למה מגייסים ממש המון נהגי אוטובוס\רכבת קלה\רכבת כבדה שעוד מעט הרובוט ינהג במקומם?

[ברווז]

אל תדאג, בני האדם ימצאו דרכים חלופיות להרוג זה את זה. 

כנראה גם יעילות יותר. 

[falou]

זו אמירה קצת לא שגרתית לפורום רכב, אבל זה לגמרי הכיוון ולגמרי נכון מבחינת חיי אדם.

[eladns]

עוד עסק שהולך ליפול:

לק ג'ל.

עוד פרנסה של אנשים שתימחק.

 

 

[guya72]

בתאריך 8.12.2025 בשעה 12:23, sperial כתב:

 נכון להיום הכרמלית אינה מבודדת. אפשר לעשות אותה כזו, זה מצריך השקעה עצומה.

כנראה שפספסתי משהו בדרך... האם אתה יכול להסביר מדוע הכרמלית איננה מבודדת (הסבר קצר ברמה של הדיוטות)..

[sperial]

הרציפים פתוחים לעבר המסילה. במערכות אוטונומיות יש קירות עם שערים הנפתחים מול דלתות הרכבת כאשר היא עוצרת. 

[guya72]

בתאריך 8.12.2025 בשעה 08:35, eladns כתב:

משכורות עתק

ממש לא

בתאריך 8.12.2025 בשעה 08:35, eladns כתב:

נהגי קטר לרכבת כבדה.

נכון להיום, הרכב מוגבלת בקיבולת שלה.

הסיבה לכך היא שיש מספר מוגבל של רכבות שיכולות לנוע בתא שטח. (למיטב זכרוני, הבעיה היא בעיקר באזור ת"א. שם זה הפקק העיקרי)

בגלל זה הרכבת מבצעת את פרוייקט החישמול -> ע"י העלאת מהירות הנסיעה (של רכבת חשמלית), ניתן להעביר יותר רכבות בתא שטח, מה שמגדיל את מספר הנוסעים שהיא יכולה להסיע.

יותר רכבות מצריך יותר נהגים...

בתאריך 8.12.2025 בשעה 08:35, eladns כתב:

14 אלף לנהג רכבת קלה בירולשים עם כל שעתיים הפסקה 40 דקות.

לנהגי תחב"צ יש הסכם קיבוצי המחייב את המעסיקים (להבנתי, בערך 53 ש"ח לשעה ועם תוספות עבור משמרות שונות).

לכן אלו המשכורות.

אבל...קח בחשבון שיש מחסור אדיר בנהגי תחב"צ. הרבה מוותרים על העבודה הזאת בגלל תנאי העבודה.

מעבר לכך, אם מישהו רוצה ללכת להוציא רישיון לאוטבוס, הוא "נתקע" בפקק שקיים במרב"ד -> יש להם מחסור באנשי צוות, ולכן כל התהליכים נמרחים עוד ועוד זמן, דבר שגורר עוד מחסור בנהגים..

עריכה אחרונה ב-27 לדצמבר, 2025 על ידי guya72

[eladns]

דווקא רשמו שהם מתקתקים את המרב"ד

[Liquidator]

לפני 29 דקות, eladns כתב:

דווקא רשמו שהם מתקתקים את המרב"ד

זה לא מתקתקים, זה לא נכון, הם שינו את הסדר, אפשר ללמוד נהיגה ללא מרב"ד אתה חותם על תצהיר במשרד הרישוי שאם לא עברת מרב"ד אתה מסיר אחריות מהם לתביעה עתידית, בנוסף אין כזה דבר שאגד תממן לימודים למי שלא קיבל אישור, כנראה מי שלא עובר מחזיר לאגד את המימון.

בכל אופן עדיף קודם לחכות לאישור מרב"ד ואז ללמוד.

אני גם בתהליך הוספת רישיון D ועד שאין לי אישור מרב"ד לא מתכוון ללמוד.

[ברווז]

לפני 19 שעות, guya72 כתב:

ממש לא

הכל יחסי בחיים. 

זה לא אני אמרתי, זה איינשטיין אמר. 

מה שנשמע סביר עבור מישהו אחד, זה נמוך עבור אחר ומטורף עבור שלישי.

בשביל לסבר את האוזן מדובר למיטב זכרוני על סביב 10K ברוטו (לנהג רכבת).

רץ בפייסבוק בזמנו נהג שחשף את התלוש שלו. יכול להיות שהיום הסכום עלה עקב הצמדות ותנאים שהשתנו לאורך התקופה שעברה מאז. 

[guya72]

ברווז, אין ספק לגבי כך.

אני פשוט צינתי בהמשך איך הם מגיעים למשכורות כאלו (שכר בסיס יחסית גבוה).

לפני 15 שעות, eladns כתב:

דווקא רשמו שהם מתקתקים את המרב"ד

עזוב מה הם רושמים.

מה שחשוב זה מה הם לא רושמים...

הם לא רושמים שאח"כ אתה משלם את עלות הלימודים, בדרך כזאת או אחרת.

אם לא עברת מרב"ד - אתה מחזיר להם עלות קורס במזומן/ תשלומים.

אם סיימת. הוצאת רישיון D ואח"כ אתה עובד באגד - אתה מחזיר להם עלות קורס בכך שאתה מקבל משכורת שעתית יותר נמוכה לעומת מי שעושה את הקורס על חשבונו (נאמר לי בעבר ע"י נהג אגד שהכרתי. כמדומני שהיה חבר אגד)

[Liquidator]

לפני שעה, guya72 כתב:

ברווז, אין ספק לגבי כך.

אני פשוט צינתי בהמשך איך הם מגיעים למשכורות כאלו (שכר בסיס יחסית גבוה).

עזוב מה הם רושמים.

מה שחשוב זה מה הם לא רושמים...

הם לא רושמים שאח"כ אתה משלם את עלות הלימודים, בדרך כזאת או אחרת.

אם לא עברת מרב"ד - אתה מחזיר להם עלות קורס במזומן/ תשלומים.

אם סיימת. הוצאת רישיון D ואח"כ אתה עובד באגד - אתה מחזיר להם עלות קורס בכך שאתה מקבל משכורת שעתית יותר נמוכה לעומת מי שעושה את הקורס על חשבונו (נאמר לי בעבר ע"י נהג אגד שהכרתי. כמדומני שהיה חבר אגד)

לעבוד בחברת תחבורה ציבורית נהג זה לא מומלץ, עדיף חברות פרטיות עם שכר טיפה יותר נמוך אבל תנאים טובים יותר ולא לעבוד כמו עבד כל יום 12 שעות נון סטופ ללא הפסקה, עובדים 8 שעות ויש הפסקות וכמובן עדיף לעשות רישיון על חשבונך ולא על חשבון חברה.

[guya72]

לפני 15 דקות, Liquidator כתב:

לעבוד בחברת תחבורה ציבורית נהג זה לא מומלץ, עדיף חברות פרטיות עם שכר טיפה יותר נמוך אבל תנאים טובים יותר ולא לעבוד כמו עבד כל יום 12 שעות נון סטופ ללא הפסקה, עובדים 8 שעות ויש הפסקות וכמובן עדיף לעשות רישיון על חשבונך ולא על חשבון חברה.

לגבי מקום עבודה - כל אחד ומה שמתאים לו.

אבל... יש לא מעט אי דיוקים בדבריך, ולכן אני עונה.

בחברה פרטית, לרוב המשכורת היא נמוכה. הרבה יותר נמוכה. מזמן הסבירו לי, אך כבר אינני זוכר בדיוק -> משלמים לך רק על זמן נהיגה. הפסקות/ המתנות וכו' זה על חשבונך.

תנאים יותר טובים ? לא בטוח.

בחברות תחב"צ לרוב אינך עובד 12 שעות רצוף אלא משמרת מפוצלת (שזה גם לא משהו מזהיר) -> מתחיל ב-5 עד 8-9 בבוקר. הולך לבית. חוזר נגיד ב-14 עד 18-19. כלומר, עובד בשעות הלחץ שאז צריך הרבה נהגים.

מאידך, בחברה פרטית אתה יכול לעבוד 12 שעות ויותר.

[Liquidator]

לפני 9 דקות, guya72 כתב:

לגבי מקום עבודה - כל אחד ומה שמתאים לו.

אבל... יש לא מעט אי דיוקים בדבריך, ולכן אני עונה.

בחברה פרטית, לרוב המשכורת היא נמוכה. הרבה יותר נמוכה. מזמן הסבירו לי, אך כבר אינני זוכר בדיוק -> משלמים לך רק על זמן נהיגה. הפסקות/ המתנות וכו' זה על חשבונך.

תנאים יותר טובים ? לא בטוח.

בחברות תחב"צ לרוב אינך עובד 12 שעות רצוף אלא משמרת מפוצלת (שזה גם לא משהו מזהיר) -> מתחיל ב-5 עד 8-9 בבוקר. הולך לבית. חוזר נגיד ב-14 עד 18-19. כלומר, עובד בשעות הלחץ שאז צריך הרבה נהגים.

מאידך, בחברה פרטית אתה יכול לעבוד 12 שעות ויותר.

משלמות נמוך זה נכון, אחד שאני מכיר עשה רישיון D סיים מהר עם הרישיון, קורס חודש, היו לו פטורים בגלל שיש לו דרגה C אז שבועיים בערך היה בקורס, עשה 30 ומשהו שיעורים , וטסט אחד, מצא עבודה בחברה פרטית אמר שם משלמים לו הפסקה, אם אין עבודה והוא נוהג נניח 4 שעות הוא מקבל על 8 שעות, השכר התחלתי אכן נמוך יותר, אבל לרוב 8 שעות הוא אמר לי, עבודת נהיגה נטו זה מה שטוב בזה למי שאוהב לנהוג, אבל אם הזמן אמר יעלו לו את השכר.

[eladns]

אח אלוקיי עד מתיי אהיה לבדי!!!

מי מארגן לי כרטיס כניסה?

[ברווז]

עזוב אותך בחייך, 

 

מי לא הוזמן? סגן השר לענייני AI צבי סוכות! 

איך עושים כזו שיחה בלי הסגן שר הממונה, איך.

 

לא צופה שהתחום יתרומם כמו שצריך אם לא מערבים את השרים היעודיים אפילו. בוא, עזוב אותך שטויות.