ב07/2019 התחילו להימכר בארץ מנועי אקובוסט בקוגה עם בלוק משודרג והספק מופחת של 175 כ"ס במקום 182 והם כבר יותר אמינים.
בגרסה המעודכנת גם מערכות בטיחות משודרגות.
אלו בכל מקרה מעל תקציב של 30 אלף ש"ח.
אם תמצא משנתון מוקדם יותר שעברה החלפת מנוע אחרי שנת 2020 במוסכי יבואן תקבל מנוע עם בלוק משודרג ואמינות טובה סה"כ.
קח בחשבון שהרכב שתיין דלק כבד.
הגיר הזה מאז שנת 2019 JATCO CVT8 JF017E נחשב הרבה יותר אמין מהגירים הקודמים שהיו אבל דרוש לו תחזוקת שמן גיר קפדנית. בארץ חמה כמו שלנו רצוי כל 40KM
אם דילגו על הוראות היצרן לא הייתי שוקל את הרכב בכלל.
המנוע אמין אין איתו בעיות מיוחדות אבל שתיין לא קטן.
נקישות בעמידה במשחק ימינה ושמאלה זה בדיוק כמו אצלי. כשקניתי את ה3008 שלי לפני 5 שנים גם אני שמתי לב לרעש הזה וגם הוא נרשם בטופס במכון בדיקה (רכב משומש).
במוסך יבואן תחת אחריות לא מצאו כלום ורשמו לי בבדיקה שהרכב תקין. מאז עברו 120,000 קמ ו5 טסטים בלי בעיה מיוחדת.
לא הייתי מחפש צרות איפה שאין, גש לטסט אם תהיה בעיה יגידו לך.
לשמחתי וצערי יש לי 3 מתבגרים מגודלים שלא מפסיקים להתלונן.
אני היום עם 3008 הדלת נפתחת בעדינות וזהירות והכל בסדר בלי פגיעה בקיר אפשר להשתחל בצורה סבירה. אבל הם לא מפסיקים להתלונן על הרוחב כתפיים והתעלת הינע באמצע שמפריעה לרגליים (ונעזוב את זה בצד שהייתי ילד היינו משפחה של 5 בפיאט אונו ופורד פיאסטה בלי מזגן עם המזוודות עלינו ואף אחד לא היה מצייץ כי אחרת אבא היה עושה מבט במראה ).
ההפרש בין ה3008 לMGS6 הוא 8 ס"מ ברוחב ללא מראות שזה המון (184 ס"מ לעומת 192 ס"מ עם דלת גדולה יותר) וזה כבר יגביל אותי בפתיחה נוחה. (SUV-C לעומת SUV-D)
הרוחב והמרחב במושב האחורי מדהים והאוטו נוסע נפלא זה נפל לצערי רק על הסעיף הזה אחרי שכבר שילמנו מקדמה. אנחנו עוד חושבים על פתרון.
לא רק מצוקת חניה אלא גם החובה בחניה פרטית כדי למקם עמדת טעינה.
שמעתי שעושים במרכזי לובינסקי שורק
אגב הייתי ממש לפני רכישה של הרכב והשארתי מקדמה עשיתי נסיעת מבחן חצי שעה ממש אהבתי אותו ולצערי זה נפל כי הרכב רחב מדי לחניה שלי ויש לי קיר בצד אחד לא אוכל לפתוח את הדלת כמו בצורה נוחה.
ישבתי באולם תצוגה באחד. תא הנוסעים ענק וסופר מרווח ושורה 3 ממש מרווחת ביחס לרכבי 7 מקומות אחרים כמו אאוטלנדר ועוד נשאר נפח מכובד לתא מטען.
המחיר שלו משתלם מאוד.
אמינות אי אפשר לדעת אבל אתה מקבל פה אחריות ארוכה מאוד. אם יש לך עמדת טעינה ותסע רוב הזמן על חשמל הוא יהיה חסכוני מאוד ובקושי תצטרך לתדלק אותו.
מניסיוני עם מנוע זהה בדגם ה180 ב3008 .
בסה"כ המנוע הזה אצלי מפגין אמינות טובה מאוד אבל אני מטפל בו בקפדנות כל 10000 קמ.
תשים לב שהרכב הזה מטופל כל 20000 ק"מ שזה לא מומלץ בכלל במיוחד למנוע טורבו.
בנוסף בק"מ כזה כבר כנראה תצטרך להחליף ממיר קטליטי שעלותו גבוהה מאוד ואין דרך להמנע מזה.
נקודה אחרונה נוספת אני ממליץ לך בחום לשבת ברכב ולמצוא תנוחת נהיגה נוחה לפני שתרכוש אותו. אני אישית בחור גדול 190 ס"מ הרכב במושב הנהג פשוט צפוף ברמה בלתי אפשרית ולא הצלחתי לשבת בנחת הברך שלי קבוע נתקעה בקונסולה.
בכל מקרה למרות שזה דגם מבוקש לא הייתי משלם עליו סכומים מעל המחירון כמו שנוטים לבקש.