this_is_me

נכון, גם אני הספקתי לעשות בירורים מולו בנוגע לסוגי רפידות וצלחות לרכב שלי, קיבלתי מענה מהיר, עם מחירים מפורטים לדגמים הספציפיים לרכב שלי, עדיין לא ביצעתי דרכם רכישה, אבל הם עושים רושם ממש טוב, ואני מאחל להם בהצלחה בכל מקרה

@Or05230 לא בטוח שבשניהן, אני צריך להמשיך בבדיקות שלי יותר לעומק, כמו שזה נראה זה בוודאות קורה לי בסוללה אחת, ואני עדיין צריך לוודא לגבי השניה אם זה קורה גם בה. בשימוש האחרון עשיתי במקרה החלפה במהלך השטיפה בין "החלשה" ל- "תקינה", ופתאום נהיה לי לחץ מים חזק כמו שצריך, אז פעם ראשונה מבין כל הבדיקות שעשיתי שחשדתי בתקלה בסוללה. עד היום חשבתי שיש אולי תקלה כלשהי במכשיר עצמו / צינורות / אקדח קצר / מקציף וכו'. בכל אופו אני אסמן את שני הסוללות ויעקוב אחרי ההתנהגות של שניהן, משהו שלא עשיתי עד היום. וכך אדע בוודאות. רק רציתי לבדוק פה בפורום אם זה קרה לאחרים שהסוללה נחלשה פתאום וגרמה למכונה לעבוד עם לחץ מים חלש יותר.

תודה רבה @Or05230 בינתיים אני משתמש בסוללה השניה כרפרנס, וזה מה שגרם לי לחשוד בסוללה ולא בחיפוש נזילות אבל אולי אבוא ונשים את החלשה במכשיר שלך ונראה איך הוא מתפקד

היי לכולם, אני כבר מספר שנים עם ה- k2 battery ועם 2 סוללות לאחרונה המכונה עשתה לי בעיות בבניית לחץ ויוצא לחץ חלש מאוד לפעמים.. ניסיתי לאפיין את הבעיה והדבר היחיד שעלה לי אחרי מספר בדיקות שאולי אחת הסוללות פשוט נחלשה ולא מספקת את הכח הנדרש. זה קרה למישהו במקרה ?

@elera הלינק שפרסמת למחירון שלהם הוא הקישור הנכון. ומה שרלוונטי למקרה שלך מבחינת עמלות זה: מסמכים או טובין בעלי ערך משלוח למכס של עד 75 דולר ארה"ב (לא כולל הקבוצות במקטע זה למטה) ‑ פטור. מסמכים או טובין בעלי ערך משלוח למכס של עד 75 דולר ארה"ב שמשקלם לחיוב גדול מ- 5 ק"ג או הדורשים אישור חוקיות ייבוא או נדרשים לשחרור ממכס (ניתוב) / בדיקת מכס / יס"מ – 76.7 ₪

@elera תושבות מנוע זו קטגורייה בלי תקן ואינה דורשת אישור משרד התחבורה. העמלות שלך אמורות נמוכות מאוד. ואם אתה מזמין מהמזרח אין הרבה מה לעשות וחייב להשתמש בשירותים שלהם.

@elera אין לך סיכוי להבין מהאתר שלהם את גובה העמלות, וגם לא יגידו לך. זו שיטת מצליח שעובדת להם שנים. גם אני שמבין בזה מתקשה להבין מהאתרים שלהם את גובה העמלות ידידי. תרשום פה מה סוג הפריטים שאתה מדבר עליהם, עלויות מוצרים ומשלוח ומאיפה אתה מזמין ואוכל להמליץ לך מה לעשות על מנת להוריד עמלות

@elera כן, במידה וזו קטגוריה שדורשת אישור, אז צריך להנפיק גם אם הערך מתחת ל- 75$

Walnut Shell Blusting זה אחד הטיפולים הכי טובים ומשמרים שאתה יכול להעניק למנוע שלך. ניקוי שסתומים. התוצאות לא פחות ממדהימות. נתקלתי בזה במספר מוסכים: - בולמי אויר איגור - אורן שירותי רכב - מוסך גבע אבל לא עסק זול הטיפול הזה פה בארץ יש הרבה סרטונים ביוטיוב על התהליך הזה, אפילו חשבתי פעם לקנות מכשיר כזה בקבוצה עם כמה אנשים, וזה יצא ממש מתשלם כשהיה במבצע, אבל לצערי אף אחד לא זרם

אני חושב שזה מה שאתה צריך: https://shaarolami-query.customs.mof.gov.il/CustomspilotWeb/he/CustomsBook/Import/CustomsTaarifEntry ואם להיות יותר ספציפי, לרוב תחת הקטגוריה הזו: https://shaarolami-query.customs.mof.gov.il/CustomspilotWeb/he/CustomsBook/Import/ImportCustomsItemDetails?customsItemId=18359

נקודה יפה העלית, בקטגוריות של חלפים לרכב שמשולם עבורם מס קניה ישנו רכיב נוסף שנקרא תמ"א - "תוספת מכסת אחוזים" תמ"א חל רק על מס הקניה - כלומר למחיר המוצר + עלות ההובלה - מוסיפים עוד 60% ולפי המחיר המנופח מחשבים את מס הקניה של 12%. כך שמס הקניה בפועל יוצא משהוא כמו 19.2% בערך. התמ"א בא כדי לשקף רווחים עתידיים של היבואן. עכשיו תשאלו - על איזה ייצור מקומי מגן התמ"א - שהרי ידוע ש-"תעשיית הסופרצ'רגרים" המקומית גדולה ומשגשגת. את זה רק למכס התשובות.... ובמקרה שלך - הבסיס למס קניה הוא: 1111 * 1.6 =~ 1779 ש"ח שווי המס קניה - 12% * 1779 =~ 214 ש"ח והבסיס למע"מ הוא - מחיר המוצר + מחיר ההובלה + מס הקניה = 1111 + 214 = 1330 =~ 1340 ש"ח מע"מ - 1340 * 18% = 241 ש"ח

מצטער על זה, ככה לומדים לצערי, אין מה לעשות... מעכשיו נדע שמותר לייבא הגה מקורי משומש לרכבי אספנות

אתה צריך לקבל מפדקס פרטים כמו: באיזה ימים ושעות מגיע אליהם המפקח ? האם הם לוקחים את המוצר למכס לבדיקה, או שהמפקח מגיע למחסן בבניין שלהם ? לפי המסמך ששלחתי לך אתה מתחיל את התהליך במשרדי ממ"ן חדר 628. אח"כ ניגש למחסני פדקס להיפגש עם המפקח שמגיע אליהם, ואח"כ חוזר למשרדי ממ"ן. כל התהליך כולל המון זמן המתנה בין לבין, אז תהיה סבלני...

אם הגלגל הגה משומש, אני לא חושב שתוכל להכניס אותו. אפילו אם זה אספנות :/.. צריך לבדוק את הנושא יותר לעומק

לא רשמת דבר חשוב - באיזה פריט בדיוק מדובר ? ומה הקטגוריה ששמת לו בזמן מילוי האישור של משרד התחבורה ? אני עשיתי זאת פעם אחת, אמנם לא לרכב אספנות, אבל לבולמים לרכב שדרשו בדיקת מפקח. זה מסמך הנחיות שקיבלתי מ- UPS: הנחיות לשחרור עצמאי מול המכס.pdf בנוסף פדקס צריכים לשלוח לך מספר מסמכים לגבי המשלוח לפני שאתה ניגש לממ"ן. מה שלא רשום במסמך זה ה- 300 ש"ח שהייתי צריך לשלם לממ"ן בעבור תהליך השחרור העצמי. בנוסף לעלויות ניטול ואחסנה ועמלות נוספות ל- UPS...

רציני ? לא חשבתי שזה עלול לקרות האמת ;/ אצלי הגומי יושב בול בתוך הצלחת הרמה, בלי חופש כלל. ואני מתכופף ומכוון את ההרמה כך שהמגרעת של הגומי תעלה לתוך המסילת מתכת. אני אצלם בהזדמנות.

היי, אני חייב לציין לטובה את הג'ק שלי. הוא מתאים לרכב נמוכים, ובאמת שהוא עושה עבודה מצויינת. המחיר שלו לא היה גבוה, ואני משתמש בו על בסיס שבועי מאז שקניתי אותו. 2 החסרונות שלו הם שצריך להפעיל כח סביר בהרמה, ושהוא מגיע עם ידית קצרה, אבל מלבד זאת אין שום בעיות תודה לאל הוספתי לו את הפד מדוד עלי על מנת לשמור עליו מהרגע הראשון: https://www.aliexpress.com/item/1005007138814390.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.5.5a0f1802lYh0De וגם לבוקים הוספתי: https://www.aliexpress.com/item/1005006969932112.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.40.5a0f1802lYh0De&gatewayAdapt=glo2isr

תודה רבה על הסקירה ותתחדש, בחירה נבונה קניתי החודש ג'ק פרופיל נמוך של אמריקן איגלס מרים לגובה 380. עדיין לא השתמשתי בו, והוא לא יקר מדי. חסרון בולט זו הידית המצורפת - קצרה מדי, אבל חוץ מזה יש לו נתונים לא רעים יחסית למחיר. שוקל 15 ק"ג. נכון שהוא לא מקצועי כמו אלה של ה- 800+ ש"ח, אבל הוא נותן תמורה למחיר לפחות על הנייר.. עד שאחנוך אותו ואדע בוודאות.. עלה לי 300 בפארטקליק במבצע שיש להם החודש

בקשר לתחזוקה של הג'ק, ראיתי פוסטים שיש מקרים של נזילת שמן מהבוכנה לג'קים מסוימים. באיזה אופן נכון לשמור את הג'ק עם האריזה שלו ? שוכב / עומד ? במידה שצריך למלא שמן - איזה שמן הידראולי מומלץ למלא ?

משקל כולל הכל

וואלה האמת שרק שלשום הזמנתי קליבר דיגיטלי מעלי אקספרס, אז נכון לעכשיו המדידה שלי עם מטר לא הכי מדויקת חח.. בנוסף אני רואה שהוא מודד בחלק התחתון, בעוד שאני מדדתי את העובי בחלק העליון (אבל אולי זה זהה.. :/)

@Muchacho שאלה מצויינת. גובה הבסיסי הוא 28 ס"מ בשקע, ו- 29.5 ס"מ בקצוות. עובי הברזל הוא בסך הכל 3.5-4 מ"מ !! מעניין מה העובי של KASCO ?

@Muchacho מבין אותך, אחריות לטיב המוצר על ידי פלד הספקה טכנית בעמ. לא מצאתי ארץ יצור בשום מקום. הג'ק שקניתי מרים בטווח 8.5 עד 38 ס"מ. מקווה שלא יהיו בעיות.

אז בהמשך לזה, מעדכן שהזמנתי מ- KSP את ה- Signet במקום Kasco, והם הגיעו תקינים. יש הבדלים בולטים בין ה- Kasco ל- Signet: - שניהם מגיעים עם פין נעילה. - שניהם מגיעים עם תחתיות. - הריתוכים בתחתיות של הסיגנט נמצאים בצד החיצוני ורציפים, בעוד בקשקו הריתוכים בתחתיות נמצאים בצד הפנימי ולא רציפים, אלא נקודתיים - בשאר האזורים נראה לי שהריתוכים של הסיגנט עבים יותר מאשר בקשקו. - כך שבעיני הריתוכים של הסיגנט יותר טובים חד משמעית, והחיזוק לכך הוא התחתית שנפלה גם ל @שחר 1 - מבחינת העובי והמסיביות, הקשקו נראה יותר עבה, מרגיש יותר יציב וחזק יותר, וזה בא לידי ביטוח גם במשקל: - משקל קשקו - 6.7 ק"ג לעומת סיגנט - 5.1 ק"ג ! - מבחינת טווח הרמה: * קשקו: 276-420 מ"מ - טווח רחב יותר * סיגנט: 295-415 מ"מ לסיכום, אם הייתי מקבל קשקו תקין, נראה לי שהייתי מרוצה יותר, אבל זו רק דעתי הלא מקצועית. ושכל אחד יעשה את השיקולים שלו..

יש לי את הדגם הזה(2000A) שלהם כבר שנתיים, ותודה לאל עשה יופי של עבודה עכשיו. משמש אותי לרכב עם מנוע בנפח 2.0 250 כ"ס. https://www.aliexpress.com/item/4000639657876.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.5.500b1802li9LdE&gatewayAdapt=glo2isr יש עליו גם קופונים: לפני שנתיים הוא עלה לי 63$ .