דניאל1983

אני זוכר שפעם קלארקסון עשה מבחן לרכב בריטי קלאסי והשווה אותו לכלב חולה. קלארקסון אמר שמי שקונה מכוניות קלאסיות וטוען שכיף לשפץ ולתקן אותן, הוא בדיוק כמו וטרינר שמאמץ דווקא כלב חולה, וטוען שזה כיף לטפל ולרפא את הכלב... Sent from my SM-G985F using Tapatalk

במחיר זהה אני גם הייתי מעדיף את האלפא או m3... הבנתי שהרכב שלך בתרגום לשקלים עלה 240אלף, אם היו מוכרים בארה"ב טסלה פרפומנס ב60 אלף, מה הייתה לוקח? Sent from my SM-G985F using Tapatalk

לפי המבחן הזה דווקא יש קשר: באמריקה הטסלה עולה בערך כמו m3 והאלפא, אבל בארץ יש הפרש של 500אלף ביניהם... Sent from my SM-G985F using Tapatalk

בארץ היא כן עולה רבע מחיר בהשוואה ל m3, c63 שעולות בסביבות 700אלף. ולפי מבחנים לא פחות טובה מהן. https://www.auto.co.il/article/roadcartest/134381-tesla-model-3 Sent from my SM-G985F using Tapatalk

את שלושת הטיפולים האחרונים עשיתי במוסך אנרגי, מתמחים ברכבי Vag. הם המליצו לי על שמן מוטול 5w40. הם טוענים שזה שמן ברמה יותר גבוהה מקאסטרול. https://www.autostore.co.il/product/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-motul-8100-x-clean-5w40-5l-html/ Sent from my SM-G985F using Tapatalk

השמן המומלץ הוא 5w40 Sent from my SM-G985F using Tapatalk

למה לא העדפת טסלה מודל 3 פרפומנס? היא בטח עולה באמריקה רבע מחיר מהאלפא... Sent from my SM-G985F using Tapatalk

מניסיון של חברים, המיגון הכי טוב זה שילוב של מיגון פסיבי שזה סורגים, ומיגון אקטיבי שזה כלב. גנבים פוחדים מכלבים... Sent from my SM-G985F using Tapatalk

המחיר מתיחס לדגם עם הסוללה הקטנה או הגדולה? מי היבואן? איך אפשר לקבוע נסיעת מבחן? Sent from my SM-G985F using Tapatalk

תשקיע 10שח ותקנה רישיון חדש מאיבי Sent from my SM-G985F using Tapatalk

למה ליצרן זה לא משתלם? Sent from my SM-G985F using Tapatalk

אז למה באמריקה המכירות שלהם לא מזנקות? הם צריכים למכור יותר מכול יצרן אחר.. לפחות בקטגוריות הרלבנטיות. יש שם תשתית מפותחת של מטענים מהירים, לרוב האמריקאים יש בתים פרטים עם עמדות טעינה..

מעניין איך טסלה מצליחים למכור במחירים כאלה נמוכים גם בארץ וגם בעולם... בישראל כול כוח סוס במכוניות בנזין עולה בממוצע אלף שח. בטסלה כוח סוס עולה חצי מזה ואפילו בדגמים מסוימים רבע. מכוניות חשמליות של יצרנים אחרים עולות אפילו יותר מגרסאות בנזין... למשל פיגו 208, קורסה. טסלה הצליחו לפתח שיטות יצור מאוד זולות או/ו זה קשור למכירה הישירה ללא יבואן? זה הזוי שM3 עולה 700אלף וs C63 עולה 800 אלף וטסלה מודל 3 פרפומנס עולה פחות מ300אלף. ובעלת ביצועים יותר טובים ויכולת דינמית לא פחות טובה. Sent from my SM-G985F using Tapatalk

שאלה לגבי דגם הפרפומס עם השני מנועים, הבנתי שאפשר לכוון את אחוז ההנעה לכול ציר קדמי/אחורי. אם נגיד בוחרים ש100 אחוז מהכוח יעבור לציר האחורי, כול ה510 כ"ס יעברו אחורה? או רק חלק?

אני חושב שיש די הרבה גורמים שיכולים לגרום למטוס לאבד שליטה ולהתרסק... בדיוק בשביל זה במטוסי קרב קיים כסא מפלט. Sent from my SM-G985F using Tapatalk