this_is_me

הוט האצ' ו- BRZ מקטגוריות שונות לגמרי, נראה לי שזו טעות ללכת בכיוון ה- BRZ אם את המחפש פרקטיות, היא לא פרקטית ליומיום כמו הוט האצ', כדוגמת רנו מגאן RS, פורד פוקוס ST, גולף GTI, פיג'ו 308 GTI, קופרה - כולן משמשות כרכב יומיומי, אולם הנסיעה קשיחה יותר ברמות משתנות בין הדגמים.. במקום שבו אתה נמצא אולי הייתי מציע שתלך על מה שנקרא warm hatch שזה קצת פחות מהוט האצ', אבל יכול לספק לך הנאה ברמה גבוהה, ביצועים, נוחיות ופרקטיות, כדוגמת פיג'ו 308 GT, פורד פוקוס אקובוסט 1.6 טורבו 2012-2014 או הונדה סיוויק 2018+ ברמת גימור ספורט פלוס(מגיעה עם מתלים אדפטיביים), ובטח ישנן עוד כמה אפשרויות אם עדיין אתה רוצה הוט האצ' שתהיה משפחתית לכל דבר יש לך גם את הפורד פוקוס ST סטיישן למשל תיתן לך ולנוסעים מרחב מחיה גדול אני נוסע על פוקוס ST האצ'בק, שבשנה וחצי האחרונה התווספו לה שני כסאות תינוק מאחורה, ועדיין לא מתכוון לוותר עליה, האהבה אליה גדולה, היא תמיד מרגשת, זה פרקטי, אבל ויתרתי על הבוקסה מאחורה לטובת עגלת תינוק, וחי עם זה באהבה ובשלום ובחיית מה אתה מעלה פה פוסט שמדבר על כל ההוט האצ' הנחשקות ופתאום אתה דוחף לנו טסלה לפנים, זה עשה לי להקיא

עזוב אותך מכל הביקורות שחטפת פה, הדבר הראשון והכי חשוב בעסקה כזו, הוא לעשות משא ומתן הוגן ואמיתי, ולגלות אחד לשני מה שצריך. הבנאדם בא לקנות בלי להיות כנה ולספר לך בטלפון שהוא יועץ/סוחר, כך שלא היתה לך אפשרות לבדוק ברשת מי הבנדם ולאמת את הזהות שלו. עשית מעל ומעבר, היית סבלני לכל הבדיקות שלו, חד משמעית - לא היית צריך לתת לו להתחבר לשקע OBD לסרוק תקלות.. יש מכוני בדיקה מקצועיים ואמינים ומוסכים בכל פינה שיכולים לעשות את זה במקומו.. קונה רציני עובר גם על היסטוריית טיפולים בעצמו או מוודא מול מוסך, כפי שאני עושה. נתת לו לצלם את הרשיון רכב, שזה בסדר גמור.. ואחרי שהוא צילם ועשה כל מה שרק רצה, ואתה "העזת" לצלם את הרכב שלו, הוא נהפך פתאום לפקעת עצבים, וזה יכל להסתיים לא טוב כמו שהרגשת - זה אומר הכל, נפלת על סוג של נוכל כנראה, ואל תתייחס למה שרשמו לך פה כביקורת, טוב שמכרת את הרכב למחרת, אני כמוך הייתי חושש שהוא יבוא ויגנוב את הרכב לאחר מכן. אתה גם ממש לא צריך לתת לו לנהוג על הרכב אם משהו בבנאדם לא נראה לך, גילוי נאות, שני הרכבים האחרונים שקניתי, לא אני נהגתי על הרכב, אלא הבעלים של הרכב שנראו שניהם כנהגים מאוד מיומנים וזה הרשים אותי מאוד.. ולא הרגשתי צורך לנהוג בעצמי, ומדובר ברכבי ספורט.. וברוך השם לא נפלתי בגלל זה, ולא היתה בעיה מיוחדת.. האחד אוטומטי והשני ידני, אני יודע שזה לא הכי מקצועי מצידי, כי אני תמיד נוהג בעצמי, כשחיפשתי בעבר רכב, או כאשר יוצא לי לעזור למישהו לקנות רכב, אבל יש גם דבר שנקרא תחושת בטן, ואתה רואה איך הרכב והנהג מתנהגים כשאתה יושב לידם, וזה היה המקרה שלי. (למעשה הרכב האחרון נקנה דרך הפורום הזה מאיש יקר מאוד). ומעבר לזה, כאשר אתה לוקח רכב למכון בדיקה, הבוחן לוקח בעצמו את הרכב לסיבוב וחוזר עם חוות דעת מקצועית

למי שכבר לא משתמש בג'ימי - מישהו מעוניין למכור לי את הסוללה שלו שיהיה לי אחת ספייר (במידה והיא תקינה) ? למי שעבר ל- WORX אני ממליץ לראות את הסרטון הבא, שבו מראים שהם מגבילים את הלחץ מים בשימוש באקדח ריסוס, לעומת שימוש במוט vמאריך: ולמי מכם שעדיין משתמש בג'ימי אני ממליץ בחום לשדרג אותו עם אביזרים אחרים. בעקבות הסרטון הזה, החלטתי לנסות להחליף את האקדח ריסוס במשהו אחר גם אצלי בג'ימי. ראיתי ש- @Eran Ro משתמש בזה - ונראה לי שזה המצב גם אצלנו, אתם יכולים לבדוק בעצמכם את הזרם ע"י החלפה של האקדח במצב 0 מעלות, במוט הארוך, ולבדוק.. מתאם LAVOR עם מאריך - צריך לבחור מתאם E, אלה אותם המידות כמו בג'ימי: https://www.aliexpress.com/item/1005003768630066.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.37.4c1d1802dlquCq סט ראשים מתחלפים - צריך לבחור Nozzle בגודל 025: https://www.aliexpress.com/item/32696040242.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.21.4c1d1802dlquCq אני חושב ש- @Eran Ro משתמש באחד מאלה לפי התמונה, והוא רשם שהמקציף עובד יותר טוב מאשר המקורי שקיבלנו: https://www.aliexpress.com/item/32861463399.html?spm=a2g0o.cart.0.0.47f238dayvMAlP&mp=1 https://www.aliexpress.com/item/1005003739519448.html?spm=a2g0o.cart.0.0.47f238dayvMAlP&mp=1 https://www.aliexpress.com/item/1005001464361537.html?spm=a2g0o.cart.0.0.47f238dayvMAlP&mp=1 הזמנתי מארה"ב מקציף איכותי של Griots Garage במבצע של Black Friday, אבל הוא לא מתאים ללחץ הנמוך שיש בג'ימי לצערי. עדיין לא הרמתי ידיים לגמרי, ובנוסף הזמנתי בורג orifice בקוטר 0.9 מ"מ, (במקום 1.1מ"מ או 1.25מ"מ שבד"כ נמצאים במקציפים) בשביל לנסות לקבל קצף איכותי יותר. אחרי שיגיע אני אעדכן בהמשך אם זה יצליח..

@Super_T תודה רבה לך על פתיחת השרשור הזה ועל הכרות עם עולם חדש שאני שמח ללמוד אותו, אני שוטף את הרכב שלי כבר כמה שנים באמצעים שעומדים לרשותי - אין לי גישה לחשמל או מים, אז משתמש ב- Gimmy GW31, מכשיר של 22 באר עם הנתונים הבאים: 2.2Mpa == 22Bar == 320Psi 3L/min == 0.7925Gpm הכנסתי למחשבון של MTM: https://www.mtmhydroparts.com/pages/nozzle-size-calculator וקיבלתי ערך של 2.8, זאת אומרת שאם אני מזמין עכשיו סופיות למחבר 1/4 הם צריכות להיות בקוטר 3 ? הטבלה שלהם לא מתעסקת עם לחצים נמוכים כאלה, בנוסף אני עומד להזמין את המקציף Griot's Garage Brilliant finish Cannon למכשיר שלי, בתקווה שהוא יעשה עבודה טובה גם עם לחצים נמוכים.. ואם לא אז אמכור אותו או שאמתין לימים שבהם תהיה לי גישה למים או חשמל, היות וממספר ביקורות כמו זו, הוא נראה ממש טוב יחסית למחיר: ובלי קשר נראה שיש להם מלא מוצרים משובחים עם קהילת מעריצים רחבה בכל העולם תודה רבה

@eran_k זה דווקא די פשוט למצוא בעלי אקספרס את המחבר שאתה צריך, כי כמעט כל מי שמוכר שם מחברים, מפרסם את המידות של כל חלק במתאם, וכך תדע בדיוק מה אתה צריך. פשוט קח מטר, תמדוד בס"מ את כל חלקי המחבר שלך ואז תבחר את הנכון מעלי.. אכן שלך נראה כמו מחבר C בלינק הבא של Elitech: https://www.aliexpress.com/item/1005003768630066.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.23d418029zscMw

אני מצטרף להמלצה על פורד פוקוס אקובוסט ידנית 1.6T שנתון 2012-2014 182 כ"ס למעשה זה אותו המנוע כמו הפיאסטה ST מהשנתונים הנ"ל, אבל הרבה יותר זול נראה לי, ויכול לעמוד בתקציב שלך

@ArikM - אם זה פחות משנה, אז אתה עדיין באחריות, ואם יותר משנה, אז אולי תקנה סוללה משומשת ממישהו פה שכבר לא משתמש במכשיר עשיתי שפצור קטן: אם כבר פתחתי את המכשיר, מה לא נדאג להיפטר מהסטופר המיותר שצריך ללחוץ עליו לפני כל לחיצה על ההדק ? דחפתי 2 חתיכות גומי למסילות של הסטופר, כך שהוא "כביכול" תמיד לחוץ, ולא מהווה מעצור יותר.. לפני: אחרי: יושב גבוה יותר, על הגומיות, ולא מפריע להדק יותר:

עדכון מצב, הג'ימי עדיין עובד חזק, מלבד החיסרון שלפעמים לוקח לו זמן לשאוב את המים, אז החלטתי גם לפרק, בשביל לשמור על תחזוקה של הג'ימי או לאתר בעיות בזמן. נעזרתי גם ב- @98civic בתהליך הפירוק. וזה המצב נכון לעכשיו: יש המלצות לטיפול ? אולי חומר לניקוי אבנית/חלודה או משהו אחר ? תודה רבה

מקווה שאני לא אתבדה, אבל אני מחזיק בג'ימי כשנתיים מיולי 2020, אני מאוד מרוצה ממנו, הוא עובד כמו שצריך ונותן עבודה יפה מאוד הסוללה מחזיקה להמון זמן, מעל 40 דקות, יש לה נורות חיווי, אני בעיקר עובד עם הלחץ מים הגבוה החיסרון היחיד עד כה, הוא שבתחילת עבודה לוקח למים זמן לצאת, וצריך סבלנות.. אח"כ עובד חלק.. בעבור 370 שקל שקניתי אותו ב- KSP ע"י שימוש במספר קופונים, אני מרוצה מעל ומעבר למצופה, הוא שומר על היפה שלי נקייה ומבריקה, ועל החיוך שלי תוך כדי ובסיום העבודה

צודק 100%, אחרי שהמלצתי פה בעבר על השמן הזה, קשה לי מאוד לפרגן להם יותר... המחיר נהיה מופקע.. היבואן אינו גמיש ולא מביא את דגם הביניים XL, כמעט כל הנסיונות שלי להוזיל עלויות ולהזמין שמן ביבוא אישי מחו"ל נחסמו על ידי היצרן, כנראה בגלל קומבינה של היבואן פה בארץ עם היצרן בחו"ל, על בלעדיות יבוא.. אני גם מקווה למצוא חלופה הולמת בקרוב

www.autodoc.co.uk

הונדה סיוויק האצ'בק 1.5 טורבו, דגם ספורט פלוס(בשביל הסאנרוף)

הייתי עם הרכב הזה כשנה וחצי, ומאוד אהבתי אותו. באמת שהוא היה מהנה מאוד לנהיגה ושיפר את יכולות הנהיגה. נוח מאוד, מהיר, אחיזה מצוינת ודיוק בסיבובים, ועוד הרבה סופרלטיבים שכבר הרעפתי עליו בעבר.. גם הלכתי איתו 3 פעמים למסלול פצאל.. האפשרויות לשיפור המנוע והרכיבים בארץ קיימות ברמה מוגבלת, שלא כמו רכבי וואג למינהם, אך אני העדפתי לייבא שידרוגים כאלה ואחרים מארה"ב, ששם הם נבדקו ונחקרו ע"י חברות ייעודיות להונדה.. אכן הטיפולי החלפת שמן הינם תכופים יותר משאר הרכבים המשפחתיים ויש תחושה של חתונה עם המוסך המורשה, וזה מבאס. השירות טוב, ואם לא אז אפשר לפנות למחקלת שירות בטלפון ונותנים שם מענה יעיל. הטיפולים גם לא זולים, ואני עוד התעקשתי שישימו שמן מנוע הונדה מקורי 2.0 0w20 שהרבה יותר בריא למנוע ומעיר אותו, בניגוד ל- 5w30 של חברת פז המקומית ששמים במוסך כברירת מחדל.. השמן גם יקר יותר אבל שווה את זה לדעתי.. חבל שאין כוונה ליבואן לבוא לקראת הצרכן ולאפשר הנחות/חבר מועדון לבעלי רכבים שמאולצים לגשת למוסך בתדירות כה גבוהה עם רכב שמוגדר משפחתי ולא ספורטיבי.. הכניסות התכופות לטיפולים במוסך לא נובעות מבעיות, לרכב אין בעיות מיוחדות והוא די אמין ועם חלקים איכותיים בעיניי.. הטיפולים מתחלקים באופן הבא: טיפול A - החלפת שמן(בממוצע כל 8K, נדלקת נורת התראה כ- 3K לפני הזמן) טיפול B - החלפת שמן + פילטר שמן(נדלקת נורה כ- 3K לפני הזמן) טיפול 15K - בדיקה כללית והחלפת פילטר אוויר למזגן טיפול 30K - החלפת פילטר אוויר למזגן + פילטר אוויר למנוע + ברקסים אציין שוב שזה לא זול פה בארץ ^^ בעיני ההנאה מהרכב עולה על החסרונות שציינתי.. אגב מומחי רכב יטענו שהחלפת שמן תכופה אינה חיסרון, אלא יתרון תחליט בעצמך מה חשוב לך יותר..

@BiG_BuG2 תראה, אני לא מומחה לשמנים, אבל צריך להבין שיש הבדלים ורמות שונות בין שמן אחד לשני.. אין לי מילה רעה להגיד על השמן של מוטול 8100, גם אני התכוונתי לשים אותו במקור עם המלצה מהמוסך, אבל אחרי חקירה שעשיתי, הבנתי שיש שמנים משובחים יותר שהם בקטגוריה אחרת לגמרי, ומספקים הגנה גבוהה יותר למנוע. האחד הוא AmsOil והשני הוא Royal Purpule.. שניהם נחשבים יקרים, הרויאל אפילו יותר, אולם במבחנים שנעשו האמס לוקח, למשל: בקבוצות פוקוס st בחו"ל המליצו בחום על האמס שישמור על המנוע כמו כן המליצו על מוביל 1 בתור אחד שממש אוהב את הרכב לו, אני בחרתי באמס על מנת לשמר על המנוע שידוע כבעייתי.. מקווה שעשיתי בחירה טובה..

צר לי לשמוע על התקלה באטם, ומקווה שקיבלת שירות טוב מהיבואן.. נשמע שכן.. כפי ש- @Krd ציין בתחילת הפוסט, הרכב עם סטייג' ונוהג ברכב יותר חזק מהרגיל, ומבין נכון מאוד את ההשלכות של זה, וגם את הדרישות של המנוע ביום יום ובמצבי קיצון, אכן מבדיקה שעשיתי, המחיר לליטר הוא אפילו קרוב לפי 3 בין ה- AmsOil למוטורקראפט, אבל נראה לי שפה בפורום זה המקום לשתף את סך האפשרויות המוכרות לנו, וכל אחד עושה את הבחירה שלו איך לפנק את הרכב על מנת לשמר אותו ולהוציא ממנו יותר. מהנסיון שלי עם רכב קודם(הונדה סיוויק) יש רכבים שההבדל בשמן כל כך מורגש באופן מיידי ישר מהיציאה מהמוסך לחיוב או לשלילה. כך שאני מתמיד עם זה גם ברכב הנוכחי, ואחרי שיעורי בית שעשיתי בפורומים בחו"ל הלכתי על אמס ולשמחתי יש יבואן שמביא את זה לארץ..

@Krd אני קניתי בזמנו שני גלונים של ה- XL לפוקוס ST שלי אצל משה חלפים בפ"ת ב- 220 ש"ח לגלון. הוא לא הכיר את הסדרת XL, אבל ביקשתי ספציפית את זה והוא דאג להזמין מהיבואן. רגע - "הרכב עבר החלפת בלוק מנוע לפני בערך 3000 ק"מ" - מה קרה בדיוק ?

@98civic אצלי קורים לא מעט מצבים שאני לוחץ לפחות דקה שלימה אם לא יותר בשביל שיצאו מים.. המנוע טוחן על ריק כזה.. מצד שני זה מהתחלה היה ככה, אז אני כבר פחות מתרגש מזה.. אני אנקה את הפילטר שנמצא בתוך המיכל מים, ונראה אם זה עוזר.. מצד שני כשהג'ימי עובד אז, הוא עובד חזק ולא איבד מיכולותיו..

שמע ערן, סחטיין על הקומבינה הזו, האביזרים הנלווים של LAVOR בהחלט פותח אפשרויות חדשות, אני אשמח לראות וידאו של ההקצפה אם אתה יכול לצלם כזה, ואם זה באמת משדרג, אולי תוכל לשתף לינקים או להפנות אותי למקום שמוכר את האביזרים האלה... ההקצפה הקיימת של הג'ימי קצת בעייתית, אז אשמח לשדרג את זה אם זה אפשרי.. החלופה השנייה זה Foamer כלשהו(גלוריה?).. אז אשמח להכיר אופציה חדשה..

יפה, מה זה הסט הזה שיש לך ? גם המיכל סבון אצלך נראה שונה ממה שמקבלים, הערכת מחבריםהאלו נותנים איזה ערך מוסף? אולי הקצפה טובה יותר מהרגיל ?

הלינק השני לא נכון, אולי זה מתאים יותר נראה לי: https://www.autodoc.co.uk/spares/ford/focus/focus-iii/107871-1-5-ecoboost בכל מקרה זה אתר של חלקי חילוף בעיקר.. הלינק הראשון זה אתר שמכיל מק"טים וחלקים מקוריים ממה שיצא לי לראות

אפשר למצוא מק"טים באתרים האלה: https://www.carid.com/2017-ford-focus-accessories/ https://www.autodoc.co.uk/spares/ford/focus/focus-iii-box-body-hatchback/121238-1-5-ecoboost

אם באמת חשוב לך הגנה של LSPI הייתי ממליץ לך לבדוק גם את השמן של AmsOil, ישנן 3 סדרות, שיתאימו לך מבחינת עמידה בתקנים: SN-PLUS Ford WSS-M2C946-A, WSS-M2C929-A ACEA A5/B5 השמן הזה נחשב לאחד היקרים, אך כיוון ששאלת חשוב שתכיר גם את האופציה הזו.. (אני לא סגור על המחירים היום, זה מה שאני יודע שקניתי לפני כמה חודשים, אבל היום אולי התפוצה עלתה והמחיר ירד.. שווה בדיקה) 1. סדרת OE - בסביבות 200 ש"ח לגלון https://www.amsoil.com/p/oe-5w-30-synthetic-motor-oil-oef/ 2. סדרת XL - סביבות 220 ש"ח לגלון - מספיק ל- 12K miles נסיעה - שזה כ- 19K ק"מ. (אני משתמש כרגע בזה) https://www.amsoil.com/p/xl-5w-30-synthetic-motor-oil-xlf/ 3. סדרת Signature - סביבות 340 ש"ח לגלון - מספיק ל- 25K miles - שזה כ- 40K ק"מ https://www.amsoil.com/p/signature-series-5w-30-synthetic-motor-oil-asl/ יש לחברה משווק רשמי פה בישראל שהחל להפיץ את השמן בישראל בשנה-שנתיים האחרונות לדעתי: https://www.facebook.com/AMSOIL.Israel

לא ניסיתי בעצמי שימוש ללא מסנן, המסנן עצמו נכנס בפתח, וזה טוב שהוא לא נכנס בקלות - כך הוא גם לא יוצא בקלות.. במידה ולא תשתמש במסנן, הצינור עשוי לצאת מתוך המיכל, כך שלפי דעתי עדיף להשתמש במסנן ולהכניס אותו בסבלנות.. תתחדש ותהנה

אז בהודעה שלך לא היית ברור אם אתה ציני או לא, כי זה הובן כאילו אתה יורד דווקא על הפות"ש..

@RK זו נראית לך תגובה ראויה ומכבדת של אחראי פורום ?