Shmelov

הייתי בטוח בהתחלה שזו בדיחה כי דיברו עליה סמוך ל-1 באפריל. מסתבר שזה אמיתי 🙄 העיצוב החיצוני מזעזע והפנימי עוד יותר מזעזע. וגם הנתוני האצה לא משהו ביחס לפלייד ולכמה סיניות שבטח עולות פחות מעשירית ממנה. גם אם במסלול היא תיתן זמנים סופר מהירים (כנראה לא יקרה) ותהיה סופר מהנה (בספק רב), עדיין אני ממש מופתע שפרארי הוציאו רכב כזה, מעניין אם היא תישאר בסוכנויות והלקוחות יצביעו ברגליים...

קנית כבר? יכול לשתף אותנו אם המוכרים היו גמישים או לא? אם אתה עוקב, האם יש שינויים בלוחות עכשיו לעומת זמן פרסום הפוסט?

על איזה נעלי מותג אתה מדבר למשל מול איזה של דקטלון? באיזה רמות מחיר? סוג נעל? אם מדברים על נעלי ספורט, אז מדדתי לפני די הרבה זמן פעמיים-שלוש בדקטלון וזה לא הזכיר את הנעליים שלי, לא היה קרוב. מאז לא הלכתי לשם. האחרונות שלי היו mizuno prophecy, ניו-באלאנס 1080, הוקה בונדי, asics nimbus היו לי ברצף דגם 25, 26, 27, 28 (הנוכחי). כנראה המכנה המשותף שכולן נעליים מאוד רכות עם סוליית ג'ל עבה. כולן נקנו בממוצע בסביבות ה-600 שקלים כשהמחיר שכתוב בחנות היה בסביבות ה-900 שקלים. תקנה ב-550 זה מחיר סבבה ונעל מעולה. מה יש לך להסתכן בזיוף בשביל 100-150 שקלים פער? נעליים קונים אחת ל... תעשיית הזיופים חוגגת, תבוא לראשון לציון, כל 100 מטר מוכרים לך זיוף במיוחד של הניו-באלאנס האלה שתפסו לאחרונה וכולם רוצים כאלה, נראה לי זה דגם 9060, תמדוד בשביל הספורט לראות אם אתה מבדיל בין זיוף לאמיתי.

לא רשום בשום מקום שאתה צריך להיות הבעלים הראשון. מה שכן רשום זה שצריך להיות לך את הטלפון הספציפי עם מערכת ההפעלה הספציפית לפני תאריך מסוים. אתה יכול להיות גם יד10 על הטלפון, כל עוד רואים שחשבון APPLE ID שלך שויך לזה באותה העת. הוא אומר חלק מהדברים לא ברור ושמנוגדים קצת אחד לשני אבל מהסרטון השני שלו ניתן להבין יותר טוב. בכל מקרה איך הוא מגיע הורדה של 25GB כדי "לא לפספס כלום" נשמע הזוי והוא גם לא מראה מה באמת החיפוש שלו מניב, אם בכלל, ואיך זה נראה.

והשאלות הנשאלות הן: איך אני אמור לדעת איזו מערכת הפעלה הייתה לי באותה התקופה ועל איזה טלפון היא הותקנה? העו"ד האלה בודקים לי? אני יכול לבדוק לבד דרך APPLE ID? איך תהליך הגשת הפניה לקבלת הכסף מתבצע?

הסטיגמה אכן נכונה. מכיר לא מעט אנשים שזכו עוד בהגרלות הראשונות אז היו הרבה סיפורים לאורך השנים על החוויה. מהתרשמות אישית שלי ההסתברות ליפול יותר גבוהה בתמהיל 50/50 כפי שציינת מאשר בבניין שכל הדירות בו הן שוק חופשי. לפעמים זה יכול להיות זניח ולפעמים אתה יכול לאכול אותה. בבניין מרובה קומות ודיירים, שחלק גדול בו הם שוכרים ולא בעלי הדירות יהיה יותר חוסר סדר. או שאם עברה לגור בבניין אוכלוסיה שלא היית רואה באיזור במצב אחר, רק כי היא זכתה. שוב, התרשמות אישית שלי, אני בטוח שיש בניינים בתמהיל 50/50 שבהם הכל מצוין. לפי התיאורים שלך ההבדל בכסף לא באמת קיים בין ה"זוכים" לבין שוק חופשי, סוג של עבודה בעיניים. אז אם באמת הדירה מתאימה לך ואתה סגור על רוב הדברים חוץ מהדיירים אני הייתי הולך על זה. אני זוכר שבעבר הזוכים קיבלו הטבות משמעותיות מאוד ביחס לשאר הרוכשים. הקבלנים היום, כי אנשים הפסיקו לקנות, נותנים הטבות בשווי מאות אלפי שקלים העיקר שעל פני השטח הדברים לא יראו ומחיר הדירה על הנייר יפגע כמה שפחות.

יש לי נסיון עם לא מעט פנצ'ריות... אחלה בועז שבעולם! מצטרף להמלצה חמה עליו! הוא והבנים שלו עושים עבודה טובה. שמתי אצלו מעל 10 סטים של צמיגים על רכבים שונים בשנתיים וחצי האחרונות, תמיד הוגן. תתחדשו ותהנו 👍

מספטמבר עם ה-17 פרו בצבע כתום "In Your Face" כשה-16 פרו הקודם נמכר תוך יום ב-700 ש"ח פחות ממה שנקנה חדש (באילת). הצבע והעיצוב השונה, שלדעתי עשו בכוונה, ישר מבדל אותו מהדגמים הישנים. בהליכה בקניון ישר רואים ממרחק של כמה מטרים למי יש 17 פרו. למרות שה-17 הרגיל עשה קפיצה משמעותית קדימה ולכן גם בביקורות בהשקה הפעם אמרו שזה הטלפון שכל אחד צריך וזה מייתר את הפרו לרוב האנשים. בביקורות היום אומרים ש-3 מתוך 4 אייפונים שנמכרים הם דווקא פרו. אז או שהפוזה עושה את שלה או שכולם Professionals וחייבים את הטוב ביותר. מוסיף כמה רשמים: שילוב של המעבד החזק הזה עם זיכרון 12GB RAM, בניגוד ל-8 בקודם, גורם לטלפון לבצע מולטיטסקינג טוב וחלק יותר, גם הטלפון מתחמם פחות וזה מורגש (גם המעבר לאלומיניום ולקירור משופר משפיע כמובן). הזום האופטי כאן הוא כבר X8 וכל העדשות הן 48MP אז זה נחמד לצלם למשל שועל בטבע כשהוא רץ רחוק ממך, התוצאות מפתיעות לטובה במיוחד כשמשדרים את הסרטון או התמונה למסך ענק בסלון. גם הסוללה בנוכחי מרגישה לי שמחזיקה בערך 20% יותר זמן מהקודמת (שהייתה קפיצת מדרגה מהאייפון 15 בזמנו, מספיקה לי ליום וחצי ואני תכף חצי שנה איתו. אני נותן אותו לפעמים פיזית לפקידות שנותנות שירותים שונים כדי שהן בעצמן יעשו לי את הפעולות במקום שיסבירו לי וזה יקח פי 3 יותר זמן, וכבר כמה פעמים אמרו לי "וואי איזה מהיר הוא" כשיש להן טלפונים כמו אייפון 14-15 או גלקסי S23-24 ולא מכשירים שבורים וישנים ממש, שאלתי במיוחד כדי להבין ביחס למה הן משוות. אמנם אלו דברים קטנים ולא מדובר פה במהפכה של ממש אבל זה נחמד כל פעם להרגיש איפה שיפרו לעומת הדגם הקודם. שיהיה המשך שבוע שקט לכולם 📲

אני תמיד בעד לשפר, זה כיף וממכר, אבל כאן אני לא מבין בשביל מה? אתה רוצה לשמור אותה כי היא אספנות עם ערך סנטימנטלי? כמות ההשקעה שתצטרך עליה תעבור פי כמה את המחיר של הרכב וזה לפני תקלות כי הרכב ממש ישן. לפני חודש חבר קנה לבן שלו במתנה לרגל הוצאת רישיון 208 GTI שנת 2015 עם 120 אלף קמ ב-28,000 ש"ח אחרי שהמוכר דרש 38,000 ש"ח. רכב עם טסט לשנה שלמה, 4 בולמים אורגינליים חדשים, מצבר חדש, 4 צמיגים של מישלין חדשים. כל השאר הרכב מקורי לחלוטין ובאחלה מצב יחסית לזה שהוא בן מעל 10 שנים. אתה תקבל רכב שעולה מכל בחינה על שלך.

אמרתי לחברים בארה"ב שמוכרים פה מיני (שבטוח הורידו לה חצי מהתוספות שיש בחו"ל) בכ-40,000$ והם חשבו שאני מסתלבט. שם RAV4 נחשב לקומפקטי אז בטח הם חושבים על אייגו שזה רכב צעצוע. אז אני לא רוצה שוב להכנס לדיון של יקר פה ושבחו"ל ברוב המדינות המפותחות גם המשכורת גבוהה יותר אז בכלל צריך הרבה פחות משכורות כדי לקנות רכב אבל עובדה שממשיכים לקנות פה גם אחרי עליות המחיר האחרונות אז המחירים ימשיכו לטפס. לטויוטה יש את הלקוחות שלה שגם אם הם יודעים שמוכרים באותה סביבת מחירים ג'יפון סיני חזק ומפואר או אופל קורסה שעל הנייר נותנים תמורה עדיפה ברמת הרכב עצמו, עדיין ילכו ויעמדו בתור לקנות טויוטה ואני יכול גם להבין למה. יש גם אנשים שהאורך של האוטו הוא קריטי להם בגלל חוסר חניות וצפיפות במרכז הערים. היו לא מעט פעמים שהיינו נוסעים לת"א בפיקנטו כי היו חניות שפיקנטו כן הייתה נכנסת אבל פאביה לא, כמו כן היו מקרים שרכב צר כמו 108 הצליח להשתחל בין מכוניות במרכז ת"א כשמישהו חוסם חצי נתיב "רק לשניה" אבל איביזה לא הייתה מצליחה לעבור שם ואז זה ריבים ובלאגן. אז אפשר גם להבין צורך ברכבי מיני.

כבר הסבירו לך שזה לא באמת הנתון. יש בפנים רכבי גיול 0 ק"מ, רכבי השכרה, ליסינג תפעולי, חלופיים, רכבי ציבור, רכבים שאנשים ימשיכו להחזיק עד הגריטה וכו'... ככה שהנתון האמיתי של בן אדם פרטי שקונה כל 3 שנים חדש נמוך בהרבה! אגב, ברכב עד איזור ה-200 אלף שח למשל (לא מדבר על S-CLASS), אם ניקח עלות אחזקה כוללת לרכב בן 0-3 שנים לעומת אותו הרכב בן 3-6 שנים, אתה תראה שהשד לא נורא כל כך. בייחוד כשלפעמים בחדש אתה יכול לקבל 3 טיפולים ראשונים חינם או שנת ביטוח ראשונה חינם או הטבה של כמה אלפים במבצע כזה או אחר, זה מצמצם עוד יותר את הפער. כן, הרכב יעלה יותר, אבל יש אנשים (פחות מעשירית כנראה, לפי החישוב הקודם) שזה שווה להם מכל מיני סיבות שכבר פירטו לך כאן (כסף על תיקונים, זמן של התעסקות, עצבים, לגרום לשכן לקנא, תמיד להיות עם הכי חדש וטכנולוגי וכו'...). יש לי חבר שתמיד היה חייב לקנות את הצורה הכי חדשה על הכביש של הדגם. אם הוא נוהג על צורה אחת אחורה הוא בדיכאון, קונה את ההכי חדש ומבסוט כמו אני לא יודע מה מהפיצ'ר וחצי החדשים שנוספו במסך ומזה שאין צורה יותר חדשה משלו, זה עושה לו את זה. גם לא מעניין אותו מה יש לאחרים, זה משהו פסיכולוגי עם עצמו. אתה יכול לכמת את זה בכסף? לא. היה לי שכן שאהב לגרום לשכן משותף שלנו לקנא, תמיד היה קונה רכב יותר טוב מהשכן. מחכה שהשכן יחליף ואז באותו השבוע רץ וקונה יותר טוב. לא היה יורד לו החיוך. מאוזן לאוזן כמו החתול מ"עליסה בארץ הפלאות", מבחינתו היה שווה כל שקל. לדעתך הוא מטומטם, אבל האושר שלו שווה לו את זה. הוא יודע יותר טוב ממך מה עושה לו את זה. אז לדעתו הוא שיחק אותה, אין כאן נכון או לא נכון. אגב 2, אני מחליף לאייפון חדש כל שנה (במחירי אילת) ומוכר את הישן. ואם תראה הודעות עבר שלי בנושא אתה תראה שכלכלית זה שווה. הירידת ערך בשנה הראשונה לעומת השנה השניה דיי זהה. פער של 100-200 שח, ואני נהנה ממכשיר חדש באחריות. עכשיו תגיד שזה כמעט אותו מכשיר ואין באמת חידוש, נכון הפערים קטנים, אבל מבחינתי קיימים. אתמול בהופעה של מושיק עפיה (התגעגעתי אליו) ישבנו שורות ראשונות ועדיין בוידאו עם זום מינימלי אצלי באייפון 17 פרו רואים חד ברמת הריסים והקמטים של מושיק ואצל חבר באייפון 16 פרו לא רואים את הדקויות האלה. לידנו היו ערסיות חמודות עם 12 פרו, לא רואים אצלן כלום! בזבוז של זכרון בטלפון. ושלא נדבר על זמן סוללה של חדש מול ישן. לי זה חשוב, אולי לך לא. אבל גם נטו מנקודת מבט של כסף זה זניח, אלא אם כן אתה מחזיק מכשיר 5-6 שנים, הפחת השנתי יהיה נמוך משמעותית אבל אתה עם מכשיר לא מספיק טוב. לחלק זה מספיק ולחלק לא. אפשר להשליך את זה על כל תחום.

כתבת לא נכון ואז כתבת מה שאני חושב, לשים קדימה. התבלבלת? גם בפיצוץ תיאורתי של צמיג אחורי, ברגע שיש בקרות לרכב זה לא מסוכן כמו שהיה ברכבים ישנים, שגם בהם רוב הפעמים שהתפוצץ הרכב לא התהפך ועף לתהום אלא עצר בשולי הדרך. נכון, יש תרחישי קיצון, אבל מדברים בכללי. אני מדבר על זוג צמיגים במצב טוב בן שנתיים עם 30,000 ק"מ למשל שעוברים אחורה ובמקומם צמיגים חדשים קדימה. פעם חיפשתי מידע על תקינה באתר של מישלין והמידע שם היה שגוי בזמן שתקינה הוחלפה 11 שנה לפני זה. אני לא אומר שהם טועים גם כאן אבל לאדם שנוסע מ-A ל-B, הסיטואציות שיתקל בהן לרוב יהיו בלימות חזקות על אספלט ישראלי טיפוסי. שם יהיה הבדל לא מבוטל לטובת החדש מקדימה. זה בלי לדבר על שלולית שבאה לך בהפתעה ב-80-100 קמ"ש ומתברר שהיא יותר עמוקה ממה שחשבת... 🤭 ישראלי טיפוסי שנוסע A ל-B עושה פניות על הצד בכבישים מוצפים? עזוב אותך שטויות. יהיו מצבים כאלה קיצוניים בודדים וה-ESP יתקן. פה הוא אומר שהוא עם מערכות בטיחות פועלות, בסדר. תראה עשרות סרטונים שגם שם הן פועלות וה-ESP מתקן והכל טוב. אבל איפה זה פוגש אותך יותר פעמים והרבה יותר נפוץ? בבלימה. תשים צמיג בן 3 שהוא כבר קצת יבש ועדיין במצב טוב מקדימה, לעומת אותו דגם אבל חדש מקדימה. זה ההבדל בין תאונה לכמעט. גם אני, אם אני מגיע למצב שצריך זוג, אז אשים אותו קדימה וככה גם ממליץ למי ששואל אותי אחרי שאני מסביר לו גם את היתרונות של לשים את החדש מאחורה. וככה גם מי שהתפוצצו לו גלגלים מאחורה בכביש הערבה בשנות ה-90 כי נסע עם צמיגים בני 10 ברכב ללא בקרות, בוחר לשים את החדשים מקדימה. כמובן שהאחוריים צריכים להיות בסדר גמור ולא ישנים מאוד או שחוקים. עולה לי עכשיו סיפור מלפני כ-10 שנים, שמו לי בליסינג במזדה CX5 צמיגים אחוריים חדשים, בלי להחליף את הקדמיים (מטעמי קמצנות, אולי בגלל זה החברה כבר לא קיימת). לא התעקשתי שישימו לי את החדשים קדימה. גם הצמיגים הישנים שהם החליפו והם החדשים היו של חברת קומהו מאותו הדגם בדיוק. נסעתי בכיכרות של בית שמש די מהר והייתה ירידה ובסופה כיכר. לכיכר נכנס מערבל בטון על איזה 50 קמ"ש (התברר שהיה בטלפון), עלה על המדרכה ודרס שיחים ותמרורים. ראיתי אותו ובלמתי חירום (האספלט שם חלק מאוד), האוטו המשיך ישר כאילו אני לא בולם, ברגע מסוים עזבתי את הברקס ופשוט שברתי את ההגה שמאלה כדי לא להכנס בו. למחרת התעקשתי שיחליפו לי עוד זוג לחדש, לא הסכימו (נלחמו איתי כאילו החיים שלהם תלויים בזה) למרות שלא ביקשתי מישלין, הייתי מסכים גם לקומהו האלה. אמרתי להם שלפחות ישימו את החדשים קדימה או שאני אעשה את זה בעצמי, הסכימו. באותו היום שוב פעם הייתי בבית שמש בענייני עבודה, שוב באותו המקום ובאותה השעה. אמרתי שאני חייב לבדוק שם בלימת חירום באותה הנקודה בדיוק. הפלא ופלא, האוטו עצר הרבה לפני הכיכר. אחרי זה ניסיתי שוב, הפעם קרוב יותר לכיכר, שוב הצלחתי לעצור. כעבור כחודשיים וסביב ה-8,000 ק"מ בערך הייתה שוב ביקורת רכב והפעם הם הסכימו להחליף לי את הזוג השני שעכשיו יושב מאחורה ונראה בדיוק כמו לפני זה (הזויים כבר אמרתי). אחרי זה יצא לי להיות שוב באותה הנקודה ושוב בדקתי. היה הבדל לטובה אבל לא כמו הפער שהיה בהתחלה. עדיין יהיו ויכוחים כי אנשים מסתכלים על מה יותר חשוב להם מהיתרונות או החסרונות שיש לכל החלפה כזו של קדימה או אחורה. בין הקישורים ששלחת: https://www.cartube.co.il/המגזין/צמיגים-חדשים-מלפנים-או-מאחור

כבר הגיבו לך על חלק מהסיבות, אבל בכל מקרה, מחקירה של חצי דקה: מיקום של נוזל הקירור (דפנות איזור הבעירה וראש מנוע) ביחס לשמן מנוע. זה מתוכנן ככה בכוונה. החימום של השמן הוא בעקיפין (חיכוך, התזה). יש כמות גדולה של שמן שמפוזרת באגן שמן, בפילטר ובתעלות. הוא לא מבודד תרמית בניגוד לנוזל הקירור. בנוזל הקירור יש תרמוסטט שגורם לחום להצטבר מהר יותר, בשמן אין. השמן צריך יותר אנרגיה כדי להתחמם (מה שאתה אמרת). שיקול תכנוני של היצרן, ככל שהשמן מתחמם לאט יותר ככה הוא שומר על צמיגות ופחות מתפרק כימית.

לא נכון. זו רק סיבה 1 מתוך כמה. לא עדיף לעשות גוגל ותוך דקה יש לך תשובה במקום כל פעם לטעות? תשמע, כולנו חברים, לא בקטע רע או משהו אבל נזכרתי בציטוט של פרופסור כשלמדתי באקדמיה, זה הלך בערך ככה: "עדיף לשתוק ושיחשבו שאתה לא יודע מאשר לדבר ולהוכיח שאתה לא יודע". לפני שאתה עונה תבדוק ב-10 מקורות, אל תכתוב סתם. ככה גם יתפסו ממך באמת כאחד שמבין ותצבור פה מוניטין חיובי. היו פה משתמשים שבמהלך השנים משתמשים אחרים היו לוקחים אותם ממש בערבון מוגבל כי היו מטעים, לא בכוונה כמובן, או שהיו מגיבים רק כדי להגיב (כנראה משועממים בפנסיה או ללא חברים) בלי באמת ידע והתייחסות לנושא, ברמה שהייתי מדלג אוטומטית על הודעות שלהם. אתה נראה לי אחד עם אחלה דרייב חיובי ורצון לתרום לפורום ולעזור לאנשים! בגדול אתה צודק. לשים צמיג אוחז יותר מאחורה נכון יותר לרכב בלי מערכת בקרת יציבות בגלל תרחישים של היגוי יתר שיותר קשה לתקן מתת היגוי. ברגע שלטוסון הזה יש מערכת בקרת יציבות יהיה נכון יותר לשים את החדש מקדימה בדיוק בגלל הסיבות שציינת, במיוחד בחורף, עם כבישים רטובים וחלקים מאוד.

אם לא היית אומר זה היה עדיף, כי כל מה שאמרת זה הפוך. העיקר מניסיון. הפוך. אגב, זה שתכתוב שאין בזה ספק לא עושה את זה אוטומטית נכון. ממש לא. הסבירו לך את זה החברים בהודעות הקודמות ואני רואה שאתה לומד ולא מתווכח לשם הויכוח. זה מצוין, יש אנשים שממשיכים סתם להתווכח ולא רוצים ללמוד באמת ולהתקדם. נראה שאתה לא כזה. לנושא השרשור: אתה לא יכול להסיק שהוא היה בטמפ' עבודה רוב הזמן. יש רכבים שמגיעים לטמפ' עבודה של נוזל קירור ב-5 דק' ויש כאלה שב-15 דק' כמו הליסינג החלופי הנוכחי שלי, אני יכול להגיע בבוקר חורפי מראשון לציון עד למחלף מסובים ורק אז טמפ' נוזל הקירור מתייצבת, אבל טמפ' שמן מנוע וגיר לא. יקח להם עוד 10-15 דקות. כדי להסיק איך היא נסעה אתה צריך לשאול אותה ולא לשער... ואז למדוד ספציפית על האוטו שלה חום נוזל קירור, שמן מנוע וגיר. @fastidious1 תתחדש ותהנה! קנית רכב עם ק"מ בין הנמוכים שראיתי לשנים שיש לו על הכביש. אתה יכול לחלוק איתנו את הסטוריית הטיפולים? מסקרן אותי... הצמיגים שיש על הטוסון הם המקוריים שהגיעו עם האוטו?