Lexicon

נצפתה לה בגן ילדים, מישהו יודע לתת פרטים?

הדגם המדויק הוא קיה ספורטאז' 2.0 ליטר G4NL אוטומטית פלנטרית מ-2022. האמת שהשאלה היא נטו מסקרנות וכדי לדעת האם ידרש מצבר מיוחד או רגיל כשיגיע הזמן להחליף אותו.

משעשע שהפרסומת לניסאן טידה בזמנו הציגה אותה כחסכונית בדלק ברמה ששייחים ערבים מתעצבים כשהם רואים אותה, "אינעל טידה!" אולי היה מקום לתביעה יצוגית על הטעיית הצרכן. סרטון הפרסומת המדובר

חברים, משהו שקצת הפתיע אותי ואני לא מצליח למצוא תשובה ברשת. האם לקיה ספורטאז' 2' ליטר אורבן ששווק בארץ בין 2022 ל-2024 (הצורה העדכנית) יש מערכת Start Stop? בספר רכב כתוב שהמערכת קיימת בחלק מהדגמים ואמור להיות כפתור ניתוק למערכת ליד ידית ההילוכים. ברכב שלנו הכפתור ריק ונראה שהמערכת לא קיימת. יתכן?

וולוו בולטת במיוחד שנצפתה לה אי שם בצפון

נצפתה לה מבלה ליד הים

שלום חברים, במסגרת חיפושי רכב נמצאה קיה ספורטאז' 2000 אורבן משנת 2022. ק"מ עומד על 30,000 ק"מ. בבדיקה של הרכב, הבוחן העיר בעיקר על כך ששם לב לסימני קורוזיה על חיבור במערכת הקירור וציין שלדעתו זה לא משהו מהותי אבל ממליץ לקחת את הרכב לטיפול ולבקש לבדוק את מערכת הקירור בלחץ. אשמח לשמוע את חוות דעתכם, האם הייתם מתעקשים על בדיקה וקבלת הצעת מחיר במוסך או להתקדם ברכישה ולטפל בטיפול ישור קו לאחר הרכישה? ומה עלוץ משוערת במידה ומדובר בהחלפת צינורית/ מחבר?

אם לשפוט לפי הרכבים הקודמים במשפחה, לפחות 5 שנים. הרכב מחליף קיה פיקנטו בגלל התרחבות המשפחה ובתכנון קדימה רצוי שיתמוך ב-2 כסאות ילדים וציוד בתא מטען

אשמח לנצל את הדיון לשאלה על הסלטוס, שמוצעת ב-0 קמ ב-140 אש"ח. האם במחיר הזה מדובר בעסקה משתלמת? חיפשנו ספורטאז' 2 ליטר מהדגם העדכני והמחירים ביד 2 לרכבים במצב טוב באזור ה-120 אש"ח לשנתון 2022-2023. חשבנו לקנות את הסלטוס במקום כחדשה. בעיקר מחפשים רכב גבוה ומרווח, עם מקום לעגלת תינוק ואמינות גבוהה יחסית (עדיפות לא לדגמי הטורבו והתיבה הרובוטית של הספורטאז').

מרצדס ישנה שנצפתה היום. לפי מצב הצמיגים והאבק, כנראה עומדת ככה כבר די הרבה זמן. קצת פרטים שמצאתי: דגם: 280 תוצרת 1968 מנוע בנפח 2.75 ליטר מישהו יכול להוסיף קצת פרטים על הדגם?

זה לא מדויק. שלמה סיפק רכבים לדרג הרס"ן - בעיקר איביזה ו-i20. הרכבים שנאספים עכשיו הם רכבי רמב"י של סא"לים מדגם צ'רי טיגו 8 שסופקו במסגרת מכרז אחר שבו זכתה דווקא אלדן. אלדן גם זכתה כעת לספק רכבים חדשים לרס"נים ביחד עם חברת פרי - הפעם הרכבים שנבחרו הם של סקודה (פאביה, סקאלה וקאמיק) וקיה סטוניק.

גם מסכים לגבי זה שהמנוע 1.0 ברכבים האלו והגיר אמינים מנסיון אישי באיביזה 2021 עם 120,000 קמ. בנסיעה איטית בפקקים באמת הגיר לא הכי חלק, אבל לא ברמה של רובוטי עם קלאצ' אחד.

חוזר לעדכן שהתקלה אכן הייתה בחיישן הקראנק. החיישן הוחלף והרכב חזר לתפקוד מלא.

יש בבעלותנו קיה פיקנטו 2014, אוטומטית 1.2. היום הופיעה בה תקלה מוזרה בזמן שאישתי נהגה בה. שעון הסל"ד ירד לאפס באופן קבוע, למרות שהמנוע עובד המנוע נכבה באחת העצירות והיה צריך להתניע את הרכב מחדש נדלקת נורת ESP קבועה הרכב רועד מעט בדרייב במהירות נמוכה (בניוטרל ללא רעידות) הרכב מתקשה להאיץ ונדרשת לחיצה חזקה על הגז כדי שיתחיל להאיץ (משמעותית יותר מהרגיל, אחרי הכל פיקנטו לא רכב ספורט גם בשגרה🙂) כיבוי והתנעת מנוע גרם לכיבוי נורת הESP והיעלמות התקלה באופן זמני. אחרי נסיעה נוספת התקלה חזרה שוב. מחיפוש בגוגל ובפורום לא ממש מצאתי מקרים דומים, אבל ראיתי שיש תקלה נפוצה עם חיישן הקראנק ברכבי יונדאי וקיה מהתקופה. אקח את הרכב בראשון למוסך, אבל אשמח לשמוע אם מישהו נתקל בתקלה בעבר והאם יכול להיות קשר לחיידן הקראנק? ועל הדרך, המלצות למוסך בפתח תקווה והסביבה לקיה יתקבלו בברכה.