McV

היתה לי כזאת 2016 מאוד שמורה במשך 3 שנים, קניתי עם 78k קילומטר ומכרתי עם 116k מבחינת כוח לא חסר, במיוחד עם סטייג 1 היא סביבות 240 במנוע, מבחינת תקלות משביתות לא היו אבל האוטו מפתח נזילות מכל מקום אפשרי וצריך לשים לב לזה בבדיקה, ממה שהיה לי: 1. משאבת מים נוזלת 2. נזילה מכסה טיימינג 3. נזילה מהקרטר - להחליף גומיית אטימה 4. חיישן לחץ שמן- לא היה מדליק שגיאות בלוח שעונים אבל היתה תקלה בקריאה דרך vcds מומלץ להחליף קולר שמן פעם ב5 שנים כי האטימה מתייבשת ויש סיכוי שייפרץ האוטו שהיה אצלי לא נקרע והיה עם קלאץ מקורי לא מחליק עד שמכרתי לאוטו יש כוח אבל הוא רוכן בסיבובים אם משווים לגולף gti הגולף הרבה יותר יציב, אם תרצה עוד פרטים דברי איתי בפרטי

שלום לכולם, ברשותי מיצובישי לנסר 2011 עם 180 אלף ק״מ, לצערי התגלתה דליפה במעבה מזגן הפנימי שיושב מאחורי הדשבורד שמצריך פירוק שלו. עולה השאלה לגבי המעבה מקורי מול חליפי כשמקורי עולה בערך 4500 ואין בארך וחלופי סביבות 1000, האם יש למישהו נסיון עם מעבה לא מקורי והאם יש איתם בעיות?

באיביזה קופרה המצבר נמצא בתא המטען מתחת לגלגל ספייר

אני שנים עם גרמניות ובכולם היה את זה, גולף, איביזה וחבר עם אוקטביה ובכולם המתלים היו 100% בכל מקרה כשקר בחוץ בדקות בראשונות ישנם חריקות לפעמים חזקות לפעמים פחות בעליה על במפרים מפסיק אחרי 5-10 דקות. לדעתי חבל על הזמן והמאמצים גם מקריאה של פורומים מחו״ל יש את הבעיה הזאת לרבים.

דומה מאוד, בכל מקרה צריך לבדוק שאין חופשים כלשהם בתחתית הרכב ואם לא אז רוב הסיכויים זה זה.

מכרתי את הרכב ככה, כמובן בידיעה של הקונה. תקרא כמה תגובות למעלה והפתרון מה שהציעו לי

ישנה הקלטה מהמצלמת דרך שלי כשתפסתי אותו שהנהג אומר ״לא חשבתי שקרה כלום״, אני מרחובות, בדקתי אצל המומלצים פה בפורום וזה המחירים שקיבלתי

מבדיקה שלי של כמה מקומות pdr המחיר נע בין 800-1200 ש״ח, פניתי לאבא ושאלתי אם הוא רוצה לסגור בינינו וקיבלתי תשובה מעניינת ״לא נגענו לך ברכב ואין לה שום אלמנט בולט שיכול לדקור את הרכב שלך ככה, אין לי מושג איפה פגעת ברכב אבל זה לא מאיתנו, אם צריך נעמיד את זה לבמחן בית בבית משפט״ מה הסיכוי שלי לנצח במצב כזה? הרי ברור שהוא יגיב לחברת ביטוח שהפגיעה זה לא מהם, ויש לי עדים שראו אותם נכנסים לי בדלת לצערי אין להם מצלמת דרך.

תודה רבה לכולם, אני אקבל הצעת מחיר ונראה איך האבא מגיב, אעדכן. לגבי האם הוא חייב מלווה לא חושב שזה קריטי למקרה.

שלום לכולם, לצערי בזמן שרכבי חנה מכוסה בחניה של ביתי הוא נפגע מרכב שניסה להסתובב במקום. הרכב שפגע בו מדבריו ״לא שמתי לב לא חשבתי שקרה כלום״ המשיך לנסוע ואחרי כמה דקות חזר למקום והצלחתי לתפוס את הנהג (נהג חדש צעיר עם וותק של 3 חודשים על הכביש) הפגיעה היא קטנה וישנו קמט בדלת קדמית ימנית, אביו של הנהג הגיע למקום במשפט שלו ״בגלל זה אתם קוראים לי לפה?, לא קרה כלום תתבע את הביטוח תחליף דלת״. החלפנו פרטים וכל אחד הלך לדרכו, עכשיו הרכב שלי הוא סיאט איביזה קופרה במצב כמו חדש והשאלה היא כזאת, האם לוותר? הפגיעה היא לא רצינית, האם שווה לי לתבוע את הביטוח שלו כולל להזמין שמאי וללכת לתיקון pdr שזה כולל הרבה התעסקות ובזבוז זמן שלי, או לנסות כרגע לקבל הצעת מחיר לתיקון pdr ולדבר עם הבנאדם שישלם ונסגור את זה בינינו ומה הסיכוי שהוא ילך בדרך הזאת. מצרף תמונות של הפגיעה, למזל הרכב היה מכוסה ואין פגיעה בצבע.

אני בסוף החלטתי לא לתקן ומכרתי את האוונסיס עם הבעיה, הקונה אמר שיטפל. העצה הכי טובה זה לדבר עם ג'וג'ו מ"המעבדה לרכב" ברחוב הסתת בחולון הם מכירים את התקלה וממה שהם אומרים יש קיט שיפוץ וזה לוקח סביבות יום שלם לתקן. אגב התקלה אצלי היא במוט הגה עצמו יש צורך לפרק את ההגה ולשפץ את המוט, אין שום חופשים בתחתית, הרכב נבדק בכמה מוסכים ואפילו עבר טסט עם הנקישות כמה פעמים.

בחברה שבה אני עובד נכנס לפני כמה חודשים המכשיר הזה ואפשר להתקין בכל רכב, תפנה בפרטי אם מעניין אותך אני אשלח קישור.

עמנו, תוכל להסביר בדיוק מה עשו אשמח גם להתייעץ איתך בטלפון אם אפשר.

היה לי רכב דומה- פיקנטו "ספורט" 2016, ואין את הכפתור הזה. גם אני חיפשתי אצלי והמנורה נכבתה אחרי שניפחתי קצת מעל המותר ב2-3 PSI בכל הגלגלים.

חי מוטורס נס ציונה