אני חושב שהוא דווקא כן צודק, כי מה שמיחס חשיבות לריבוי מכירות הוא העובדה שמיליארד סינים לא טועים, ואם יש מלא מכירות של ג'אקו 7 אז זה סימן שהוא רכב טוב, ואם המכירות לא קורסות לאחר שנה וחצי - שנתיים אז זה אומר שהוא גם טוב לאורך זמן, אבל אם רוב מוחלט של המכירות הוא לחברות ליסינג ויש כמות עצומה של גיולים אז מה זה שווה?
תחלס, לא מצליחים למכור את הרכב מספיק, אולי בגלל שהוא לא טוב ואולי בגלל שהוא לא טוב יחסית למחיר, אבל בכל מקרה הנתון המעניין הוא כמה קניות פרטיות יש.
[אני לא יודע אם זה המצב ובאמת רוב המכירות הם לחבורת ליסינג ובאמת יש כמות עצומה של גיולים, אב אם זה נכון אז אני חושב שהוא צודק]