איציק נ.

צלם את דופן המזגן איפה שיש מדבקה עם פרטים. טווח הטמפ בין on off לאינוורטר הוא שונה. נניח ועל הצג מופיע 25 מעלות בקירור. ב on off זה טווח של 1מעלות צלזסיוס לכיוון חיובי (מדחס נכנס לעבודה ב 26 ומפסיק ב 25). באינוורטר זה יכול להגיע גם ל 3 מעלות מתחת לרף הטמפ שבחרת (טווח שלילי), מאחר והוא מוריד סיבובי מנוע למינימום האפשרי ברגע שהגיע לטמפ היעד. למשל: עובד על מקסימום תפוקה. לקראת 26-25.5 מוריד סיבובי מנוע. ב 25 הוא על המינימום. אם החדר ממשיך להתקרר, הוא ינתק מדחס באיזור 23 ואפילו 22 מעלות.

כל מזגן וטווח הטמפ' שלו. קודם כל תנסה להרים את הטמפ ל 26 ותראה אם יותר נוח לך. זו מערכת VRF או מזגן אינוורטר בודד ?

תבדוק שהכבל type c מחובר כראוי ומוכנס עד הסוף, שים לב לשגם הקטן שיש בצד אחד של התקע של הכבל.

במושב אסלה יש עוד משהו שיכול להיות לחצן שחרור זה החלק הקטן שנראה כמו קו על המושב עצמו. צריך לנסות ללחוץ עליו עם מברג שטוח במידה ולא מצליחים ללחוץ על דופן הציר ולשחרר את החיבור. גם במקרה כזה יש ברגים למושב אסלה שיכולים להתאים, צריך לנסות. תכל'ס, אחרי שחיפשתי 2 שניות בגוגל - ראיתי שיש היום מושבי טריקה שקטה החל מ 100 שח... במושב בן 8 לא הייתי משקיע עוד אגורה אלא קונה אחד חדש.

כנראה שהלחצן הלבן בדופן הציר\פין משחרר את המושב אסלה מהבורג. ייתכן ויש שם פטנט אחר שמצריך התעסקות אחרת, זה מאוד ישן ולא נתקלתי בכאלה. אבל אם זה כמו שזה נראה - יש סטים שמתאימים לתצורה הזו, היא פופולארית עד היום. זה סט שמגיע בתצורת "דיבל" שאין צורך לתפוס אותו מהצד השני. וכאן נשאלת השאלה - האם מלמטה יש גישה או אין גישה ? בשני המקרים יש סטים שמתאימים - והם עם כיוון. קוטר הפין שנכנס למושב אסלה דיי גנרי, אבל קיים סיכוי של אחד למיליון שלא יתאים. לדעתי אין הרבה מקום למשחקים - הרוב דיי גנריים והקטרים מתאימים. יכול להיות שזה הסט שאתה צריך (ממליץ לפרק, לנקות היטב, ולקחת בשקית לחנות הקרובה לביתך או פשוט להזמין או לחפש לפי הדוגמא שיש לך ביד). איך מרכיבים: 1. הדיבל הלבן נכנס לחור באסלה (ללא הבורג). 2. עליו מניחים את התושבת האפורה עם הפין. 3. מחברים את הבורג לדיבל (דרך החריץ בתושבת האפורה) 4. מחזקים טוב (עדיף עם מברגה) אבל משאירים אפשרות לכיוון ידני. 5. מזיזים עם היד את הפינים ושמים את המושב אסלה ומכוונים עד שיש קליק והוא נכנס. 6. סוגרים את המושב אסלה, מכוונים שיהיה סימטרי על האסלה (דחיפות והזזות קלות עם היד) 7. מסיימים לכוון, מרימים את המושבים אסלה, מנתקים בזהירות (לחיצה על הלחצן הלבן בדופן המושב בשני הצדדים בו זמנית) 8. מחזיק את ברגי הפיליפס היטב, מכסים עם הרוזטות החדשות (אם הן מצופות בניילון כחול - מסירים את הניילון הכחול טרם הרכבה) 9. מחברים חזרה את המושב אסלה. במידה ולא מצאת משהו מתאים, אין לך ברירה אלא לקנות חדש. מושב אסלה כולל טריקה שקטה זה בין 200-300 שח (חליפי) ל 500 שקל מקורי (כן כן מגיע גם ל 500 שקל). איציק

המצלמה כן מתחברת לראשית ולאחר מכן בלחצן ה"החלף מצלמה" (הימני ביותר על הראשית) היא תצטרף ואתה תראה את התמונה שלה. אני לא זוכר איך צירפתי אותה אבל לדעתי זה היה דרך פרוטוקול ה"פאי". לאחר שהוא נכנס למוד חיפוש הוא גם מבקש שתלחץ על הלחצן העגול בדופן המצלמה השלישית בשביל שהראשית "תזהה" אותה (ייתכן ואפשר לחבר כמה ? לא יודע, לא ניסיתי).

ברגים למושב אסלה ניתן לרכוש בנפרד. צלם את מה שיש אצלך מכמה זוויות ותעלה לפוסט, אולי יהיה אפשר להפנות אותך ללינק להזמנה או לפחות לחנות שמוכרת.

בערכה קיבלתי כרטיס 64 גיגה במיוחד עבור השלישית. אתה נמצא במקום עם קליטה? תן לו דקה שתיים להתאפס ותנסה שוב. תוציא ותכניס את הסים ותוודא שהוא יושב במקום כמו שצריך.

דיי דיי עם הקלישאות, אתה בפורום רכב. אתה בגיל שהקטטר כבר מעבר לפינה. או שאתה מחליף\משדרג את האישה או שאתה מחליף אוטו. אוטו יותר זול להחליף. problem solved. תתחדש ! 😄

זה לא המצבר, זה כנראה משהו במנגנון ההנעה החוזרת. יש מכוניות שמניעות חזרה בשלל דרכים - עדויות במרשתת אומרת שבפורסטר יש מנגנון הנעה לא מתוחכם - קרי: סטרטר מחוזק. צריך לבדוק מה מונע מהרכב להניע; זה יכול להיות תקלה בסטרטר, תקלה במתג של דוושת הבלם וכו'. המערכת לא תיכנס למצב כיבוי אם המצבר חלש ואין לו יכולת ממושכת להניע את הרכב מחדש בזמן שהמנוע דומם. למערכת סטארט סטופ יש בד"כ חיווי בלוח שעונים (A עם סימן ירוק או כתום), זה עובד אצלכם על "ירוק" ?

אם רובוטי - לך על מכשיר דגל של שנה שעברה עם אופציה ליבוא מקביל (כמו X50 למשל). מעבר לזה - זה אתה והמזל שלך (כמו כל מכשיר אלקטרוני). איציק

כל מקרה לגופו. מושב נהג או תנוחת נהיגה מחורבנת הם סבל לנהג, בלי המרכאות. חוסר במשטח טעינה אלחוטי ומראות מתקפלות - בכיינים. עיצוב ספרטני, ממשק מעפן ומסך מולטימדיה קטן - משהו שהוא שבין סבל לבכיינים. כשאתה מחבר את כל אלו לתג מחיר של 182,000 ש"ח - אתה מרגיש שנדפקת.

כאשר הוא לא מניע מחדש, אתה מניע אותו "רגיל" והוא נדלק ?

אין לי מושג אם זה מקרה קיצון אבל MG נמצאים כאן כבר לא מעט זמן אבל תקלות נדירות יכולות להתרחש (גם אני לא יודע אם יש מה להסיק על ה-ZS ביחס לדגמים החדשים S5 S6 S9...). אל תהיה מצחיק, ברור שידעו ! אבל רצו מלכתחילה משהו שלא מתקלקל לעולם ושומר על הערך, אז התפשרו וקנו. הסבל היום-יומי הוא גדול פי כמה וכמה מזמן המכירה ואיבוד הערך (שלא מרגישים אותם ביום-יום אלא רק במכירה).

ההוראה הזו בד"כ מתקשרת לאופן חיבור דרך המצית ולא ע"י HW KIT. אצלי המצלמות מחוברות ע"י HW KIT ישירות לבית פיוזים אז יש גם שליטה על מתח מינימלי לעבודה (ע"מ להגן על המצבר). אני מנחש שאפשרי להקליט 24/7 גם עם השלישית בקצב "שינה" של 1-FPS. @vigi כמו ש @natco אמר, היצרן מספק מפצל Y עם סימון link-פאי עבור המצלמה השלישית. איציק