viper83

עוד פעם המנטליות של "שתו לי,אכלו לי" מקרה מצער של תאונה בכביש בגלל אי שמירה על חוקי התנועה ע"י נהגים, האחת עם טלפון ביד ושנייה כנראה עם עיניים על הרכב העומד כי זה מאוד מעניין. גם משטרה בהחלט מצליחה להוציא לפועל מקרים חריגים ואף מסוכנים לאזרח התמים, בין אם הוא נוהג ברכב או הולך רגל. כל יום אני רואה זילזול עצום באנשים מצד בעלי כח, סעו נכון ובזהירות, בכוונה לא רשמתי לאט כי זה פקטור משתנה בהתאם למצב ולא בהכרח נכון תמיד.

לאחר בדיקה של המפרטים של 2 הרכבים, אני לא רואה כל סיבה לרכוש HT, ואני הסביר:מחיר מוגזם,נצילות אנרגתית גרוע בתור רכב סדאן/הצ' עם סוללה קטנה ממקבילו V ומהירות טעינה מהירה של 100KWH שהוא אולי היה סטנדרט מלפני 5 שנים. בקיצור מבול של סיניות ומחפשים את הקונה המזליסת שיהיה לו הכבוד להשתתף בניסוי.

ברווז בשבילך, אף פעם לא מספיק לבעל מקצוע שעוסק בחיווט.

מיותר בימיינו, הכל ממוחשב. ולמרות זאת ברכב אני תמיד משאיר צילום/מקור של טסט וביטוח חובה.

איזה יצרן, איזה דגם איזה שנה? בגדול השמשה מודבקת למרכב הרכב שכך שאין סיכוי למים להיכנס פנימה. החלק לא נקרא טורפדו, טורפדו הוא בפנים הרכב, אני לא זוכר איך בדיוק החלק נקרא... מאמין שזה באמת עיצוב של הרכב, תבדוק עם רכבים דומים ברחוב. אבל קרו מקרים שזה היה בעיה. *הבעיה שהייתה אצלי ברכב סיטרואן C4 2008 שהפלאסטיק הנ"ל היה לא מתוכנן נכון, ללא חיזוק באמצע והיה שוקע עם הזמן ונפרד מהזכוכית. בעיה גורפת שלא קיבלה מענה ע"י סיטרואן, הרכב נסעה כרגיל ולא הושפע מ"המחלה". היו כל מיני פתרונות אפטר מארקט לחיזוק.

לא מספיק מעניין אותי מידות הרכב כדי לקבל דעה מוחלטת, כל אחד והשריטה שלו. כמו שכבר רשמו לפני החלוקה היא עם ללכת לפי תקן ואז המידות הן מ"מ/מטר/ק"מ (כפולות של 1K) או לפי ההרגשה של שימוש יומיומי ואז ס"מ/מטר/ק"מ.

תרשה לי לתקן אותך, זה סימפטום לחברה הישראלית ולא לתרבות הנהיגה בישראל.

מצטרף לחברה עם עכברים של לוגיטק master mx, master s2,master s3. שלושה עשורים עם לא יותר משחקים ועבודה שווה כל שקל.

יש בעיה יש בעיה קטנה בלוגיקה שלך, נכון שלך יהיה אוטו אבל לרוב האנשים האחרים לא יהיה איך להגיע לעבודה, מה מקום העבודה יעשה, יקרוס. אנשים מסרבים לראות תמיד את התמונה המלאה ומתרכזים במה שקרוב אליהם, זה נכון וצודק אבל ללא מערכת ריכוזית שרואה את התמונה המלאה ומווסתת את כיוון התנועה העולם יהיה בכאוס או לחלופין משטר טוטאליטרי כדוגמאת סין. בעניין סין, אני מוצא יותר ויותר חומר להתנהלות שאינה תואמת את הערכים שלי (סליחה שאני נכנס לנושא הגאופוליטי) כמו פרופוגנדה ממשלתית והצגת מייצג שווא לעולם החיצון לסין, כלכלה חזקה, האזרח כמוקד כוח, ערי הייטק ותחבורה ציבורית ופרטית ממעלה הראשונה. האזרח הוא נתין ואף אחד לא מקבל שם כסף לחיות בחינם, בניגוד למפלגה הקומוניסטית, רוב התחבורה שם היא לפי הסטנדרטים המקומיים, שלא בטוח עם אפילו בארץ יהיו מוכנים לקבל. כמות האנשים על משרה אחת היא אסטרונומית וכמו אצלינו גידול ילד מינקות לבגרות זה התחיבות לכל החיים. וכמובן אין אוטונומיה תחבורתית למרות שיש חברות שמקבלות "כארד בלאנק" לנושא כמו אקספנג, BYD וכו'. https://techtime.co.il/2025/12/29/arbe-29/ "ארבה נבחרה לתוכנית רכב אוטונומי דרגה 4 של יצרנית רכב ממשלתית בסין"

רגע אחד, אתם זקני הפורום מפספסים תקופות מטורפות בין הכל מכאני (קרבורטור) וקופצים להיום שכל הרכב הוא מחשב על גלגלים, בין לבין היו רכבים עם כמות מחשבים שלא מביישת את מכון וייצמן וכל מערכת היא של חברה אחרת, בוש....סליחו לי על הבורות בנושא, שחברות הן לא בהכרך יצרן הרכב. מערכות שונותף ABS, מציתים, אינג'קטורים, AC, מולטימדיה וכו'. אני עוקב אחרי יוטיוברים של תיקוני רכב שמכוניות מתחילת 2000 כבר לא נתמכות ע"י היצרנים ומתחילים לתקן MCU כי אין תחלופי/מפירוק/EBAY. כקיצור הרכבים כבר בקטגוריה של מוצר מתכלה לעשור וזהו.

לדעתי אתה כבר מתרחק מכיוון של מצלמות יחידניות ועובר לDVR עם חיבור מספר מצלמות, בדומה למה ששמים במוניות או רכבים מסחריים.

פינדר לא הייתה כוונה אליך, באמת שלא. אנחנו חיים בעולם מקוטב בצורה שגורמת לכל מילה לשלוף חרבות, לסנן קללה זה בסדר פעם ב... אבל עם זה נהפך להרגל ולנורמה. אתה בטוח שהרכב היה חשמלי, אתה בטוח שהיה בחרדת טווח? First they came for the Communists And I did not speak out Because I was not a Communist Then they came for the Socialists And I did not speak out Because I was not a Socialist Then they came for the trade unionists And I did not speak out Because I was not a trade unionist Then they came for the Jews And I did not speak out Because I was not a Jew Then they came for me And there was no one left To speak out for me

למה רק לקלל, אפשר פשוט להוריד אותם מהכביש! ולנסוע איך שרוצים ללא חוקים, הא סליחה חוק הג'ונגל!? לא מתכוון למישהו ספציפי אלה יותר מתייחס למצב התודע הכללי של אני,עצמי ואנכי.

"ברמי לוי סטוק מוביליטי לא מציינים הספקי טעינה, ועל סמך המידע שכן מפורסם ניתן לשער כי טעינה מהירה DC תהיה בהספק של עד 50Kw, ואילו טעינה איטית AC תהיה בהספק מקסימלי של 5.6Kw, נתונים שמתאימים לרכב חשמלי בסיסי מלפני שנים." מדובר בריקשה חשמלית עם חלונות, אולי היא נעימה בפנים אבל לשלם במחיר משולש/מרובע מעל בימבה שתיתן VFM יותר טוב, מי הפריאייר התורן?

דיווח: ספינת מלחמה רוסית שיגרה ירי אזהרה לעבר יאכטה בתעלת למאנש נראה שהרוסים הקדימו אותך.

הכי נכון להתיחס לשעות מנוע כי גם כשהאוטו עומד בפקק, המנוע עובד. אבל בעולם האמתי יש שנים/ק"מ ולכן אפשר להוציא את הפלגים ולראות ומקסימום לחכות עד לק"מ המומלץ.

אתה מודע ש0 ק"מ מגלם כבר את ההפסד השנתי של האוטו? לפחות ליבואן. למוכר/קונה עקרונית זה לא משנה חוץ מהיד הנוספת .

כמות הזבל שנשפך ברשת בימינו הוא בלתי יאומן, אולי דומה לכמות הבעיות שהחליטו לטאטא מתחת לשטיח. כל פלוץ מציע תיאוריה ללא כיסוי ומראה את ה"אמת" שלו, ללא כל התיחסות לעובדות, מחקרים או הפנייה למקור אמין. נהגים גרועים היו ויהיו תמיד, מערכת התחבורה הישראלית הולכת אחורה לכיוון חמור ועגלה והטכנולוגיה אינה הבעיה. אני לא מנסה להגיד שאין בעיה, אני רק אומר שהמסקנה היא ברמה של מערכת החינוך והתחבורה בארץ.

תבקש גם פתק מאמא, לא יזיק.

אין לי תשובה לשאלה שלך, אבל מציעה לעבור לבעיה הבאה בחיים. המערכת נועדה להטיב עם יצרני הרכב במבחנים ואינה עוזרת בעולם האמתי ודווקא מתכון לצרות. עם הרכב לא נכבע בעצירות ואין כפתור, סימן שאין מערכת (99%), בפעם הבאה במוסך אפשר לשאול ולהתעמק יותר.

1. נכה לא בהכרח הוא הנהג או הבעלים של הרכב. לדוגמא, אבא לילדה נכה. 2. תחבורה ציבורית בהכרח מורידה את כמות המכוניות על הכביש ומורידה את "הלחץ" על מקומות החנייה. כמו שרשמתי, פסלטרים ופתרונות נקודתיים הם בד"כ לא אפקטיביים לבעיות מסובכות.

גור אדם - למה תמיד החשיבה הזאת של להגביל ושים גדרות, צריך לייצר מערכת שעובדת ולא לחפש איפה לתקוע פלסטר. כמו שרשמו קודמי, הפתרון הוא משולב עם תחבורה ציבורית מתפקדת ומערכות מידע מתואמות בין הגורמים המתעסקים בבעיה כמו רשיות העכיפה ורשויות הבריאות, בקיצור עם מחפשים (כרגיל) איפה לקצר יהיה בלאגן.

בתור יוזרים וותיקים הייתי מעדיף לקבל נתונים ועובדות ולא ספולציות בגרוש. להזכירכם רוב הנוהגים בכביש הם "כבשים" ולא נהגים.

לא יודע מי קבע או החליט, זה מה יש, רוצה להילחם בתחנות רוח, בבקשה. יש לאנשים מספיק צרות על הראש וכל מה שמוריד את ההתעסקות הרי זה מבורך. היתה כתבה השבוע בטלויזיה (בזבוז זמן רציני) על אנשים שמתעסקים בנהיגה והכתבת כל הנסיעה בתוך הטלפון שלה למרות שיש אליה מצלמות, פשוט הזוי.

למי שיש רכב עם הפעלה אוטומטית של תאורה ומפעיל ידנית, בד"כ שוכח להפעיל. כבר שנים לא נוגע בידית התאורה (רק בטסט).