Ragnar

עדכון מחיר: 90,000 ש"ח, יש גמישות נוספת

עדכון מחיר: 92,000 ש"ח

עדכון מחיר: 98,000 ש"ח

אהלן, הג'ילי האהובה שלי עומדת למכירה : ) לאחר ששירתה אותי נאמנה - מפרסם למכירה: ג'ילי גיאומטרי C 460 PRO, בתוספת צביעה דו גוונית (לבן-שחור). רכב מדהים, שמור באהבה גדולה. מטופל במוסכי היבואן (לאחר טיפול 80,000 אחרון), השחרת חלונות אחוריים, רביעיית צמיגי מישלן פיילוט ספורט 5 חדשים, ציפוי נאנו לשמירה על צבע הרכב. קיים גם איתורן ברכב. אמין ביותר לטווח, לנהוג ולשכוח. נהג יחיד ברכב, ללא נוסעים וחונה דרך קבע בחניה מקורה בלבד. קיימת ירידת ערך על סך 2.25% על החלפת דלת תא מטען אחורית. נפרדים בצער עקב מעבר לרכב חדש, אך הג'ילי תיזכר הרבה שנים קדימה כסוס עבודה עם אפס תקלות, התעסקות ובעיקר הרבה VALUE FOR MONEY 81,000 ק"מ, יד ראשונה פרטית. 101,150 ₪ 050-811 211 6

בדיוק מה שהאנס אמר לפני שאתה ממצמץ הבורד מסמן כמה שורות באקסל וחותכים 30 אנשים כי ה-Burn גבוה מדי

פו סושי מצוינים יש גם TYO שזה יותר ״פנסי״ נוצ' ברמת השרון קיסו מון סושי

יקבלו שיזוף יפה באחסנה בנמל מעניין כמה יחידות הם תכננו למכור בגזרת המחיר הזו

תמכור לא תחרותי מספיק. חבל אם ה-G6 בגרסתו המעודכנת שצריכה להגיע ישמור על התמכור הקיים שלו, הזיקר יישאר בנמל

https://www.calcalist.co.il/local_news/car/article/rjhrfbpxgx "מי שעוקב אחר התמונות המגיעות מאיראן לא יכול שלא לשים לב: בזירות רבות שחיל האוויר הישראלי הפציץ ניתן לראות מכוניות שבישראל נחשבות אספנות, או סתם מכוניות ישנות. סקרנים רבים באים לצפות בהרס בפיג'ו 405, מכונית שהפעם האחרונה שעלתה כחדשה על כבישי ישראל היתה בשנות ה-90, פיג'ו 206 מהדור הראשון, שכיום כבר קשה למצוא בישראל, עוד דגמים ישנים של רנו שמזמן לא משווקים בארץ, ומכוניות מקומיות שמעולם לא הגיעו לישראל - אך באיראן מדובר בפאר תוצרת תעשיית הרכב האיראנית."

המרכז / השרון תופס גם כן?

על טעם ועל ריח - אבל העיצוב מזעזע

ביקורת עדכנית מורחבת כוללת נהיגה מחוץ לסין

ביקרתי באחת מהסוכנויות של זיקר על מנת לקבל מעט מידע הדבר היחידי שהיו מוכנים לשתף זה שההשקה צפויה בסוף חודש מאי, וטווח המחיר יהיה בין הזיקר x ל-001 (כן שרלוק) למישהו, משהו, יש מידע נוסף?

משתמש ברובורוק S8 MAXV, עושה עבודה מצוינת הדגם העדכני ביותר של רובורוק הוא ה-Saros 10, שאני בטוח שהוא מצוין

נוהג כמו ברכב בנזין ולרוב אף הרבה יותר מכך מצטער, לא רכשתי רכב עם מומנט מיידי וקג"מ מרשים כדי לא ללחוץ על הדוושה ברמזור, לעקוף במהירות (גם בפן בטיחותי) ובכלל להינות מנהיגה (עד כמה שאפשר, כי רכב ספורטיבי על אף סוסיו זה לא) בהחלט יש בקבוצות השונות קיצוניים שמתלהבים מצריכת חשמל נמוכה בעקבות נסיעה במהירות החוקית, ולפעמים אף ללא מזגן כדי להגיע ל"הישגים". זה מטופש, ולטעמי - ממש לא מעיד על רוב האנשים