levy

אני עם karcher k3 וזה מוריד את רוב הליכלוך. כדי שהכל ירד צריך שיפשוף.

מסכים איתך, אני שוטף את הרכב עם מיכל 25 ליטר שהתקנתי לו ברז בתחתית וצריך 2 מיכלי מים לשטיפה לפחות, בליכלוך קשה אני ממלא עוד מיכל. את המיכל אני שם על עגלה כדי שיהיה גבוה יותר מהג'רניק. והג'רניק שיש לי קרצ'ר k3. נקודת חשמל עשיתי בחניה בגלל עמדת הטעינה. שטיפה ידנית טובה יותר ממכון שטיפה וגם אני לא שורט את הפנסים.

ברגע שיש חלון זכוכית בגג עם וילון בד זה כמו תנור ומעמיס את המזגן. זה אחת הבעיות בטסלה שכל הגג זכוכית. הפיתרון הטוב ביותר בידוד אלומיניום: I just found this on AliExpress: 2pcs Car Sunroof Sunshade for Byd Atto 3 Yuan Plus MG ZS EV Heat Insulation Cover Windscreen Sun Shade Protection Aluminum Foil https://a.aliexpress.com/_c4D2GnB1

אני קניתי לאטו 3 לחלון בגג בידוד אלומיניום שניתפס עם ואקום מבפנים והבעיה ניפתרה אין חדירת חום. ניתן לרכוש מאליאקספרס

אני עושה עם האטו 3 טווח של 340-360 קמ לאחר 3 שנים. לדעתי ב 30000 קמ בשנה עדיף אטו 3 אם יש לך עמדת טעינה בבית

לדעתי עדיף ייבוא בשיפוץ לא מחליפים את כל המכלולים ותמיד ישארו בעיות להמשך

בשנתונים האלה אני לא נוגע בניסאן והשוק מוצף ברכבים אמינים יותר בכל מקרה שיהיה לך בהצלחה.

האירופאים לא יכולים לחסום את היבוא הסיני של רכבים ולכן הם שמו מס יבוא קטן. זה לא ארה'ב. לדוגמא:50% מההכנסות של פולקסווגן הוא מסין ברגע שיחסמו את הסינים, הסינים יחסמו את האירופאים ואז תהיה קריסה של חברות אירופאיות. הסינים מחזיקים בביצים את האירופאים.

זה כמו באייפון, אתה רוצה להחליף חלק אתה חייב ללכת ליבואן כדי שיגדיר את החלק בתוכנה.

גם באטו 3 הכניסו קודן במולטימדיה בדומה לטסלה והגניבות פסקו.

יש מעט רכבים קטנים שמגיעים ל 1:15, אני נוסע באטו 3 שהמקביל שלו בבנזין צורך 1:10. ואני עושה כל שנה 25000 קמ. הסוללה של טסלה מודל Y היא סינית של byd. טסלה כבר לא הרכב החשמלי הכי נימכר בעולם, byd עברה אותם. טסלה לא תצליח להישאר מובילה, הסינים לוקחים את ההובלה, טסלה תהיה חברה בשוליים יחד עם האירופאיות והיפניות.

יש לי חבר שיש לו gac עשה מעל 200000 קמ רכב בן קרוב ל 6 שנים וטוען שבריאות הסוללה באיזור 90% ולא החליף סוללה מעולם.

יש בחור בחו'ל שהחליף סוללה בטסלה ב 600000 קמ לסוללה משומשת, מדובר בדגמים הריאשונים של טסלה.

ראיתי מכונית פיז'ו עם מנוע פיורטק הכושל ששמו עליה מדבקה והיא הולכת לזבל. ההשוואה היא ברכבים חדשים. לא רכבים ישנים עם 2 טסטים בשנה וטרטרת של אישורים לטסט ותיקונים מהמוסך, היה לי רכב ישן יפני, מכיר מצוין את התקלות עד שהלך המנוע אבל היה זולל דלק.

כתבתי כמה עלה. 'לא מחזיקות מים' - עם עובדות קשה להתווכח, יש לי כרגע חיסכון 50000 שקל בכיס. אתה עדיין מקובע מחשבתית יעבור לך בעתיד, זה מזכיר לי שרצו לעבור מעגלה וסוס לרכב בנזין אז קמה כל זעקה כי היתה תעשיה שלמה סביב הסוסים והעגלות, זה אותה סיטואציה. אותו דבר עם טויוטה שהשקיעה מיליארדים במימן וניכשלה וזעקה שאין עתיד ברכב החשמלי, עכשיו הם משקיעים רק בחשמלי. כל אחד והאינטרסים והקיבעון המחשבתי שלו. מעניין עם איזה רכבים אתה נוסע?