עבורי.. שמתי עין על אחת ואנסה לראות אותה בתחילת השבוע. ואולי עם השבוע החדש שיגיע עוד יהיו מועמדות מפתיעות אחרות. מזכיר לי שלפני שנים חיפשתי רכב מסויים ובסוף סיימתי עם אוונסיס במפתיע.. אעדכן בהמשך ובינתיים, שוב תודה לכולכם על השיתופים.

תודה רבה לכל המגיבים עד כה. יש כרגע קורולה ידנית בלוח משנתון 2012 שעומדת על 220k ק״מ ונכנסת לתקציב. ברושם טלפוני נשמעת מטופלת בצורה טובה וללא עבר בעייתי. יש למישהו דעה על הדגם הספציפי? אני מבין את המשמעות של אחזקת רכב מהשנתון הנל ובקילומטרז הזה. יודע גם שיש אין סוף קורולות על הכבישים אף שרובן המוחלט אוטומטיות. פחות ידוע לי עמידות מכלולים בקורולה לאורך זמן, מחלות, וישור קו צפוי. מסקנות עד כה: דיזל וטורבו דיזל לא בא בחשבון בהתאם לתקציב. מחפש אך ורק ידנית אטמוספרית חושב שההתלבטות המרכזית כרגע היא כזו: האם יש עדיפות להתמקד בקורולה/סיוויק בשנתונים 2009-2012 ולהרוויח ״יותר״ רכב או להתקדם מעט בשנתונים ולהתמקד בסוויפט/פוקוס/פיאסטה. אני מתכנן להחזיק ברכב 3/4שנים ורוצה מינימום התעסקות מכנית לאחר ישור קו. מחשבות בנושא?

בוקר טוב ותודה אמת. על כן נראה לי נכון עבורי ללכת על שילוב של מנוע אטמוספרי וגיר ידני מדגם מוכח. פחות מכיר את הפיאסטה בהיבט של אמינות מנוע וניהוג 🙏🏼 פוקוס ידנית אכן מועמדת ראוייה. נדירה ביותר בלוחות. הוספתי לרשימת המעקב 🙏🏼

תודה המיקרה יורדת מהפרק. גם אין לי שום חיבור אליה. הסתקרנתי לגבי הסוויפט ואחפש אחת להרגיש אותה בנהיגה.

תודה רבה! נהנתי לקרוא את הפוסט המקורי ואת הסיפורים החוויות המדהימות שעברת עם הסיוויק. שמחתי לקרוא שלמרות המקרים החריגים נהנית מהרכב. עשית לי חשק לסיוויק לגמרי. וגם לסוויפט. אחפש מועמדות ואצא לנהיגות מבחן ואקבל החלטה.

מעניין ספרטני משהו.. אני רואה בלוחות שהיא נסחרת נמוך מאוד. בתקציב שלי אני מגיע לשנתונים 18-19 מכיר אותה אישית? אם כן, אשמח למילה או שתיים על חוויית הנהיגה. ואם כבר עסקינן במיני, קראתי כאן היכן שהוא מילים טובות שכתב אחד המשתמשים על הספארק שלו. אם יש לך מה להוסיף לנושא.. בהחלט התלבטות. מצד אחד אני מעדיף משפחתית (קצת יותר ברזל על הכביש) אבל רכב מיני משדרג אותי בשנתונים על כל המשתמע מכך.