AviorXD

כשקניתי את הרכב הקודם הפרמטרים שהתפשרתי עליהם היו צריכת דלק ואיכות חומרים. כשהזמנתי את הרכב החדש הפרט שהתפשרתי עליו הוא המחיר, כל השאר מבחינתי מושלם.

הייתה לי כזו שנת 2017, רכב נוח ומאובזר עם בידוד רעשים סבבה. מנוע 1500 עם 131 כ"ס משודך לגיר רציף. כל עוד לא מתגרזנים עם הרכב, הוא מחזיר בצריכת דלק נחמדה, לי אישית יצא 1:15 בבינעירוני על 100-110 ככה עם מזגן והכל. גם בגזרת האמינות לא חוויתי איתו בעיות מיוחדות, גם הגיר הרציף לא אוהב סל"ד גבוה. ההבדל במתיחת הפנים העיקרי הוא שהרכב עד 2019 היה מיוצר במקסיקו, ולאחר מכן יוצר ביפן. בעיקר לבדוק איתו היסטוריית טיפולים.

תוספת מקומות חניה לא תפתור את מצוקת החניה.

אני מסתובב עם ארנק של Secrid כבר חמש או שש שנים עם אותו אחד, יש לי בו רשיון נהיגה, כרטיס החתמה של העבודה, כרטיס אשראי אחד, ועוד שלושה שטרות בערך.

כמו שאנחנו מכירים את הבנקים, הם תמיד חושבים 7 צעדים לפנינו. לדעתי הם צופים עליית ריבית לאורך זמן לכן הם מרשים לעצמם לתת ריביות כאלו לאורך זמן וללא נקודות יציאה.

בנוסף למה שנאמר כאן, קיימת גם האפשרות של קליאו דיזל סטיישן ידנית. נשמע כמו אפשרות מעט טובה יותר בהתחשב בנסועה שלך כל שנה.

כשראיתי את הדברים שרשמת ישר עלתה לי למחשבה פיג'ו 308 GT. היא אולי לא vag, אבל עונה על כל השאר. היא גם יותר פלפל שחור גרוס מאשר סתם פלפל.

אאל"ט זה כמו בספייס סטאר והאיפוס של המערכת הזו הוא דרך לוח השעונים. אתה לוחץ על הלחצן היחיד שם עד שאתה מגיע לSet של לחץ האוויר בגלגלים.

אני בטוח כמעט לגמרי שזה משפיע על הצריכה רק כשA/C פועל. בבינעירוני במיצובישי ספייס סטאר האוטו צרך 1/18 עם מזגן ו1/20 ועוד טיפה כשהA/C כבוי.

דאצ'יה לוגאן MCV נשמעת לי מושלמת כאן. 1500 טורבו דיזל ידנית, אותו המנוע של הפלואנס/ מגאן ששקלת אך פסלת בגלל הגיר.

כאחד שנוהג בקטע הזה די הרבה, אני יודע להגיד בוודאות שהם לא עוצרים רכבים במהירות שציינת, אלא רק במהירויות של הזמנה לדין, ובמקרים "הקטנוניים" שלהם הם מגישים דוחות על 5 קמ"ש פחות מזה [שזה 750 ש"ח ו8 נקודות]. בכל מקרה זה יותר מ110 קמ"ש, גם יותר מ115 קמ"ש.

90 אלף.

עוד רלוונטי. מוכן להתפשר קצת.

רלוונטי.

מקפיץ שוב.