viper83

רגע אחד, אתם זקני הפורום מפספסים תקופות מטורפות בין הכל מכאני (קרבורטור) וקופצים להיום שכל הרכב הוא מחשב על גלגלים, בין לבין היו רכבים עם כמות מחשבים שלא מביישת את מכון וייצמן וכל מערכת היא של חברה אחרת, בוש....סליחו לי על הבורות בנושא, שחברות הן לא בהכרך יצרן הרכב. מערכות שונותף ABS, מציתים, אינג'קטורים, AC, מולטימדיה וכו'. אני עוקב אחרי יוטיוברים של תיקוני רכב שמכוניות מתחילת 2000 כבר לא נתמכות ע"י היצרנים ומתחילים לתקן MCU כי אין תחלופי/מפירוק/EBAY. כקיצור הרכבים כבר בקטגוריה של מוצר מתכלה לעשור וזהו.

לדעתי אתה כבר מתרחק מכיוון של מצלמות יחידניות ועובר לDVR עם חיבור מספר מצלמות, בדומה למה ששמים במוניות או רכבים מסחריים.

פינדר לא הייתה כוונה אליך, באמת שלא. אנחנו חיים בעולם מקוטב בצורה שגורמת לכל מילה לשלוף חרבות, לסנן קללה זה בסדר פעם ב... אבל עם זה נהפך להרגל ולנורמה. אתה בטוח שהרכב היה חשמלי, אתה בטוח שהיה בחרדת טווח? First they came for the Communists And I did not speak out Because I was not a Communist Then they came for the Socialists And I did not speak out Because I was not a Socialist Then they came for the trade unionists And I did not speak out Because I was not a trade unionist Then they came for the Jews And I did not speak out Because I was not a Jew Then they came for me And there was no one left To speak out for me

למה רק לקלל, אפשר פשוט להוריד אותם מהכביש! ולנסוע איך שרוצים ללא חוקים, הא סליחה חוק הג'ונגל!? לא מתכוון למישהו ספציפי אלה יותר מתייחס למצב התודע הכללי של אני,עצמי ואנכי.

"ברמי לוי סטוק מוביליטי לא מציינים הספקי טעינה, ועל סמך המידע שכן מפורסם ניתן לשער כי טעינה מהירה DC תהיה בהספק של עד 50Kw, ואילו טעינה איטית AC תהיה בהספק מקסימלי של 5.6Kw, נתונים שמתאימים לרכב חשמלי בסיסי מלפני שנים." מדובר בריקשה חשמלית עם חלונות, אולי היא נעימה בפנים אבל לשלם במחיר משולש/מרובע מעל בימבה שתיתן VFM יותר טוב, מי הפריאייר התורן?

דיווח: ספינת מלחמה רוסית שיגרה ירי אזהרה לעבר יאכטה בתעלת למאנש נראה שהרוסים הקדימו אותך.

הכי נכון להתיחס לשעות מנוע כי גם כשהאוטו עומד בפקק, המנוע עובד. אבל בעולם האמתי יש שנים/ק"מ ולכן אפשר להוציא את הפלגים ולראות ומקסימום לחכות עד לק"מ המומלץ.

אתה מודע ש0 ק"מ מגלם כבר את ההפסד השנתי של האוטו? לפחות ליבואן. למוכר/קונה עקרונית זה לא משנה חוץ מהיד הנוספת .

כמות הזבל שנשפך ברשת בימינו הוא בלתי יאומן, אולי דומה לכמות הבעיות שהחליטו לטאטא מתחת לשטיח. כל פלוץ מציע תיאוריה ללא כיסוי ומראה את ה"אמת" שלו, ללא כל התיחסות לעובדות, מחקרים או הפנייה למקור אמין. נהגים גרועים היו ויהיו תמיד, מערכת התחבורה הישראלית הולכת אחורה לכיוון חמור ועגלה והטכנולוגיה אינה הבעיה. אני לא מנסה להגיד שאין בעיה, אני רק אומר שהמסקנה היא ברמה של מערכת החינוך והתחבורה בארץ.

תבקש גם פתק מאמא, לא יזיק.

אין לי תשובה לשאלה שלך, אבל מציעה לעבור לבעיה הבאה בחיים. המערכת נועדה להטיב עם יצרני הרכב במבחנים ואינה עוזרת בעולם האמתי ודווקא מתכון לצרות. עם הרכב לא נכבע בעצירות ואין כפתור, סימן שאין מערכת (99%), בפעם הבאה במוסך אפשר לשאול ולהתעמק יותר.

1. נכה לא בהכרח הוא הנהג או הבעלים של הרכב. לדוגמא, אבא לילדה נכה. 2. תחבורה ציבורית בהכרח מורידה את כמות המכוניות על הכביש ומורידה את "הלחץ" על מקומות החנייה. כמו שרשמתי, פסלטרים ופתרונות נקודתיים הם בד"כ לא אפקטיביים לבעיות מסובכות.

גור אדם - למה תמיד החשיבה הזאת של להגביל ושים גדרות, צריך לייצר מערכת שעובדת ולא לחפש איפה לתקוע פלסטר. כמו שרשמו קודמי, הפתרון הוא משולב עם תחבורה ציבורית מתפקדת ומערכות מידע מתואמות בין הגורמים המתעסקים בבעיה כמו רשיות העכיפה ורשויות הבריאות, בקיצור עם מחפשים (כרגיל) איפה לקצר יהיה בלאגן.

בתור יוזרים וותיקים הייתי מעדיף לקבל נתונים ועובדות ולא ספולציות בגרוש. להזכירכם רוב הנוהגים בכביש הם "כבשים" ולא נהגים.

לא יודע מי קבע או החליט, זה מה יש, רוצה להילחם בתחנות רוח, בבקשה. יש לאנשים מספיק צרות על הראש וכל מה שמוריד את ההתעסקות הרי זה מבורך. היתה כתבה השבוע בטלויזיה (בזבוז זמן רציני) על אנשים שמתעסקים בנהיגה והכתבת כל הנסיעה בתוך הטלפון שלה למרות שיש אליה מצלמות, פשוט הזוי.