Loder

??????????????????????? איפה רשמתי אגרה אולי שאני אהיה יותר ברור כי אתה מוציא את הדברים שלי מהקשרם: איתוראן זה תוספת, קיט STI זה תוספת, צבע זה תוספת, חיישני חניה זה תוספת וגם ההדרכת נהיגה זה תוספת. וכן, אני בין האנשים האלו. טמפ' שמן זה באמת נקודה כואבת כי הGR86 עד שנת ייצור 23 כללה לוח מכוונים עם פונקציונליות טיפה שונה שהציג טמפ' מים ושמן באופן מספרי. לגבי נתוני ג'י, הם קיימים בתצוגה במסך השמאלי עם מעט דפדוף בין המצבים. וממבט חטוף בסרטון שהעלית שנראה כמו דגם הבסיס ניטור השטחים מתים נראה חסר - זוהי יחידת תאורה בצד הפנימי של המראה (הבליטה בתמונה)

שזה בדיוק מה שאמרתי, ההנחה הייתה על התוספות לגבי יורודרייב אני זוכר שראיתי מודעה אחת שהייתה ב230 אלף, בכל אופן היד הנוספת גם מתרגמת למחירון של הרכב. בעוד חלק מהתוספות שאפילו הוצעו בחינם (קיט הSTI) העלה את המחירון של הרכב.

ספציפית על הBRZ דור שני מכמה אנשים (ובאופן אישי) לא ידוע לי שהיו הנחות מעבר למחיר על הכביש, לגבי התוספות יש על מה לדבר.

ניטור שטחים מתים הגיע בידנית שהגיעה עד 2024, זה משהו ספציפית ברמת האבזור פרימיום. בנוסף, מראות אמריקאיות בכל הדגמים. ואין מתזים לשמשות (גם בכל הדגמים הקנדים), למרות שזה יכול להיות יתרון כי בדור ראשון יש לכיסויי פלסטיק האלה נטייה ליפול\להיגנב. בכל קנדה זה מוגבל ל50 יחידות, אז לכמה יחידות זה יהיה מוגבל כאן? :^) רגע, מתזים לפנסים, כבר אי אפשר לערוך.

בשוק הקנדי אין יותר לימיטד ידנית אם היבוא אכן משם, בארה"ב נראה שאין פרימיום בכלל.

נראה שגם דגם הבסיס לא כולל פנסים עוקבי פנייה בנוסף לכל מה שנאמר לעיל. הtS שעומדת בשטראוס היא ללא קיט הSTI, אז אני מקווה שלא.

התחילו להימכר היום: הדגם יימכר ב-3 רמות גימור: • Premium ידני: 229,900 ₪ • Limited אוטומט: 239,900 ₪ • tS ידני: 249,900 ₪ חבילות אבזור: • קיט STI : 14,900 ₪ • Comfort Pack MT: 4,490 ₪ (חיישני חניה קדימה & אחורה + מצלמת דרך קדמית ואחורית + מרים שמשות) • Comfort Pack AT: 3,490 ₪ ( חיישני חניה קדמיים + מצלמת דרך קדמית ואחורית + מרים שמשות) • חבילת מירוצים: 5,900 ₪ ( הדרכת נהיגה ב-2 מפגשים עם סדנת IMRacing) לדעתי מאוד קשה להצדיק רכישה של הפרימיום הידנית, בהפרש מחירים הזה וההבדל באבזור.

התבססתי על הנתונים האלו גם, משהו כמו 3 יחידות סה"כ, כש1-2 מהן 1.5 ליטר. אז נראה שכן יש משוגעים למיאטה שיקנו בכל מחיר ובתמחור יותר הגיוני הם כן היו מצליחים להזיז יותר יחידות, אבל באופן כללי נראה שדלק מוטורס לא ממש רוצים להיכנס לתחום הזה, בין אם זה במיאטה או בהוט האצ'ים של פורד (בעבר).

בוא, זה לא שמישהו פה הוריד מחירים בגלל ירידת שער המטבע. ו"המתחרה" עכשיו עולה 300 אלף שקל למנוע 1.5 ליטר ועדיין הצליחו למכור בודדות.

נראה שהיה לך חוויה מאוד שונה משלי, ניסיתי ליצור קשר עם כמה סוכנויות מאזדה לראות את המיאטה ולתאם נסיעת מבחן ב2023 - פשוט סיננו אותי ולא חזרו. היום אני עם ברז דור שני.

זה קיים בכל הברז דור שני (גם האלו שהגיעו לכאן לפני), ההבדל במפרט הבטיחות הוא הוספה של מערכת הeyesight של סובארו לגרסאות הידניות שמחליף את ההתקנה המקומית של מובילאיי (יש האומרים שזה חסרון כי היא כן מתערבת בנהיגה, אבל לפחות אפשר לכבות אותה בלי להתעסק עם החשמל), עם המערכת גם מגיעה בקרת שיוט אדפטיבית בדגם הידני. ועדכון להודעה שפרסמתי קודם, נראה שכל הדגמים מגיעים עם ג'אנט 18.

מהתמונות מהבונדד נראה שהן מגיעות עם ג'אנט 17 וצמיגי מישלין פרימסי (לעומת ג'אנט 18 ופיילוט ספורט 4 באוטומט ובTS) ובלי חימום בכסאות (אולי גם כסאות מבד יותר פשוטים, לא ראיתי). ובאופן כללי, בתקינה האמריקאית כל הדגמים מגיעים בלי פנס ערפל ועם מראות צד עם יותר שטח מת.

לא בכל מדינה, ביפן התוקף הוא לשנה אחת בלבד: https://new.embassies.gov.il/japan/en/announcements/japan-travel-tips

חייב שמן 0-20W אבל דלק? מותר נטול עופרת אוקטן 87. 👌

ברז 2024