Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3091 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

 

בשעה טובה הגיע הזמן לזוג צמיגים אחוריים חדשים לרכב.

 

הרכב הוא הונדה סיויק מודל 98 (SR).

המידות הן 185/60 R14.

מחפש המלצות לצמיגים טובים (ופנצ'רייה טובה בפ"ת) בעלות של +- 200 ש"ח.

 

כמו כן, הצמיגים הקידמיים נקנו לפני שנה, צמיגים פשוטים מאוד (M+S) של חברת Federal.

האם כדאי להעביר זוג זה אחורה, ואת הזוג החדש להרכיב קדימה?

חשוב לציין, שהרכב כוייל (מהחברה כמובן) לתת היגוי רציני, האם זוג חדש קדימה יצליח למזער את התופעה?

 

ידוע לי שהנושא נידון הפורום כמה וכמה פעמים, אך בשום שירשור לא מצאתי תשובה אחת ברורה וסופית.

 

תודה מראש לכל העונים,

צבי.

  • תגובות 240
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם
בד"כ הבלאי של הצמיגים הקדמים (ברכבים עם הנעה קדמית כמובן), מואץ יותר...
לא ממש ענית לי על השאלה.

 

יאללה חבר'ה...

פורסם

תריץ חיפוש בפורום, הנושא נידון באריכות המון פעמים לאורך ת'רדים ארוכים ומעיקים. בסופו של דבר לא הגענו להסכמה. יש הטוענים שהצמיגים הטובים יותר צריכים להיות מלפנים, יש הטוענים מאחור. לטעמי, אם הרכב לא ננהג חזק במיוחד ואתה סובל מהרבה תת היגוי, קנה זוג צמיגים איכותיים ושים אותם מלפנים. הזוג האחר שלך גם חדש, בן שנה, אז אין שום בעיה.

 

רוני

BMW 325i E46

שלום, רוכב.

נא לא לבקש ממני גישה לאוף טופיק

פורסם
תריץ חיפוש בפורום, הנושא נידון באריכות המון פעמים לאורך ת'רדים ארוכים ומעיקים. בסופו של דבר לא הגענו להסכמה. יש הטוענים שהצמיגים הטובים יותר צריכים להיות מלפנים, יש הטוענים מאחור. לטעמי, אם הרכב לא ננהג חזק במיוחד ואתה סובל מהרבה תת היגוי, קנה זוג צמיגים איכותיים ושים אותם מלפנים. הזוג האחר שלך גם חדש, בן שנה, אז אין שום בעיה.

 

רוני

אני יודע שהנושא נידון בפורום כמה פעמים, גם ציינתי זאת בהודעה המקורית.

 

מה לגבי המלצות לצמיגים איכותיים (ופנצ'רייה טובה בפ"ת) בעלות של +- 200 ש"ח?

 

צבי.

פורסם

ברכב של הורי הצמיגים הקידמיים שונים מהאחוריים בכך שיש להם חריץ באמצע (אחיזה בכביש רטוב)

תבדוק איך זה ברכב שלך

נשוי לשתי חיפושיות 74 1300 האחת ידנית השניה חצי אוטומטית כבר לא חצי אוט' :twisted:.

וגם לסובארו בראט (טנדר ) 81 4X4.

פורסם
ברכב של הורי הצמיגים הקידמיים שונים מהאחוריים בכך שיש להם חריץ באמצע
ברכב של הוריך בסה"כ התקינו צמיגים שונים מאחור.

כל עוד הם לא נוהגים בפורשה או בימר חזקה, והמידה בקדמיים זהה לאחוריים, עדיף לשים צמיגים מאותו דגם של אותו יצרן לכל ארבעת הגלגלים.

:multi: רז .

 

205GTI סטנדרטית (תלוי מה הסטנדרטים שלך...).

נמכרה.

טיול נהיגה

בפורשה קאררה 4 GTS.

המרצדס שלי

נמכרה.

טיול נהיגה ביגואר F-TYPE V8 5.0

פורסם
ברכב של הוריך בסה"כ התקינו צמיגים שונים מאחור.

כל עוד הם לא נוהגים בפורשה או בימר חזקה, והמידה בקדמיים זהה לאחוריים, עדיף לשים צמיגים מאותו דגם של אותו יצרן לכל ארבעת הגלגלים.

הרכב הגיע ככה מהחברה,או שהחליפו לצמיגים זהים למקוריים.הצמיגים הם בדיוק כמו שהאוטו יוצא מהסוכנות.

ולצערי הרב זה באמת לא פורש אלה סתם יפנומטית(אבל אני אוהב אותה)

נשוי לשתי חיפושיות 74 1300 האחת ידנית השניה חצי אוטומטית כבר לא חצי אוט' :twisted:.

וגם לסובארו בראט (טנדר ) 81 4X4.

פורסם
תריץ חיפוש בפורום, הנושא נידון באריכות המון פעמים לאורך ת'רדים ארוכים ומעיקים. בסופו של דבר לא הגענו להסכמה. יש הטוענים שהצמיגים הטובים יותר צריכים להיות מלפנים, יש הטוענים מאחור. לטעמי, אם הרכב לא ננהג חזק במיוחד ואתה סובל מהרבה תת היגוי, קנה זוג צמיגים איכותיים ושים אותם מלפנים. הזוג האחר שלך גם חדש, בן שנה, אז אין שום בעיה.

 

רוני

כמדומני דווקא כן היתה הסכמה בנושא.

falou ציין דאז שמחקר של (אם אינני טועה) מישלין מראה שהחשיבות של צמיגים אחוריים חדשים בא לידי ביטוי במצב של ציפה/כביש-רטוב-מאוד ולא במצבים אחרים עליהם היו מספר דיונים. אני אנסה לבצע חיפוש ולמצוא את ההודעה ע"מ להיזכר...

 

איציק

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

פורסם
כמדומני דווקא כן היתה הסכמה בנושא.

falou ציין דאז שמחקר של (אם אינני טועה) מישלין מראה שהחשיבות של צמיגים אחוריים חדשים בא לידי ביטוי במצב של ציפה/כביש-רטוב-מאוד ולא במצבים אחרים עליהם היו מספר דיונים. אני אנסה לבצע חיפוש ולמצוא את ההודעה ע"מ להיזכר...

 

איציק

מצאתי.

 

הקישור לדיון (הודעה ספציפית):

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=414219#post414219

 

ציטוט ההודעה:

"קודם כל, דעתי כדעתך (כל זמן שהאחוריים תקינים לחלוטין ובמצב טוב מאוד, לכן כל תאוריות התפוצצות הצמיג האחורי כי הוא ישן יותר לא רלוונטיות), אבל כשחקרתי את העניין מצאתי את מקור ההסתייגות:

 

הכלל שאומר שאת הצמיגים הטובים יותר יש לשים תמיד מאחור הוא כלל שהוציאה חברת מישלין בעקבות ניסויים שהם ביצעה. הניסויים הוכיחו כי בעת בלימה בכביש רטוב ליכולת הניקוז של הצמיגים השפעה מכרעת על יכולת שמירת הכיווניות שלהם. לכן בבלימה במהירות "גבוהה" (90 קמ"ש), ללא שינוי כיוון, בכביש מוצף כאשר הצמיגים מאחור תקינים מכל בחינה אבל שחוקים יותר מהקדמיים הזנב יברח בגלל שהצמיגים הקדמיים מנקזים מים יותר טוב מהאחוריים.

זהו."

 

איציק

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

פורסם

סיבה נוספת, בנסיעה ללא בלימה, ביחוד ברכב עם הנעה קדמית, הגלגלים האחוריים הנם רק "נגררים" ומסתובבים חופשי בעוד הקדמיים מניעים ומופעל על הקדמיים כוחות שבולמים אותם.

לכן צמיגים הטובים יותר יורכבו מאחור.

בברכה - רפי לין :-)

פורסם

אני חולק על רפי בנושא מיקום הצימיגים ואני אסביר ..

 

מיקום הגלגלים הטובים יותר צריך להיות מלפנים וחשוב שארבעת הצמיגים יהיו מאותו הסוג ...

הצמיגים הקדמיים השחיקה שלהם יותר מוגברת עקב העומס שיש עליהם מהמנוע , ומהמצב שהם הריי הם מוזיזים את הרכב והשחיקה שלהם עם הכביש יותר מאוצת בגלל מקדם החיכוך בין הכביש לגלגלים הקדמיים שהוא גבוהה יותר מאשר מקדם החיכוך בגלגלים האחורים , וגם כן את הרכב בולמים עם הגלגלים הקדמיים ולכן השחיקה יותר מוגברת בקדמיים , ותסכימו איתי שכל אחד בעולם יוצא לו לפרפר עם הרכב עקב זריקת קלאץ או קיק דאון , מי אתם חושבים שנשחק קודם קידמי או אחורי ..? הריי שברור שהקדמי נשחק .

אחרי כל הסבר שלי פה אני מקווה שנחתום את הדיון ונגיע למסקנה .

הצמיגים היותר טובים צריכים להיות קדימה !!!

פורסם
אני חולק טיפה על רפי בנושא מיקום הצימיגים ואני אסביר ..

 

מיקום הגלגלים הטובים יותר צריך להיות מלפנים וחשוב שארבעת הצמיגים יהיו מאותו הסוג ...

הצמיגים הקדמיים השחיקה שלהם יותר מוגברת עקב העומס שיש עליהם מהמנוע , ומהמצב שהם הריי הם מוזיזים את הרכב והשחיקה שלהם עם הכביש יותר מאוצת בגלל מקדם החיכוך בין הכביש לגלגלים הקדמיים שהוא גבוהה יותר מאשר מקדם החיכוך בגלגלים האחורים , וגם כן את הרכב בולמים עם הגלגלים הקדמיים ולכן השחיקה יותר מוגברת בקדמיים , ותסכימו איתי שכל אחד בעולם יוצא לו לפרפר עם הרכב עקב זריקת קלאץ או קיק דאון , מי אתם חושבים שנשחק קודם קידמי או אחורי ..? הריי שברור שהקדמי נשחק .

אחרי כל הסבר שלי פה אני מקווה שנחתום את הדיון ונגיע למסקנה .

הצמיגים היותר טובים צריכים להיות קדימה !!!

שכחת דבר חשוב, לנהג הממוצע הגלגלים הקדמיים הם הנשלטים ולכן גם אם הם מעט שחוקים עדיין יש לו שליטה עליהם (הנעה קדמית -> גז/ברקס + הגה).

 

איציק

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

פורסם

אתה מחפש משהו איכותי ב 200 ש"ח....

200 ש"ח איכות .

עכשיו תעשה לבד את החישוב. אתה תקבל משהו ממוצע לא יותר אז נא להשמיט את המילה הזאת, כי היא איננה יכולה להתקיים עם התנאי שהצבת.

פורסם
אתה מחפש משהו איכותי ב 200 ש"ח....

200 ש"ח איכות .

עכשיו תעשה לבד את החישוב. אתה תקבל משהו ממוצע לא יותר אז נא להשמיט את המילה הזאת, כי היא איננה יכולה להתקיים עם התנאי שהצבת.

כשאמרים איכות, אתה ישר חושב ספורטיבי. אני התכוונתי לצמיג נורמלי (לא יותר מזה) עם אורך חיים טוב.

 

צבי.


×
×
  • תוכן חדש...