pasat04

ראיתי לאחרונה הרבה מקרים של ניידות ש"מאבטחות" רכבים שתקועים לצד הכביש.

המדינה רוצה לבדוק מה ההעדפות של הציבור מבחינת שעות הטעינה, ויהיה פיילוט לבדיקת הזמנים המועדפים. כתבה מ"כלכליסט".

השכן מסרב לשלם את חלקו בצריכה המשותפת ללא קשר לשינוי עבור רכב חשמלי? בעיה. אין לי מושג איזה עונש ניתן לנקוט עבור שכן כזה, מבלי להעניש (ניתוק חשמל) גם את השכנים האחרים. עבור טעינה, מוסיפים מונה נפרד למי שזה רלוונטי עבורו, וההפרש (עבור תאורה) מתחלק כרגיל בין השכנים. במצב נורמלי, יש כיום אפשרות להגיש בקשה לחברת החשמל, שבמקום שיפיקו חשבון נפרד לצריכה המשותפת (חשבון לוועד הבית), שיצרפו לחשבון הפרטי את החלק היחסי מהצריכה המשותפת. מקיימים אספת דיירים בנושא, מפיקים פרוטוקול, ממלאים טופס בקשה ומצרפים את הפרוטוקול ואת חתימות השכנים.

ולהפתעת רבים, גם פולקסווגן גולף שם. אלו דברים שנכתבו בפורום בעבר, תשוו תפוחים לתפוחים, דהיינו מחירי חלפים (לגולף) אצל היבואן מול חלפים (לטויוטה) אצל היבואן, ולא במורשה משרד התחבורה, שמשתמש בחלקים חליפיים (זולים) כדי להציג מחירי טיפול זולים.

מכיר את המגפה מקרוב. שיפצו לפני כמה חודשים את הרחוב. רחוב בן 30. פרקו את האבנים המשתלבות על המדרכות, והחליפו בחדשות. שיפצו את ערוגות העצים והצנרת. ריבדו בשתי שכבות אספלט את הכביש. ו...הוסיפו שלושה באמפרים חדשים, בנוסף לשניים שבחלקו האחד של הכביש. הרבה רכבים לא מאטים לפני, ומשתפשפים חופשי. הם לא מאלה שזה מדגדג להם. שיפוץ הכביש העלה את ערך הדירות? זה הזמן לשפר דיור, להיות סוף סוף בעל חניה מקורה פרטית?

החיבור יכול להיות ישירות אל השכן הספציפי, אל המונה הדירתי, או על התשתית המשותפת, עם מונה נפרד.

הבת שלי קיבלה את האטקה החדשה לפני כשלושה חודשים. זה עוד מוקדם לתת חוות דעת על הרכב עצמו (למרות שהוא אחלה). לגבי הגיר, מניסיוני, לא חששתי להמליץ לה לרכוש רכב שמצוייד בגיר הזה. תמהיל הנסיעות שלה יכלול יותר בינעירוני מאשר הנסועה שלי.

איזה כיף. תתחדש.

אצלך ברכב מדובר ברצועה, לא שרשרת. בשרשרת מטפלים שונה מאשר ברצועה מגומי, שמתייבשת ועלולה להקרע.

ומה יעלה בגורל הויזה לארה"ב (שמוטבעת בדרכון הקיים) שתקפה לעוד כ-8 שנים? האם אצטרך לשמור את הדרכון הישן לצורך כך?

אני ארחיב גם לטווחים שפחות מעניינים אותך, בשביל התמונה הכללית. כל הרכבים נרכשו כחדשים מהסוכנות. גולף 2008, הוחלף מוח גיר (מכטרוניקס) באחריות. הוחלפה לאחר 4.5 שנים. גולף 2010, הוחלפו מצמדים פעמיים, באחריות. הוחלפה לאחר 9 שנים. נרכשה gti, אבל לא מדובר באותו גיר. גולף 2015, לא היו שום בעיות. הוחלפה אחרי 4.5 שנים עם 90k ק"מ. נרכשה סקודה קארוק (2020), היום עם כמעט 20k ק"מ, ללא בעיות. באף רכב מהרכבים שהוזכרו, לא היו רעידות בתחילת נסיעה. ברכב שהוחלפו מצמדים פעמיים, היו רעשים.

מגיע מימיני בצומת, באדום מלא. התחמקתי באלגנטיות.

שים לב שיש היום מתקנים שהם שונים מהמתקנים שהיו בעבר. הרכב התחתון בתוך "בור" בקרקע, והרכב העליון במפלס הקרקע של החניה. ראה סרטון שצורף באחד הפוסטים הקודמים. הוא כתב שהאידאלי זה העליונות. הרכב תמיד במפלס הקרקע. נכנסים, ונוסעים. וגם אלו שבמפלס התחתון לא מעירים אף שכן. מכניסים מפתח למתקן, מעלים את הרכב למפלס הקרקע, (הרכב שלו 👆 "באוויר"), נוהגים את הרכב אל מחוץ למתקן, מורידים את הרכב של השכן חזרה למפלס הקרקע, ונוסעים לשלום.

הרעיון של שני משטחים עליונים (עם הפיצ'ר) הגיוני, אבל אני לא הייתי ישן בשקט, במשטח העליון, אם הייתי יודע שמידי פעם מעלים ומורידים אותי.

נדמה לי שעכשיו רק הבנתי מה מציק לך. אתה חולק מכפיל עם עוד שכן? אצלי מדובר ששתי המשטחים יהיו בבעלותי, שתי חניות, של אותו מכפיל.