shlomiko

מידיעה במוסכי יבואן של VAG מחליפים לפי בדיקה ויזואלית ולא לפי ק"מ או שנה (ייתכן שזה חופף אבל לא בהכרח...) אני לא יודע על שאר היצרנים למרות שאני משער שזה אותו דבר - לא צריך להיות מומחה סימני סדיקה, התיישנות, התפוררות מראים על מצב הרצועה לגבי השמן גיר השערה שלי שמדובר בתיבה הנפוצה שהמלצת היצרן שאין צורך בהחלפת השמן אם זה נכון או לא יש על זה דעות לחיוב ולשלילה, בכו"א בהעדר היסטוריה אני לא חושב שזה צעד חכם

שמעתי עכשיו מיותר מכמה חברים שהם עשו בליברה ביטוחים במחירים פסיכים מגאן 2018 חובה+מקיף 4300 הפוליסה כוללת ביטול השתתפות עצמית ושאר חמוצים לכל נהג מעל 45 למרות שיש לו שתי תביעות בעבר הביטוחי - להשוואה בחברות אחרות נתנו לו במינימום 6500 *אין לי קשר לליברה ולא למי מטעמם, ואין לי מושג אם הם משתלמים לנהג חדש

הרכב עבר 100K ק"מ בשנתיים שזה המון, אתה בטוח שזה התאריכים של העבודות? מבחינת ק"מ יש לך דברים שהם הכרחיים להחליף - פלאגים, פילטר אויר, רצועת תיזמון ההמלצה לנוזל קירור הוא החלפה כל 5 שנים אבל הרכב גמע הרבה ק"מ - אם לחוץ לך אפשר לדחות את ההחלפה רצועת אביזרים זה תלוי בבדיקה ויזואלית של המוסכניק, כנ"ל צלחות וכשתחליף צלחות תעשה החלפה לנוזל בלמים בק"מ כזה יש בלאי לחלקים נוספים ברכב, עשית בדיקה לפני קנייה? אם לא תבקש מהמוסכניק לבדוק. תתחדש!

מניסיון שלי לרוב אצל הסוכנים אפשר להשיג את המחיר הכי טוב, אבל אם יש לך זמן מומלץ לעבור חברה חברה ולקבל הצעות מחיר באופן טלפוני אני מבטח אצל ביטוח שוואץ הם מביאים אחלה מחירים לנהגים חדשים 036283011 או משה טובול 089494604 כמו שהגיבו לפני - אם לאחד ההורים שלך יש ביטוח על הרכב שמכסה אותך, תוציא הצהרה שאתה מתגורר אצל ההורים וזה ייחשב לך כעבר ביטוחי

לקראת סוף 2013 הגיר עבר שינוי רציני, המוח גיר הופרד מהתיבה עם הקלאצים והושל 1.3 ק"ג ממשקל הגיר הכולל השינוי הזה פתר בעשרות אחוזים את הבעיות במכטרוניק שהיה מתחמם מהקלאצים - ומאז הוא נחשב יחסית להרבה יותר אמין ראיתי כמה גירים כאלה מפורקים השינוי ממש בולט לעין - אם שרדת עם המכטרוניק הישן 14 שנה מגיע לך שאפו ענק

זה נשמע שאתה מחפש להתאים את הכפפה ליד ולא את היד לכפפה מציאות ומבצעים על רכב תמיד יש, השאלה מה התקציב שלך - עד כמה אתה יכול או רוצה להשקיע ברכב? מעניין אותך דווקא חדש מהחברה? אתה יכול לקנות רכב בן חצי שנה 15% פחות במחיר גם את הצרכים שלך מהרכב תנסה לפרט יותר - כתבת שרכב 5 מקומות יספיק, 5 מבוגרים? ילדים? כיסאות תינוק? תנסה לפרט יותר ככה שהחברים פה יוכלו לעזור ולהתאים לך את רכב שיותר מתאים לצרכים שלך

הזמנתי פלאגים של NKG אני צריך להוציא אישור כלשהוא בשביל לשחרר אותו מהמכס?

גז לא בריא לרוב הרכבים, אבל אם יש רכב שבולע את זה יחסית בשקט זה גרנדיס

בקצה העליון של הדוושת בלם יש לחצן = "יוניט" התפקיד שלו זה להפעיל אורות בלימה ברגע שהדוושת בלם נלחצת, כשהנהג לא בולם ברכב אז הדוושה לוחצת על המתג והאור מכובה, כשהיא לא לוחצת האור דולק. כאשר האור דולק באופן רציף ולא נכבה עם כיבוי הרכב, יש שני תקלות אפשריות - היוניט מת או שהחלק בדוושה שלוחץ עליו המכונה "פטריה" יצא או התפורר, בהונדה ברוב המקרים זה לא מחלה ביוניט אלא בפטריה שיוצאת תתכופף מתחת להגה ליד הדוושות, בקצה העליון של הדוושת ברקס אמור להיות היוניט - במקרה שלך אני מאמין שבקצה הדוושה יהיה חור ששם היה אמור להיות הפטריה, תלחץ על המתג אם האורות נכבו הלכה הפטרייה = 30 שקל אם האורות לא נכבו כנראה הלך היוניט = באיזור 100 שקל חלק, עוד 100 שקל עבודה. מקווה שההסבר שלי היה מובן, בהצלחה!

סביר יותר להניח שהלך לך ה"פטריה" שלוחץ על היוניט, ולא היוניט עצמו

זה נעלם עם כמה משתנים, אומנם ייתכן שהמנוע גיר ובטרייה יתפקדו מצוין, אבל בק"מ כזה יש בלאי טבעי למכלול מסביב שיכול ליפול עליך בולמים חלקים עם גומי כמו ציריות, תושבות מנוע וגיר וכו' יכולים להיות כבר בסוף חייהם מה שיצריך אותך להפנות הרבה מהסכום לטיפול בהם לגבי הבוצה במנוע - מנועי קיה ויונדאי שיושבים בבסיס על המון דגמים זהים סובלים מבוצה כמעט בכל הדגמים צימצום תקופת ההחלפה אמורה לשמור על חיי המנוע, אבל למיטב ידיעתי זה לא נוגע לדגם אחד ספציפי

בד"כ קאמרי זה רכב לקצינים זה מסתדר עם הכתוב שהרכב הוא צמוד, כנראה זו הסיבה לק"מ הנמוך בכל אופן לזיוף לא הייתי חושש בכלל - מכיר כמה שקנו מהמשטרה והיום שנים אחרי עדיין מבסוטים אשמח אם תעדכן בהמשך - אם הלכת על הקניה.

אם חבר שלך רוצה שירות רמה מעל לקוח מזדמן, ממליץ לו בתור התחלה לפנות ליועץ שירות ספציפי ולא לדלג בין כמה יועצים שונים דבר שני לקוחות כמו החבר שלך הם לא נקראים שמנים בכלל ודאי לא במושג של מוסכי יבואן, מקדימים אותו בהרבה פריסבי, שלמה סיקס ושאר חברות ליסינג גדולות - ככה שהוא יצטרך להתנהל נכון אם הוא רוצה טיפול בזמן ומסודר לגבי תעדוף תורים - זה דבר שהוא יצטרך לסכם מראש עם היועץ שלו, מכיר יותר מחברה אחת שהנוהל במוסך הוא להכניס אותם אחרונים - זה יכול להיות משלל סיבות אבל יועץ טוב יחסוך לך חלק נכבד מהם. אגב, חשמלאי רכב עמוס ברוב מוסכי צ'מפיון שאני מכיר- ולפחות ממה שאני יודע זה לא משהו נקודתי לסניף בירושלים.

תבדוק במוסך טויטה יחזקאל ובניו בתלפיות ירושלים - אני לא יודע אם זה תלוי בדגם או בשנתון אבל חבר עשה שם לפני חודשיים ביטוח לבטריה ב-800 שקל, בעוד במקומות אחרים ההצעות נעו מ-1200 ומעלה