mh53

אם היה לו מיכל דלק של 100 ליטר היה מגיע גם ל2000. חשבון פשוט של צריכת דלק מצויינת מול נפח מיכל + נסיעה על טעינה חשמלית

מה מטרת השיפור? שיפור עמידות? שיפור יכולת פנייה? שיפור תאוצה וביצועי מנוע? שיפור חשבון הבנק של משטרת ישראל?

נראה חדש

לא

בירידה במקום שהמנוע יסובב את הגלגלים, הגלגלים מסובבים את המנוע (בהנחה ואתה בהילוך) לכן הרכב מאיט כאשר אתה בהילוך נמוך ולכן מסוכן לשלב להילוך נמוך מדי בידני כדי לא לעבור מגבלת סלד של המנוע. האלטרנטור שמיצר חשמל מחובר בכלגלת למנוע וכל עוד המנוע מסתובב גם הוא מסתובב, בלי קשר לצריכת דלק.

נשמע כמו טרמוסטט תפוס על פתוח.

אכן יש מצב שסגרו חזק וסדקו את הקרטר, נדרשת בדיקה פיזית. אם לא סדקו, שייבה חדשה, בורג מקורי, ויבוא לציון גואל.

יש באפליקציה של גוגל (סמל G) מצלמה, תפעיל אותה ותראה לה את הכתב היא תתרגם לך אוטומטית.

לא רשמת איזה רכב ואיזה שנה.תחליף נורות ותעקוב, אולי צירוף מקרים. אם ישרפו שוב תחקור יותר לעומק.

בסמלון

הייתה לי אותה סיטואציה, ולצערי זה תלוי בבריאות המצבר, כי כשהמצבר חדש זה יכול להחזיק שבועיים ושהוא חלש גם אחרי שבוע, או אפילו פחות בחורף כשקר הרכב לא יניע. אם החניה שלך ויש אפשרות לשקע חשמל, שקול לחבר מטען לרכב.

כשהיה חדש היה מאוד אמין ונוח - צריכת דלק 8 בעיר 11 בחוץ, החסרונות היו ספסל אחורי צפוף,רדיוס סיבוב של משחתת, ומנוע יחסית חלש (אבל עם צליל נחמד - חמישה צילנדרים) היום זה רכב ישן שצריך לשפוט כל אקזמפלר לגופו.

מניסיון, ברגע שזה בארנק אתה נותן פקודת משיכה ומקבל כל שקל בחזרה.

אתה בטוח שזה לא המערכת החדשה של איתורן שניתנת לניטרול מהטלפון? KEY איתורן

אם אתה לא מצליח להניע אז היא מנתקת קו "קריטי" להתנעה. בכל מקרה הניתוק הוא דרך מחשב הרכב ולא פיזי.