פריג'י

שלום לממושכנים, צריך הלוואה לדיור בסך של כ- 300 אלף שקלים, מעדיף לסדר גודל של עד עשר שנים. אמורה להיות זכאות משרד השיכון על שליש מהסכום, כמובן קבועה צמודת מדד, על 2% ריבית ל- 10 שנים. לא ניתן לקחת את הריבית הזו לפחות מהזמן הזה. הבנק מציע לקחת בפריים עם הטבה את שני השליש הנותרים, יוצא 5% ריבית נכון להיום, ל- 5 שנים. כל ירידת ריבית - מתנה מהנגיד. הריבית תעלה? מזל רע, תרחיש לא מאוד סביר. האם ההצעה הגיונית? לי מרגיש כמו הימור אבל מצד שני במסלול הזה מתאפשר פרעון מוקדם ללא קנסות של כל הסכום / חלק מהסכום, בכל שלב. יש כמובן אופציה להפוך חלק מהסכום לקל"צ, בריבית 4.6% או מעט פחות מזה, נגיד ל- 5 שנים על חשבון חלק ממה שבמסלול הפריים. נותן שקט (הכסף יקר אבל לא יתייקר), ללא אפשרות לפרעון מוקדם. דעתכם המלומדת? ריביות עדיפות שקיבלתם במסלולים אחרים? בדקנו גם הלוואות על חשבון קרן השתלמות ופנסיה אבל הריביות מעל 3% למסלולים שהם צמודי מדד, או בפריים עם ריבית גבוהה יותר. זה לא יכסה את כל הסכום ולכן לא נצליח להימנע מהמשכנתא (על הוצאותיה הקבועות).

טעות נא למחוק פורסם בשרשור הלא נכון.

תחטוף. זה גם ה- OEM של אוקטביות החדשות. אוקטביה לא אוטו רועש, בטח לא כשמשווים לקיה נירו, איוניק, קורולה... היא מבודדת הרבה יותר טוב. שווה לך לבדוק את זה. @Tom_22 הקישור שנתת לא מוצא צמיגים באתר של itire.

אז אני אחזיר אותך לעולם האמיתי. כביש מהיר הוא כביש שנוסעים בו מהר. לעצור ממהירות ברמזור כי הוא עומד להתחלף מסוכן באותה מידה כמו לעבור ברמזור גבולי. לא אדום. לא כתום בוהק שרואים מרחוק. גבולי. ירוק הבהב פעם אחת? בלימה. צמוד אלי מישהו מאחור? עדיין, בלימה. מתכון בטוח לתאונה. לא בתיאוריה. בפרקטיקה.

מי מאיתנו לא? אבל יש סיבה ותוצאה. צריך למנוע את הסיבה למעברי הנתיבים, ואז לאכוף את התוצאה כשאנשים מחליטים להיות ברברים. נהדר. אבל מה שכתבת פה רלוונטי גם לאי האכיפה של הפרעות בשדה תימן, כי הרשות האוכפת, אפעס, צריכה לחפש עברייני מהירות והשמיכה קצרה. ברור שמפריע לו. וגם לי. וגם לכל מי שלא מבין למה צריך לאכוף את זה בכלל. הגעת לכביש מהיר, מה הבעיה לאפשר לאנשים ליסוע? בשביל מה לשים מצלמה שמכוונת ל-20-30 קמ"ש מתחת למהירות התנועה בפועל?

אפשר לשנות לו את השם משתמש לנרקיס, מלך הביצה.

מיכל של ברז בירה - זה לא דבר נפוץ וזמין? כי זו האופציה היחידה השפויה. אף אחד פה לא מדבר על מיכל של רתכת או מיכל ממקור לא ידוע. אם לא - אז אין ברירה ומבחינתי לפחות יותר פשוט לקנות בקבוקים. הייתה תקופה שבחנויות yellow רביעיית ליטר וחצי סודה עלתה 9 שקל... מטורף ביחס לעלות של הסודה סטרים.

נו באמת אתה. זה פרויקט הלשנה. אפשר, ורצוי, לדווח על עבריין. מי שמתפרע ומסכן חיים הוא עבריין. ואפשר לצלם ולשלוח דו"ח לזה שעקף אותך מימין אחרי שבחרת להתנחל בשמאלי על 80 קמ"ש. שטויות. וגיליון ההרשעות שלי מדבר בשם עצמו.

יש מכוניות שמתנתקות ממחיר המחירון ונסחרות בסכומים אחרים. ג'טה עם רבע מיליון ק"מ היא לא אחת מהן. אפשר לשלם אולי ממש קצת מעל מחירון אבל זה צריך להיות הגבול העליון.

כאמירה כללית נכון. אבל כאן ההבדל במידות זניח ולפני שכתבתי את תגובתי בדקתי והשוויתי היצע. יש היצע טוב במחיר שפוי ביותר במידה המקורית!

לא הבנתי מה מטרת השאלה. ההבדל במידות כפי שעמוס ציין. אני לא חושב שיש סיבה להחליף מידה, ההבדל לא מספיק משמעותי והחישוק נשאר זהה כך שזה לא ייתן תועלת כלשהי.

טרפנטין? על פוליקרבונט?? לא כדאי. זה יתקוף את הפלסטיק של הפנסים. וגם לא צריך. אחרי ליטוש עם ניירות מים עושים פוליש עם משחה ואז ווקס ספריי. זה מחזיק שנה כמעט.

אתה צריך לחפש מחסן אלומיניום, כלומר מקום שמוכר פרופילים ושאר פרזול. למשל בנתניה מקום שנקרא "בליס".

לא שכתבתי כלום.

שוטרים שלא מבינים מהחיים שלהם זה דבר נורא. פעם הייתי בימני, ראשון ברמזור. משמאלי עונדה של איזה בנדוד או עארס. הרמזור מתחלף, שנינו מתחילים ליסוע באופן סביר והגיוני. מאחורי העונדה - שוטר תנועה משועמם. תוך כדי שאנחנו נוסעים, ההונדה טיפה לפני, השוטר תנועה מדליק אורות וצועק להונדה לעצור בצד. ההונדה שובר ימינה כשאני בשטח המת שלו כי זה מה שהשוטר אמר לו לעשות. זה נגמר בזה שאני צורח על השוטר שהוא מטומטם ודפוק וניסה להרוג אותי, אז השוטר פשוט נמלט מהזירה.