3n

וואו , יוסי וורטר והארץ... לא הייתה לנאור ורטר שום בעיה עם אירועי כפר מימון, אז זה היה בסדר למנוע הפגנות כי זה מתאים לדעתו ולביטאון האנטשמי שהוא כותב בו.

החבר בצאט מראה שגם אם תבצע טעינה בעמדות של טסלה החיסכון מול בנזין הוא מובהק, מול תעריף ביתי תשלם כמעט כפול... דגם הרכב עלות טעינה מלאה בבית (לפי כ-₪0.54-₪0.64 לקוט"ש) עלות טעינה מלאה בסופרצ'ארג'ר (הערכה ממוצעת) Tesla Model 3 Standard Range כ-₪29 – ₪35 כ-₪65 – ₪85 Tesla Model 3 / Y Long Range כ-₪41 – ₪52 כ-₪90 – ₪115 Tesla Model S / X כ-₪53 – ₪64 כ-₪120 – ₪145

אני ב 99% מהזמן מטעין את הרכב , לשם כך הוא הוזמן וזו הדרישה המוחלטת של החברה אשר התקינה עמדות בהתאם. יכול להגיד שבמונחי חברה החיסכון משמעותי מאוד . גם אם אינני מטעין הרכב יטעין ויעבור כאשר ניתן לנסיעה על 100% חשמל , במיוחד בפקקים ולכן אין מצב שהרכב נוסע 100% על בנזין בלבד. גם ללא טעינה כלל הרכב אצלי לא יורד מתחת ל 18 קמ"ל ואני מתגרזן , אצל בת הזוג שלי בנהיגה רגועה הוא בקלילות עושה מעל 20 קמ"ל.

המחיר של רכב הליסינג מנופח כדי לשמר את ערך הרכב כמשומש בעת המכירה , וחשוב יותר שמירת ערך המלאי של חברת הליסינג אשר הינה יצור ממונף להפליא . כל פילפולי הקניה המרוכזת וכוח קניה הם BS אחד גדול בריבוע , כולם מכירים את המשחק , חישוב משוער של ערך הרכב כמשומש בתום תקופת החכירה מול תזרים ההכנסות בגין השכרת הרכב ומשם מחיר היעד ליבואן .

אין מצב כזה , הרכב מניע עצמאית כאשר הסוללה יורדת מתחת ל 25%.

שלושה חודשים ומעל ל 9000 ק"מ עד כה. סה"כ בחירה טובה במסגרת הניתן ובהתאם לתקציב שסגרתי לעצמי. החיסרון ברכב הוא מערכת המתלים במיוחד בכבישים משובשים מאוד ובמפגעי רוחב , מהלך המתלה \ קפיץ נוקשה מאוד ומעביר את המפגע לרכב במקום לשכך , היתרון הוא התנהגות כביש טובה מאוד , טובה משמעותית מהקונה הרכרוכית אשר הוחלפה. ואם משווים בין הקונה ל אטו 2 , מערכת ההנעה ... שמים וארץ , העליות בצפון הארץ בואך רמת הגולן אשר היו מתישות את מערכת ההנעה של הקונה נלקחות בקלילות על ידי האטו 2 , מערכת הנעה טובה מאוד , אין חוסר בכוח בכל רגע נתון ופשוט וקל להאיץ ולבצע עקיפות ללא הצורך לחשוב האם יהיה לי כוח לסיים את העקיפה ואולי לא... חיסכון בדלק , ראשית אם מקפידים להטעין אין בעיה להגיע ל 1300 ק"מ על מיכל דלק בנהיגה רגועה , צריכת דלק ממוצעת לנהג שאינו רגוע כמוני נעה בין 22 ל 26 קמ"ל. הסלון הבהיר ברכב שלי מאיר את הרכב , מושב הנהג המתכוונן חשמלי טוב מאוד, היה נחמד אם הכרית היתה ארוכה מעט יותר כדי לתת תמיכה לרגלים , כיוונון ההגה פנים החוצה טוב מאוד, גם שם עוד סנטימטר שתיים היו הופכים את ההגה למושלם , במצב הנוכחי טוב מאוד. מרווח פנים טוב מאוד , מושב אחורי עם רצפה שטוחה , נוח מאוד לפעמים הבודדות שיש לי נוסעים מאחור. תא מטען שלא יתאים למשפחה צעירה עם עגלה , אבל לכל השאר ואו כרכב שני מדובר על הצעה טובה מאוד. מערכת המדיה בעלת תגובות מהירות, בהירות טובה מאוד ביום גם מול שמש ישירה ובלילה , החיסרון היחיד ומעצבן הוא ההתחברות לטלפון, בקונה עם הכניסה הרכב היה מזהה את הנייד , פה נדרש להתחבר בכל פעם מחדש , לא הצלחתי למצוא הגדרה כלשהיא אשר מקבעת את המכשיר כעיקרי ואשר יאפשר התחברות מיידית לרכב. לסיכום - רכב אשר די מפתיע אותי ברמת הבשלות שלו והפער הקטן (מתלים) מול תוצרת המערב , כל השאר די זהה למה שהמערב מציע עם יתרון מוחלט במערכת ההנעה.

ליפמוטור בהצעה מענינת , לטעמי מעט יקר. https://wheel.co.il/ליפמוטור-b10-פלאג־אין-בישראל/

https://www.cartube.co.il/מבצעי-רכב/מבצעי-רכב-חדש/מבצע-חבר-בפריסבי-יולי-אוגוסט-2026 למיטיבי המיקוח , ניתן לקבל את ההנחות הללו גם אם אתם לא בחבר...

https://www.ynet.co.il/economy/article/yokra14828965 הקטארים מונעים עיסקה בין רפא"ל ל VW ליצור מיירטי כיפת ברזל במפעלים העומדים בפני סגירה בגרמניה https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001548978 בהודו מקבלים בברכה את ההזדמנות . שיהיה בהצלחה לאירופה .

https://www.cartube.co.il/מבצעי-רכב/מבצעי-רכב-חדש/אפס-קילומטר-מאזדה-3-סדאן-טורבו-169900-שקל-בלבד גם במאזדה חותכים מחירים במסלולי יד 2 0 ק"מ.

כאשר ביקשנו 20 נירו ברמת גינור EX להחליף את הפלאג אים הקיימים נעננו בשלילה , כאשר התעקשנו המחיר היה גבוהה ב 25% מהנירו LX . על רכב בודד יעצמו עין, על כמות רכבים לא יאפשרו , אותו הנוהל בפריסבי עם הטיגו 7 נובל , בשום פנים ואופן לא היו מוכנים להעביר מחיר לכמות רכבים והפנו לגירסאת האמצע.

כאשר מרבית הרכבים מהתוצרת הזו הולכת לליסינג אתה לא רוצה לפגוע בהם ולהוריד מחיר אשר אוטומטית מוריד את ערך המלאי שלהם בצורה דרסטית. זו אחת הסיבות למשל שיבואני קיה \ יונדאי מתמחרים את הרכבים לליסינג במחיר שנמוך ב 1000 ש"ח בלבד מהרכב לצרכן הפרטי , ולא ימכרו את הגירסאות לפרטי לחברות הליסינג. משחק שכולו על חשבון הצרכן הפרטי אשר מסבסד בעקיפין את הליסינג.

אהה , אז עכשיו בגין הוא אילן להיתלות בו ... להתהפך כמו סטייק זו מחמאה עבורכם . רק להזכיר את "האהבה " שהייתה לבגין מהשמאל הנאור...

צודק, לבטל הסכם בחסות ארה"ב , המעשה הנכון...

אהה לא חף מבעיות...