elera

מס קניה. מס רכישה כנראה עדיין אין על זה. מקסימום מס שבח.

לא חושב שעבר ביטוחי הוא דרישת סף. זה רק שבלעדיו הרבה יותר יקר. אבל נראה לי שאם מוסיפים את הנהג בלי העבר כנהג "רשום" עם ת"ז, לפוליסה שע"ש מישהו אחר (כנראה בעל המכונית), אז אין תוספת עלות חוץ מלנהג חדש. לא נראה לי שזו "קומבינה" כי סביר להניח שהחברות מודעות לזה. רק לא ברור מה זה נותן להן שיהיה רשום גם נהג עם היסטוריה.

https://carsforum.co.il/topic/746251-חנויות-אונליין-בחול-לחלקים-מקוריים-לקוריאניות/ ולחיפוש מק"טים תואמים לפי מספר שלדה כנראה האתר הבא הכי שימושי, באופן יחסי: https://partsouq.com

גם לביטוח צד ג' נראה שהן רוצות לדעת ישוב המגורים. חברות שואפות בכל הזדמנות שאפשר לאסוף כמה שיותר מידע פרטי על אנשים. למשל, אצל הראל אי אפשר לקבל מחירים בשיחה טלפונית בלי לתת להם ת"ז.

350 ש"ח זה פחות מסף המכס שכרגע הוא 130$ (אם כי בדיון אחר בפורום אמרו שיש סיכוי שבהמשך החודש יורידו בחזרה ל-75$, ואולי המס יהיה לפי זמן ההגעה לארץ ולא לפני זמן הקניה). לגבי החנות: זה שכתוב שחלק קיים לא אומר שזה באמת כך. רק אחרי שעושים הזמנה הם בודקים ספקים. זה תהליך שיכול לקחת כמה ימים לפחות. רק אז הם יגידו מה ואיך. אם אתה בוחר בתת-ספק מקוריאה (לא מאיחוד האמירויות או בלגיה), אני לא בטוח שיש כרגע משלוחים פעילים. לפחות בחנות הזו, EMS מקוריאה יכול גם להיות בעצם UPS, לטוב או לרע. אבל ייתכן שהחנות הפכה את זה לסוג משלוח מובחן (EMS Premium). אני לא יודע בוודאות. שירות לקוחות קצת קשה לתקשורת. התגובות שלהם עושות רושם של בוט, והן לא לגמרי לעניין בהרבה מקרים.

@ניקו פ. מהקצת שניסיתי, ובמקרים שיש מלאי ומחירים סבירים (זה משתנה), נראה לי שאני מעדיף את FitinPart על Yoshi. משלוחים זולים יותר (אם בוחרים FedEx, לטוב או לרע), ויש יותר מידע על מה קורה בתהליך הכנת ההזמנה שיכול לקחת לא מעט זמן (מתבסס על תת-ספקים). לגבי Yoshi, עניתי כאן: https://carsforum.co.il/topic/745184-איך-yoshiparts-כמקור-להזמנת-חלפים/#findComment-6900672 לגבי EMS מקוריאה, אני לא בטוח שזה פועל בימינו. הרושם הוא שעדיין זה לא חזר מאז המלחמה.

אם נהריה נחשב קרוב, ולא יודע עד כמה זה מקום גדול להסתובבות ולא רק להזמנה אונליין: https://www.autonahariya.co.il

פתרון פשוט: שמוסכים יצלמו את החלק הישן לפני ותוך כדי פירוק, ואת החדש לפני, תוך כדי, ובסוף התקנה. זה משהו שאנשי שיפוצים עושים לפעמים, למשל כשהם עובדים במקומות שללקוח קשה להגיע, כמו על גג בית.

למה לתקוף. גם אם לאנשים יש ביקורת על סגנון הכתיבה, הוא סה"כ מנסה לפענח אם יכול להיות קשר בין דברים. אם המסקנה היא שקשה להגיד מה היה במצב כזה ואין קשר סיבתי מובהק, אז אפשר להגיד את זה כך וזהו.

מעניין שלפי המדגם הקטן של האנשים שהסתכלו בדיון כאן המסקנה היא שזה לא נפוץ. איש מוסך, אגב, אמר שלא ראה דבר כזה בעבר. מה טווח גיל הפילטרים שהיו אצלך? הפילטר שבתמונה הפותחת היה עם החומר הבהיר גם כשהגיע, ואז זה היה פחות מ-18 חודשים. פילטר קודם, שהושם ע"י מוסך יבואן, היה בן כשנתיים בזמן ההתקנה. נתקלתי בחנויות בארץ שמוכרות סט של 5 יחידות, וזה יקח לרוב האנשים כמה שנים לגמור. ורק לוודא, אם יש לכם פרשנות אחרת לתאריך ייצור. זה כתוב מוזר. את התמונות הבאות אני מפרש כ: 26/1/2023, 16/7/2024.

אם זה היה נפוץ, אני מניח שיותר אנשים היו נתקלים בזה כולל אנשים כאן בפורום. לא יודע אם זה חומר ששמו על זה. אולי זה גומי שהתייבש מסיבה כלשהי, או פגם ייצור, או זיהום בתהליך היצור או האחסון. אני לוקח סיפורי צ'טבוטים בערבון מוגבל. זה לא גומי בתבניות מיוחדות ועם "הלחמה" משוכללת לחומרים אחרים. סה"כ טבעות פשוטות.

אני ממש לא בקיא בתיבה הזו, או בכלל, אבל להבנתי הרעיון הוא לא שצריך החלפה בתדירות גבוהה אלא שלא תהיה תדירות מאוד נמוכה. 200 או 250 אלף ק"מ - רע. זה לא אומר ש-50 או 75 אלף זה רע.

מסנן שאמור להיות יונדאי מקורי, ומיוצר ע"י Mann + Hummel. אם הבנתי את הכתוב עליו, תאריך ייצור אמצע 2024. יש הצטברות בהירה לא אחידה על הגומי השחור. לא ברור אם זה הגומי עצמו או משהו עליו. זה היה כך עוד לפני הורדת ניילון האיטום. החומר הבהיר יורד יחסית בקלות עם אצבע אבל מפזר קצת קשקשים מסביב. אפשר לראות קצת על עיגול המתכת המרכזי. מישהו נתקל בדבר כזה? לא הורדתי 100% מזה, ניסיתי שלא יכנס יותר מדי פנימה. אם אין נזילה על הרצפה או אובדן שמן לאורך זמן אפשר להניח שהפילטר בסדר? יכול להיות רע אם הקשקשים יכנסו או נכנסו יותר מדי לתוך הפילטר? הוא כבר הותקן.

אצלי כרטיסים לא נשחקים. לדעתי מהיום הראשון רב-קו היה מגנטי + NFC. התחילו לפני 18 שנים. תמונה מכתבה מאז: https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3598828,00.html השאלה לא היתה לגבי עברית. וערכתי אח"כ, כתבתי את הפרשנות שלי. שגם אותה ציטטת.

חברות משלוח... הרושם שלי מדיונים שונים היה ש-EMS עדיף מבחינת טיפול בשלב המכס ועלויות נלוות לזה. החלטתי לנסות משלוח איתם, ולא עם אחת מהחברות המסחריות הרגילות שגם היתה אפשרות. זו היתה טעות. החבילה יצאה לדרך כ-3 שבועות לפני המלחמה, אבל המעקב הפסיק להתעדכן אחרי ימים ספורים, כשהסטטוס האחרון עדיין בארץ המקור. מאז אבדו עקבותיה. אין עם מי לדבר, בין השאר כי גופי הדואר בשני הצדדים לא נחשבים לאותה חברה. מבחינת דואר ישראל זה עדיין באחריות השולח, והם טוענים שהם לא יודעים כלום. עם הצד השני קשה לתקשר, ורשמית הלקוח שלהם הוא המוכר ולא המקבל. לפחות בחברות מסחריות יש עם מי לדבר, וזה גוף אחד שהדבר באחריותו מההתחלה ועד הסוף.