pasat04

הבוקר הופיע במאגר משרד התחבורה. לא יודע מה מהפרטים מדוייק ומה לא, ע"ע תאריך רישוי ותאריך תוקף.

עברתי עכשיו על יד הרכב כשהוא מונע. שאלתי את ה"יבואנית" אם רעש המנוע מקורי, או מלאכותי. תשובתה הייתה "זה אחד מ-18 רכבים שיוצרו...:.

והאם בשנים שקדמו לכך, למשל ב-2019, היא תומכת אבל האופציה לא נפתחה? כרגע יש ברכב כרטיס סים, בתשלום חודשי. (שואל בשביל חבר)

צצה בחניה שלנו, יש סימנים של יבוא (Ashdod bonder). יש כאן מישהי שעוסקת ביבוא רכבים. אין לי מושג מה זה.

לגמרי לא ברור החוק ומה עומד מאחוריו. (נניח ש)גם אני וגם נהג המונית גרים באותו רחוב. למה אני יכול להחנות את ריכבי ברחוב, והוא לא? ושוב, איפה מחנה בעל מונית את המונית, אם אין בבעלותו חניה פרטית?

הנה החלק החסר, עם הפניה לסעיף 7 בחוק העזר העירוני.

הולך ברחוב הסמוך לביתי, ורואה דוח על חלון של מונית. המונית הייתה מאובקת ונראה שעומדת הרבה זמן. היה נראה לי סביר. אחרי כ-100 מטר, עוד מונית עם דוח, וזו נקיה ומטופחת. הסתקרנתי, והצצתי בדוח. "לא יעמיד אדם ולא יחנה, ולא ירשה לאחר להעמיד או להחנות מונית ברחוב...". בקצה הרחוב, עוד מונית עם דוח על החלון. מה החוק הזה? חוק עזר עירוני? איפה בעל מונית אמור להחנות את המונית, אם אין לו חניה פרטית? זה לא גזירה שהציבור לא יכול לעמוד בה?

בכמה כבר אפשר למכור רכב בן 15? הרבה כסף זה לא יכול להיות. וכאן, השיקול העיקרי היה מצבו הפיזי והתחזוקתי של הרכב, בשילוב הצורך במרווח המאפשר (בקרוב) שני כסאות בטיחות, וגישה נוחה.

תודה לכולם על העצות והתובנות. בשל מצבו של הרכב, והיסטורית הטיפולים המוקפדת, הרכב נרכש. 180 כ"ס.

לפי מה שהבנתי, וקראתי שוב ושוב, התקנת עמדת הטעינה התבצעה ע"י הדייר, ובכפוף להסכם בין הוועד לחברת ניהול העמדות. אם הבנתי נכון, לא מדובר בחברת ניהול לתחזוקת הבניין, אלא חברה שמנהלת את נושא טעינת רכבים במסגרת ההסכם, הכולל (כנראה) הסכם להתקנת עמדה ועלויות, וכן נושא של קריאת מונה וחיוב דיירים בעלויות הצריכה. ואם בחוזה ההתקשרות כתוב שהביטוח הוא באחריות הדייר/בעל העמדה, אז זה מה שהוועד דורש מהדייר.

זו פוליסת ביטוח צד ג' לוועד הבית. המבנה לא נכלל. זה כנראה ניסוח סטנדרטי של פוליסה מהסוג הזה, שכוללת "ככל שקיימות עמדות טעינה לרכבים חשמליים...". חברת הניהול הביאה הצעות מאוד יקרות. רצינו שיהיה ארון מונים שיאפשר לעד 22 דיירים להתחבר לטעינה. הצלחנו (הוועד) למצוא שתי הצעות מצויינות, דווקא הזולה יותר (במעט) לא יצאה לפועל. (כיום אנחנו ללא חברת ניהול, כי הגענו למסקנה, לדבריהם, ש"אתם יותר מידי מעורבים", אז עדיף שנטפל בהכל בעצמנו).

אצלנו, עמדות הטעינה מבוטחות במסגרת פוליסת צד ג' לוועד הבית, ולא בביטוח עצמאי של בעלי הדירות. מדובר בחניון ל-24 דירות, לכל דירה 2 חניות או מכפיל. בעלי הדירות מחוייבים להציג אישור של בודק מוסמך, על תקינות העמדה. החניון עומד בדרישות רשות הכיבוי, ומתבצעת בדיקה ואישור שנתי. הכיסוי הוא עד 5 מליון.

מסתבר שמטופל אצל רון. הוחלף נוזל גיר לפני 30k.

הוצע לאח שלי הרכב הנ"ל, יד שניה (01), מטופל, קילומטראז סביר. האם המנוע הזה (CCZ) ידוע כבעייתי? הבנתי שהגיר הוא גיר "רטוב" , DQ250 שישה הילוכים. האם יש סיבה להמנע מרכב עם המנוע והגיר הנ"ל? כמובן שבהנתן אידור, ץבדק היסטורית הטיפולים והתחזוקה.

מישהו יכול לספר במה מדובר ולמה משמש? לחיצה על הכפתור מדליקה/מכבה את האור הירוק משמאל.