רכישה וייבוא חלקי חילוף לרכב מחו"ל - המדריך המלא

[chrono]

אתה לא יודע. ישנן טענות שבאמאזון יש המון זיופים. אני לא יודע האם התופעה אכן נפוצה כמו שמתארים אותה, או פחות (הרי ברור שבעיקר אנשים יתלוננו כשיקבלו זיוף, אלא שמקבלים את מה שציפו לרוב שותקים, לכן הסטטיסטיקה מוטה). אבל בכל מקרה, האם תיפול על זיוף או לא, זה עניין של מזל. יש טענות שב-RockAuto יש פחות סיכוי לזיופים, אם אתה רוצה לנסות שם (אבל המשלוח לא יהיה חינם). היתרון באמאזון הוא שאם תקבל את הפלאגים ותגיע למסקנה שהם מזויפים (ע"ס מדריכים באינטרנט), תוכל לפחות להחזיר אותם ולקבל את מלוא הכסף חזרה. ב-RockAuto אין ממש עם מי לדבר.

 

אפשרות נוספת היא חנויות חלפים יפניות, שם תוכל למצוא פלאגים מקוריים. עוד לא יצא לי להזמין משם פלאגים, אבל שאר החלפים שהזמנתי משם היו מקוריים מהיצרן, כך שלדעתי אתה יכול להזמין בבטחון מלא.

https://www.amayama.com/en/part/mitsubishi/1822a088

https://tosshin.com/en/search.html?partNo=1822A088

 

מנסיון, המשלוח מ-Tosshin לוקח יותר זמן - אבל המחירים שם תמיד קצת יותר נמוכים מ-Amayama, לכן אם אין לחץ של זמן זה משתלם יותר. בנוסף, ספציפית עכשיו, Amayama לא שולחים לישראל בגלל המצב (אני מתאר לעצמי שהיו להם יותר מדי עיכובים בתקופה האחרונה), מקווה שיחזרו לשלוח בקרוב. או שאתה יכול להזמין מהמחסן שלהם באמירויות, זה גם אמור להגיע הרבה יותר מהר - אבל עוד לא ניסיתי את האפשרות הזו.

[יז]

תודה על התגובה המפורטת

 

 

[itaysamurai]

מקפיץ בעניין מתגלגל לייבוא - שחרור עצמי.

קרה עניין שתקע אותי ונדרשתי לתקן לחלק ברכב אספנות.

מפדקס נטען שהם מיקסמו את הניסיונות לטעון שלא נדרש, העבירו אליי את השחרור.

כלומר שיהיה עליי להתייצב מול מפקח התחבורה בזמן הקרוב, ימי שלישי וחמישי.

אשמח ממי שעבר על בשרו:

1. איפה בדיוק?

2. מה להביא חוץ מהברור מאליו?

3. במידה ויאשרו לי, משם למכס. איפה בדיוק?

4. נניח והכל הלך כשורה, המוצר עדיין אצל פדקס.

מה הליך קבלת החבילה?

 

תודה.

 

 

[amosbmw]

האם ניסית ללבקש אישור יבוא אישי במערכת מסלול?

[itaysamurai]

כן, אבל רק לאחר הפסילה הראשונה (מעולם לא התבקשתי למלא), מפה זה נפל בין הכיסאות.

[this_is_me]

לפני 20 שעות, itaysamurai כתב:

מקפיץ בעניין מתגלגל לייבוא - שחרור עצמי.

קרה עניין שתקע אותי ונדרשתי לתקן לחלק ברכב אספנות.

מפדקס נטען שהם מיקסמו את הניסיונות לטעון שלא נדרש, העבירו אליי את השחרור.

כלומר שיהיה עליי להתייצב מול מפקח התחבורה בזמן הקרוב, ימי שלישי וחמישי.

אשמח ממי שעבר על בשרו:

1. איפה בדיוק?

2. מה להביא חוץ מהברור מאליו?

3. במידה ויאשרו לי, משם למכס. איפה בדיוק?

4. נניח והכל הלך כשורה, המוצר עדיין אצל פדקס.

מה הליך קבלת החבילה?

 

תודה.

 

 

לא רשמת דבר חשוב - באיזה פריט בדיוק מדובר ? ומה הקטגוריה ששמת לו בזמן מילוי האישור של משרד התחבורה ?

 

אני עשיתי זאת פעם אחת, אמנם לא לרכב אספנות, אבל לבולמים לרכב שדרשו בדיקת מפקח.

זה מסמך הנחיות שקיבלתי מ- UPS:

הנחיות לשחרור עצמאי מול המכס.pdf

בנוסף פדקס צריכים לשלוח לך מספר מסמכים לגבי המשלוח לפני שאתה ניגש לממ"ן.

מה שלא רשום במסמך זה ה- 300 ש"ח שהייתי צריך לשלם לממ"ן בעבור תהליך השחרור העצמי. בנוסף לעלויות ניטול ואחסנה ועמלות נוספות ל- UPS...

 

[itaysamurai]

מדובר בגלגל הגה וכך גם הצהרתי עם מספר הפריט הנכון.

קוטר חוקי, לא מעץ, ללא כרית אויר.

אני צריך לציין פרט חמקמק: עפ"י חוקי היבוא האישי, רכב אספנות פטור מהצגת תקן.

הוא אמנם לא פטור מבדיקה, אבל מתקן כן.

ייבאתי עשרות חלקים בלי בעיה, כולל חלקי בטיחות. הם מעולם לא נעצרו.

מה קרה הפעם? אולי העובדה שהגשתי מסלול רק לאחר הבדיקה הראשונה (מעולם לא התבקשתי), אולי חוסר תשומת לב של המפקח לרישיון אספנות, מי יודע.

 

תודה על המסמך, הוא עוזר לעניין המכס, אבל מה בדבר התחבורה? הם באותו מקום?

הרי אצטרך לעבור אותם קודם למכס.

[chrono]

הנסיון שלי הוא מלפני למעלה מעשור, ויכול מאוד להיות שכבר לא רלוונטי. אני גם בוודאי לא זוכר שום פרטים והנחיות לאן בדיוק צריך להגיע. אבל גדול, המפקח של משרד התחבורה היה מגיע לאיזשהו חדר באזור התפעולי של המכס (הפקידים/המזכירות של המכס שתדבר איתם יידעו לכוון אותך). אתה מגיע לשם עם החבילה ומציג לו אותה, הוא שואל אותך שאלות ואז מאשר לך (בטח חותם על טופס כלשהו, לא זוכר כבר).

 

שני הדברים שזכורים לי מהתהליך הזה באופן מובהק:

1. המפקח של משרד התחבורה היה מגיע בבוקר לאיזה חצי שעה. בפעם הראשונה כשהגעתי הייתי במזכירות שם באזור רבע לשמונה - שמונה, והמפקח כבר עזב - אמרו לחזור למחרת באזור 7+.

2. תהליך הבדיקה ע"י המפקח היה בדיחה - הוא התעסק במשהו במחשב, אני הוצאתי כל מיני חלקי רכב מהחבילה הענקית שקיבלתי תוך שאני אומר את סוג החלק, והוא במקרה הטוב מדי פעם העיף מבט. כשסיימתי להוציא את החלקים, אמר שהכל סבבה, ובזה נגמר העניין - ויתר הזמן (חצי ום) התבזבז על תיזוזים ותשלומים שונים במכס עצמו.

[itaysamurai]

לא מובן איך בשלב הזה החבילה היתה בידיים שלך, להבנתי (וגם מהמסמך של UPS בתגובה הקודמת) אתה מבצע שחרור ורק אז עם הניירת אתה חוזר לחברת השליחות ומקבל את המוצר.

בכל מקרה, זה שבאת והלכת בהתחלה בלי כלום, זה בדיוק החשש שלי. 

אני גר 150 ק"מ מהמקום...

[this_is_me]

לפני שעה, itaysamurai כתב:

מדובר בגלגל הגה וכך גם הצהרתי עם מספר הפריט הנכון.

קוטר חוקי, לא מעץ, ללא כרית אויר.

אני צריך לציין פרט חמקמק: עפ"י חוקי היבוא האישי, רכב אספנות פטור מהצגת תקן.

הוא אמנם לא פטור מבדיקה, אבל מתקן כן.

ייבאתי עשרות חלקים בלי בעיה, כולל חלקי בטיחות. הם מעולם לא נעצרו.

מה קרה הפעם? אולי העובדה שהגשתי מסלול רק לאחר הבדיקה הראשונה (מעולם לא התבקשתי), אולי חוסר תשומת לב של המפקח לרישיון אספנות, מי יודע.

 

תודה על המסמך, הוא עוזר לעניין המכס, אבל מה בדבר התחבורה? הם באותו מקום?

הרי אצטרך לעבור אותם קודם למכס.

אם הגלגל הגה משומש, אני לא חושב שתוכל להכניס אותו. אפילו אם זה אספנות :/.. צריך לבדוק את הנושא יותר לעומק

[itaysamurai]

אפשר הכל, אין מגבלה.

מועדון החמש עשה עבודה מטורפת מול משרד התחבורה עם ההקלות שהצליח להכניס.

[מלטבשי]

חבר הכניס הגה משומש לארץ לרכב שאינו אספנות לאחר שהציג אישור מהיבואן שהוא מתאים לרכב, ואינו ניתן לרכישה כחדש

עריכה אחרונה ב-26 במרץ על ידי מלטבשי

[this_is_me]

לפני 2 דקות, itaysamurai כתב:

לא מובן איך בשלב הזה החבילה היתה בידיים שלך, להבנתי (וגם מהמסמך של UPS בתגובה הקודמת) אתה מבצע שחרור ורק אז עם הניירת אתה חוזר לחברת השליחות ומקבל את המוצר.

בכל מקרה, זה שבאת והלכת בהתחלה בלי כלום, זה בדיוק החשש שלי. 

אני גר 150 ק"מ מהמקום...

אתה צריך לקבל מפדקס פרטים כמו:

באיזה ימים ושעות מגיע אליהם המפקח ?

האם הם לוקחים את המוצר למכס לבדיקה, או שהמפקח מגיע למחסן בבניין שלהם ?

 

לפי המסמך ששלחתי לך אתה מתחיל את התהליך במשרדי ממ"ן חדר 628. אח"כ ניגש למחסני פדקס להיפגש עם המפקח שמגיע אליהם, ואח"כ חוזר למשרדי ממ"ן.

כל התהליך כולל המון זמן המתנה בין לבין, אז תהיה סבלני...

[chrono]

לפני 16 דקות, itaysamurai כתב:

לא מובן איך בשלב הזה החבילה היתה בידיים שלך, להבנתי (וגם מהמסמך של UPS בתגובה הקודמת) אתה מבצע שחרור ורק אז עם הניירת אתה חוזר לחברת השליחות ומקבל את המוצר.

 

זו שאלה מצוינת, וגם מעלה את שאלת ההמשך מה מנע ממני, כשהחבילה כבר הייתה ביד, פשוט להיכנס לאוטו ולנסוע, במקום להתעסק עם טופס טיולים ותשלומים של אגרות למיניהן

 

כאמור, זה היה מזמן ואני לא זוכר את כל הפרטים. אולי החבילה הייתה אצל המפקח של משרד התחבורה, ולא אצלי - והוא זה שהוציא את החלפים מהקופסא ושאלת אותי לגבי כל אחד מהם מה זה. נשמע הגיוני יותר.

[itaysamurai]

לפני 26 דקות, this_is_me כתב:

כל התהליך כולל המון זמן המתנה בין לבין, אז תהיה סבלני...

סבלנות יש, אני כבר חודש וחצי על הדבר הזה.

דווקא פנים מול פנים עם הרשויות יש לי הצלחה לא רעה, כשזה אונליין זה תקוע.

 

לפני 12 דקות, chrono כתב:

זו שאלה מצוינת, וגם מעלה את שאלת ההמשך מה מנע ממני, כשהחבילה כבר הייתה ביד, פשוט להיכנס לאוטו ולנסוע

יכלה להיות אחלה פירצה.

מייבא חלקים לרכב, נשים, טילי כתף, קוק, נותן להם להיפסל בגלל תקן חסר ואז משחרר עצמאית ישר לאוטו.