מיץ פטל

מעבר לעצות הטובות מעלה - אולי התקנת מראה על אחד הקירות תוכל לסייע לך. זה יכול להעשות בגובה שלא יפריע ובשיפוע.

כן נכון. לא רחוק היום שיחסך מאנשים ביזבוז האנרגיה וההשלכות ההרסניות על הסביבה בעקבות כך, וגם ההזעה - בהבאת ילדים לעולם - הכל יעשה במעבדה באופן סטרילי, בטוח וחסכוני. נו, מה יגידו על מי שמתעקש להמשיך לעשות זאת בשיטה הישנה...

לא ברור אם היצרן מאפשר להם להיות תחרותיים. וגם לא ברור כמה זה מעניין אותם... דלק מוטורס במשך שנים התעלם מיהלומים שהיו ליצרן. כנראה העדיף להתעסק במכירה לליסינג.

ברור 😅

לאון מוכשר אין ספק. אהבתי את הסרטון בעיקר כי מגיש בצורה מהנה את הדת שאני מאמין בה 😜 בתמצית הוא מחדד את ההבדל בין נהיגה לנסיעה. מכבד את אלו שצורכים משהו שונה מהטעם שלי.

בעבר, נדמה לי ב VAG , היה מין שסתום לשחרור אוויר מהמיכל בזמן התדלוק. הצמדה של פיית הדלק לזיז של השסתום הייתה מאפשרת תדלוק מהיר ו"חלק" גם בליטר האחרון.

עיצוב מיושן (אולי אפילו שחוק) שני החריצים הכחולים מאחורה מוזרים. זה עדיין לא אומר שאולי המכונית מעולה...נראה כאילו BMW עובדים עלינו

למה בעצם לא עוד 2-3 לחיצות? או בכלל לדחוף עם לחיצה חלקית?

לא מתווכח עם ההרגשה שיש לה תימוכין מתמטי ברור. אך הוא דיבר על תחושה בהפרש של חצי מיכל... זה כבר ממש רגישות גבוהה. אולי היציאה מהתחנה כללה שיפוע/עליה... זה משפיע יותר...

נוהג בדיוק כמוך. מאמין שהיצרן היה מתייחס לנושא בספר רכב אילו הייתה סיבה מוצדקת. רק לפני נסיעות ארוכות במיוחד, מעדיף לצאת עם מיכל מלא ואז התדלוק יכול להעשות על מיכל שאינו במינימום.

הרחבת את גבולות הדיון - מתי אתם נכנסים לתדלק?

לא בטוח שספורטאג' 1.6 מגיעה ל 100...

נשמע שיש לספורטאג' מיכל עם 300 ליטר

לא רק מלא-מלא - גם קצת שוטף ידיים עם בנזין בשביל הריח שעוד מעט יהפוך לזכרון נוסטלגי...;-)

אם אתה פדנט כפי שמתאר, הרי במיוחד כשמוציא רכב מטיפול פחחות, היית אמור לשים לב לכך. יומיים הרכב אצלך - זה פתח לפגיעה שלא בתחום המוסך. להאשים בלי הוכחה זה לא ראוי. אין מנוס מלבקש לראות צילומים מהמוסך.