eladts

עיכוב בתוכניות זה לא סוף. מי שבאמת נפגע קשה ממשבר הקורונה זו תעשיית הרכב האיטלקית. https://www.ynet.co.il/wheels/news/article/r1118OkYr8

המכירות של טסלה בסין עלו בחודש פברואר בסין למרות שאז היה שם שיא המשבר. https://electrek.co/2020/03/10/tesla-surprise-sales-china-crisis-owns-ev-market

גם בארה״ב יש אנשים שלא שמים על אף אחד. גם חונה עקום וגם תופס עמדת טעינה לרכב חשמלי. מה שכן, העיריה פה מאוד יעילה בחלוקת דוחות חנייה.

תיאורטית, זה אמור לעבוד. מעשית הייתי יכולות להיות בעיות שיהפכו את הקישור בין הטלפון לרכב ללא אמין. נסה להשתמש ב-USB HUB איכותי שיש לו כניסת מתח חיצונית שתחובר למתאם 12V וקווה לטוב. אבל למה לא פשוט לשים את קבצי המוזיקה שלך על הטלפון ולהשתמש בנגן שנתמך ע״י Android Auto בטלפון, כמו למשל VLC?

מה ההגיון לחסוך בסוללה כשמכשיר מחובר בכבל לרכב ונטען? חוץ מזה, כאשר אנדרואיד אוטו מחובר לרכב הטלפון מקבל נתוני מיקום ממקלט ה-GPS המובנה ברכב ולא צריך בכלל להפעיל את את מקלט ה-GPS הפנימי.

יש מקרים שבהם הביצועים כן משמעותיים כמו עקיפת רכב איטי בכביש חד מסלולי או השתלבות בתנועה מנתיב האצה שאינו ארוך דיו. המקרה השני די נפוץ איפה שאני חי. https://goo.gl/maps/vPrz2WfWXaQG1QSo9

אני לא משתמש בוויז אבל כן משתמש בניווט המובנה בטסלה ובמפות גוגל. בשניהם, אם נוסעים מעל המהירות המותרת זמן ההגעה אכן מתקצר, אבל בד״כ מדובר על חסכון של דקות בודדות בנסיעה של שעות. בנסיעות קצרות לא ניתן להרגיש את זה וכמובן שכל עיכוב לא צפוי בתנועה יבטל את כל הרווח. אם נסעת חצי מהדרך 10 קמ״ש מעל המהירות המותרת וחצי מהדרך 10 קמ״ש פחות, סה״כ הפסדת זמן. אין מה לעשות, זו המתמטיקה.

זהו, שכנראה יש. אולי משאית ניסתה לעבור בשער והנהג נאלץ להתאמץ לא להוריד לך את מראת הצד. אין לך אפשרות לחנות במקום אחר?

אני לא מבין מי חושב שבני נוער שנוהגים על כזה רכב בלי שום רשיון זה רעיון טוב. זה יהיה הרבה יותר גרוע מאופניים או קורקינטים חשמליים כי המבנה הסגור יוצר תחושב בטחון מדומה.

החישוב של מהירות ממוצעת נוגד את האינטואיציה של הרוב האנשים. אם ניסע 50 ק״מ במהירות 50 קמ״ש ו-50 ק״מ במהירות 150 קמ״ש המהירות הממוצעת לא תהיה 100 קמ״ש כמו שניתן לחשוב אלא 75 קמ״ש. זאת כיוון שסה״כ נסענו 100 ק״מ בשעה ועשרים דקות.

במדינות שבהן יורד שלג מקובל להרים את המגבים כאשר צפוייה ירידת שלג בכמות משמעותית, כדי להקל את פינוי השלג מהחלון ולמנוע נזק למגבים.

בטסלה כנראה בקרת האקלים מושלמת, כי כייונתי אותה על 20 מעלות כשקניתי את הרכב לפני שנה וחצי ומאז לא ראיתי שום צורך לכוון אותה.

תיבת הילוכים רובוטית היא לא תיבה חצי אוטומטית. בתיבה חצי אוטומטית צריך להעביר הילוכים לבד, אבל אין דושת מצמד. היו פעם כאלו באוטובוסים של בריטיש לילנד.

אם אתה יודע בודאות שלא תוכל להניע אחרי העדרות של מספר ימים, זה אומר שהמצבר ברכב שלך גמור וכדאי שתחליף אותו בהקדם. ברכב עם מצבר תקין לא צריכה להיות בעיה להשאיר אותו עומד מספר שבועות.

כל ההיפר מכוניות הן לא יותר מאשר אוננות טכנולוגית. מי שאינו מליארדר לא יכול להרשות לעצמו לנהוג בהן. מיצרים 300 מוכניות שכולן יעמדו בחניה ממוזגת ולא יסעו אפילו 1000 ק״מ. על מכוניות על בסגנון פורשה טורבו אנשים עוד יכולים לחלום. כולי תקווה שהטסלה רודסטר, במחיר העממי של $200,000 תשים קץ למגמה הזו.