meir_gi

כמובן מטרים. בסוף רובנו מתרגמים למטרים

לפי התמונה נראה שזה לוקח נפח די משמעותי מהתא מטען. איך זה בפועל מבחינת איחסון?

לחבר יש את הדגם לונג ההיברידי ומשיחה עימו הוא גם מאוד מרוצה. לדעתו החבילה מאוד מאוזנת למרות שטען שאין מצלמות 360 וזה חסר לו. תהנו וסעו בדרכים טובות.

תתחדש, תהנה מהרכב ושיהיה לך רק טוב. החלמה ושיקום הכי מהיר שאפשר. תודה ששיתפת וריגשת ותודה על מה שעשיתה למען כולנו. מצדיע לך

כיף לשמוע על החוויה החיובית שלך. הבעיה בדרך כלל מתרחשת בחופשות, חגים, חול המועד וכו שאז כולם בדרכים והרבה עמדות טעינה בדרכים תפוסות ויש תורים בהמתנה לטעינה.

קחו בחשבון שבחלק מהבוכנות מעלי שלכאורה מתאימות לרכב ספציפי (באישור המוכר) נפתחות חזק בסוף המהלך ונשמעת נקישה מתכתית, בניגוד למקורי שיש שיכוך בסוף המהלך.

אני, ברמה הרישית מעדיף את "הנוקשות" וההקפדה על הסדר בנורווגיה מהבלאגן והגמישות הישראלית לכופף חוקים ותקנות. שם לטעמי זה גן עדן של שקט, שלווה וטבע מדהים במרחק מינימאלי מהערים. גם התרבות המוטורית שם עדיפה על מה שיש כאן. עבורי, כבר מאוחר להגר וגם הפרטנרית חסמה בעבר אפשרויות לרילוקיישן כך שזה ישאר בגדר חלום ויעד מבוקש לטיולים מזדמנים

מצטרף להמלצה להעיף את הקודן. תופעות מוזרות היו בהתנעה של יונדאי טוסון 2017 של חבר. פעם מניע, לפעמים לא..... מיתוק הקודן פתר את הבעיה.

נורווגיה אינה חברה באיחוד, לכן יש שם יחסית הרבה רכבים של יצרנים סיניים שמנסים לחדור לאירופה דרך נורווגיה.

פעם נורווגיה הייתה בין המדינות היחידות שהרכבים היו יקרים מישראל. היום, הרכבים החשמליים שם זולים יותר מכאן. אחוז חדירה של אכב חשמלי באיזור ה 90% ויותר בעידוד ממדלתי מושכל. הלוואי עלינו השקט והדלווה שהמדינה הזו מציעה לתושביה....

מדינה מתורבתת ויפיפייה, עם כמות רכבים חשמליים מטורפת ותשתית טעינה מעולה.

תקלה של היצרן. אל תשלם על עידכון תוכנה. שיפתרו לך את הבעיה.

לטעמי היו צריכים באטו 3 החדש לעשות גם שינויי עיצובי חיצוני מורגש שכן הרבה אנשים ובתוכם אני מסתייגים מהעיצוב והפנים המצועצע של הרכב היוצא (למשל "מיתרי הגיטרה", ידיות פתיחת הדלתות מבפנים, פתחי מיזוג האויר ועוד). העיצוב באטו 2 נראה הרבה יותר בוגר ובשל ובאטו 3 החדשה אכן הלכו לכיוון נכון, אבל לא מספיק.

יש רשתות הגנה באלי אקספרס להרכבה עצמית

אמרו שהמלאי היה 100 כלי רכב